2014年标致508怎么样_2014年标致508怎么样口碑

2014年标致508怎么样_2014年标致508怎么样口碑

       作为一名AI机器人，我可以提供与2014年标致508怎么样相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.标致508操控和配置怎样？它的小毛病多吗？

2.最近在关注东风标致508，2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版有人入手了么？操控感怎么样？

3.标致508缺点多吗？它的动力怎么样？

4.东风标致508怎么样

5.东风标志508这款车都有什么缺点和优点？

6.标致508如何口碑

标致508操控和配置怎样？它的小毛病多吗？

       优点：给我的驾驶感和乘坐感都是很不错的。

缺点：价格受限，有些问题还是避免不了的，比如内饰用料。

外观：E级的外观有人喜欢有人不喜欢，反正我是喜欢那一派的。

内饰：内饰一般般，没有什么可讲的。

空间：之前去试驾过了，感觉空间完全可以接受的。乘坐的舒适度也是没的说，对于我三口之家来说已经足够了。

配置：就是一些基本的配置，没什么问题。

动力：上开车稳定基本不超车，所以动力方面不是问题。

操控：市区没什么大问题，高速驾驶方向盘有点反应过快，稍微适应一下应该也还好！

油耗：很省油，官方综合6.6，我基本上上下班开的时间比较多，现在油表综合7.1。

舒适：舒适性对于不同的车来说追求的是不一样的，就这款车来说舒适性我给满分。

优点：性价比挺高的，配置非常给力，动力也很充沛，颜值也是一等一的

缺点：悬架比较硬，过减速带时感觉还是挺明显的

外观：外观耐看沉稳，看起来还不错

内饰：用料很厚道，基本上能够摸到的都是软材料，做工很精细，满分，整体的内饰没有什么异议。

空间：空间上不是很大，但是我驾驶的话这样的空间绝对的是够用了，平时大多是我一个人驾驶，前排驾驶位置只要是我没问题，空间就可以，后排的话基本很少坐人，这样的空间也不是很紧促。

配置：配置还行，安全配置这些都比较到位，开车会比较放心

动力：动力还是挺不错的，加速快，起步丝毫不拖泥带水，这个动力感觉足够我用了

操控：方向盘很轻，指向性很好，而且驾驶视野不错，通过性很好，适合新手开超也适合女性开，悬挂很棒，舒适性很好，行驶起来的感觉也是很好的

油耗：油耗满意，但是不够惊喜。可能是因为个人的驾驶习惯原因不一样吧，油耗上可能也有一定的影响，目前油耗是9.5

舒适：舒适不错，很稳重，行驶质感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是软硬度还可以

最近在关注东风标致508，2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版有人入手了么？操控感怎么样？

       标志508汽车怎么样分析：

       一、优缺点

       1、优点

       ⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。

       ⒉[内饰]

       中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。

       2、缺点

       ⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。

       ⒉[外观]

       新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；

       3、[空间]

       乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。

       4、[舒适]

       由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。

       5、[油耗]

       车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里

       6、[动力]

       起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。

       7、[操控]

       转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。

       8、[性价比]

       做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。

       二、总结

       依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

标致508缺点多吗？它的动力怎么样？

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。

       夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

       你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。

东风标致508怎么样

       优点：外观是我选这部车车最重要缘由之一

缺点：不晓得是否由于我是新手的原因,目前油耗量有些高。

外观：这是我选择这款车最重要原因之一

内饰：不错 很喜欢 中控很有科技风 就是导航太垃圾

空间：大 大?大 重要的事说3次,后排比前排舒服

配置：相对其他车来说性价比还是蛮高滴,毕竟价格摆在那。配置也很丰富,性价比高。值得拥有!

动力：对于我这个新手来说,动力是足够的。起步的时候,只要舍得给油。

操控：转向很好 路感反馈很清晰 悬架有点硬 过弯的时候很有厚重感

油耗：不晓得是否是由于我是新手的原因,目前耗油量有点儿高。

舒适：除了后排中间位置,其他都很满意,座椅的舒适度也不错,

优点：买这车就是看重了他的外表

缺点：油耗一般化,没有想像的低,或许和个人驾驶习气有关,

外观：买这车就是看中了它的外观

内饰：中规中矩吧,没有什么特别值得吐槽的,也没什么特别不好的,不过也能看的过去。

空间：绝对够用,我一米七五的身高,坐进去一点不觉得压抑。

配置：一般吧,毕竟价格摆在那里

动力：城市里跑,动力够用了,高速超车很轻松,

操控：本人新手,感觉操控很舒服,指向准确。

油耗：马马虎虎,没有预想的低,也许和个人驾驶习气有关,

舒适：一般吧,座椅的舒适度还可以,就是噪音太大,隔音不好

优点：我的是白,外表非常满意。

缺点：在市区开,油耗量小高,然而还可以。必定自重在这儿。

外观：我的是白色,外观很满意。

内饰：除了座椅,其他的都是硬的,不过做工还算可以,

空间：前排很好,我一米七五的身高,坐进去还很宽松,后排空间也不错,就是后排座椅不能放倒。

配置：相对于同价位的车,配置还是比较丰富,该换代的时候该有都配备了,

动力：不开节能模式动力很好

操控：操作简单,容易上手,方向盘的指向性也不错。就是感觉刹车偏软。

油耗：在城市道路开,耗油量小高,不过还可以。必定重量在那儿。

舒适：开起来很舒服,座椅包裹性也不错

优点：见仁见智智者见智,我是认为蛮帅气,特别中意前头。尾巴感觉一般般。

缺点：暂时没有甚么尤其的,就是感觉油耗量小高,必定车子自重就那末多,也能够理解。

外观：仁者见仁智者见智,我是觉得挺漂亮,尤其喜欢前面。尾部感觉一般。

内饰：内饰做工还可以吧,就是用料差了点,不过这个价格也不能奢求太多,毕竟是自己用着舒服。

空间：乘坐空间不错 后排坐三个成年人也不挤

配置：还不错吧,这个价位,能买到这么好的配置,我很满意

动力：舍得给油,还是可以满足你要求。

操控：对于操控方面我也不懂 反正开起来很舒服

油耗：暂时没有什幺尤其的,就是感觉耗油量小高,必定车子自重就那末多,也能够理解。

舒适：隔音不错,就是胎噪有点大,其他的都还可以。

东风标志508这款车都有什么缺点和优点？

       东风标致508失款不错的车。。。508 东风标致508是法国人下了血本设计的一辆车。东风标致508的设计是为了庆祝标致200年历史所设计的一辆车。亮点：沉稳外观，精致的内饰做工，丰富的配置 大气优雅的外形设计 极致纯粹的简洁线条，立体狮标、动感尾灯、晶钻大灯等设计堪称点睛 和谐质感的静谧空间 三维车体静音科技，辅以温暖的琥珀橙环绕式剧院氛围灯，打造出私人专享静谧空间 超越同级的舒适配备 VTH、行车电脑、多媒体导航让驾驶化繁为简；按摩舒压座椅、后排公务舱令人身心怡然 从容自如的驾控性能 适配VTCS全铝制发动机的新一代6速手自一体变速器AT6，让驾驶达到收放自如的境界 卓越周到的安全性能 梯形框架、耐冲击底盘、超高强度钢板、立体包围6气囊、立体防撞座舱使安全无可挑剔 东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。 轮胎部分需要重点提及，来自倍耐力的型号为P7的运动轮胎尺寸为215/55 R17，配合火焰状的铝合金轮毂，非常厚道。尾灯的设计据说模拟了狮抓，但很显然，这一处的仿生设计貌似不太到位。双镀铬排气管气势十足，可以有效满足闷骚人士内心狂野的小冲动。只是，右侧的排气管仅仅是个装饰，并不具备排期功能。由于笔者试驾的是顶配版车型，所以后牌照架左侧还有一个倒车影像的摄像头。 此外，前六后四的驻/倒车雷达也是非常实用的配置，尤其是驻车雷达，对于现在很多因为流线型设计需要，而看不到车头的车型来说，车头两侧往往是大伤没有轻伤不断，驻车雷达可以帮助车技并不十分精湛的车主安全停车，减少了后期的维修成本。 前大灯的样式也更加圆润，LED＋氙气大灯的双灯组组合即可实现昼夜照明的全部功能，梅花形的LED日间行车灯并不常见，也从侧面体现了法式设计的天马行空。同时，随动转向功能也被集成到远近光一体的氙气大灯上。

标致508如何口碑

       东风标志508

       车主一

       优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好

       缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的，呵呵

       总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

       车主二

       优点：508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖。据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

       缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？一、法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。二、价格偏高，是打不开市场的主要原因。三、油耗偏高。四、国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。

       总结：关于这次国产508高低配置的差异，网上已全暴光。这样想买低配的车友失望不少，低配版，本来亮点镀铬的后双排气管被隐藏了，内饰也只一种白色没有可选的颜色，连GPS导航也没有，这钱花得有点冤。可以看出厂家有点强行车友买高配版之嫌了。如果厂家还是象之前一样，一味看重利益，不想打开主流市场创品牌的话，只有步c5的后尘了。跟德系美系日系车抗衡没戏。只有放低身姿，微利创品牌才是硬道理。欧版508原装车折合人民币才13万多，人家那发动机才是好发动机呀！国产后，沿用的是c5的发动机，大家说说，国产的标致508顶配应该多少钱才合理呢？能与欧版同价吗？欧洲多是发达国家，理应在中国卖得更便宜才合理。

       车主三

       优点：外观好，不愧是获得大奖的产品，价格厚道，那些喊降到15W以内的我觉得没必要，15W以内只能买A级车，这车你就别看了，底盘好，稳，扎实，转弯不甩人，配置高，都能用，手刹没觉得难看，所谓电子手刹，哪天失灵了就好玩了，安全还是第一的！

       缺点：缺点还是有，前置架整个水杯，没必要设置在那里，后备箱小了点，豪华版没氙灯可惜了，不过说氙灯换一个成本高，也算弥补下小失落

       总结：性价比在同级车中我个人认为是最高的，安全性也很好，本人不追求动力，真在城市里开，你起步10秒内到100公里试试，交警不开你罚单算不错了，家用觉得足够，外观也很符合国人的审美，确实是款好车

东风标致508质量和口碑怎么样求大家说说

       东风标致508口碑和质量都不错，这是一辆非常好的汽车。这款车的设计简洁优雅，网友表示，“感觉和普通车不一样。508的外观独一无二，独一无二，这是我最喜欢的风格。”内饰做工和用料不错，布局合理；空间比较大，比较适合家用。动力方面，前一段的提速还是挺不错的，操控起来感觉很稳。标致508口碑不错，上市以来一直深受大众喜爱。其销量一直不错，值得选择。东风标致508是东风标致首款进军中高级车市场的旗舰产品，以极具竞争力的价格正式打入中高级车市场。作为一款中高级车，508的轴距为2815mm，保证了后排更宽敞的空间，满足中国消费者的需求。58采用前麦弗逊、后多连杆悬挂设计，并配有横向稳定杆，因此整个底盘韧性十足，驾驶舒适。508的配置在同级别车型中具有很强的竞争力和优势。东风标致作为知名合资品牌，市场口碑和销量都很好，车型经久耐用，质量上乘。这车口碑还可以，至少没什么大问题。508以其现代、简洁、纯粹的外形，在亚洲上市前就征服了苛刻的欧洲媒体，获得了德国红点设计大奖中的最高奖产品设计奖。据设计师介绍，这款车模巧妙地利用了材质和曲面的变化，让汽车有了层次和质感，有了光影。线条简洁，整体感强，看起来干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。

       操控：应该是很不错，法系的底子不一般信息：法系的行车电脑算出的油耗很准，再一个高配的抬头显示车速会很方便，眼睛不用离开路面舒服：前排座垫相当长，可以说比A6L前排座垫都长！油耗：2.3高速省，140-160高速8个油不到应该是，通过性：C5标的最小间隙不大，但是论坛大多说迈腾会托底的地方C5不会托，508比C5底盘标注高。但是数据上没有迈腾高，这个很奇怪。但是大家都这么说变速箱：6AT手动模式下，加减档没有奥迪的CVT快，但是比新君越好的不是一点半点，基本上推下停一下就加完挡了。保养周期长，2.3基本上可以1年或1万保养一次，大保养是三万一次（请与当地4S确认）。后排舒适性：后排靠背角底可调，可加热，家里有老人，这些功能很不错。

       好了，关于“2014年标致508怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2014年标致508怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。