汽车报价大全2024最新汽车报价北京奔驰_北京奔驰汽车价格

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       由于受到疫情的影响，今年的汽车市场受到了很大的冲击，各大厂商新车发布的节奏也相继被打乱，而像车展这样的人员密集型的集会也被推迟。不过随着疫情影响的减弱，全国各大车展也是纷纷重开，而近日，作为全国最有影响力的汽车展览—北京车展也是盛大开幕，期间不仅是各大厂商展示技术的平台，同时也是新车发布的好时机。而本次北京车展刚开幕，就有多款新车发布，下面我们就来盘点一下目前比较受消费者关注的几款全新车型。

       一、?奔驰E级?售价区间：43.08-64.28万元

       奔驰E级作为国内最受欢迎的豪华级中大型轿车，自打这一代车型推出以来，一直都是市场中的焦点，凭借出色的外观、内饰设计，豪华的乘车体验，成为了消费者最喜欢的车型。虽然期间也出现了减配等现象，但是消费者的购买欲望完全没有受到影响。不过为了巩固奔驰E级的市场地位，全新中期改款E级在北京车展上市，新车定价43.08-64.28万元，整体定价相比较老款车型有所上调。

       外观方面，新款车型采用了现在海外版的设计，全新设计的车头看上去多了分运动感，少了点豪华感，不过新款E级仍然提供了两种外观设计，分别针对不同需求的用户。内饰部分并没有太多的变化，仍然采用了奔驰标志性的双联屏设计，同时内饰做工、用料都十分考究，非常符合国内消费者对于豪华感的追求。动力方面未做改变，仍然采用的是1.5T+48V轻混系统和2.0T高、低功率发动机的组合，三款动力均搭载了9速手自一体变速箱。

       总体来看，改款的奔驰E级改变主要集中在外观方面，相信新车上市后仍然能够保证车系的热销。

       二、宝马4系?售价区间：36.38-45.98万元

       全新的宝马4系凭借全新的外观，无疑受到了很多消费者的关注，而在北京车展，这款车型正式上市，新车定价36.38-45.98万元，共推出两款动力三款车型。

       外观方面，宝马4系采用了全新设计的双肾型中网，不仅尺寸更大，同时点阵式的进气格栅让车头显得非常有运动感。同时，大灯和雾灯区域也进行了运动化设计，符合4系运动化的定位。车身侧面，双门轿跑车的设计非常流畅，配合双排双出的排气，看上去运动感十足。内饰部分，宝马4系的整体设计与国产的3系基本相同，在运动感以及豪华感方面有不错的表现。

       三、现代帕里斯帝?售价区间：29.88-32.98万元

       作为一款定位于中大型SUV的进口车型来说，现代帕里斯帝的定价我认为终于摆正了自己的位置。由于近几年韩系品牌在国内销量持续萎缩，同时进口车业务也受到了不小的影响，所以一款打响名气的车型是非常必须的。而29.88万起的现代帕里斯帝我认为就非常不错。

       外观方面，现代帕里斯帝采用了这一代现代车型家族化的设计，更大的中网让车型显得非常有气势，内饰的造型也非常宽大，双联屏的设计加上电子换挡机构，让车型有着非常不错的科技感。动力方面，现代帕里斯帝采用了3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，匹配一台8速手自一体变速箱。大排量V6自吸发动机的搭载，也让其在目前的中大型SUV中显得非常特别。

       虽然现代帕里斯帝的销量不一定会好，但是其较低的定价还是显示出厂价诚意，如果后续能够引入更多的全球同步车型的话，韩系车也许会在近几年重新崛起。

       以上几款车型就是本次北京车展发布的新车型，不过随着车展的继续，还会有更多的车型发布。获取更多新车资讯，感谢关注汽车锐观点，我们将第一时间带来更多的新车信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，北京奔驰官方正式公布了旗下北京奔驰EQC?350?4MATIC车型售价，厂商建议零售价为49.98万元。新车在动力上相比EQC?400略有下调，NEDC续航里程保持不变，依然是415km。

       北京奔驰EQC?350?4MATIC与现售EQC?400?4MATIC相比，前脸造型略有不同，新车进气格栅为多条幅镀铬式，而在售车型则为双条幅镀铬式，不过新车在进气格栅及周围依旧采用熏黑处理并和车头灯融合。同时，前格栅可根据电驱动系统和电池系统的散热需求进行主动开闭，其风阻系数仅为0.28Cd。

       不同之处在于采用20英寸EQ风格的轮圈造型，车尾处的“EQC?350”标识表明了新车的身份。车身尺寸为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

       内饰部分，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。另外，奔驰在EQC内饰上使用了大量环保可回收的原料，体现了环保、低碳的品牌理念。

       配置方面，EQC?350可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格?轮毂?，车内配备双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，“EV路径优化”专属MBUX智能?人机交互系统?等。

       动力方面，EQC?350?4MATIC动力参数较现款EQC?400?4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW（286马力），0-100km/h的加速时间为6.9s，续航方面，新车NEDC工况续航里程依然为415km。

       EQC的电池及续航方面，搭载了宁德时代生产的79.2kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程415km，在能量回收方面EQC具备5个级别可选，通过换挡拨片来调节能量回收的档位，分别为D-、D和D+三个档位。（蔡群）

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