雷克萨斯lc500h_雷克萨斯lc500h 价格

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       对于雷克萨斯lc500h的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.雷克萨斯ls500h是混动吗?

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       如今中国的文盲不多，但美盲很多。

       吴冠中先生在说这句话时是指懂得艺术与鉴赏的人太少，而实际上远不用到艺术鉴赏，太多人连最基本的审美力都没有。

       从穿衣搭配到家装风格，一切非功能性的设计都被归为是“小资”，实用至上的审美造就了一种魔幻现实主义，不得不承认我们正处于一种低美感社会。

       随着丰衣足食长大的80、90后逐渐开始主导社会，更多人会愿意为设计与美的溢价买单，虽大多还停留在潮牌与网红店，但也可算作是萌芽了。

       去过日本应该都能感受到，除了干净以外，走在街上小至一个井盖大至一栋建筑，线条、形面、配色都有其值得品的地方，真不是外国的月亮圆，你拿出身边的日本制造看看，是不是总有些细节值得把玩。

       作为设计强国，其实made?in?Japan也曾经是山寨与廉价的代表，当时日本政府意识到审美缺失的严重性，重新定下工业标准（JIS），誓要将日本制造做好，从一个酱油瓶开始，把日本工业产品的设计做到眼前世界一流的水平。

       汽车作为工业产品的集大成者，是工业美学的最高体现，作为行业从业者，我并不认为豪华车型就是更高级配置与用料，甚至技术都不能完全决定，而是设计与技术，两者缺一不可。

       在如今内燃机遇到瓶颈，电动车还没找到突破口的情况下，汽车在机械层面同质化严重，真正拉开品牌之间距离的是设计理念，这也能最直观的反映出品牌内涵。

       50万年薪的程序员也是先没有了生活，然后才没了头发，对美的欣赏的根源来自对生活的热爱，不一定是要基于物质基础。

       因此我特地花了三位数整理了头发才去接这辆雷克萨斯LC500h。

       并不是一定要讲究所谓的仪式感，也应该对生活有自己的追求，随身的一切可以不用贵但尽可能要选能取悦自己的款式。

       如果连周遭的环境都不值得被欣赏，那生活可能也很难产生有趣的灵魂吧，缺了灵感与创意，就更加无法突破平庸的现状，就这样陷入一个恶性循环。

       广东在外地人眼中就是什么都吃，什么都好吃，按这个标准我只能算半个广东人，不挑食但也不太懂品美食，相比锅里的珍馐美馔，我似乎对锅本身更感兴趣。

       偏爱陶瓷与原木制的餐具，与金属玻璃相比有着相对朴素的外观与温润的触感，“粗茶淡饭”也能吃出多一分滋味。

       侘寂本不是一个词，翻译过来被用得多了也就成了词，侘原意是简陋的事物，用在现在的日式美学中也有简约朴素的意思，这是种欣赏不完美的美学，没有过度的打磨与加工，讲究的是选材，还原事物本真的样子，感受材质自然的美感。

       在家装与日用品的选择上，我会选择颜色简单且温暖，款式简约的，不作太刻意的摆放，在自然光配合下展现材质的质感。

       至繁归于至简，至简何尝不是始于至繁。

       在繁杂的日子里寻找简单生活的痕迹，越是简单的东西越要注重细节的雕刻，极简的设计往往有着极其精致的细节。

       相对的，要做好一个复杂的设计也不是单纯的堆砌各种元素，而是乍一看眼花缭乱，细看则没有一条线条是多余的。

       在聊车之前，LC本身就是一件工业艺术品，一种风格、品位的体现。

       机械层面我对LC500h也有不小的期望，毕竟是搭载了顶级混动系统的跑车。

       理论上LC和宝马Z4、保时捷911属于一类车型，后者我也都试过车，相比之下LC则完全是另外一种设定。

       底盘扎实但隔震优秀，有路感而不生硬，没有宝马和保时捷那种彻底的性能取向。配合电机安静的起步，LC500h一上手是舒适的，但不影响转向精准、姿态稳健，是一种细腻如水的驾驶质感。

       若说德系轿跑的操控是锋芒毕露的快刀，那LC代表的则是一种具有东方韵味的柔剑。

       LC的调性显然更合我口味，柔中带刚，日常代步轻松舒适，几乎没有跑车带来的负担，同时底盘动力有着过硬的机械素质，动作稍快一点一样能让你乐得合不拢嘴。

       我中意雷克萨斯，既浮夸又低调，矛盾的词汇在雷克萨斯上和谐共存，极致复杂的设计却能透出自然雅致的气质，豪车不配大金链，LC反倒是与麻棉简装相宜得彰。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ls500h是混动吗?

       是。雷克萨斯LS500H是一款高端豪华轿车，引领了汽车行业的先进科技和设计，而在车身材料方面，这款车采用了一种非常特殊的材料，那就是全铝车身。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

       雷克萨斯ls500h是一款混合动力汽车。雷克萨斯ls是雷克萨斯旗下的一款大型轿车。该车轴距3125mm，长宽高分别为5235mm、1900mm、1450mm。雷克萨斯ls500h是一款四门五座轿车。雷克萨斯ls500h采用3.5升自然吸气v6发动机，最大功率220kw，最大功率转速6600rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速5100rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与该发动机匹配的电机最大功率为131kw，最大扭矩为300Nm。雷克萨斯ls500h的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。基本上，前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架占用的空间也比较大。

       好了，关于“雷克萨斯lc500h”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雷克萨斯lc500h”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。