迈锐宝xl为啥降价很大_迈锐宝xl为啥降价很大了

迈锐宝xl为啥降价很大_迈锐宝xl为啥降价很大了

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2.迈锐宝XL跌至10.07万，B级车空间动力还强，让朗逸怎么办

3.终端优惠超4万，迈锐宝XL跌至11万，堪称是B级车性价王

4.将降价改名为补贴的迈锐宝XL，只减“5W”还值得选择吗？

5.迈锐宝xl为什么会有这么大优惠

6.跌至10.07万起 迈锐宝XL卖出“白菜价”

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       1个月就卖120台！迈锐宝：B级，2.0T+9AT，15万，老铁们，差哪？

       作为曾经老百姓口中的“老三宝”之一，迈锐宝曾经绝对是妥妥的销量担当。包括后来的升级版车型迈锐宝XL，也深受消费者青睐。但如今的迈锐宝XL，月销量堪堪突破三位数的成绩，与当年相比简直就是两个极端。

       目前，这款车在终端大额优惠下，价格已经跌至15万元左右，2.0T四缸机+9AT的动力总成也相当抢眼，但为什么就是不能引起消费者的青睐呢？2月份，虽然面临双重压力，但仅仅120辆的销量，是不是太惨了点？甚至可能雪佛兰自己也没弄懂，B级、2.0T+9AT、15万、究竟差在哪了！

       从外观来看，它的颜值还是在线的，年轻时尚化的气息，非常符合当下年轻消费群体的审美。不过，内饰部分的设计也不错，唯一美中不足的是塑料感强烈了些，影响力整体氛围的营造。

       动力部分2.0T四缸机+9AT的动力组合，241马力和350牛米的极限输出，在同级别中也算不错了。尤其先进的变缸技术，还可以根据实际用车情景，选择关闭两个气缸，达到更省油的目的。当然即便是不关闭，实际用车8-9L的百公里油耗，在同级别中也同样占据绝对的优势。

       整体来看这款车的产品力还是相当不错的，尤其目前还有大幅终端优惠，所以，它销量低的原因并不在此。个人认为，这款车是受到了品牌影响力的限制，可能这样说很多人不服，毕竟它之前的销量还是一直在线的。

       但近年来，在汽车市场整体出现下滑以来，很多合资品牌为了保持销量，更为了能生存下去，都在采用低价策略。尤其雪佛兰的品牌价值，更是被自家老兄别克几乎榨尽。以至于迈锐宝XL与其他品牌相比，外观动力都不错，优惠幅度也不低，但唯独品牌影响力成为了它最大的败笔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝XL跌至10.07万，B级车空间动力还强，让朗逸怎么办

       如今，越来越多的80后、90后已经成为了购车主力，各大汽车厂商也非常重视车辆的年轻化、运动化，例如曾经的“大叔座驾”凯美瑞、雅阁、天籁，在换代后都非常有设计感，特别受年轻消费者的青睐。可如果把时间推回到几年前，在中型车市场上真正属于年轻人的车型可绝非日系老三样，那时候美系车和韩系车才是大家关注的焦点，像现代索纳塔、起亚K5与雪佛兰迈锐宝就被并称为“DS三宝”，话是这么说，可当年这几台车的价格可都要去到17、8万，试问有哪个“DS”能够随随便便买得起？只可惜好景不长，几年前由于某些敏感问题，导致韩系车在国人心中的地位一落千丈，而迈锐宝在老款车型停产之后，迈锐宝XL的成绩也开始一路下滑，尤其是后期推出的三缸版本，简直就是把自己逼进了死胡同。

       众所周知，国人对于三缸机一直不太认可，但为了拉低价格门槛，雪佛兰强行推出了搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL，起售价格为15.49万元，比雅阁、凯美瑞等同级对手便宜很多，然而消费者对此却并不买账，大家选择中型车，除了能获得更大的空间以外，关键是在其它方面也要得到升级的体验，而少了一个气缸的迈锐宝XL显然在气势上就先输了一截。迫于无奈，雪佛兰开始以价换量策略，迈锐宝XL在不少地区优惠之后的最低价格还不到12万元，比卡罗拉、思域这些低级别的车型还便宜，可消费者依然不为所动，在今年1-7月份，迈锐宝XL的总销量只有19152辆，还不如雅阁一个月卖得多。眼看大势已去，雪佛兰终于醒悟，在前不久又推出了1.5T的四缸车型，那么这一次它能否挽回败局呢？

       外观方面，迈锐宝XL的整体颜值还是比较吸引人的，1.5T车型的外观与老款几乎没什么区别，前脸它采用多边形的大嘴式进气格栅，大灯组造型狭长锐利，显得非常有进攻性，车身侧面是大溜背式的轿跑轮廓，车身姿态低趴，线条十分动感，车身腰线的设计也充满了立体感，车尾的上方带有上翘的小尾翼，双Y字形的尾灯很有辨识度，底部还有双边的排气口，进一步突出了整体的运动气息。唯一遗憾的是1.5T车型只配备了16/17英寸的轮圈，视觉效果不够大气，如果能够像2.0T车型那样给出18英寸的轮圈，相信比例要更协调一些。

       内饰方面，新车沿用了老款的设计，采用雪佛兰经典的展翼式布局，中间有一块8英寸的触控液晶屏，仪表盘虽然不是全液晶仪表，但也有一块液晶屏幕，科技感能够做到与时俱进，不过说实话我个人还是觉得这套内饰显得老气了一些，让人看着就没什么驾驶欲望。在配置上，全新的1.5T迈锐宝XL还是挺厚道的，像电子驻车、6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、自动分区空调以及后座出风口等功能都是全系标配。

       空间方面，迈锐宝XL的长宽高分别为为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm，车内的乘坐空间表现不错，身高1米8的体验者把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，头部距离车顶还有四指的余量，保持前排座椅位置不变，来到后排还可以获得头部四指、腿部一拳三指的距离，车内的横向空间也足够，在坐满三个人的时候不会感到拥挤，美中不足的是后排中间地板的凸起有些高，并且没有配备后排中央头枕，因此中间乘客的舒适度可能会受到一定影响。

       动力方面，新车搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成从账面数据上看，要比雅阁的1.5T高功率版本逊色不少，官方给出的0-100km/h加速成绩也仅为9.1秒，所以不要指望它能够带来多少激情，如果追求动力，最好还是直接选择2.0T的车型，不仅足够暴力，还拥有Redline运动外观套件，视觉效果更加强烈。底盘悬架部分，新车依旧采用常规的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

       最后，来谈谈1.5T迈锐宝XL的性价比，新推出的3款车型官方指导价为16.49-18.49万元，门槛并不算高，结合前面提到的丰富配置，它的综合性价比还是挺高的，而且不要忘了，目前还是新车刚刚上市阶段，等过一段时间之后，按照美系车的调性，优惠个2-3万很正常，到那时候相信迈锐宝XL的销量应该会有所回升，再加上全新的现代索纳塔、起亚K5凯酷都已经上市，看来“DS三宝”的春天又要来了，您说是不是呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终端优惠超4万，迈锐宝XL跌至11万，堪称是B级车性价王

       导语：俗话说得好，屌丝有三宝，索八K5迈锐宝，如今索塔纳和K5都迎来了全新一代，而迈锐宝也是早早更新到了迈锐宝XL。如果再用如今的屌丝三宝来调侃这三款车型，显然已经不合适了。今天，咱们来说说迈锐宝XL，这款车拥有不俗的产品力，和较大的优惠，性价比十分突出。

       竞争力分析

       迈锐宝XL这款车型虽然产品力不俗，但仍然处于一个稍显尴尬的地位。作为雪佛兰这个品牌的B级车，迈锐宝XL并不能够硬刚价格来对抗凯美瑞、雅阁、迈腾等一线B级车，因为品牌实力稍弱些，只能降价一波和A级以及A+级稍低一个档次的车型对抗。而从产品力和定位来说，身为B级车的迈锐宝XL肯定是要胜过绝大多数的A级车的，价格方面也很合适。所以说，若下放到A级车级别，迈锐宝XL的竞争力还是很强的。

       价格分析

       迈锐宝XL一直都拥有很大的优惠力度，最近查询到，迈锐宝XL在上海地区的价格已经跌至10.07万元，而大部分地区都在10-11万的起步价区间。从起步价上来看，迈锐宝XL已经完全和主流的A级车价格重合，结合定位来看，这个价格的确有点令人不敢相信。

       产品力分析

       简单说下外观内饰，迈锐宝XL主打的REDLINE版外观是非常帅气的，搭配修长的车身线条，还拥有轿跑车型的运动感，而相比之下，普通版车型的外观就显得没有那么耀眼了。

       内饰方面，迈锐宝XL的内饰，至少从我的审美出发，这个内饰稍显沉稳和老气，并不能被一些看重其外观的年轻人接受，而用料做工都还是比较符合定位的。

       配置部分，迈锐宝XL全系标配的配置6气囊、胎压显示、后雷达、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、多功能方向盘、主动降噪、真皮座椅、8英寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级、LED日行灯、自动头灯、分区自动空调、后排出风口、PM2.5装置等；值得夸赞的地方有安全配置，互联配置方面，可以说在B级车的标配中，都是比较突出的水平了。

       动力部分，迈锐宝XL提供了两套动力系统，1.3T和2.0T，其中，1.3T发动机的165马力是完全可以对抗A级车的动力水平，而2.0T的237（241）马力则在B级车中，也是不落下风的存在，因此，1.3T和2.0T的搭配，让消费者有了更丰富的动力选择。

       空间部分，迈锐宝XL拥有长宽高4933/1854/1472mm，轴距2829mm的车身尺寸基础，接近5米的车长使得这台车看起来很修长，而超过2.8m的轴距，也为车内带来了不错的乘坐空间，因此，稳压A级车、打平同级别主流B级车也是没问题的。

       阿川评车

       迈锐宝XL拥有外观、空间、配置、动力等一系列产品力优势，结合最低11万起的售价，这款车值得更好的销量。

       （文/Shen）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将降价改名为补贴的迈锐宝XL，只减“5W”还值得选择吗？

       家用车作为当前国内汽车市场最受欢迎的一类车型，一直以来就有非常高的热度，凭借着耐造、实用、省油等特性赢得了国内消费者的认可和支持，说起家用车，大多数人会想到朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、宝来等主流A级车型，既满足了家用代步的需求，又有着不错的档次感和舒适性，预算十来万就能买到一台非常不错的家用车，而今天咱们要说的这款车比较特别，主打的是性价比，定位B级车，但价格上却要比一些的A级车还亲民，被称为是最具性价比的B级车，而它就是——迈锐宝XL。

       说起市面上热卖的B级车，想必很多人都会想到帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等车型，而迈锐宝XL则与帕萨特、迈腾等车型不同，虽说定位都是B级车，但卖点却完全不同，迈锐宝XL的入手门槛更低，价格非常亲民，展现出了极高的性价比，售价区间为15.49万-21.99万，很多地方终端优惠都在4万以上，低配入门车型裸车价跌到了11万，这样的价格并不比那些主流A级车高多少，也就是说，A级车的预算完全可以入手迈锐宝XL了，如此有诚意的表现得到了很多年轻消费者的认可。

       除了亲民的售价外，颜值也是迈锐宝XL的一大优势，年轻、动感、个性、时尚的气息得到了淋漓尽致的体现，俘获了众多年轻消费者的青睐和支持，前脸的设计品牌辨识度非常高，采用了家族最新的设计语言，“熏黑”手法在外观设计上多次出现，大面积的进气格栅造型很激进夸张，与两侧犀利的灯组相连接，一体式设计带来了视觉上的冲击，看上去张力十足。

       车身线条流畅比例协调，略带溜背的造型营造出了轿跑的既视感，分段式腰线很犀利，将光影效果淋漓尽致的呈现了出来，红色卡钳点缀的黑色轮圈赋予了这款车更强的律动感，同时尾部也是围绕“运动”来打造，上翘的小鸭尾很动感，个性的尾灯辨识度很高，与前灯组形成了呼应。

       从尺寸来看，迈锐宝XL的表现达到了B级车的主流水准，长宽高分别为4933×1854×1472mm，距为2829mm，其中超过4米9的车长有一定的优势，为内部敞亮的空间表现奠定了基础，软性材质包裹的座椅，坐上去非常的舒适，提升了乘坐质感。

       迈锐宝XL的内饰布局很合理，采用了家族一贯的设计语言，呈现出了传统老气的一面，并没有太多的亮点，面板采用了搪塑材料包裹，做工工艺比较一般，廉价感有所体现，这与雅阁、迈腾等商务B级车可以说有一定的差距，好在实用性和配置方面的表现还不错，配备了液晶中控屏、液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘等功能性配置，同时全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、真皮座椅等也都有配备，表现很全面。

       动力方面，现款雪佛兰迈锐宝XL搭载了1.3T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，其中1.3T三缸发动机备受争议，但表现很出色，最大功率为165马力，峰值扭矩为240Nm，表现甚至超过了一些1.5T车型，而2.0T发动机表现更为抢眼，最大功率为241马力，峰值扭矩达到了350Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和9AT变速箱，完全满足了家用的需求。底盘方面，采用的悬架是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，滤震性还不错，另外在操控性和稳定性上也有不俗的表现。关于雪佛兰XL，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝xl为什么会有这么大优惠

       合资汽车“大乱斗”正式开启，雪佛兰也不得不掺一脚。

       可是上汽通用雪佛兰的补贴额度其实和之前的终端优惠幅度一致，似乎没有获得财政综合补贴，其中关注度最高的迈锐宝XL也只是“补贴五万”；实际价格只降五万元的迈锐宝XL到底值不值得选择，以降价后的预算还能选择到其他更优秀的轿车吗？

       有不少网友提出了这个问题，那就简单讲一讲迈锐宝吧。

       这台车有两个涂装方案，1.5T&9AT采用正常的涂装，镀铬色的进气格栅，原色的轮毂，看起来中庸但是也没有什么明显的不足。

       第二个方案是2.0T&9AT的“RED LINE”涂装，车辆全部“黑化”，这个涂装可能是影响迈锐宝XL销量的一大重要因素；黑色的轮毂、黑色的中网、黑色的车身，看起来就像是煤堆里爬出来的甲虫，视觉效果有些脏兮兮。

       曾经做过小范围统计，十有八九的雪佛兰粉都很难接受2.0T的涂装，所以先来看1.5T版本。

       该版本搭载的发动机只有124kW/250N·m（1700~4400rpm）的动力储备，这个标准在同排量发动机里只算中等偏下；所以在匹配9AT变速箱的前提下，这台车的真实百公里加速很难突破十秒！别克君威也一样。这个水军就与传祺GA6和吉利博瑞相当了，耗油量也和GA6相当，可是其降价五万之后的价格仍旧要12.59-13.49万；在动力和油耗表现一般，配置水平也一般，内饰设计感比较落伍的前提下，选择这台车无非是选一个美国品牌，值不值得就自己判断了。

       2.0T&9AT本应该是迈锐宝XL最具竞争力的版本，可是全黑涂装实在是有些奇怪。

       但也不能排除有人就喜欢这种设计风格，如果你也喜欢的话，这台车的性价比仍旧不能给出好评——之前可以，现在不可以。其指导价为19.59-21.99万，降价后是14.59-16.99万，这个价格并不低。

       其搭载的2.0T发动机有智能变缸的技术，能通过四缸和双缸模式的自由切换实现节油；平均油耗在9.5L/100km以内，这在中型轿车里也算比较省油的了。而且其动力储备达到174kW/350N·m（1500~4000rpm），匹配9AT可以实现7.5-8.0秒破百，动力也是相当强劲的；同级别的合资轿车里，凯美瑞和雅阁的综合水平差一些，天籁加速性能相当但CVT变速箱拉胯，迈腾和帕萨特的380TSI版本水平相当但是颗粒物捕捉器堵塞的问题比较头疼。

       重点是别克君越的平台、发动机和变速箱都与迈锐宝XL相同，价格却高了一些，所以迈锐宝XL在合资轿车里确实有很高的性价比。

       可是现在的热门汽车品牌不是合资汽车品牌，而是自主品牌，对于年轻一些的汽车消费者而言，最有吸引力的品牌其实是新势力品牌。

       比亚迪、吉利、长城、长安、传祺等等品牌里虽然没有综合标准与迈锐宝XL相当的轿车，但是还有两台车是迈锐宝XL绕不开的竞争对手。

       1.深蓝SL03

       同样是中型轿车，迈锐宝XL是前驱，SL03是后置后驱，操控水平后者更高；该车的插电增程版本也只是17万，这套增程系统带来的是7L/100km左右的油耗，是200公里纯电驾驶能力（支持快充），以及7.5秒的标准百公里加速成绩。

       选择这台车还能获得一张绿色号牌，平时还不用烧油，同时车辆座舱有相当程度的智能化。

       2.零跑C01

       这是一台中大型轿跑车，有后置后驱和四驱的两个系列，后驱版本价格与迈锐宝XL重合；其具备最慢7.7秒、最快7.2秒破百的实力，作为纯电动汽车的起步续航就有525公里，中配606公里，高配717公里，这台车没有里程焦虑。车辆采用双叉臂加五连杆悬架，也有无框车门，要论运动气质和智能化水平的话，迈瑞宝XL就不在一个标准线上了。

       其后驱版本的指导价仅为14.98-21.68万，606公里的起售价是16.98万。

       总结：不能否认迈锐宝XL在合资轿车里很不错，但凸显出其领先优势的只是其他合资轿车的低水平；现在选车绕不开自主品牌，因为这是一个新的潮流，而现在的自主品牌不仅诚意满满且有相当强的实力，不论是长安旗下的深蓝SL03还是零跑C01，这两台车都领先于同级别合资轿车不止一点点。

       所以除非“非合资汽车不选”，否则迈锐宝XL也不再是理想之选。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛

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跌至10.07万起 迈锐宝XL卖出“白菜价”

       主要是中国对雪佛兰品牌的认可度低，“姨妈车”，第二是外形比较激进受众群体小，第三通用在中国重别克轻雪佛兰，给人造成的印象雪佛兰就是低端车，其实在美国雪佛兰才是通用主力。其实17款改了6at的xl车本身不差，只是内饰一般，性价比还是挺高的一款车。

       在10月19日，上海地区某经销商处了解到，?迈锐宝XL有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是Redline?550T?自动锐智版，最高优惠可达7.7万元。这使得该车型的裸车售价可低至14.29万元。具体车型优惠如下图所示。

       回顾一下迈锐宝XL的基本情况。外观方面，迈锐宝XL的前脸采用了大尺寸的进气格栅，并与犀利的前大灯融为一体。看起来非常有攻击性。车身侧面的造型饱满流畅搭配上扬的腰线，营造出很强的运动感。车尾两侧配备了狭长的尾灯组。内部采用了“Y”字型的设计。显得非常有辨识度。内饰方面，迈锐宝XL的中控台是非常有层次感的设计，悬浮式中控屏的尺寸略显小巧。另外，在中控屏幕下方放置了很多实体按键，虽然显得有些老气，但是实用性得到了保障。动力方面，2019款迈锐宝XL提供1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机。最大功率分别为165马力和241马力。2020款迈锐宝XL同样提供1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机。最大功率分别为165马力和237马力。2021款迈锐宝XL搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率为169马力。

       迈锐宝XL近期优惠力度较大，如果喜欢这一款美系品牌中型轿车，现在是入手的好时机。

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       好了，今天关于“迈锐宝xl为啥降价很大”的探讨就到这里了。希望大家能够对“迈锐宝xl为啥降价很大”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。