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别克君越汽车介绍_别克君越汽车介绍视频
zmhk 2024-05-10 人已围观
简介别克君越汽车介绍_别克君越汽车介绍视频 大家好,今天我来给大家讲解一下关于别克君越汽车介绍的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理
大家好,今天我来给大家讲解一下关于别克君越汽车介绍的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.别克君越怎么样(为什么开君越的人车都卖了)
2.locrosse是别克什么车
3.别克有一款车英文车标longrose是什么车型
4.别克君越是商务轿车吗?
5.别克君越和君威哪个档次高
6.别克新君越怎么样(别克君越车质量怎么样)
别克君越怎么样(为什么开君越的人车都卖了)
别克君越怎么样
君越车挺不错的,外观高级、内饰豪华、配置齐全。
1、外观高级
从运动外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。在车身造型方面,君越整体的设计有层次感的,整个前脸的造型看起来犀利,两侧秀气的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。
车身侧面上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾部豪华的视觉重心,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更高级了。
2、内饰豪华
就车内而言,君越更豪华。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时带有换挡拨片,很实用。
在中控区还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感理想,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对也很舒服,能够把家人牢牢抓住。
3、配置齐全
君越的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、车道保持、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制、制动力分配。
制动辅助、防抱死制动、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为什么开君越的人车都卖了
开君越的人车都卖了,因为费油。
别克君越采用别克最新家族设计语言,拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm,宽1866mm,高1462mm,配合2905mm超长轴距,提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间,带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用,方便收纳常用设备和手提包等物品。别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作,始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺,以及专属尊崇服务,满足用户不断升级的汽车消费需求。极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲,以金属编织技法结合参数化设计技术,在形变与光变上形成优雅过渡。
别克君越十大缺点
全新君越的缺点如下:1、别克君越内饰颜色不能选择,只有棕色内饰,希望增加内饰颜色的可选择性,翻毛皮座椅后期打理麻烦,使用寿命不长;2、油耗买的时候就思考过了,不想太关注;安吉星系统使用不方便,目前公里数少还没发现其它,后期发现再补充;3、别克君越新款分别有精英型、尊贵型、豪华版、Avenir四款车型,新君越这个车个人认为优点是车子舒适性还有外形设计方面比较好,外观大气豪华,内部空间宽敞,内饰时尚豪华,配置不错。缺点是车子维修保养成本偏高,保值性一般。
君越和迈腾哪个值得买
我就是在汽车4s店上班,经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情,对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选,我强烈推荐你选君越,因为别克君越各方面表现不错,在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾,而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~
一、基础信息对比
君越官方报价21.98~28.98万,优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万,优惠参考价14.69~26.99万。
对比这两款车的价格之后发现,迈腾这款车的准入门槛更低,高配车型指导价偏高,而别克君越全系给出较大的优惠力度,价格方面略胜一筹。
二、故障率对比
上表是迈腾和君越的故障率情况,由此我们可得知,迈腾故障率占大头的是内饰,整体占比13%;而君越故障率占大头的是内饰,整体占比15%。
三、动力对比
这是迈腾和君越的动力数据,2021款迈腾330TSIDSG30周年纪念版马力数据为186匹;2022款君越652T豪华型马力数据为237匹,如果你喜欢动力强劲的车,那么推荐你选择马力更大的君越。
四、车身数据对比
如果你对乘坐空间非常在乎的话,推荐选轴距长的君越车,而这两款车的尺寸如上表所示,2021款330TSIDSG30周年纪念版迈腾的尺寸:车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm,轴距为2871mm;2022款652T豪华型君越的尺寸:车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm,轴距为2905mm。
五、变速箱对比
在设计上,别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计,即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上,相比同级别变速器,它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布,同时,9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。
反观大众迈腾,这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器,虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别,但得益于设计上的优化,这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过,由于干式双离合的本身结构,这款变速箱在低速换挡的时候,容易产生过热状态,甚至会导致顿挫发生。
六、油耗对比
因为在挡位的切换上,别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多,所以,在动力略占优势的情况下,别克君越还有着更低的油耗表现,百公里仅为5.8L,比迈腾的6.5L/100km要低不少。
七、配置对比
我们还是先看别克君越,即便是入门级的552T豪华型上,别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时,用户还可以通过SuperID功能,实现手机端与车机端应用的数据互通,比如在线听音乐,在线导航等。此外,这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级,便捷程度再次提升。
大众迈腾同样表现出了“高配”的状态,8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当,同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能,上手门槛很低。不过,由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置,所以,在实际导航的过程中,用户还是需要寻求手机的帮助。
除此之外,别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级,换言之,别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新,反观大众迈腾,则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是,别克君越还享受着每年不限速、无捆绑,且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设?NO!
总结:
作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车,别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间,还是科技,它们的表现都称得上同级领先。不过,在“优中选优”的评测标准下,别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型,你已经有了答案。
2012款君越真实口碑
2012款2.4豪华版君越使用感受
2013年5月购买12款豪华版君越,落地价27万,至今9个月,行驶15000公里,现将使用情况和大家分享。
一、优点:
1、外观大气,看起来很有派头,上档次,能满足小虚荣心;
2、内饰豪华,功能齐全,音箱效果很好;
3、乘坐舒适,座椅包裹性很好;
4、噪音很小,时速50左右基本听不到噪音,120月68分贝,车内听音乐谈话不受影响;
5、车身重,过弯道没有明显侧倾感觉,感觉车死死地扣在地上,很有安全感;
6、油耗很满意,购车正好9个月了,行驶里程15194公里,其中五分之三高速,五分之一郊区,五分之一市内,平均时速47.2,平均油耗8.9,纯高速时速不超120,油耗7以内,一箱油跑1000公里没问题,纯市内16,
市内没有标准,平均速度10也有,30也有,堵车也有,不堵车的也有,行驶距离长短不同,路面状况也不同,所以个人认为看油耗不用看市内,只看高速;
7、底盘较高,一般路面不会刮蹭;
8、后排空间大,坐三人不拥挤,腿部空间很宽裕;
9、自动灯光很方便,氙气大灯贼亮,晚上行车不受气;
10、高速上160很安静,不感觉到飘,只是试了下性能,建议车友行车安全为主;
11、座椅加热功能非常好,尤其是在冬天,开车时包你的PP暖洋洋舒舒服服的;
12、淡蓝色的仪表盘非常漂亮,看的时间长了眼睛不会有疲劳感,氛围灯非常实用,晚上在车里找东西不用开灯就能找到;
13、蓝牙电话非常实用,而且通话效果很好,据有关数据分析,开车接打电话发生事故的概率和酒后驾车发生事故的概率是等同的,如果没有秘密,接电话请使用蓝牙电话吧。
二、缺点:
1、加速有点肉,但毕竟是2.4排量1.75吨的车身,不喜欢飙车的完全够用;
2、内饰做工较粗糙,前车门和中控台板连接处左右高低不平;
3、前后车门储物盒太窄,放不下一瓶矿泉水,基本无用;
4、AB柱太粗,严重影像视线,刚驾驶时很不习惯,幸亏有倒车影像,如果你考虑安全第一,你就慢慢适应吧,鱼和熊掌不可兼得;
5、DVD不兼容VCD、MP4等格式视频文件,形同虚设,实在令人费解,但在行驶途中停止播放视频的功能非常好,考虑够周到的;
6、导航软件不能自己升级,只能到4S那花1000多两银子,太坑爹了,输入设置没有笔画、手写、全拼等,只能打首拼,很不方便;
7、前车牌安装不牢固,只能用自攻螺丝拧在薄薄的保险杠上很不结实,感觉稍一用力就把牌子掰下来了,如果能在里面加一块钢板把车牌用螺丝固定在钢板上就好了;
8、后排头部空间太小,身高超过175的开车是自找苦吃,我就郁闷了,这么大的车身头部空间为什么这么小;
9、顿挫感明显,但和手动挡比较还是比较小的,在接受范围之内;
10、备胎是非全尺寸轮胎,不够厚道,应急时安上很难看,上路感到无地自容;
11、后备箱不够平整,存放东西有点不方便;
12、无前驻车雷达,在停车时必须谨小慎微;
13、车门开启太大不能调整;
14、必须损坏锁扣才能取下后座垫,很不方便;
15、离开车后无自动落锁功能,10万左右的车都有此功能,通用是考虑不周还是抠门?
16、胎压监测的压力与专用压力检测的数字不一,相差0.3,高了不安全,低了也不安全啊,到底哪个准确,一头雾水;
17、复制到内置硬盘的文件查找和播放不方便;
18、前大盖两边的镀铬装饰条貌似通气的,只起到了美观的作用,但成了藏污纳垢的地方,建议做成平面或微凸的,既美观又便于清洗;
19、黑色车漆面太软,指甲轻划即有划痕。
三、体会
1、AB柱太粗大,在行车时尤其是超车或拐弯时候要多留心,你改变不了车只能改变自己的驾驶习惯,以保安全;
2、关于顿挫感,加速时在发动机声音明显加大时稍收油门再加油门就感觉不到顿挫感了,这要车友们慢慢体会;
3、关于查找播放文件的问题,复制到内置硬盘的文件播放起来不方便,建议用一32G的U盘,把喜欢的MP3等文件在电脑里分好类建立文件夹再插入使用,很好查找。
4、关于动力和油耗问题,君越车身重,比帕萨特、雅阁、凯美瑞等同类车重200多公斤,同样的排量车身重那么多,起步有点肉是在情理之中,如果你舍得给地板油,看见瞬间油耗是39.9不心疼,君越还是给力的,不信你试试。建议大家没有特殊的事情起步时缓慢加油,在发动机噪音明显变大时轻收油门,再给油,这样既可降低油耗又消除了换挡时的顿挫感。
四、小结:
20多万的车,外观够大气,配置在同价位的车里是最高的,噪音小,油耗低,安全系数高,总体感觉很满意,性价比很高。关于变速箱的问题还没有出现,绝大多数是不会中枪的,那只是一个垫片的问题,咨询过4S,过去的别克出现过这样的问题,厂家早已改进,不必多虑。
locrosse是别克什么车
别克君越是什么级别的汽车别克君越定位为中高档车,定位在君威和荣宇之间,主要竞争对手有天籁和雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威,在国内中高档汽车市场占据重要席位。上海通用别克君越君越君越融合了通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发。以前沿科技的领先力量和一流的安全技术,为您创造驾驶乐趣。豪华的设备和精湛的工艺提供了舒适和豪华的最佳乘坐体验。君越是一款纯美系车,其美国原型车是通用别克君越。这款车是美国世纪和君威的替代品。君越、庞蒂亚克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊和蒙特卡洛共享一个W平台的底盘。在这款车的设计过程中,美国通用并没有花费太多的精力和资源。因为在北美,它的细分市场已经被克莱斯勒的300C等日系车占据,通用君越的目的是为了满足喜欢宽敞的座舱、舒适的驾驶、实惠的价格和美国品牌的传统美国消费者。上海通用将君越带到中国,在泛亚中心进行改款,命名为君越,作为中高档车进入中国市场。
百万购车补贴
别克有一款车英文车标longrose是什么车型
locrosse是别克君越车。上海通用别克locrosse君越,集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身,携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感,豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
其中,新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”,新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合,为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
车型设计
在设计过程中美国通用并没有花太多的心血,没有耗费太多的人力物力。因为在北美,它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据,通用推出locrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。
上海通用将locrosse拿到中国,在泛亚中心进行了改动后定名为君越,以中高档车的身份进入中国市场。
别克君越是商务轿车吗?
是别克君越(Lacrosse)君越(Lacrosse)是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,它的定位是在君威和荣御之间,主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置,占据国内中高档车市场的重要一席。
上海通用别克LaCROSSE君越,集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身,携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感,豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
君越是纯正的美国车,其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。
LaCrosse和庞蒂克GrandPrix,雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘,这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血,没有耗费太多的人力物力。
因为在北美,它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据,通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。
扩展资料:
2016款
3月18日,全新一代君越正式上市,推出28T、20T两大系列共6款车型,售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”,包括:0利率金融方案;全系置换补贴;4年超长质保;2年无忧养车,以及别客汇金银卡服务,为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。
全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合,并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中,28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配最新6速DSS智能启停变速箱, 0-100km/h加速仅需7.4秒。
20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机,配合7速DCG智能启停双离合变速箱,百公里综合油耗低至6.2L,并可享受小排量车购置税减半政策优惠。
全新一代君越对车身架构进行了全新开发,实现了整车减重200公斤。同时,新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置,顶配车型更配备了10安全气囊,为用户提供了全方位安全保障。
新一代的别克智慧安全系统新增5项功能,包括首次引入的PD行人识别/保护,以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达,并全面升级了传感器及软件系统,为用户带来更加周全的保护。
参考资料:百度百科_别克君越
别克君越和君威哪个档次高
君越(Lacrosse)是上汽[1]通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,“君”代表高品位、高档次的形象,“越”具有“突破、超越”的寓意;2020年7月27日,上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新,共推出四款车型,售价21.98万元-28.98万元。其中,新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”,新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合,为消费者带来更加丰富的中高级车选择。此外,2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技,以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质,为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。[2]
制动方式
通风盘+电子驻车
生产厂商
上汽通用[1]
参考价格
21.98 至 26.98 万元[3]
轴距
2905 mm[4]
车型尺寸
5026/1866/1459 mm
快速
导航
新款发布
车型价格
车型配置
车型介绍
车型设计
别克君越采用别克最新家族设计语言,拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果[6] 。车身长5026mm,宽1866mm,高1462mm,配合2905mm超长轴距,提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间,带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用,方便收纳常用设备和手提包等物品。[7]
别克君越内饰
别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作,始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺,以及专属尊崇服务,满足用户不断升级的汽车消费需求。极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲,以金属编织技法结合参数化设计技术,在形变与光变上形成优雅过渡。专属梅洛酒红车身颜色采用三涂工艺,配合19吋皇冠型轮毂,赋予君越Avenir艾维亚独特的优雅气质。前门外侧与迎宾踏板处Avenir艾维亚专属车标,彰显尊贵身份。座舱内菱形编织美学符号也被沿用至座椅、中控饰板以及车门饰板处,并且每一处的缝线走向、每一个的角度转折,都由人工精细调整得以定型。低饱和度的儒雅灰内饰颜色的运用,折射品味格调。车内顶衬、遮阳板以及门柱则全部采用高档麂皮绒面料包覆,精致考究。艾维亚专属居家级长绒脚垫,配合多一道工序的加捻处理,带来柔软的裸足体验。[8]
别克君越Avenir内饰
动力系统
2021款别克君越家族配备两套驱动系统,兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性,并全系满足“国六b”排放标准。同时,不同的动力组合将以更加丰富的选择满足用户的多元需求,并进一步增强别克君越在中高级车细分市场中的竞争力。其中,新增的552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱,具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点,可实现124kW/5600rpm最大功率,并可在1700-4400rpm 的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩,百公里油耗仅为6.5L。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片,响应更敏捷,动力输出平稳顺畅,为用户带来更具现代科技感的驾驶体验。2021款别克君越的两款652T车型和君越Avenir艾维亚旗舰型搭配第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱,可输出最大功率174kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。不仅满足国六排放标准,发动机还可根据实际驾驶情况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两杠超经济模式”间灵活切换,不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更低至6.9L。与发动机同步正向开发、集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,拥有宽泛的速比范围和绵密合理的齿比分布,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,在响应性和平顺性之间取得更佳平衡。[9]
别克新君越怎么样(别克君越车质量怎么样)
别克君越和君威哪个档次高1、别克君越和君威在市场上的定位略有不同,君越主打中级商务车,而君威则主打中级私人运动车型。
2、从整体配置、安全性、外观和内饰的豪华程度来看,君越的档次要高于君威。
3、君越搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率261马力,君威1.6T涡轮增压发动机,部分车型搭载2.0L自然吸气发动机。别克君越在配置、动力和空间等方面较高,更适合商务场合。而君威则更注重运动性能,适合个人驾驶。
别克新君越怎么样
个人觉得别克君越还是不错的。
该车配置丰富,车身尺寸大,车内空间宽敞,包裹性好,乘坐体验舒适,动力系统性能好,综合性价比高,即保养费用高,发动机噪音增大,综合口碑极佳。缺点包括保养费用高,燃油经济性一般,油耗比预期高很多,刹车踏板重量不合适。
别克君越介绍
君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,“君”代表高品位、高档次的形象,“越”具有“突破、超越”的寓意;2020年7月27日,上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新,共推出四款车型。
其中,新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”,新车搭载通用汽车1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合,为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
此外,2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技,以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质,为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
以上资料参考百度百科别克君越
别克君越车质量怎么样
别克君越这款车很好,值得你拥有:1、外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多,整车设计看上去更加流畅,看起来比老款更精致,外观就仁者见仁吧;2、内饰方面依旧是环抱式的设计,看起来非常大气。设计也是更加简约,看上去更有科技感;3、做工评价很高,膝盖这种地方基本上都是软质材料,再加上电子挡杆的存在,内饰的豪华感是绝对够用的;4、空间方面不用多说,君越是一台车长超过5米,轴距超过2.9的中型越级轿车,空间方面绝对够大,只是因为使用溜背造型,所以说后排头部空间比较一般
2012款君越真实口碑
别克君越2012款质量还是可以的。
空间君越前后都很大,cc前后排都一般,君威前排一般,后排较小,主要是头部空间较小。安全性能,这3个车都很过硬,不用额外考虑。舒适度肯定是君越》其他,cc和君威半斤八两。操控的话cc和君威差不多,君越次于前两者。
安全一直以来是别克品牌的口碑所在,2012款君越增配了FNC刹车碟,借助独特的高科技表层处理工艺,可在盘表面将形成相当于人类发丝十分之一厚度的表层。
该表层防腐蚀性能极佳,能使刹车盘保持清洁,并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动,同时还增大了摩擦力。FNC专利刹车盘不仅大大降低了消费者更换刹车盘的频次和费用,同时还有效提升了制动效能,减少事故发生率。
同时新车还配备EPS电子助力转向系统,进一步提升操控感受并降低能耗。事实上君越的安全性在中高级市场中口碑卓著,而厂家也以不断提升产品的安全性能作为君越的核心卖点之一。
作为通用别克的当家车型,君威与君越不仅共同占据着各自市场的领先地位,重要的是他们之间的互补让我们在选车时更加从容,而随着他们的这次双双升级,很高兴我又有了对“双君”的新认识。
2012款君威与君越在轮胎方面采用了普利司通泰然者的低滚动阻力轮胎,这项改进很好的优化了燃油经济性。此外,君威的部分车型增加了无钥匙进入功能,在提升便利性的同时让您在开门时倍显档次感。
2012款君越2.4LSIDI车型,以及2012款别克君威2.4LSIDI、2.0L和1.6T车型装备了EPS电子助力转向系统,在实际转向时,操控要比之前更加精确并且更加智能,加速时的急打方向带来的反馈会给驾驶者充足的信心。
十年以上的别克君越值得购买吗
10年车龄的别克英朗车型,目前二手市场上的价格大约在3万元左右。
别克英朗车型是别克公司推出的一款紧凑型家用轿车,这款车型的乘坐舒适性是非常好的,在内饰的做工用料方面也很到位,实用性很高,燃油经济性方面,这款车型百公里燃油消耗量可以控制在8升左右,比较省油,10年车龄的别克英朗车型,二手市场上的保值率比较稳定,目前价格不贵,只要没有大事故值得购买。
别克君越1.5t口碑
别克君越1.5t口碑不错。君越的外观在同级别中是比较强大的。君越的黑色内饰也比较简单大方,用料也很厚道,新车没有异味。中控台看起来非常高级高档,层次分明,功能操作非常方便。前排的座位空间比较大,可以轻松找到自己舒适的坐姿。君越座椅大小适中,硬度适中,坐起来很舒服。与发动机同步研发集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,具有宽广的速比范围和密集合理的传动比分配,并能根据不同的行驶工况智能选择换挡逻辑,从而在响应性和平顺性之间达到更好的平衡。别克君越的外观不用多说,足有5米多,显得霸气十足。如果要买这款车,那强烈推荐选择深色版,真的很大气。虽然是全系的入门版,但2021款别克君越552T豪华车型在外观上与高端车型并无太大区别,该有的镀铬饰条应有尽有。只是552T豪华款的轮圈尺寸为17英寸,看起来有些平淡,但55的扁平比应该会带来更好的隔音和减震效果。来到君越552T的车厢,高级感和奢华感也丝毫不减。全黑内饰,通过多种拉丝质感饰板的运用,让车内氛围不拘一格,增添科技感。换挡机构并没有采用别克家族最新的按键式电子换挡机构。此外,8英寸的中控屏幕略小。动力方面,别克君越的1.5T发动机有169马力和250牛米。这种动力对于君越来说不会太难,因为以前很多2.4L自然吸气发动机也就这个动力水平。
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