凯迪拉克6座新款suv价格_凯迪拉克6座新款suv价格图片

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       感谢大家参与这个关于凯迪拉克6座新款suv价格的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.稳重又不失运动感 凯迪拉克XT6黑钻版无短板

2.2021款凯迪拉克XT6实车到店！车长超5米，配车内单色环境氛围灯

3.座椅布局MPV化的体现，各级别6座SUV推荐

4.2021款凯迪拉克XT6到店，有6/7座可选，配2.0T+9AT动力强劲

5.给你个不选7座车的理由 三款6座SUV推荐

6.豪华SUV不只看“BBA” 凯迪拉克XT6值不值得买？

稳重又不失运动感 凯迪拉克XT6黑钻版无短板

       凯迪拉克XT6自推出后，一直致力于大型豪华SUV市场，也是凭借自身足够的产品实力和奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型形成了直接竞争关系，6/7座的布局、傲视同级的静谧空间、可变缸发动机、9AT变速箱+48v 轻混等诸多先进技术的加持，让XT6可以在这一市场站稳脚跟，和竞争对手相比丝毫不落下风，豪华设计、大空间更是这款车主打的竞争优势。随着2023款XT6黑钻版的上市，这款车在原有的基础竞争力上又融入了新的运动元素，这款“加州红”专属配色更像是豪华和运动感博弈的终极进阶产物，这一点对于年轻家庭来讲是比较致命的吸引，对于大型SUV常以示人的稳重老练形象而言，这股”红色新血液”应该能唤起更多人为其买单的欲望。

       价格方面，凯迪拉克XT6 2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版指导价格为48.57万元，外观上可以说是这款车变化最大的地方，也给很多年轻人眼前一亮的感觉，配备的专属车漆颜色+运动感十足的熏黑处理，加上单色车标Logo，这绝对是狠狠的戳在了年轻消费者的审美上，毕竟在他们眼中自古红黑是CP，本次的黑钻版车型更注重外表的运动感，这也是变化最大的地方。

       钻石切割造型一直是凯迪拉克引以为傲的设计风格，车头厚重展现出美系肌肉车的力量美，狭长的大灯使用了矩阵式LED光源，给人一种不怒自威的视觉效果，毕竟这一级别的SUV需要这样的气魄，魁梧+精致才是XT6黑钻版想要展现的造型设计。下方是三段式黑色运动前包围，两侧纵向布局的通风口内嵌了闪电LED日间行车灯，犹如獠牙一般，这样的设计可以说让很多年轻消费者眼前一亮，在夜晚的辨识度绝对没得挑。

       这几年，各大车厂的内饰风格都有着非常鲜明的符号，例如奥迪的科技感、沃尔沃的北欧风还有奔驰的大连屏。同样，美系豪华的代表——凯迪拉克的内饰设计也有了些新的样貌，XT6黑钻版既保持了美系原有的豪华感，即大面积真皮包裹，以材料质感和做工凸显豪华；又在细节之处增加很多精致的设计。例如中控台包裹的翻毛皮材质、用渐变颜色点缀的饰板和大量实木材质的气质衬托，可以说外观营造出的运动氛围非常符合年轻人，里子的设计风格依旧遵循豪华车该有的感觉，这一点可谓拿捏的非常均衡。

       在车内的诸多配置中，凯迪拉克XT6标配了更多凸显人性化豪华感的配置，像电动方向盘调节、方向盘记忆、有主动降噪功能的14扬声器的BOSE音响及Pure space等等配置一应俱全。作为豪华车，这些配置出现在XT6上不为过，但是有些竞争对手却没有配备甚至需要加价都选装不到，这一点XT6黑钻版有绝对的优势可言。值得一提的是XT6黑钻版的车机享有OTA云升级功能，符合当下的使用趋势，没有花里胡哨的东西，一切按照消费者日常使用逻辑进行配备。安吉星系统也是通用旗下几乎标配的配置，并且网易云音乐以及CarPlay、Carlife的搭配可以让车主随心所欲的畅听，不论是长途还是短途行驶都能让心情更加愉悦。

       然而，凯迪拉克XT6和竞品相比而言，定价显然更诱人。对比竞品车型平均配置可以看到，XT6的行车安全配置要高出不少，就算黑钻版的定价在48.57万元，在统计中还是很有竞争力。并且这款车可比奥迪Q7、沃尔沃XC90多了不少配置。细心的消费者可以看到，XT6多出的安全配置，恰好是国内消费者最为关注的“刚需”，实实在在让消费者把钱都花在了刀刃上，也为消费者带来更安心的使用体验。

       在座舱布局上，凯迪拉克XT6黑钻版标配2+2+2的“剧院式”独立布局，每个座位都能得到平等的对待，舒适度和豪华不因位置区分，能让一家六口都能享受到完美的出行体验，对比传统7座布局的第二排座椅，6座独立座椅就显得非常合理，这对于有孩子的家庭而言，是非常方便大人上下车照顾孩子的。除了舒适以外XT6全车更是拥有25处储物空间，三排座椅均立起后，宽大的后备厢依然还能同时放下3个20寸登机箱，并且隐藏式储物格也可以让物品有效的隔绝灰尘；所有的细节之处一律从用户角度考虑，车企的独到用心显而易见。

       豪华还体现在给予的充足安全感，XT6黑钻版全车配备了4个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统并且还具有红外夜视功能。全彩HUD显示始终和视野平行，保障安全驾驶时还可以获得更多的行车信息。凯迪拉克XT6使用的ANC主动降噪技术可以主动抵消引擎带来的噪音，在静谧的座舱里，前后三排乘客交谈无需提高音量交谈，也更方便了老人小孩在车内休息，这也是凯迪拉克相比其他竞争对手而言多出的一项非常重要的配置。

       驾控领域一直是XT6的强项，车辆采用了家族赫赫有名的蜂鸟底盘，由RTD电子实时阻尼可调悬挂+蜂鸟矢量控制限滑差速器组成；主动阻尼调节的悬挂对于豪华车而言早已不再是什么新鲜配置，主要是看厂家是否舍得下成本调教而已，XT6显然在这方面更不吝啬成本，车辆的扫描系统每秒能主动扫描路况500次并对悬架实时调节。对于在城市以及郊区复杂路况下都能从容面对，时刻保证车内最舒适的乘坐环境，毕竟这台车要承担起载着一家人出行的重任，因此舒适性绝对不能马虎。

       凯迪拉克XT6搭载了2.0T可变缸发动机，可以智能自动调节发动机进气门开闭程度，带来“高性能四缸”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”。9AT变速箱的匹配换挡逻辑非常清晰聪明，并且绵密的齿比带来的燃油经济性更加出色。这套动力总成可以说是凯迪拉克当下最具代表性的动力了，这套动力也一改大家对美系车油老虎的印象，让这台大型美系SUV更经济省油，燃油经济性的提升加上同级别独有的豪华氛围，消费者选择XT6的理由就更加显而易见了。

       写在最后：

       从设计、配置、座舱布局来看，凯迪拉克XT6黑钻版的本土化程度更高，凭借多处人性化豪华配置的加持，以及更符合多人家庭的用车氛围，让很多年轻的多口之家看到了新的目标。并且在通过对比后可以发现，凭借舒适性、豪华感、座舱布局等方面都优于竞争对手。不仅如此，凯迪拉克官方还推出了0首付，超低月供的政策，规定配置可享受36期0息，并且24期Easygo月供也仅为1699元。因此，黑钻版XT6的上市在为产品矩阵锦上添花的同时，更无疑会受到年轻人的更多青睐。XT6黑钻版的上市可谓是配置到顶、诚意拉满；据小道消息透露近期黑钻版的XT6已经到店了，感兴趣的朋友可以去看看实车，因为实车的气场会比中更强大的多。

       本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021款凯迪拉克XT6实车到店！车长超5米，配车内单色环境氛围灯

       不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。

       凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？

       2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型，分别有两驱、四驱，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.97-54.97万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型。

       凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，目前市场上也有了不小的优惠，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的裸车价格区间为：34.97-50.97万元，所以低配版本车型的裸车价格已经到了35万元，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。

       凯迪拉克XT6外观有什么特点？

       凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格，还是吸引了不少消费者的目光，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。

       内饰设计怎么样？

       凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望，内饰采用了大量的真皮材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗。中控台方面采用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错，但质感方面还有提升的空间。

       配置方面XT6有什么优势？

       可以说，凯迪拉克XT6最大的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完裸车35万的最低配车型都有哪些配置吧。

       以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配，相信大家已经看到了，不论是安全配置、舒适配置还是科技配置，即便是最低配的XT6在同级别车型中都有优势，结合上目前优惠后的价格，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统，那么选择最低配车型就完全够用了。

       凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？

       凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

       凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型采用了2-2-2的座椅布局，第二排采用了独立座椅，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型采用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设，可以满足成年人乘坐的需求。

       另外有一点需要注意，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有刚需的消费者，我们更推荐大家考虑6座车型。

       动力表现怎么样？

       凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面，提供了两驱和四驱供大家选择。

       实际的驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时，虽然依旧有一些延迟，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步。

       关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势

       以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低，如果是入手后短时间内不考虑换车，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况，这一点一定要考虑清楚。

       总?结：

       我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。

       配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品。

       空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更推荐大家考虑6座版本。

       动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。

       最后，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

座椅布局MPV化的体现，各级别6座SUV推荐

        凯迪拉克XT6是一款不错的中大型SUV，该车提供了两种座椅布局，分别是6座和7座，是比较有选择性的，随着汽车工业的快速发展，在今年的10月份上市了2021款的凯迪拉克XT6，售价为38.97--54.97万元，动力上搭载了2.0T发动机，近日，笔者就在扬州地区拍到了这款车型。

2021款凯迪拉克XT6尺寸为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm，外观表现得十分大气，多边形进气格栅的线条描述得比较硬朗，与两侧灯组进行了一定的拉伸，宽大进气口之间采用了护板进行一定的间隔，是比较美观的，雾灯采用了竖状式的设计，比较符合当下的发展趋势。

侧面设计是比较饱满的，笔直腰线的设计更加顺畅，银色饰条对车窗进行了一定的修饰，汽车轮毂彰显出较强的运动属性。尾灯呈“T字形”存在，并在中央区域镶嵌了银色的饰条进行拉伸，与底部镶嵌的护板相呼应，是比较有层次性的，排气筒采用了平行状的设计，是十分宽大的。

内饰中控台的设计是十分大气的，嵌入了细长的银色饰条修饰，起到了一定的修饰效果，多功能的三幅式方向盘呈对称式存在，换挡杆在设计上还是比较精致的，多功能汽车座椅在包裹上是十分细致的，增加了良好的触摸感。

动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，最高车速达到了210km/h，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，像车载空气净化器、后排侧隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、车内单色环境氛围灯和主动降噪功能等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款凯迪拉克XT6到店，有6/7座可选，配2.0T+9AT动力强劲

       顺应二胎家庭的用车需求所推出的7座SUV更是不占少数，但此前的政策让部分消费者望而却步。原先的“6年免检”只针对7座以下的车型，如今7-9座非营运小微型客车(面包车除外)?也都纳入免检范围，幸福来得太突然了。

       然而，面对7座车型出入第三排所带来的不便，空间利用率更高的6座SUV车型也逐渐受到厂家和消费者的重视。今天我们就盘盘那些6座车型的SUV，涵盖豪华品牌、合资品牌和中国品牌，价格区间从7万-50万元。

       上汽通用凯迪拉克XT6

       官方售价：38.97万-54.97万元

       由奢入俭，先从售价在40万-50万元区间的凯迪拉克XT6说起。作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，也是目前首款实现国产的豪华品牌中大型SUV车型，?XT6相对于它的竞争对手在配置和售价上都有着明显的优势。

       大家应该很熟悉XT6的外观了，从车身的整体线条来看，到处都透露出满满的男性荷尔蒙，区别于很多同级别的车型都会采用比较圆润的车身线条，XT6的在这个级别中可以说是有些特立独行的存在，各种平直线条和切角的结合，让它看起来十分的硬朗。

       XT6在保留凯迪拉克家族式设计的基础上并引入了大量新的元素，将此前ESCALA概念车的曲面美学语言完美演绎。全系搭载的智能矩阵式LED大灯，采用了145颗LED光源，并配备自动转向及前方会车时进行光源智能分配等功能。

       不知道大家会不会跟我有一个同感，就是从侧面看XT6并不像传统意义上的SUV车型，修长的车身线条和较为低矮的设计，有着几分被加高了的MPV车型的影子。

       XT6车身采用较为平直的线条设计，腰线一直从前灯组贯穿至尾灯组，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的车身侧面轮廓效果。尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm。

       凯迪拉克XT6中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积Opus真皮，不仅显得很上档次，触感也很细腻。配置方面，新车配备了8英寸中控屏、自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose?Performance至臻音响系统等等。

       乘坐空间方面，XT6内部采用了2+2+2的6座布局，第二排中间留有堪比MPV车型的160mm宽过道，方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。

       这种尺寸的中大型SUV在放倒第三排时的尾箱空间大家不用有丝毫的担心，空间大到东西随便丢就好，加上可以完全的放平的第二排，只要你舍得，注册个货拉拉跑跑货运单也不在话下。

       凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机有着174千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，当然动力的输出也绕不过变速箱的表现，XT6配备的9AT变速箱整体的表现要比发现5的8AT变速箱要积极不少，同时在油门踏板的响应和反馈上XT6也会更加的轻快，与发现5那种沉稳的感觉区别明显。

       XT6配备了自适应调节的电磁悬挂，可以根据路面反馈的信息调整悬挂的阻尼和软硬，相对于发现5的空气悬架，XT6悬挂给我的感觉会更加的紧绷。跟同级别的其它车型相比，XT6在车厢静谧性上的表现也会更加出色，配备了主动降噪，同时前排还配备了双层的隔音玻璃，在日常的驾驶中，对于路面以及发动机噪音的抑制表现出色。

       上汽通用别克昂科旗

       官方售价：27.99万-37.99万元

       作为昂科雷的继任车型，昂科旗上市共推出了6款车型，其中售价37.99万元的Avenir车型区别于普通款采用了6座的设计，作为顶配车型，除了座椅布局的不同，在车身外观以及内饰用料等方面也有着Avenir车型独有的特点，同时在整体豪华感的营造上也可以给你带来越级的享受。

       在高级感的营造，别克功力更为深厚。第一眼看到昂科旗，第一个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条，拉伸了横向的视觉效果。

       从侧面看，昂科旗车身整体的尺寸参数完全是超越了它的竞争对手汉兰达的，车长接近5米，轴距是达到了2863mm。这么大一个车，就能很好地营造震慑力和气场。大，不代表笨重，昂科旗通过协调的车身比例，柔润的车身线条营造出丝丝飘逸感。

       在原创度这点上，别克车完全不用担心。昂科旗简洁而不失时尚感，通过后保险杠亮光黑的处理和银色扰流板的配合，让尾部平添几分层次感。昂科旗的尾部设计很好地与前脸呼应，“插眼”！一条粗壮的镀铬饰条两端直插大灯内部，融为一体。

       坐到昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计，吉吉的发现和括熊熊的GS8都是比较传统的对称式的T形中控台设计，昂科旗这样的设计虽然会侵占一定的空间，但是从驾驶者的角度会更加讨好。

       在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在，中控台采用了大面积真皮包裹，尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处，采用高级感更佳的麂皮绒面料包裹，带来很好的触感和档次感。

       在车内昂科旗Avenir与普通版最大的不同就是座椅的布局，Avenir车型弥补了昂科旗只有2+3+2七座布局的遗憾，采用了2+2+2的六座布局。换言之，若想购买6座版的昂科旗，智能选择顶配的Avenir车型了。6座版的昂科旗每排座椅呈现阶梯式升高，其中第二排座椅采用公牛皮包裹，融入DHH垂直双硬度发泡工艺，在垂直方向上应用多种硬度进行支撑，使得座椅压力分布更加均匀合理。

       昂科旗车型来自于通用C1平台，与XT6同根同源，发动机依旧是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大237马力，峰值扭矩350牛·米，提供三种工作模式，分别为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式（发动机根据工况自动切换，并无控制按键），与其匹配的是9速自动变速箱。

       昂科旗的尺寸虽大但体量感并不夸张，来到驾驶部分这个特点更明显。如果你开过一些中型SUV，上手昂科旗其实毫无压力，驾驶室的视野和坐姿都不会给你任何不适，所以忘掉它的大尺寸吧。

       昂科旗的油门前段的调校比较“敏感”，轻轻一碰就表现出兴奋，所以新手容易“蹿”，适应一下就好了。刹车是别克的祖传风格，踏板力度偏沉，行程较短。轻踩的话制动力会让你略有担忧，其实这是为了保全舒适性、车身不点头，制动力其实完全没问题，稍稍多踩一点即可。

       北京现代全新胜达

       官方售价：20.28万-27.28万元

       北京现代与上汽通用同为合作品牌，推荐一款便可。但是两者的价格不在同一纬度，而且品牌价值也纯在明显的差距，因此顺便把北京现代的6座SUV胜达也拿进来。

       Santa?Fe是一款有着18年历史的车型，第一代车型在06年命名“圣达菲”引入中国。随后进口的第二代车型开始使用“新胜达”的命名，时至今日新胜达已经是第四代车型，相对于老款车型，第四代车型在外观上可以说是性格大变，同时还全系标配6座并提供了7座选装。

       新胜达在外观设计方面相比老款车型有着非常大的突破，整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力。另外，新车前大灯采用了分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰。

       全新胜达尾部层次非常丰富，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时后包围还加入了银色装饰件进行点缀，这也符合目标消费群体的审美。

       相对于外观的设计，新胜达在内饰的设计上显得比较收敛，整体中控台的造型较为常规，中控触屏采用了悬浮式的设计，下方的触摸按键区域也十分简洁。多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外，空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整，操作很便利。

       新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距则为2865mm，全系标配6座并提供7座布局可选，值得一提的是它的第二排中间地台做到了纯平，对中间乘客更为友好。此外，高配车型的第三排座椅还配有调节按钮以及老板键，上下车更为方便、舒适性也可圈可点。

       动力方面，新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

       捷途X95

       官方售价：9.99万-15.29万元

       文已至此，我们也该真正“入俭”，直接把起售价拉低至10万元以下。

       作为奇瑞旗下的子品牌，捷途可以说是目前众多子品牌中最成功的的，首款车型X70也创造了首月销量破万的成绩，虽然今天要聊X95是捷途家族的旗舰车型，但其依然延续了高性价的路线，在空间和配置上都表现不俗，而且还足够的大。

       外观上X95延续捷途家族式设计，采用了尺寸较大的六边形进气格栅，左右两侧为黑色烤漆装饰条包围，内部为密集的点阵式中网，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大气。侧面来看，新车采用了多线条设计风格，让侧面看起来更加立体，也呈现出简单的分层效果。

       捷途X95的内饰设计整体较为大气，以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有豪华感。X95拥有双12.3英寸的中控大屏组合，凸显了新车的科技感。在智能化配置方面，新车拥有智能化车机系统，基于安卓平台的系统除了常用功能之外，还整合了百度地图、CarLife车机互联和科大讯飞语音等功能。

       捷途品牌旗下很多车型都是以大空间为卖点，作为最新上市的旗舰车型X95自然也不例外，长宽高分别为4875/1925/1780mm，轴距2855mm，因为有大尺寸车身做基础，让它可以轻松布置下三排座椅。在上市的6款不同配置的车型中，每种配置都可以提供5座、6座和7座的布局形式。

       动力方面，X95搭载1.5T和1.6T两种动力，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱；1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

       宝骏2020款530

       官方售价：7.08万-11.58万元

       说道最后为什么不是五菱首款银标的凯捷呢？因为那是MPV，今天说的是SUV。说到SUV又怎能少得了宝骏，今天的主角宝骏530因为可靠的性能、经济好用的特点成为了一台名副其实的全球车，悬挂多个车标在世界世界各地销售。随着2020款的上市和6座车型的增加，宝骏530也成为了7万级别SUV车型中座椅布局最多的车型。

       外观方面，新款宝骏530采用了家族最新的设计语言，多边形大尺寸前格栅配合内部点阵式星辉造型采用熏黑处理，运动感有所提升，大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯带与前格栅饰条连为一体，整体性更强，同时多了几分时尚前卫感。

       悬浮式的车顶设计是宝骏530侧面的一大亮点，新款车型的整体轮廓与现款车型变化不大，不过细节做了处理，采用了更有质感的全新轮圈样式。尾部下后包围也进行了一定的调整，取消了双边单出式样的排气装饰口，取而代之的是单边单出的排气口。

       新款宝骏530在内饰部分的造型也做出了进一步的变化，中央控制区升级为了10.4英寸触控大屏，减少了物理按键，空调出风口也改为了竖状排列。新车还搭载了最新的车联网系统，支持声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，人机交互更便利。

       车身尺寸方面，新款宝骏530长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm。空间方面，新款宝骏530最大的亮点是新增了6座的版本，同时也保留5座、7座的座椅布局，这也让530成为这个价格区车型中座椅布局形式最多的车型。

       在动力方面，依然搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，满足国六排放标准，与之匹配的是CVT与6MT变速箱。

       最后说一句

       对于绝大多选购7座SUV车型的消费者而言，7座满载的情景也许并不多，如果真正对于7座是刚需的消费者，相信他们会更加关注MPV车型。目前市场上众多6座SUV车型的出现，可以说是SUV车内座椅布局MPV化的体现，面对消费者越发细分的用车需求，更多的座椅形式无疑能满足更多消费者的需求。5座、6座、抑或7座哪个更符合你的需求呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给你个不选7座车的理由 三款6座SUV推荐

       在二胎时代下，三厢家轿已经不再能满足消费者的日常所需，空间更大的中大型SUV成为了市场的主流，各大品牌都在这一细分领域发力了，凯迪拉克就是其中之一。今年10月，2021款凯迪拉克XT6正式上市，新车共有6座和7座车型可选，售价为38.97万起，感兴趣的车主可以进店咨询。

       到店的这款新车采用了全黑涂装，有种“黑武士”的感觉，前脸搭载一款盾形进气格栅，黑色中网下沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，细节处理还是十分精致的。两侧LED大灯和中网契合度很高，点亮后显得十分精神。前杠造型立体，进气口造型个性十足，前脸给人的感觉还是非常威武的。

       车身侧面造型宽大饱满，车门下沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得非常上档次。多幅式轮毂还是非常大气的，轮眉高耸，保证了在各种路况下的通过性。尾部造型宽大饱满，竖状尾灯中间采用了银色镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度，双边共两出的排气还是非常动感的。

       内饰方面，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，周边带有碳素饰板，显得十分上档次。三幅式方向盘握感舒适，档把的尺寸还是非常巨大的，在金属拉丝和黑色烤漆饰板的点缀下，显得十分上档次。

       动力方面，新车提供了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，动力输出还是十分强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华SUV不只看“BBA” 凯迪拉克XT6值不值得买？

       随着家庭对用车需求的提升，5座车型已经无法满足日常使用，随后很多厂家推出了7座车型，包括SUV和MPV。但是由于车型尺寸较大，第二排出行不便利，很多厂家又推出了6座车型，三排座椅，第二排中间过道更加宽敞。今天猫新就为大家带来三款值得购买的6座SUV，它们不仅品质出众，也有6座车型的优势。

       厂商指导价（万元）：41.97-54.97万元

       推荐理由：随着凯迪拉克CT5的上市，凯迪拉克XT6关注度并没有那么高。但是从价格和车型尺寸来看，凯迪拉克XT6无论是颜值还是空间都表现出一款中大型SUV应有的实力。

       大气的外观一直是凯迪拉克家族车型的调性，凯迪拉克XT6更是将这个优势发挥到极致，横向与竖向的线条虽然看上去很犀利，但是这样的设计如果放在家庭用车有点过于生硬。

       作为中大型SUV，车内也有着不同于小尺寸车型的线条，方向盘造型看上去很新颖，中间位置大面积使用黑色漆面材质。但是整体设计过于豪华，对于很多年轻消费者却无法接受。

       凯迪拉克XT6在空间上的优势会更加明显，相比很多7座SUV，凯迪拉克XT6推出了6座版本，从图中就可以看出，第二排采用两个座椅搭配，中间位置过道十分宽敞，为进出第三排提供了便利性。不过XT6只有7座和6座版本，并没有5座版本。车内座椅的柔软度也很好，还搭配了不同纹路，增加了一定的时尚感。

       凯迪拉克XT6全系搭载2.0T发动机，该发动机能够爆发出241马力。并且部分车型还配备四驱系统。与发动机匹配的是9挡手自一体变速器。日常城市驾驶提供了不错的动力表现，升降档积极换来更低的油耗。

       雷克萨斯-雷克萨斯RX

       厂商指导价（万元）：39.80-79.90万元

       推荐理由：作为日系在国内的高端品牌，雷克萨斯车型也主打豪华，雷克萨斯RX作为中大型SUV，在整车的设计上更注重线条的美感。内饰的细节能够体现出更高的品质。由于车型尺寸的原因，雷克萨斯RX也推出了6座版本。

       前脸的设计与雷克萨斯其它车型保持一直，大尺寸进气格栅看上去很帅气，相比运动车型，中网位置的设计更加圆滑，大灯与保险杠两侧造型反而更犀利。

       内饰除了豪华就是样式上的美观度，相比凯迪拉克XT6，雷克萨斯内饰的豪华感要更加出色，无论是层次感还是细节材质的搭配。简洁的线条但不失美感，相比外观，内饰更加漂亮。

       雷克萨斯RX内饰座椅布局更加多样化，除了6座和7座版本，还有5座版本，第二排座椅除了角度调节，还可以前后调节，柔软度也表现的更加出色。

       雷克萨斯RX提供2.0T和3.5L两款发动机，其中3.5L为混动版本车型。2.0T发动机拥有238马力，3.5L混动版本拥有262马力。与2.0T发动机匹配的是6挡手自一体变速器，与3.5L混动版本匹配的是E-CVT无级变速器，高配车型同样配备四驱系统。

       上汽通用别克-昂科旗

       厂商指导价（万元）：29.99-37.99万元

       推荐理由：作为目前别克在国内最大的SUV，昂科旗有着不小的压力，孤身奋战在中大型SUV领域。整车圆润的外观保持了别克家族的设计风格，根据车型尺寸和豪华度，价格区间并不是很高。

       别克在中大型SUV车型中一直没有过多发展，就算曾经推出了昂科雷也是不知不觉中退出了国内市场。此次昂科旗的到来不知道能否缓解这一尴尬局面。昂科旗整车设计更加修长，看上去比例也更加协调。车身依旧配有镀铬装饰，两面轮毂的搭配提升了不少豪华度。

       内饰的设计相比前两款车型略显低调，无论是设计感还是豪华度都要逊色。但是坐在车内依旧会有大面积的软性材质。由于车身尺寸原因，中央扶手很宽大，储物空间也很出色。另外，别克车型一直有的安静的车内环境在这款车型中也有所体现。

       昂科旗主要推出7座版本，目前只有一款车型为6座版本，但是6座版本却是车型中价格最高的，因此相比其它版本性价比就不是很高了。

       昂科旗全系搭载2.0T发动机，该发动机拥有237马力，匹配9挡自动变速器。同样是部分车型搭载四驱系统。不同的是，在挡位切换的设计上更加时尚。

       编辑总结：随着家庭人数的增多，家庭购车需求也不断增加，但是很多7座车型虽然座位数量占优势，但是相比6座车型在空间上更加紧凑，便利性更差。今天推荐的三款车型合理的解决了这一问题，尤其是第二排中间过道。从价格和尺寸上来看，三款车型都表现出豪华，在品质和用料上优于很多同级别车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款凯迪拉克XT6 共有12款车型 哪款性价比最高

       国内的SUV市场历经多年的发展，目前在各尺寸级别和价格区间的覆盖已经愈加完善。对于很多已经成家生子的消费者来说，为了照顾到家人的乘坐需求和空间使用的灵活性，在买车、换车时都会将目光投向6/7座SUV。

       就在去年，上汽通用凯迪拉克推出了一款全新的中大型SUV——XT6，提供6/7座可选，官方指导价41.97——54.97万元。那么，这款车的产品力究竟如何？又到底值不值得买呢？

       作为最亲民的豪华品牌之一，凯迪拉克这两年加快了推陈出新的步伐，从XT6、CT5到最新推出的CT4都吸引了不少消费者的关注。美式豪华的出色底蕴结合国内外同步的诚意定价，让凯迪拉克车型在拥有出色产品力的同时，能够对同价位的豪华品牌竞品形成“压半级”的降维打击，这对于消费者的吸引力是毋庸置疑的。

       凯迪拉克XT6的外观可以说非常符合中国消费者的口味，不仅保留了美系车“大块头”的视觉冲击力，在设计上也兼顾了气场和豪华感的营造。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6的长/宽/高分别为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm。

       虽然凯迪拉克XT6的车身尺寸和定位都是中大型SUV，但是考虑到亲民的定价，实际已经能够与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L处于同一价格区间了。毫无疑问，这个价位中XT6在气场、尺寸上是占有绝对优势的。

       更大的尺寸除了能带来更强的气场，还意味着能够拥有更好的车内空间表现。凯迪拉克XT6提供6座和7座两种版本车型供消费者选择，分别为2+2+2和2+3+2的座椅布局。那么，6座和7座有哪些不同呢？

       凯迪拉克XT6的6座车型第二排采用了两个独立座椅，乘坐的舒适性比7座车型更好，从中间过道进入第三排也更为方便，但是需要装载大件物品放倒第三排座椅时车内就只剩4个座位了；7座车型能够提供多一个座位，适合对座位数有刚需的朋友，且第三排放倒时可以当做普通的5座车型来使用，不过需要注意：7座车型是不能享受新车6年免检政策的。

       在开篇我们也提到了，现在有很多消费者在买车或是换车时都更愿意选择一台6/7座车，因为这多出来的第三排能提供更好的空间灵活性和更多的载人能力。凯迪拉克XT6提供的6/7座两种座椅布局，对于全家出行、商务接待以及其他的生活场景，相较于同级别的5座车型有着明显的优势。

       除了空间表现，配置的丰富程度也是消费者们较为看重的一点。凯迪拉克XT6全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等主动安全配置。矩阵式全LED大灯、自动大灯、后视镜电动调节/加热、?前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、无钥匙进入、一键启动、主动闭合式格栅、远程启动等辅助和外部配置也均为全系标配。

       此外，方向盘电动调节/位置记忆、主/副驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、8英寸触控屏、主动降噪、BOSE音响、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动空调、后排独立空调等舒适性配置也都是全系标配。至于360度全景影像、全速段自适应巡航、可变悬架、运动外观套件、方向盘加热、液晶仪表、前排座椅通风等功能也可以根据个人的需求来选择不同的车型。

       相较于便利性和舒适性配置动辄需要选配的“BBA”来说，XT6单从配置方面的丰富程度几乎可以说是“碾压”。这也就意味着消费者花相似的价格，在凯迪拉克XT6上可以享受到更加全面的配置和更加舒适的用车体验。

       动力方面，凯迪拉克XT6全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350N·m。传动系统部分匹配的是一台9速手自一体变速器。此外，由于发动机拥有闭缸技术，在低负荷状态下可以依靠两个气缸做工，很好地兼顾了燃油经济性。

       写在最后：

       作为美式豪华的代表，凯迪拉克在国内深耕多年赢得了众多消费者的认可和信赖。如今更是凭借着出色的产品力和亲民的价格优势，对“BBA”为代表的豪华品牌形成了“降维打击”。不得不说，这一错位竞争的做法确实为凯迪拉克赢得了不小的市场份额，同样的价格能买到更大的尺寸、更丰富的配置和更多功能的空间，也更符合国内消费者“花更少钱办更大事儿”的观念。所以回到最初的问题，凯迪拉克XT6值不值得买？我想您心中已经有了答案。

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       2020款改款凯迪拉克XT6已经上市，在老款的基础上增加了一个风尚版车型，共计12款车型，风尚版的出现，进一步拉低了凯迪拉克XT6的起售价格，由41.97万的起售价降至38.97万，搭配上凯迪拉克相对较大的终端优惠，作为中大型SUV的凯迪拉克XT6的起步价格可能将会比三大一线豪华品牌BBA的中型SUV车型的起售价都来得要低。作为一款豪华品牌中大型SUV，今天我们就一起来聊一聊哪款车型性价比最高。

       新款凯迪拉克XT6整车尺寸5056×1964×1780mm，轴距2863mm，整车长度超过5米，全系标配2.0T涡轮增压发动机+9挡液力自动变速器，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米/1500~4000rpm，整车重量在2吨左右，车辆起步会稍微慢点，车辆起速后就完全没有问题。凯迪拉克XT6有六座车和七座车两种形式，建议大家如果家里人员确实不是非七座不可的情况，还是选择六座车型会比较好，主要考虑到七座以下车型可以六年免检，而七座车型可能就是两年就需要上台架进行年检了。

       新款凯迪拉克XT6的车型数量看似较多，实际分布比较简单。前面8款车型，一个风尚版和一个豪华版，分别各有4款车型，分类依据是六座和七座、两驱和四驱的差别，把它们组合起来则有每个版本4款车型。另外，价格最高的4款车型中有3款是六座版本的运动车型，再加上1款七座四驱高配车型，整个12款车型就是这样的一个分布情况。

       把类型分清楚以后，就简单了，我们实际来探讨、评价一下：

       风尚版4款车型，分别是2020款 28T 六座风尚型、2020款 28T 七座风尚型、2020款 28T 六座四驱风尚型和2020款 28T 七座四驱风尚型，厂家指导价格38.97万和40.97万。从基础配置层面上看，风尚版的配置已经完全能够满足日常使用需求，有全车六气囊、L2级自动驾驶、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后尾箱、主动降噪系统、主副驾驶电动调节、触摸显示屏、支持Carlife和Carplay、BOSE音响、LED大灯、前排隔音玻璃、后排出风口等等主流实用配置，其中四驱版本还多一个前排座椅加热功能，对比完后面的车型以后，大家会发现其实入门款的性价比最高，要是再有个前雷达和360°倒车影像就更好了。

       豪华版4款车型，分别是2020款 改款 28T 六座豪华型、2020款 改款 28T 七座豪华型、2020款 改款 28T 六座四驱豪华型和2020款 改款 28T 七座四驱豪华型，厂家指导价格41.97万和43.97万，比入门款车型贵3万元，轮胎从18寸的换成20寸的，配置相应地增加了真皮座椅、360°倒车影像、感应后备箱、倒车车侧预警、自动泊车入位、语音识别功能、前排座椅加热（四驱车多前排座椅通风）、车载空气净化装置等。整体上看，豪华版在舒适性配置上有所加强，但是花上3万多元去增加上面这些配置，作者菌是觉得性价比不高的。

       最后4款高配车型中，可能也就2020款 改款 28T 七座四驱领先型还有性价比可言，其他三款运动版本车型不谈也罢，以2020款 改款 28T 六座四驱豪华运动型为例：

       2020款 改款 28T 六座四驱豪华运动型，官方指导价46.97万，比上一款2020款 28T 六座四驱豪华型贵了3万元，但是配置方面几乎是一模一样的，仅增加了悬架软硬调节和运动外观套件。大家认为性价比怎么样？如果大家判断不好，你就问自己这样一个问题，你能把一款车长超5米的、车重超2吨的大SUV车型开出运动范来吗？

       写到最后

       通过上面的对比，大家不难发现，其实凯迪拉克XT6主力走量的车型仍然是以中低配为主，更确切地讲是以入门车型为主，新款上市新增起售价更低的风尚版车型来进一步拉低整车起售价格，也是通用公司再一次向市场妥协地无奈之举。

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       今天关于“凯迪拉克6座新款suv价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克6座新款suv价格”，并从我的答案中找到一些灵感。