起亚k900_起亚k900国内价格

起亚k900_起亚k900国内价格

       大家好，今天我将为大家详细介绍起亚k900的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.韩系新旗舰起亚K900和现代PaLisade为什么在美国评价非常高？

2.起亚旗舰C+级轿车换标升级！尺寸不虚宝马7系？

3.美媒评选十大最佳大型轿车，丰田“亚洲龙”在列，起亚两款车入榜

4.起亚的缺点是什么意思

韩系新旗舰起亚K900和现代PaLisade为什么在美国评价非常高？

       销量支柱仍以ix35(参数|)和领动(参数|)等中低端车型为主，索纳塔九月均仅在150辆左右，能“秒”思域的菲斯塔，虽然有着月均8000+的优秀表现，可它仍是一款紧凑级车，似乎韩系仍然在手握老棋牌，靠性价比过活儿。

       在消费升级的大环境下，中高端车市场需求却日益增大，真如坊间传闻那样：“不思进取”的韩系是因为技术不行？答案是否定的。车载君认为：近几年，现代和起亚对国内市场新车的投放及海外同步力度变小，没有赶上中高端市场的小爆发，才是如今墨守成规的主要原因。事实上，韩系车的产品进步幅度其实挺大。

       起亚K900：

       依然性价比制胜，但车主不需要再将就

       平稳、安静，作为起亚的最新旗舰轿车，相比凯迪拉克CT6(参数|)、英菲尼迪Q70(参数|)等对手，K900提供了完整的功能性体验，无论是动力、操控，还是设计、空间，它表现的都很均衡，配置超级高，但价格却很实惠。

       K900很适合对于品牌和系别没有区别对待的消费者，搭配苏格兰威士忌，我们可以选择鲑鱼，也可以插起牛排。

       在韩国，车主通常会在K900的后座，这辆车是为企业董事长打造的，所以它必须庄重。K900的外观可以用顺眼和无聊来形容，它的所有线条都很符合车型定位，但缺少了些许灵动的感觉，没有奔驰和宝马的云淡风轻。

       K900开起来很棒，车内是被隔绝、独立的环境，全系标配的3.3T六缸涡轮增压发动机，扭矩出色，最大功率可达365PS，8AT变速箱的工作状态也相当平顺和丝滑，底盘舒适、厚重，对车身的侧倾及大小颠簸控制的都很到位。

       动态性能上，虽然K900不具备太多运动性，但它完成了行政轿车的本分。另外，它的百公里综合油耗仅在8.3L左右，相当经济。

       配置向来是起亚的拿手好戏，K900提供了包括三区空调、前、后排通风/加热座椅、后排座椅角度调整、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸大屏（支持苹果/安卓手机连接）0等诸多功能，舒适性和高级感都没问题。同时，像自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等也是标准配置。

       起亚K900的售价为60,895美元，比英菲尼迪Q70的67,590美元便宜了不少，但它却给予了车主更多。除了略显廉价的内饰塑料仿桃木饰件，K900几乎没啥值得吐槽的。

       尽管最大的卖点仍是性价比，但在补齐动态性能的短板之后，起亚K900给客户提供了完整的产品体验，而不是为了低价、性价比，再去对动力、操控等性能将就，这也就带来了非常突出的价值。《Cars.com》的老师认为：同价位，K900几乎没有同级别的对手，如果不介意品牌，它其实挺美。

       现代PaLisade：

       细腻、精致，经得起使用推敲

       《消费者报告》租用了一辆现代PaLisade，使用后，编辑老师的评价更人性：很难相信，通过1个多月的使用，我爱上了这辆PaLisade，它拥有宽敞的空间、精巧的设计、先进的主动安全配置和令人印象深刻的信息娱乐系统，在使用中，车主可以很容易感受到它的体贴和精致。

       顶配的PaLisade售价为46,400美元，比汉兰达、飞行员等对手便宜很多，但它却更优秀。Palisade看起来挺时髦，多出镀铬装饰和20英寸的大轮圈很显档次；地板和座椅的位置比较合理，大人及孩子都能方便进入；座椅柔软、非常舒适，三排座都带有通风加热功能；每排乘客都有USB接口和杯架，进入第三排只需一个按钮，有些设计魅力。

       另外，Palisade的12.3英寸液晶仪表功能很强，当你打转向灯时，仪表会显示车侧情况，相当有科技感。信息娱乐系统容易操作，10.25英寸的大屏幕除了可显示导航、音乐与手机连接外，还提供了车内对讲功能，驾驶员可通过麦克风与后排乘客交谈，随时了解孩子的状态，避免驾驶分心。

       Palisade的主动安全配置也很值得称赞，它标配了前方碰撞警告、行人检测自动紧急制动，车道保持辅助、驾驶员注意力监控、自适应巡航控制、后方乘员警报和后方停车警告，这些对家庭用车来说相当重要。

起亚旗舰C+级轿车换标升级！尺寸不虚宝马7系？

       引言?|?另有三辆韩系

       如果在国内聊起大型轿车，也就是所谓的“老板座驾”、“行政级”轿车，BBA中的任何一款——奔驰S级、奥迪A8、宝马7系都是避不开的选项。在海外，这个话题可是火辣得多了。你敢想象吗？在这份榜单里竟然有三款起亚车型力压宝马7系入选。

       最近，美国汽车媒体MotorTrend评选出了2020年度十款最好的大型轿车。如果看腻了国内的BBA，我们来看看海那边是怎样的吧。

       一、道奇Charger

       道奇Charger是此次评选中价格最便宜的大型轿车之一，是喜欢肌肉车的用户的最佳选择。它有两个版本的发动机可供选择，分别是最大功率217kW的V6发动机和最大功率527kW的V8涡轮增压发动机。在综合路况测试中，V8发动机版本油耗约为V6发动机版本的2倍。道奇Charge的车内很宽敞，并且把行李箱容积做到了467L。

       一句评：典型美系肌肉车代表，在以后的大改款中，它会采用玛莎拉蒂Ghibli的底盘来提高操控感。据说道奇出了个活动：马力越大越省钱，每买一款Charger或Challenger，有1马力就优惠10美元。优惠几千块美元不是简简单单？

       二、起亚Cadenza

       起亚Cadenza介于主流大众车和豪华高端车之间，它是为舒适性——而非性能——来设计的，整车用了高品质的材质制造，拥有平稳的行驶感受和宽敞的乘坐空间。在2020改款中，全新Cadenza采用更大的触摸屏、手工缝式座椅垫并标配了一系列安全功能，相较于老款更加豪华、安全、舒适。

       一句评：MotorTrend是这样评价起亚Cadenza的，「在宽敞的轿车海洋中开拓自己的道路」。Cadenza在国内叫凯尊，搭载3.3L?V6发动机搭配8速自动变速箱，13款曾引进国内，后因品牌接受程度不太高、销量惨淡导致退出中国市场。

       三、起亚K900

       如果厌倦了奔驰、宝马的豪华轿车，起亚K900是一个不错的选择。它装备了一系列豪华配置，包括Nappa真皮座椅、前排座椅通风装置、前后座椅加热、HUD抬头显示器、17个扬声器的音响系统和12.3英寸触摸屏。

       一句评：起亚K900和起亚Cadenza动力配置一样，但K900外观比Cadenza外观要低调内敛。个人感觉K900的配置并不算十分豪华，国产豪华SUV都能比肩，性价比恐怕不如起亚Cadenza。

       四、捷尼赛思G90

       捷尼赛思由现代雅科仕演化来，安静和舒适是捷尼赛思G90的标签。这次的改款比原来更加年轻化，加入了自动辅助驾驶功能，有两种型号的发动机可供选择：最大功率272kW?的V6发动机；最大功率313kW?的V8发动机。这是市场上最好的大型轿车之一，可以与奥迪和沃尔沃等车型竞争。

       一句评：可能不少人并未听说过捷尼赛思，这是现代旗下的高端品牌，虽然在国内一家4S店都没有，在海外却一直是对飚BBA的劲敌。这辆车的外观设计一直是人们的关注点，尤其看到前大灯的设计，让人不由得怀疑，设计师当初是手滑画多了么？

       五、丰田Avalon

       丰田Avalon在美国有多个版本，XLE和Limited版本更注重舒适性，而Touring版本则选择牺牲舒适，把操控性提高了。这辆看起来非常稳重的车，却能调校得很有运动感，很让人意外。TRD版本采用猫背式双排气装置和升级优化的底盘，将它推到了一个新的高度。而无论哪种配置，Avalon都是汽车市场上最有性价比的大型轿车之一。

       一句评：Motor?Trend编辑说几乎每个人都有一辆Avalon，可见丰田Avalon在美国的受众是多么广泛。丰田在国内用户心中的形象一直是稳定、不容易坏，但亚洲龙、凯美瑞等车型的2.5L双擎版最近的机油乳化事件，改变了人们对其的看法。据说美国已经出了相关召回政策，但国内目前还没有召回的消息，打算买亚洲龙混动版车型的读者最好稍微等一等。

       六、沃尔沃S90

       沃尔沃S90与许多豪华品牌竞争对手不同，它装配了视觉简洁的内饰，并配有大型中央触摸屏。这款插电混合动力版的车型是市场上最省油的豪华车之一。

       一句评：美国小编点评S90的话这么少？那车聚小编加两句吧这是这个榜单上唯一一款中国制造的轿车。也就是说，沃尔沃大庆工厂出产的S90，分长轴和标轴两个版本，长轴供中国市场和美国市场，标轴则出口欧洲。换句话，现在全球所有在售的沃尔沃S90，都是中国大庆工厂产的。

       七、特斯拉Model?S

       特斯拉Model?S在续航里程和性能方面都击败了市场上其他的电动汽车。它于2012年上市时改变了我们所有人对电动汽车的看法，而且至今仍是最好的豪华汽车之一。我们（MotorTrend编辑部）非常喜欢特斯拉，它还赢得了我们年度终极汽车竞赛的冠军。

       一句评：全榜单唯一一款纯电动汽车。特斯拉Model?S的加速、智能驾驶比榜单上的车型都略胜一筹，但如果比做工精细度的话，它比不过榜单上的任何车型。

       八、奥迪A8

       奥迪A8给车主的感受就是：安静、顺滑的驾驶，豪华且布局合理的内饰，以及许多前沿的科技。车内通过各种打孔实木与柔软的皮革混搭，再加上液晶仪表和中控的多个屏幕，营造了高级感及科技感。可调节的后排座椅、多媒体娱乐屏幕和脚部按摩功能，会让后排乘客受宠若惊。

       一句评：在国内的豪华车市场，A8的确很低调，而配置一直是属于一流的，是那种能跑能享受的“行政级”车。可惜新款销量不太好，难道是因为和奥迪A6长得太像了，不够有面子？

       九、保时捷帕拉梅拉

       作为市场上最好的大型轿车之一，帕拉梅拉具有很多大型车没有的出色的性能。它有出色的车身控制能力和操控性，开起来感觉比实际的尺寸要小得多。标准版本的V6燃油发动机最大功率可以达到246kW，顶配插电式混合动力车型的最大功率则达到惊人的504kW。

       一句评：帕拉梅拉是保时捷的第一款四门跑车，看起来更像是一辆旅行车，如跑车般驾驶感受之外还有宽敞的空间。就这个级别来说，它的售价不算太贵，但是选装费太高了！

       十、奔驰S级

       奔驰S级轿车是豪华大型轿车的标杆，高昂的售价证明了它的身份。之所以成为标杆，取决于其展现顶级车型的极为顺滑的行驶感受与极快的加速。车内采用64色氛围灯照明、Nappa真皮内饰、前后排按摩座椅、可加热及制冷的杯架，给驾驶员和乘客都提供了便利性和舒适性。

       一句评：有人说“虎头之后再无S级”。有失偏颇却很有代表性，正是从当年的“虎头奔”开始，奔驰S级成了身份人士的专属座驾。尤其是那个闪闪发光的奔驰立标，甚至不比现在的劳斯莱斯的奢华感来得低。

       车聚小结

       车聚君有个朋友是弄高端品牌二手车的，曾经有一次开着刚整备完、正在路试的奔驰S级带我去路边摊吃夜宵。结果被人偷偷地说：你看这当司机的，老板吃大餐去了，他们只能吃路边摊，真可怜。

       温馨提示：购买行政级大型车最好雇个司机，不然谁开谁像司机「捂脸.jpg」。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美媒评选十大最佳大型轿车，丰田“亚洲龙”在列，起亚两款车入榜

       汽车品牌的旗舰轿车，代表着自家品牌最高的造车水准，象征着实力，对外有着拔高整体品牌的重要意义。其中最具代表性的莫过于来自大众的辉腾，这款大众旗舰轿车自2002年上市以来便扛起了大众旗舰大旗，其搭载了6.0L W12发动机的版本最便宜也要上百万落地。可惜好景不长，在皮耶希下台以后辉腾也面临停产，毕竟维持一台顶级豪华车的生产线却实现不了盈利，被罚款后的大众实在难以支持。

       尽管旗舰车型对比走量很难盈利，但对于想积极上升进入一线的汽车集团来说，旗舰轿车则显得尤为重要。如现代起亚汽车集团旗下的起亚汽车，就迫切谋求品牌转型，东风悦达起亚总经理李峰就表示：东风悦达起亚未来将不再推出10万元以下车型。这一说法也代表着整个起亚汽车品牌未来发展的趋势，未来将承担中高端车型市场，所以能拔高整体品牌影响的旗舰车型重任便放在了起亚K9之上。

       近期，海外媒体就曝光了一组非正式的全新改款起亚K9（北美市场称为K900）的渲染图，这也是起亚品牌公布全新品牌战略后首款用上新标的新车。

       尽管不是换代车型，但是外观上新款起亚K9与现款却有着非常大的出入，形容成换代的改变毫不为过。从渲染图上我们可以看出，改款后的起亚K9车灯采用全新的造型，粗大的灯眉让大灯显得更加犀利，内部由四个半“L”造型的LED灯珠组成，与现在大热的起亚K5灯组设计有所相似。

       起亚K9的进气格栅采用了扁平六边形设计，内部运用了六边型网状设计，外圈辅以镀铬装饰，虎啸式家族前脸的元素相较其他车型相对淡了不少，整体更趋向于奥迪、福特车型那样的“大嘴”设计。全新的KIA车标设计放在了格栅上方的引擎盖上，比现款的黑色车标，档次提升了不止一点。

       侧后方是起亚K9非常漂亮的一个角度，起亚K9采用的前置后驱的动力布局，所以在设计上会偏向短前悬，轮拱与车门有着较远的距离，配上长后悬的设计让整体侧面非常具有设计美感。起亚K9尾部还运用上了当下最为流行的贯穿式LED尾灯设计，目前韩系车的主流设计基本都用上了这一元素，如现代索纳塔十、起亚K5等车。

       动力方面，起亚K9将可能继续延续之前的3.8L V6发动机，匹配8速手自一体变速箱。不过教授认为，倘若换装上全新索兰托以及全新嘉华上的那款2.5T四缸涡轮增压发动机更为合适，这款发动机最大功率输出290马力，最大扭矩输出420牛米，低扭表现更加充裕。此外倘若换上排量更小的发动机，成本与税都能得到缩减，终端售价降低后更有利于销售，毕竟没有豪华品牌光环的加持下，消费者更愿意选择高性价比的车型。

       起亚K9定位于中大型轿车，国内市场与奔驰E级、宝马5系属于同一级别的车型。新款起亚K9的车身尺寸数据我们暂未得知，但是我们可以用2015款的起亚K9进行参考，其长宽高分别为5090/1900/1490毫米，轴距为3045毫米，新款车型相信在尺寸方面将进一步升级。

       （现款起亚K900）

       尽管没有进行加长，但在当时这一尺寸数据甚至比主流豪华品牌C级车型加长还要大，2015款起亚K9当时起售价为55.8万元，顶配车型售价高达75.88万元，高配完全能够媲美入门版本的宝马7系、奥迪A8L等车型。所以起亚K9的定位在于C+级上，介于C级与D级之间。

       （现款起亚K900）

       有点不得不提，很多朋友会有所疑惑，为何起亚K5属于标准的B级轿车，起亚K9属于C级轿车，那么中间的起亚K7又是什么定位呢?其实，这是起亚在之前车型定位上的一种营销策略-越级打击。起亚K9从级别与尺寸上看，完全是可以对标标轴7系这样的D级车，但是放在C级车阵营上起亚K9又更具优势，从而达到高半级的效果。同理<a class="hidden" href="/kia/" title="起亚" data-keyType="MasterBrand" data-id="28" target="_bl

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

起亚的缺点是什么意思

       如果提起现在市场上的大型轿车，我想很多人最先想起来的，应该是宝马七系、奔驰S级、奥迪A8等。但对于国外的汽车市场来说，这种级别的老板座驾选择面就很广。我们国内最常见的这几款汽车在国外市场上并不见得有多受欢迎，今天就让小编带大家来看一下美国汽车媒体Motor?Trend评选出来的2020年度10款最佳大型轿车吧。

       起亚Cadenza

       起亚的这款汽车定位介于豪华高端车与主流大众车之间，这款汽车主打的卖点是舒适度，而不是性能。从汽车材料上来看，这款车使用了非常高品质的材质，在行驶过程中可以给驾驶者提供极佳的体验感。而在2020年推出的新版本中，这款汽车应用了更大的触摸屏，而且还使用了手工缝式座椅垫，相比于之前一版本，这个版本更具舒适度安全性。美国的媒体motortrend这样评价起亚的这款汽车。他在宽敞的轿车海洋中开拓自己的道路。其实，这款汽车在国内市场上也能找到，只不过因为国内消费者对于这个品牌接受度不是很高，所以最后只能退出中国汽车市场。

       道奇Charger

       从这个榜单来看，道奇的这款汽车是价格最便宜的大型轿车之一。同样它也是喜欢肌肉车用户的最佳选择，道奇的这款汽车有两个发动机版本可供消费者选择。其中一个是最大功率为217千瓦的V6发动机和最大功率为527千瓦的V8涡轮增压发动机。对于消费者来讲，如果后续资金充足的话，可以选择V8涡轮增压发动机。

       美国媒体这样评论这款汽车，道奇是典型的美式肌肉车代表。

       起亚K900

       如果消费者觉得宝马奔驰这种豪华汽车太过千篇一律，那我觉得起亚K?900是一个非常不错的选择。这款汽车具备豪华轿车的一切配置，比如说前排座椅通风装置前后座椅加热装置，17个扬声器的音响系统和十分宽大的触摸屏。

       从动力配置上来看，起亚的这款汽车与起亚Cadenza一样，但是两者在外观上又有许多区别。如果非要比较的话，小编个人还是更推荐起亚Cadenza

       捷尼赛思G90

       这款汽车是由现代雅科仕演变而来，而这款汽车最大的卖点便是舒适与安静。而此次改装后的汽车比之前版本更加适合年轻人，因为他加入了自动辅助驾驶功能。这款汽车同样有两个版本可供消费者选择，分别是最大功率为272千瓦的V6发动机和功率最大为313千瓦的V8发动机。目前来看，这款车是市场上最好的大型轿车之一，性价比可以参考沃尔沃和奥迪。

       虽然说很多人都没有听说过这个汽车的名字，但它却是现代汽车公司旗下的高端品牌之一。目前来看这个品牌的国内知名很低，但在国外汽车市场可是很抢手。

       丰田Avalon

       这款汽车在美国汽车市场有很多个版本，其中XLE和Limited更注重舒适度。而另外一个版本Touring则不是很在意舒适度，反而更加注重操控性能。虽然从外表上来看，这款汽车十分稳重，但操作起来却会发现它其实是一个运动感十足的车。TRD版本使用了猫背式双排器装置和升级优化的底盘，这使得这款汽车的性能有一个整体的提高。

       沃尔沃s90

       从内饰上来看，沃尔沃的这款汽车与许多豪华品牌汽车所主打的方向不同。沃尔沃这款汽车使用了更为简洁的内饰，这让许多人难以从内饰上看出它是一个豪华汽车品牌。但是，他却配备了大型中央触控屏，这也是这款汽车的一个卖点之一。还有就是这款车是市场上目前为止最为省油的插电混合动力版车型之一。而且这款汽车也是这个榜单上惟一一款中国制造的轿车。

       特斯拉Model?S

       从性能和续航里程方面，特斯拉的这款汽车都超过了市场上其他的电动汽车。这款汽车在刚刚上市时就改变了许多人对电动汽车的看法。虽然时间已经过去了八年，但特斯拉的这款汽车依旧炙手可热。这款车也是这个榜单上惟一一个上榜的纯电动汽车，虽然独特但还是有很多地方，不如榜单上的其他汽车的。

       奥迪A8

       奥迪的这款汽车给驾驶者的感觉就是顺滑安静。而且从内饰上来看，这款汽车的布置也非常合理豪华，还使用了许多先进的科学技术。这款汽车配备了多个液晶仪表中控屏幕，使得其科技感高级感十足。而且它还具备可以调节的后排座椅，脚部按摩功能等，在小编，看来性价比很高。

       虽然说纵观整个国内汽车市场奥迪A8这款车算是比较低调的，但是他的配置可一点都不低调。

       保时捷帕拉梅拉

       可以说，这款汽车是当今汽车市场销量最好的大型轿车之一了。因为这款汽车具备许多大型车没有的突出性能，这款汽车有着超强的车身控制能力以及操控性。让人在驾驶过程中，有一种十分轻巧的感觉，这款汽车的标准版本使用的是V6燃油发动机，这使得这款汽车的最大功率可以达到246千瓦。而另外一个顶配版本插电式混合动力车型的功率则更大可以达到504千瓦。

       虽然说这款汽车是保时捷旗下的第一款四门跑车，但是从性格上来看，帕拉梅拉更像是一款旅行车。

       奔驰S级

       奔驰S级可以说是豪华大型轿车的一个标本了，当然这款汽车的价格也是让许多人望尘莫及的。这款汽车之所以可以成为豪华大型轿车的一个标杆，是因为他具备顶级轿车具备的极其顺滑的驾驶感，在保证驾驶感的同时也保证了速度。汽车市场上有人说虎头之后再无S级，虽然这个说法太过片面，但不可否认的是奔驰S级的确是豪华大型轿车中的一个难以超越的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       起亚的缺点是什么？首先，就是品牌知名度相对较低。与其他汽车品牌相比，起亚还没有取得像丰田、大众等品牌的普及程度。这也就限制了起亚在销售和营销上的发挥，很多潜在消费者不会因为了解不足而考虑购买起亚。

       其次，起亚的车型设计相对冒险和时尚，有时候会引发争议。比如K5的“虎啸”设计、K900的前脸设计等，都曾被消费者和业界批评过。一些消费者认为，过于鲜明的设计可能会让车型过于夸张，不太适合市场大众化的需求。

       起亚的售后服务和品质问题也不容忽视。一些消费者反映，购买起亚的车型后，常常会出现各种小毛病，例如噪音大、发动机故障等。此外，起亚的售后服务也有所欠缺，服务站和维修点数量较少，无法满足广大消费者的需求。

       好了，今天关于“起亚k900”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚k900”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。