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途昂缺点太严重了_途昂的缺点和毛病
zmhk 2024-06-13 人已围观
简介途昂缺点太严重了_途昂的缺点和毛病 今天,我将与大家分享关于途昂缺点太严重了的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.途昂的五大缺点是什么2.大众suv车型途
今天,我将与大家分享关于途昂缺点太严重了的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.途昂的五大缺点是什么
2.大众suv车型途昂怎么样?
3.大众途昂有哪些缺点
4.为什么说千万别买途昂x?途昂x会出现哪些毛病
5.途昂为什么大降价,是质量原因吗?
途昂的五大缺点是什么
途昂的五大缺点:1、油耗略高
根据车主油耗反馈统计,途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km,2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km,2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km,在同级别当中处于中游水平。
2、内饰套娃
不可否认,途昂内饰的用料和做工都是高水准,但就是造型设计为零。
3、底盘太勉强
途昂这么大一款车还在MQB平台打造,实在太勉强,大众为了省钱真的是疯了,导致的结果就是车辆行驶时,如果遇到较大的颠簸路段,悬架会被两吨重的车身压到底,而且整个底盘的动作会感觉很凌乱,如同一个小蚂蚁驮着一块巨大的奶酪,虽然抬得起来,但走起来踉踉跄跄。
4、换挡偶发顿挫
在低速状态下,变速箱位于1、2挡时会有些偶尔的顿挫感,加上悬架比较软,会将这种顿挫放大,车内的人坐起来有点前倾后仰。
5、起步肉
途昂跑起来的时候动力感其实并不弱,就是起步的时候车比较重惯性比较大,动起来的反应比较慢,给人的感觉就是有点肉肉的。
大众suv车型途昂怎么样?
途昂380四驱豪华版上坡动力很足,很容易上,主要配置:1、外观,因为大众途昂的车身较大,可能会导致停车不太方便,马路上掉头压力也是蛮大的,如果要下地库拐弯的话就会有点困难。而且因为是城市SUV,拿去越野的话可能会有点吃力,车身的漆也比较薄,可能轻轻一磕就会掉漆;
2、内饰,因为价格已经定了,所以内饰的要求不能太高,有的人会觉得里面内饰的塑料感有点重,坐上去的第一感觉不太好,但其实看时间久了也还挺喜欢的,做工也不是过分精致,但总体上还是说得过去的;
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后,有的人可能会不习惯这一设计,座椅的话偏硬,舒适度可能欠缺一点。在前排的话视线可能会遮挡一部分,盲区比较大;
4、动力系统,因为车身重的缘故,所以起步会有点慢。车子的操控性一般,刚起步时动力有点弱,可能会稍微有点不顺,但起来之后就很给力了。爬坡的时候如果不降挡的话就会比较吃力;
5、发动机舱比较空洞,有的时候会被调侃用来放备用机油。换速的时候发动机声音还是比较明显的,减震效果也没有预期的好,走山路的话会颠簸的厉害,屁股都有感觉,偶尔还会有异响,重点是它的油耗量有点小高。
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大众途昂有哪些缺点
外形和空间尺寸很大,这是优点,缺点就是内饰做工稍显粗糙,很费油。优点:2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版,是大众途昂为对速度有要求的人推出的车型。这款车在动力方面比途昂其他车型都要强悍。它的尺寸为5039*1989*1773mm,对于许多身高不高的人来说,这款车甚至比他们的个头都高,称之为庞然大物也不意外。
轴距2980mm,在这个级别车型中还是很有优势的,就拿中大型SUV标杆奥迪Q5L来说,它的轴距只有2908mm,足足比途昂短了72mm。
缺点:后排腿空间一般,胎噪稍微有点大。舒适性中等,有可以改进的地方,美中不足吧,隔音和胎噪的。车身大停车相对困难些,地面路段油耗偏高,内饰塑料件材质较差。
对于减震方面的优化不是特别的好,平时经过那些减速带的时候,还是有比较大的震动感的。
扩展资料发动机方面,2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版搭载的是一台2.5T V6发动机,这款发动机最大马力达到299匹!和福特新款野马的发动机最大马力相同,最大扭矩为500牛米,也是非常难得的动力数据。
作为一款能越野的中大型SUV,2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版除了有上图这种驾驶模式调节旋钮之外, 还可以在电子屏里选择驾驶模式,无论哪种模式都非常方便。
为什么说千万别买途昂x?途昂x会出现哪些毛病
途昂的五大缺点是什么?
1.油耗略高。
根据车主油耗反馈统计,途昂2.0T两驱版平均油耗为9.73L/100km,2.0T四驱版平均油耗为11.57L/100km,2.5T车型平均油耗为12.63L/100km,在同级别中处于中等水平。
3.底盘太勉强了。
像途昂这么大的车还在MQB平台上造,真的是太勉强了。公众真的疯狂存钱。这样一来,如果汽车遇到大的颠簸路面,悬架会被两吨重的车身压到底,整个底盘的反应会感觉凌乱,就像一只小蚂蚁扛着一块巨大的奶酪,虽然可以举起来,但走路时会绊倒。
4.换挡偶尔会磕磕绊绊。
低速时,当变速箱处于1档和2档时,会偶尔有顿挫。此外,当悬架较软时,这种挫败感会被放大,车内的人会坐起来向前一点,向后一点。
5.开始吃肉
我不觉得途昂跑的时候动力感弱,就是刚开始下车比较重,惯性比较大,对移动的反应比较慢,给人的感觉有点肉。
以上就是途昂的五大缺点。我个人认为底盘的缺点首先要改进。这种底盘让途昂的极限很低,稍微复杂一点的时候路况一定要达到极限。长此以往,很容易崩溃。新车虽然成本低,但保养费用却在上涨,对消费者不友好。
途昂为什么大降价,是质量原因吗?
对于国内大部分消费者来说,买车就要买块头大的,毕竟像SUV这种尺寸大的车往往具有更出色的实用性表现。其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐,但最近却有车主表示不要买这车,那么为什么说千万别买途昂x?下面就来看看这款车的缺点都有什么。1、没有前雾灯
由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的**防雾灯,当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度,给消费者的行车安全带来保障。然而途昂X可能是为了车辆的前脸看起来更加运动时尚,因此全系车型均没有配备前雾灯,这会让很多人感到缺乏安全感。2、内饰老气
途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型,外观有溜背+双排气,但内饰却丝毫没有年轻运动化的设计,整体依旧是熟悉的“大众味道”,唯一比较能符合年轻人审美的可能就只有方向盘上扁平化的新LOGO了。3、内饰异味大
不少消费者在喜提新车后都遇到了内饰异味大的问题,车主表示新车在地库停放一晚上隔天上车时臭味刺鼻,需要花几天时间进行散味,不然都不敢让老人小孩上车。4、只有5座版车型
很多消费者选择中大型SUV就是奔着7座去的,虽然7座车的第三排空间可能比较小,但正所谓“我可以不用,但车不能没有”,毕竟7座车型在座椅放倒后可以当5座版车型用,而5座版车型在人多的时候却不能变多两张座椅出来。5、油耗高
途昂X分别搭载高、低功率的2.0T涡轮增压发动机,工信部百公里综合油耗分别为7.3L和8.5L。而车主在日常行驶的百公里油耗在10.3-13L左右,如果车主喜欢激烈驾驶,那么油耗高达15L/100KM也是有可能的,这样的油耗算是比较高的,不过考虑到这款车体积大动力强,比较耗油也是可以理解的。6、噪音大
可能是SUV体型比较大的原因,车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪,同时轮胎的噪音也比较明显,这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验,虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音,但依旧会让人产生反感的心理。途昂x会出现哪些毛病?
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款途昂X的投诉量共有18个,其中典型故障主要为底盘异响、发动机故障灯亮、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。想要买这款车的用户可以参考一下这些小毛病,但其实这些毛病的故障率不高,可能只是偶然现象罢了。 以上便是大众途昂X的缺点所在了,除了不足的地方外其实这款车还是有着不错的产品力的,但是要和竞争对手本田冠道相比的话,大众途昂X可能还要在定价以及配置方面给出更大的诚意。 途昂大降价是质量原因。途昂质量问题主要体现在,门把手没使用多久就坏掉,大灯开关轻轻一拧就脱落,重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形,最终导致发动机破裂,这是途昂的致命缺点。
动力调教有偏差,踩油门不够踏实,在非运动模式下,动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了,动力的调教开起来很不爽,低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合。
扩展资料:
大众途昂的定位是要比汉兰达高些许的,因为若是严格来讲,汉兰达是款中型SUV,而途昂则算是中大型SUV,所以途昂在尺寸和空间表现方面会比汉兰达更加出色。而大众途昂这款汽车,本身产品品质也非常不错,外观造型非常大气,内饰配置高端奢华,而动力性能和空间表现,也让消费者颇为满意。
大众途昂前脸采用家族化设计理念,横幅式进气格栅用镀铬饰条装饰,与两侧矩形式车灯交接,具有较高辨识度。车身线条颇为简洁,侧面用较多平直线条加以勾勒,这使其显得更加沉稳大气。
而内饰表现同样也很不错,在选材用料和做工方面都尤为用心,软性皮质包裹手感细腻舒适,档次感着实不错。
好了,今天关于“途昂缺点太严重了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“途昂缺点太严重了”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。