奇瑞v5柴油车怎么样好不好_奇瑞v5柴油车怎么样好不好开

奇瑞v5柴油车怎么样好不好_奇瑞v5柴油车怎么样好不好开

       下面，我将用我自己的方式来解释奇瑞v5柴油车怎么样好不好的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奇瑞v5柴油车怎么样好不好的话题。

1.奇瑞威麟v5如何

2.威麟v5 2009款 1.8l怎么样

奇瑞威麟v5如何

       魏麟V5是全金属笼型封闭车身，配备发动机防盗电子锁，前排有双气囊；ABSEBD电子防抱死制动系统、智能停车辅助系统；同时车外后视镜电加热、后部防风电加热除霜；无论是主还是被动安全都有一定的保障。内配备方向盘声控系统、恒速巡航控制系统、智能空调舱外温度显示、内置式双层开放式电动天窗，以及Followme伴我回家大灯控制功能、后箱遥控独立开放式功能和昏暗的隐私玻璃奇瑞威麟V5:1，2800mm超长轴距、宽机身、5个/7个可变组合空间、588-2240升超大行李箱、28处百变储物空间，空间宽敞舒适；2、搭载获得全国前十大发动机荣誉的ACTECO轻型镁铝合金发动机，1.9TDDI柴油机采用博世新一代高压共轨喷射技术、VNT可调喷管截面技术、EGR高压废气再循环系统；3、同时最低油耗可达5.5L/60KM，更节能。国排放标准，更清洁，更环保。

威麟v5 2009款 1.8l怎么样

       这台新车的最大变化还是体现在动力系统上，尤其是这台型号为SQR481A的1.9排量柴油机，更是引起了我们的很大兴趣，因为这台发动机一改过去柴油机扭矩大功率小的特点，最大功率超过了不少目前轿车装备的1.8排量汽油机，达到了93kW，而最大扭矩更是达到了271N?m，推动整备质量1620公斤的V5柴油版显得得心应手。

       这台发动机采用了多项提高性能的技术，在燃油供应环节它选用了博世的高压共轨技术，能维持发动机较好的燃烧工况。进气环节这台发动机则采用了带中冷的废气涡轮增压（TCI）和涡轮可变喷嘴截面（VNT）技术，还应用了废气循环系统（EGR），不但提高了发动机的功率和扭矩，也增强了燃烧效率，控制燃烧排放物的成分。此外，这台发动机还配备了可变进气涡流控制、扭矩减震器、双质量飞轮等装备，不但能达到更高的环保排放标准，也能进一步降低油耗。V5的机舱盖也配备了厚厚的隔音棉，这对于噪音振动相对较大的柴油机来说很有必要。

       这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器，可承受的最大峰值为310N?m，厂家资料上的型号是QR631MHB/QR631MHD，由于机舱完全被发动机占据，我们也无法获知变速器的具体型号。由于仅是展示车，因此单从冷车体验的效果看，这台变速器还是不错的，没有先前1.8和2.0汽油车型配备的那款5前速手动变速器换档时的明显金属冲击声，行程也略短一些，入档力度也比较适中。柴油动力加上齿比更密的6速手动变速器，这又让人对V5柴油版的油耗表现颇为期。

       貌似九月份才正式上市的。

       威麟V5是目前奇瑞开瑞、瑞麒、威麟四条品牌战略下，奇瑞高端商务车品牌“威麟”旗下的首款产品。奇瑞每个品牌都有丰富的 威麟V5

       产品，并且各具特色，此次推出的威麟V5便是一款七座商务MPV。

       编辑本段车型特点

       威麟V5基于东方之子Cross车型为基础，并根据市场需求的变化和品牌发展的需要，把东方之子Cross纳入到整个威麟品牌的体系当中。但是，威麟V5并不是东方之子Cross简单的重复。威麟V5包含了多种产品系 威麟V5

       列，其中包括1.8 MT、2.0 MT、2.0 AT以及1.9TDDI柴油车共计7款车型。 此次推出柴油版车型，新车型将会搭载1.9L高压共轨柴油机。这台型号为SQR481A的4缸柴油机采用了博世第二代柴油高压共轨技术，最大功率达到93kW（126马力），最大扭矩达到271N·m，而且由于采用增压的进气方式，所以最大扭矩在1500rpm可以爆发出来。 配置方面威麟V5除了保留了东方之子Cross全部的配置外，还增加了更多人性化设置，如伴我回家（大灯延时）功能，智能超车灯、后备门独立开启系统等。 威麟品牌象征着麒麟的印迹，是奇瑞汽车对消费者平安、吉祥的祝愿，该车未来还将推出定位商务SUV的威麟X系列，定位中大型商用MPV的H系列，以及V系列的另外一款车型V8车型。 仪表台

       车型名称 威麟V5 1.8L 5MT舒适型 生产厂商 奇瑞威麟 所属 奇瑞威麟V5

       上市时间 2009.09 车体结构 MPV 级别 MPV商务车

       好了，关于“奇瑞v5柴油车怎么样好不好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞v5柴油车怎么样好不好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。