北京新能源汽车展会_北京新能源汽车展会时间

北京新能源汽车展会_北京新能源汽车展会时间

       您好，很高兴能为您介绍一下北京新能源汽车展会的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.车商谈|如何借力北京车展完成年底冲刺

2.汽车展览有国际汽车展会和国内汽车展会,简述一下具体有哪些展会?

3.北京国际汽车展览会2020时间和地点北京国际汽车展览会门票

4.2020年北京国际汽车展览会延期至同年9月26日举办

5.2020北京车展新能源汽车/零部件展区明日开幕

6.2021世界智能网联汽车大会暨展览会在京隆重开幕！

车商谈|如何借力北京车展完成年底冲刺

        [汽车之家?行业]2020年9月的汽车圈头等大事，莫过于北京车展。10月5日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会终于落下帷幕。本届北京车展共展示车辆785台，其中全球首发车82台、概念车36台。新能源车作为大趋势，共展出160台，其中中国品牌147台。

由于受到疫情的影响，2020年车市经历了大起大落，不少在疫情期间积压的购车需求，也得以在本届北京车展上有所释放。本届北京车展期间，我们请到来自豪华品牌林肯和新能源品牌广汽新能源的两位经销商代表。通过全程参与疫情后的第一场大型线下国际车展，两位店总对于线下车展的实际效率、新车发展趋势和消费者需求的变化最有发言权。

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办600余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过6000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

       30秒快速阅读：

       1、整体来看，本次北京车展掀起了一轮汽车消费小高潮，部分因疫情压制的购车需求得以释放。?2、豪华车一改往日高冷、传统的形象，不仅价格下探，整体营销风格也偏向简约，覆盖更多消费人群。?3、未来汽车发展方向有“三新”——新品牌、新能源和智能化新功能，并且中国品牌正在不断提升，在新的起跑线上发力。

       ◆?豪华车更亲民，满足更多人需求

本次北京车展，林肯带来两款新车型：限量500台的林肯冒险家黑骑士限量版，售价28.58万元；林肯航海家潜航版，售价40.88万元。

       『林肯冒险家黑骑士限量版』

为了借助本届北京车展发力，来自北京的6家林肯经销商共同在车展展台负责接待，与厂家一起借此机会扩大销量，树立品牌。

北京奥吉通林肯中心正是其中之一。门店已经经营6年，也是林肯品牌引入中国后较早成立的一家4S店。由于地理位置在北京东五环的两个大型商超之间，又紧邻地铁6号线，每个月自然进店客流平均能达到550-600批左右。客户在购物或是上班的间隙，就可以完成选车或维保的服务。

本次北京车展，奥吉通林肯做了充分准备，并派出了店内一半的人员驻现场销售，可见作为经销商，也十分重视本次车展。“即使是这样，本次北京车展的展台接待依然供不应求。”奥吉通林肯总经理李硕告诉我们。

       『北京奥吉通林肯中心总经理李硕』

在开展以前，门店就已经在线上做了大量的宣传工作，包括垂直媒体投放、配合厂家活动和品牌宣传等。除此之外，奥吉通林肯还专门针对车展进行了人员培训，包括如何集客、签单、谈判成交，以及在车展期间提供动态的试乘试驾等。为了这次大型车展，林肯把每个小细节武装到了牙齿，甚至每个销售顾问的口罩上都印有自己的名字。

对于销量目标，李硕表示，就单店而言，希望在车展期间实现130到150左右的订单量。“这个数字基本和去年保持一致。如果抛开疫情限流、牌照限制等因素，超过150台是没有问题的。虽然今年2、3月份受影响较大，但全年能够与2019年持平。”

第四季度，林肯作为相对小众、低调的豪华品牌，也会配合年底冲量计划，进一步增加线上宣传和线下活动。李硕表示，对于新客来说，厂商负责品牌宣传，店方负责集客引流；在保客方面，主要依靠增加客户粘度吸引增换购。奥吉通林肯中心在不同季度和节日，都会举行相应主题的车主活动，并获得好评。

       『北京奥吉通林肯中心』

“这次北京车展，门店也有赠票活动。如果是潜客，我们希望他来现场对比一下林肯在同价位级别的产品中有什么优势；如果是老客户，我们就作为是对他们的回馈。”作为福利，林肯仅在车展期间针对全北京六家店推出统一的购车大礼包，从金融、装饰、维修保养等方面，解决客户购车过程中的一系列后顾之忧。车展过后，也会针对不同车型，推出相应的福利政策。

       ◆?新能源车发力，中国品牌势头强劲

不只是林肯，如我们所知，豪华品牌在车展上的受关注程度普遍较高。相比之下，这两年的车展还出现一个十分明显的变化，那就是消费者越来越关注“三个新”——新品牌、新能源和智能化新功能。大家从传统的比较外观、动力、价格，逐渐转化到用户服务、电动车续航里程、内饰的科技化程度等方面。

如今，电动化、智能化发展迅猛，各大车企纷纷加快在新能源领域的布局。包括整车企业、零部件供应商等在内的汽车产业参与者，均在北京车展上展示了代表自身设计、制造与创新水平的电动汽车产品。

据统计，在本届北京车展上亮相或上市的新车中，近40%左右为新能源车型。在展出的160辆新能源车中，有147辆为中国车企生产制造的新能源车。随着汽车产业升级，新能源技术逐渐积累，国内各大车企都纷纷推出自己的新能源车型。

       『北京车展广汽集团展台』

广汽新能源作为中国新能源汽车品牌的代表之一，在本次车展，共有来自全北京市11家经销商的44名销售顾问来到展台现场做支持。李佳楠所经营的北京鑫敏恒广汽新能源4S店是北京的第二家广汽新能源店，位置在大兴区西红门镇中鼎路的运通汽车园区内。同时，北京鑫敏恒集团也经营比亚迪和荣威等品牌，未来整个集团的定位将以新能源汽车销售为主。

店总李佳楠自2003年起就进入汽车行业，先后经营过荣威、斯柯达、东风本田等品牌。其中，荣威的（燃油+电动）并网销售使他成为燃油车转向新能源车市场的见证者。从2006年到2020年，几乎每届车展他都会参加，感触颇深。

       『北京鑫敏恒广汽新能源店』

与林肯这样的豪华品牌不同，广汽新能源的车型价格区间在10-30万元左右，它的消费群体普遍为工薪阶层白领，大部分需要朝九晚五的工作，因此销量主要集中在十一长假的几天。李佳楠表示：“新能源车的大潮在2016年还没有那么明显，但2018年开始逐渐显现，而且从我们的观察来看，目前消费者在新能源汽车展台驻足的时间与传统燃油车几乎相同。但作为北京来说，牌照、指标、外地车进京，是限制销量的几个重要原因，因此外地消费者比往年会减少一部分。”

       『传祺GE3』

但广汽新能源在今年的发力显而易见。由于去年只有一款主推车型传祺GE3，而今年带来了Aion?LX（埃安LV）、Aion?V（埃安V）、Aion?S（埃安S）的多款车型，因此无论在宣传还是销量上，2020年都有一个新的突破。据李佳楠介绍，今年的传统燃油车销量普遍下滑30%-40%，新能源车也不如往年势头强劲，但广汽新能源依然实现了品牌上涨50%、北京市平均上涨40%的好成绩。尤其鑫敏恒店今年目前销量在1100-1200台左右，达到了同比70%-80%的大幅增长。明年，随着产品布局的不断扩大，广汽新能源市占率依然看涨。

       『Aion?V（埃安V）』

今年8月1日，北京市面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。针对这2万个指标，鑫敏恒广汽新能源店配合大兴区政府的“幸福购”活动，凡是获得指标的用户，均可在签订日期内下订单、开发票，提前锁定政府的2000元优惠；另外，店内也会赠送礼品和相应的套餐，包括车价让利和新车装饰等等。

车展期间，广汽新能源也对部分潜客进行了定向邀约，部分车型价格优惠3000-6000元，Aion?V（埃安V）系列甚至高达8000元。所有在车展当天订车的客户还可以参与摇奖，奖品有1年或3年的免费充电等。当然，没有去到车展的用户也不用担心，期间的优惠活动也会在店端同步进行。

今年最后一个季度的冲刺对于任何一个品牌都至关重要。李佳楠表示，门店将加大对于媒体投放、线索收集以及线下推广的力度，同时与厂家配合，走进企业和商超。另外，门店还会对展厅进行重新布置，为购车用户制定灵活有效的促销政策，从而推动广汽新能源，以及中国新能源汽车品牌的销量进一步拉升。

       编辑总结：

此次的北京车展，是疫情过后的第一次国际化线下大型汽车盛会，每个品牌都咬紧牙关，一面是做好品牌和口碑宣传，另一面是提升实际的销量转化。目前的汽车产品，已经能够做到越来越美观、质量越来越好、动力基本都能满足需求。在这个过程中，豪华车放下高姿态，扩大了用户的覆盖面，而中国车企不断缩小与外国品牌的产品差异，在智能化、电动化等各方面，发生巨变。同时，我们也希望，在2020年整体车市面临考验的大环境下，汽车行业能完成洗牌，吸取经验，优胜劣汰，最终给消费者带来更好的产品和服务。（文/汽车之家?翁萌）

汽车展览有国际汽车展会和国内汽车展会,简述一下具体有哪些展会?

       北京国际汽车展览会，简称?北京车展?，成立于1990年，至今已走过20多个年头。该展览会每逢双年在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行，是在国际汽车展览会中著名的品牌展会之一，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。北京国际汽车展览会作为国内规模最大，在国际上有广泛影响的国际汽车展事之一，为中国汽车工业的发展，为我国会展业向国际化水平迈进做出了卓越的贡献。

       2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行，预计展出面积23 万平米。本届车展的参展区域范围主要有：

       1、各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）。

       2、各种类型的概念车

       3、各种汽车零部件、总成、模块及系统 ?

       4、各种汽车制造设备，工艺装备

       5、各种检测、测试、实验仪器和设备

6、计算机开发设计系统及应用技术

       7、汽车工业生产的新工艺、新材料 ?

       8、汽车工业新能源技术与产品9、汽车工业环保技术与产品 ? 10、各种汽车用品、装饰件11、各种汽车维修设备

       12、汽车互联网技术和产品?

       本届北京车展以「智领未来」作为展会主题，预告许多技术展示均与电动化动力、自动化驾驶、车联网及轻量化材料工程等领域有关。配合主题，Nissan已预告展出纯电休旅Ariya，Honda将由CR-V PHEV及一款待公布身分之纯电概念车携手现身，Toyota则传言备好新一代Fuel Cell氢燃料电池车Mirai为展摊增添亮点。 ?

北京国际汽车展览会2020时间和地点北京国际汽车展览会门票

       2020（第十六届）北京国际汽车展览会5日在北京中国国际展览中心落下帷幕。本届北京车展总展出面积达到20万平米，共展示车辆785台、全球首发车82台（其中跨国公司全球首发车14台）、概念车36台、新能源车160台（其中中国车企新能源车147台）。

       根据国家有关部门对大型活动疫情防控的要求和指导意见，本届北京车展实行了严格的实名制入场制度，观众每日参观分上、下午两个场次，对每日参观总人数进行限制，展会按照要求对现场观众数量做了精准有效的控制。展会期间，中国国际展览中心（天竺）新馆和中国国际展览中心（静安庄）两个展区共吸引观众53万人次。作为2020年全球唯一的顶级国际汽车展览会，在疫情席卷全球，全行业倍受冲击的背景下，北京车展为业界同仁、为社会各界观众交出了一份亮眼的答卷。

       自1990年首届展会成功举办至今，北京车展已经历了30年发展历程，见证了中国汽车从小到大的过程，并正经历着中国逐步走向汽车强国的征程。同时，北京车展也肩负着推动汽车行业国际交流，促进行业合作共赢的重任。2020年年初，新冠疫情席卷全球，汽车行业遭受到了巨大的冲击，一度面临全面停摆危机。中国政府迅速果断采取应对措施，成功阻断了疫情在国内本土的蔓延。中国是全球范围内恢复最早、恢复最快的的汽车市场。在新冠疫情冲击全球汽车产业的当下，2020北京车展无疑被赋予了更多的特殊使命和责任，其成功举办对于提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的形成具有极为积极的重要意义。

       2020北京车展以“智领未来”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化的融合发展，展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革，描绘了人们对新出行方式和汽车新生活的美好愿景，亮点突出，精彩纷呈，集中表现在以下七大方面。

       技术领域发展大放异彩

       本届北京车展上，技术领域的发展引人关注。电动汽车长续航版本纷纷推出，换电模式受到前所未有的关注，氢能源汽车异军突起、混合动力汽车再次回到聚光灯下。以人工智能为核心的自动驾驶技术、以5G为引擎的车联网架构也发展迅速，吸引了众多科技公司一显身手。高算力的全自动驾驶计算平台、多种功能整合在一起的智能座舱、采用车规级芯片及百万像素高清摄像头的360度环视系统和自动泊车等新技术激起了广大观众的极大兴趣。中外企业争相在北京车展上秀出他们的前沿技术成果和最新解决方案，涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等多个领域。更有燃料电池电堆、碳化硅、智能驾舱等创新技术首次在中国展出。在本届北京车展展示出来的技术进步，让我们对汽车行业的未来充满期待。

       新能源汽车集体发力

       如今，电动化智能化发展到了关键时刻，各大车企纷纷加快在新能源领域的布局。包括整车企业、零部件供应商等在内的汽车产业参与者，均在北京车展上展示了代表自身最高设计、制造与创新水平的电动汽车产品。据统计，在本届北京车展上亮相或者上市的新车中，近40%左右的车型为新能源车型。各主机厂全力投入电动车研发项目已经成为潮流趋势。特别是国内市场，在国家的政策支持下，企业纷纷聚焦新能源产品。北京车展展出的160辆新能源车中，有147辆为中国车企新能源车。随着汽车产业升级，新能源技术逐渐积累，中国品牌的新能源汽车产品日渐成熟，国内各大车企也纷纷推出自己的新能源品牌，东风、北汽、吉利的新能源品牌——岚图、ARCFOX、几何也第一次在北京车展上与观众见面。同时，在北京车展上可以清楚的看到，在一些传统车企、造车新势力发力新能源汽车的同时，众多豪华品牌、合资品牌也随之加入，蓄势待发，让新能源汽车竞争愈加激烈。

       智能网联催生未来出行的前瞻构想

       近年来，互联网、人工智能的快速发展给百年汽车工业注入了新的活力。本届北京车展上，年轻化、科技化趋势更加突显，各家车企纷纷带来智能网联“黑科技”，将曾经只能在科幻**里看到的经典场景带到车展现场。几乎所有参展车企都有涉及到与智能辅助驾驶和自动驾驶领域相关的产品与技术储备，前瞻未来汽车发展，必将突破我们的想象空间。

       另外，众多科技公司在北京车展的首次亮相，也宣告新的“鲶鱼”开始进场。在5G技术日益成熟、AI大发展、云计算成为产业基础的背景下，在汽车新四化的推动下，围绕自动驾驶、智能生态领域，科技公司很有可能成为汽车行业的生力军。

       自主品牌高端化，竞争促产品力提升

       本届车展，自主品牌阵容强大，众多全新车型亮眼夺目，外观新潮、内饰精致，在动力选择、智能网联技术等方面也都有了明显的提升。经过多年积累，自主品牌到了潜力开始释放的黄金期，成果丰硕。展会现场，众多自主品牌重磅发布了高端化发展的战略规划并推出了中高端品牌战略车型，从智能、健康、动力、空间等方面重新定义市场新标准，为用户打造更具产品价值的全新车辆。而在自主品牌升级的背后，是核心技术研发能力以及消费升级的助推，是新一轮技术革命和产业变革浪潮中，各企业顺势而为、努力探索实践的成果。

       商用车稳中求进、零部件展区全面创新升级

       近两年来，国内商用车市场销量屡创新高。本届北京车展商用车展区展品涵盖重卡、中卡、轻卡、客车、新能源车、专用车等车型。在商用车企业发展的路途上，我们同样看到了智能化、网联化、高端化的趋势，商用车也在向着轻量化、智能化、更环保的方向稳步前行。

       2020北京车展零部件展区设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区，国内外零部件企业、OEM厂商、后市场供应商等700余家企业参展，充分展示中外汽车零部件行业最新前沿技术与发展趋势。展会同期还举办了多场围绕汽车零部件产业的论坛和配对会，汇聚国内外汽车行业专家、学者、企业高管与传媒精英，共谋汽车工业发展方向。

       全球媒体聚焦北京车展

       2020北京车展作为本年度唯一的全球顶级汽车展览会，吸引了全世界的目光。展会媒体日两天共举行了72场新闻发布会，各企业均携最新产品和技术精彩亮相。各企业外国高管也通过越洋连线、线上互动的方式与现场嘉宾和媒体同一时刻、共同参与了北京车展上的新品发布。本届车展共有18个国家和地区来自3045家机构的12786名记者参与报道了展会盛况，其中包括89家海外新闻机构的168名驻华记者。虽然由于疫情的原因，外国记者不能亲临北京车展现场，但是来自全球各大新闻机构的驻华记者和众多专业媒体都对本次具有特殊意义的北京车展进行了深入的报道和记录。广大新闻记者用专业的角度、独特的视角，深刻地分析了汽车行业最新发展的成果，向全世界传播了2020北京车展的盛况以及中国汽车市场的强势复苏。

       细致服务保障展会有序进行

       北京车展主、承办单位始终致力于提高展会的组织管理和服务水平，改善观众观展体验。本届北京车展继续借鉴往届成功的经验和服务措施，进一步强化了安全保卫、餐饮供应、通信联络、信息咨询、观展指导等现场服务举措。另外还设置了临时移动厕所，急救车医疗服务、保障现场通信服务的移动通信车、集中的餐饮服务区、以及公安警务服务点等便民设施。

       值得一提的是，2020北京车展是在疫情常态化状态下举办，主、承办单位为保障与会人员的健康安全，在政府有关部门的指导和要求下，制定了疫情防控方案及应急预案，实行了由主办方、场地方、服务商、参展商共同参与和落实的联防联控责任。展会严格实行了扫码测温，实名入场的制度，配备了无感测温仪、手持测温枪、洗手液、口罩等防疫设备和物资，展会现场还设置了医疗救护车及专业医疗工作人员。场馆定期实行消杀制度，各展台配置了专职的防疫人员，落实展台的防疫责任。展馆内网格化布控防疫监管人员，从提醒观众佩戴口罩，到展台展车的消杀等工作细节，实现防疫无死角，为展商及观众提供安全可靠的参展和观展环境。为切实实行实名制入场，本届车展首次全部采用了电子参观票的形式，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式，确保了到场人员身份和信息可追溯，保证了展会的公共卫生安全。

       2020北京车展得到了北京市政府及属地顺义区委、区政府的高度重视和悉心指导，相关职能部门在疫情防控、安全保卫、交通管理、反恐防恐、现场消防、环境卫生、综合治理等方面鼎力支持，给予了本届展会强有力的服务保障，使本届车展的综合服务水平得到了实质性地提升。

2020年北京国际汽车展览会延期至同年9月26日举办

       十一期间，大家如果想要去看看车，或者买车的话，建议在北京这里的朋友们可以去北京国际汽车展览会这里的，这里不仅有着很多全球首发的车，还有着很多活动可以去了解一下的，我们先来看看怎么去参与这个北京国际汽车展览会啊!

北京国际汽车展览会2020时间和地点

时间

       第十六届北京国际汽车展览会于9月26日开幕，持续到10月5日。

地点

       首先，本次车展，在中国国际展览中心(天竺)新馆整车展区展出时间是9月26日到10月5日，共展出10天。

       其中，9月26日、27日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体记者到场参观采访报道;9月28日到30日为专业观众日;10月1日到10月5日为公众日。

       中国国际展览中心(静安庄)零部件和新能源汽车展区展出时间是9月28日到9月30日，共展出3天。

北京国际汽车展览会门票

       据悉，因疫情防控的需要，2020北京车展将全部采用电子参观票，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观众需在网上预约购票，凭本人身份证原件入场参观。现场不设售票点。

       此外，本届车展开展期间，每天分设上午、下午两个参观时段，参观票分上午场和下午场，上午、下午参观人数将限制总量。观众可关注“北京国际汽车展览会”官方微信公众号，点击“观众”-“新馆购票”进入“北京国际车展票务”小程序购买电子门票，或登录官方网站www.autochinashow.org购买门票，每人最多可购买10张。参观中国国际展览中心(静安庄)的零部件及新能源汽车展区的观众，不需要购买门票，但需在官网或官方微信公众号提前预约登记注册。

       据主办方介绍，本届北京车展总展出面积达到20万平米。共展示车辆785台;包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台;概念车36台;新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。

       本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。其中，包括大众汽车品牌、梅赛德斯-奔驰等国际主流汽车品牌。国内的一汽、东风等也组织集团旗下所有品牌和全系列产品大规模参加本届车展。

       本届车展聚焦智能网联和新能源，新能源汽车品牌中，特斯拉时隔2年多继续强势登陆北京车展。宝马则发布消息称将拿出新款纯电概念车。东风将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图。比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、广汽新能源等车企也将借新能源之风实现突破。

       新势力造车企业中，创新型出行科技公司华人运通昨晚在北京率先揭开神秘面纱，发布新车。

       这款新能源车一大亮点是可进化，所谓可进化是基于全球领先的开放式电子电气架构，实现软件和硬件的分离。也就是说，车辆可以通过远程软件迭代，在不改变硬件的前提下，不断对车辆性能进行升级。

       华人运通高合汽车创始人

       丁磊：我们把中国汽车发展30年来的精华积淀起来，然后整合全球资源，打造一台以场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值，这一款产品是中国汽车产业从过去的传统跨向未来智能的领域的一个划时代的产品。

       首次正式参加汽车展会的华为将带来最新的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务解决方案，而在不久前其刚与上汽签署合作，以共同推动相关领域的行业标准建立。

       今年1-8月，中国汽车产销量为1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降幅度均已回缩至个位数;并已实现连续5个月的产销正增长，表现远好于欧、美、日市场。

       克服疫情影响，中国汽车正在努力实现危中寻机、再迎突破。业内有关专家指出，包括特斯拉、华人运通等在内新势力造车企业，以及传统汽车生产企业，纷纷聚焦智能和电动化，面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术的驱动，全球汽车行业正在进行深度转型。

       如果大家准备好去参加这个北京国际汽车展览会，那就需要大家去快点购买门票了，然后去这里看看各种各样的车啊!

2020北京车展新能源汽车/零部件展区明日开幕

       早在2月17日就收到了2020年北京车展延期的通知，后来又看到国外重大车展纷纷取消，今年的北京车展又何去何从？是延期还是取消？

       今日终于收到官方消息，原定于2020年4月举办的北京车展因疫情影响延期到2020年9月26日举办。以下为“北京国际汽车展览会?”官方消息详情：

       为应对新冠肺炎疫情的影响，切实保障参展人员和观众的身体健康和生命安全，经审慎考虑并与有关单位协商，现决定，原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

       疫情的传播给世界经济造成全面冲击，在此困难时期，坚定信心提振汽车行业的士气，齐心协力维护世界经济的稳定成为全球汽车同行的共识和信念。我们相信，2020北京国际车展注定是一届不平凡的展会，它不再仅仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同仁同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。

       因疫情原因，使展会日期变更而给各位造成的不便，我们深表歉意。我们将密切关注疫情对全球的影响，根据防控疫情的需要，竭诚做好展会的各项组织和服务工作。

       北京车展和上海车展隔年交替举办，是车企在第一季度展示产品十分重要的窗口，届时众多汽车品牌都会选择发布旗下最新的产品。虽然受疫情影响较大，但是没有取消而是延期，在一定程度上激励了汽车市场的信心。2020年的北京车展，注定是不平凡和有难忘意义的一届车展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021世界智能网联汽车大会暨展览会在京隆重开幕！

       易车讯 2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）国内外零部件和新能源汽车展区将于明日在中国国际展览中心（静安庄）开幕，举办时间为9月28日-9月30日。

       近期，交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》，明确了通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。9月11日，北京市面向“无车家庭”一次性增发的两万个新能源指标入围家庭排序结果发布，自10月1日起，家庭申请人亲属关系核查通过的，将由指标管理机构发放指标确认通知书。此外，根据《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的内容，新能源汽车财政补贴政策实施期限将延长至2022年底，补贴退坡力度和节奏也将保障平缓进行。

       在此背景下，第三届北京国际新能源汽车展将在中国国际展览中心老馆（静安庄）内举办，包括奔驰、宝马、保时捷、别克、雪佛兰、雷克萨斯、北京现代等国际主流汽车品牌将集中亮相，上汽、长安、广汽新能源、吉利新能源、比亚迪、欧拉、东风悦达起亚、威马汽车等也将带着全新的产品及概念强势登陆北京车展新能源汽车展区，观众可更集中、更全面地一次性参观体验最新的新能源汽车发展成果与技术。主、承办单位将竭力为海内外车企打造一个新能源品牌推广及交流的专业平台，为广大观众带来一场精彩纷呈的高品质新能源汽车盛宴，进一步提升观展体验，也为消费者提供了更加多元化的选择。

福田、比亚迪代表商用车企出征 这场国际展会来了哪些“靓车”？

       作为汽车行业年度重要盛会，“2021世界智能网联汽车大会（WICV 2021）暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会”（以下简称“WICV 2021”或“展会”）于2021年9月25日在北京·中国国际展览中心（新馆）隆重开幕。2021年大会在线下举办实体展会的同时，将继续推出“云端看车”线上展览平台，线上线下相结合，打造全天候的展览模式。其中线下实体展会为期四天，展览规模达5万平方米，吸引了180余家企业参展，展车超过150余辆，预计观众总人数在8万人次。线上展会为期30天，实现24小时全天候内容输出，多维度地展现参展展品，采用语音、文字和视频等多样的方式沟通，实时互动。

       （工业和信息化部副部长辛国斌等领导一行参观展会）

       WICV 2021由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办，北京中汽四方会展有限公司担任展览执行单位。

       经过三年培育，WICV展会已成为我国推动新能源和智能网联汽车行业管理部门联动、前沿技术和创新成果展示、国际交流与合作的重要权威载体，是我国唯一的国家级新能源和智能网联汽车专业盛会。本届大会采用新的主题，以“引新荟智 绿创未来”为主题，旨在打造全球新能源和智能网联汽车领域内最具权威性、最具前瞻性、最具影响力和最具产业特色的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启新能源和智能网联汽车产业发展的新征程。

       （开展首日）

展区设计重装升级 展商覆盖全产业链

       智能网联汽车是一项具有战略意义的系统工程，离不开车、路、网、云、图、人的协同创新发展。在展区设计上，今年展会进行了比较大的调整，依托全产业链，涵盖感知、算法、通讯、执行和终端等环节，配合大会论坛“产业再造”篇、“融合应用”篇、“和合共生”篇，同步设立“车路协同”、“产数融合”、“未来生态”3个篇章，规划10大室内外专业展区：“聪明的车”、“智慧的路”、“灵活的网”、“智能的芯”、“强大的云”、“精准的地图”、“清洁的动力”、“面向未来的协同创新”、“未来出行”（自动驾驶演示体验区），以及“车与生活”互动体验区，展会以车路网云图协同创新为主线，对智能网联汽车全产业链进行梳理和全面展示。

       （本届参展企业亮点颇多）

       本届展会参展商涵盖国内外主流汽车企业、关键零部件企业，信息与通信技术（ICT）、人工智能、智能交通、微电子、新能源和新材料相关企业和机构，以及产业链上下游相关供应商。展会吸引了上汽集团、岚图汽车、广汽埃安、长安汽车、北京现代、特斯拉、一汽丰田、华晨宝马、上汽通用、东风本田、吉利汽车、奇瑞新能源、理想汽车、哪吒汽车、江汽集团、宇通客车、福田汽车、一汽解放、上汽红岩等整车企业携最新新能源和智能网联新车型亮相，人气火爆。一大批汽车产业链及上下游相关公司纷纷参展，百度、美团、毫末智行、AutoX安途、奥动新能源、四维图新、中国电信、卧龙电气、中科巨擎、驭势科技、浙江卡韦德、天皓净化、迪文科技、优控智行、磐优科技、万集科技、蘑菇车联、能链、星云互联、容联易通、四维纵横、美行科技、国能赢创、云驰未来、大唐高鸿、北云科技、嬴彻科技、未感科技、英睿技术、喜马拉雅、世博电控、智加科技、中汽院、中关村包河园、国科思博智车、先导苏州、江苏都万、东土科技、新石器、星河亮点、智行者、矩阵科技、上海芯钛科技、挚途科技、满电出行、北京北方车辆集团有限公司、普田物流、一拖集团等公司，以及顺义高精尖产业招商专区、苏州市相城区产业对接会专区等展台，亮点颇多，星光熠熠。

       （本届参展企业亮点颇多，星光熠熠）

       值得一提的是,顺义作为世界智能网联汽车大会永久举办地，在智能网联汽车领域积极布局，提供全面服务保障工作。本次大会顺义区携北京现代、北京奔驰、北汽集团（新能源）、理想汽车、蘑菇车联、万集科技、美团、星云互联、能链、四维图新等10家企业积极参展，以及顺义主题招商展区精彩亮相。未来，顺义区将围绕国家“新基建”和《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》，全力打造以5G通讯为核心，带动芯片、智能硬件、云计算、高精度地图等产业链集聚，积极布局动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术项目，形成“车、路、云、网、图”于一体的智能网联协同生态，全力打造北京新能源智能汽车产业研发生产基地、全国新能源智能汽车创新技术策源地、具有全球影响力的新能源智能汽车创新与应用中心。

       （顺义高精尖产业招商专区）

智能驾驶阵容再升级，演示体验和测试赛多元化场景展示效果佳

       大会同期举办的“智联未来——自动驾驶演示体验”活动，经过三年积淀，今年进一步创新，正式升级为全国智能驾驶测试赛。作为2021世界智能网联汽车大会的重要配套活动，今年测试赛自5月启动以来，已经在南京、成都、北京举办了分赛区，共计吸引了89支参赛队伍参与，涵盖汽车企业、科创公司、高校、科研机构及个人车主，比赛车型除了无人驾驶的研发车型外，还基本囊括了市面上能看到的特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒等全部智能网联汽车量产车型。9月25日举办补位赛，由于企业报名比较踊跃，大赛为没来及参加前三个分赛区的部分企业开放了补位名额。9月26-28日将举办总决赛，9月28日在大会闭馆仪式上颁奖。这四天将有40多支参加补位赛和总决赛的队伍进行11个测试项目的比拼，涵盖盲区行人穿行避让、连续障碍物识别及响应、红绿灯识别、自动紧急制动、对向车道占道会车、左转车辆冲突通行等内容。

       （首届全国智能驾驶测试赛（总决赛）发车仪式和比赛现场）

       除了全国智能驾驶测试赛，“未来出行展示专区”进一步突破创新，以物流配送、共享出行、公共交通、环卫作业、港口码头、干线物流、无人零售和智慧农业共八大典型应用场景为主线和背景，利用不同场景更全面地模拟、展示智能网联汽车在未来生活场景中的应用。

       （“未来出行展示专区”中物流配送应用场景）?

       此外，展会上还展示真实场景的无人配送体验服务，毫末智行、北汽福田、新石器、矩阵数据、南京世博等展商带来的无人配送车、无人售卖车体验，将提供真实场景的无人配送服务。嘉宾可通过App选择自己想要的食物等物品下单，即可在相应指定区域的承接点收到货品，与实际外卖配送程序与流程相一致。

       （观众正在体验无人配送服务）

       今年组委会还进一步丰富体验的形式和内容，百度的无人驾驶出租车正式加入体验与演

2020北京车展｜你还需要知道的六大“隐藏信息”

       第一商用车网?张绪强

       10月10日，第五届中国（北京）国际电动车博览会在北京举行；同时，2020国网电动出行博览会暨第四届中国（北京）国际电动车充电技术展览会同期举行。

       本届展会由北京新能源汽车产业协会、国网电动汽车服务有限公司、国家汽车质量监督检验中心、北京华兴东方展览有限公司联合主办，采取两展联动的方式，以“携手创新、共赢未来”为主题，聚焦新能源汽车产业的各个环节。展会现场，福田汽车、比亚迪均有商用车产品展出。虽然来的企业不多，但是本届展会的商用车展品依然不乏看点，大客、中巴公务车、轻客、轻卡等车型悉数登场。

       展会开幕式

       福田汽车展出4款产品?大客、轻客、轻卡全都有

       做为东道主的福田汽车在本次展会中展出了4款车型，车型包含大客、轻客和轻卡。

       福田展台

       大客方面，福田展出的是福田欧辉BJ6117纯电动城间客车，车长11米，座位数为47+1。该车搭载255.48kWh磷酸铁锂电池，工况下的续驶里程达250公里，采用双枪模式充电，只需1.1小时即可充满，主要适用于企业通勤班车和短途专线旅游市场。该车还搭载福田智科（iFOTON）智能车载管理系统，可提供智能运营支持和智能人性服务。

       福田欧辉BJ6117纯电动城间客车

       福田欧辉BJ6117纯电动城间客车

       轻客方面，福田展出了两款产品：图雅诺智蓝纯电动厢式运输车和风景智蓝纯电动厢式物流车。其中，图雅诺智蓝纯电动厢式运输车的车身尺寸为5990mm×2000mm×2460mm，其搭载79.92kWh锰酸锂电池，配峰值功率100kW（136马力）电机，等速下续驶里程达350公里。该车车身采用承载式整体钢板骨架结构高强度车身，较传统车身硬度提高20%，安全性更好。这款车目前已交付京东、顺丰等物流大客户使用。

       图雅诺智蓝纯电动厢式运输车

       风景智蓝纯电动厢式物流车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为50.23kWh，电机峰值功率为85kW（116马力），该车百公里耗电量仅20.1kWh，能耗更低，续驶里程更长，等速下续驶里程达235公里。

       风景智蓝纯电动厢式物流车

       轻卡方面福田汽车展出的是一款欧马可智蓝纯电动厢式物流车，这款车搭载宁德时代高密度磷酸铁锂电池组，载电量为81.14kWh，电机输出功率为100kW（136马力），最高车速可达90km/h，等速下续驶里程达300公里，工况下续驶里程达210公里。该车采用永磁同步电机直驱的形式，控制挡位集成在一个旋钮上，美观而且实用。该车电池、电机、控制器等高压部件均满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。

       欧马可智蓝纯电动厢式物流车

       比亚迪展出两款产品?C6公务车和T5物流车登场

       比亚迪在本届展会展出了两款产品，分别是C6公务中巴车和T5纯电动轻卡。

       比亚迪C6公务中巴车的座椅布局有16+1、18+1、19+1、20+1、22+1等多种可选，充分满足不同客户群体的使用需求。这款车搭载135kWh电池，续驶里程可达220公里，充电时间仅需1-1.5小时。该车的三电系统防护等级均达到IP68，安全性更好；电池方面标配电池液冷，选装电池加热，可让电池始终处于最佳温度环境，在有效保障电池安全的同时，可提升电池使用寿命10%以上。

       比亚迪展台

       比亚迪C6公务中巴车

       比亚迪T5纯电动物流车有4.5吨和7.3吨两种可选，分别适用于不同的运输需求。本次展会展出的比亚迪T5物流车为4.5吨蓝牌厢货车，该车搭载84.4kWh电池，等速下续驶里程达385公里，典型工况下续驶里程为200公里。该车货厢采用的是一款铝合金货厢，可减轻车身自重数百公斤。

       比亚迪T5纯电动轻卡

       结束语

       今年由于疫情的影响，新能源商用车市场遭遇了比较严重的打击，不过随着疫情防控形势趋于稳定，在政策、低碳和运营成本低等优势下，新能源商用车也在慢慢复苏，希望接下来能在更多展会中看到它们的身影。

       责任编辑：李秀枝

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       印象中，车展无非展车。

       然后，车迷看稀奇；用户捡“期头”；厂商刷存在感。仅此而已！

       但业内人都知道，其实每一次车展都意味着一场没有硝烟的“战争”，或暗含各大车展之间的明争暗斗，或也隐藏着品牌之间的争锋相对，一个品牌的底蕴与未来，我们都能从每一次参展情况一窥究竟。这次2020北京车展同样如此。

       1.2020北京车展的“唯一”性

       受特殊情况影响，今年的北京车展从4月一路后延，直到9月。此前，底特律、日内瓦、巴黎等国际车展已纷纷取消。因此，北京国际车展成为2020年全球唯一的A级国际车展，基于此，甚至有业界评论说“2020年第16届北京国际车展都将载入史册。”

       而更现实的是，得益于国内疫情控制得当，上半年中国汽车销量占全球32%。而反观全球市场，美国的汽车销售相比疫情前下降了9.5%，欧洲的汽车销量下滑了17.6%。由此，全球车企将目光投向复苏最快的中国市场，这使今年北京车展的重要性格外凸显。

       2.新能源唱主角

       此前几届车展，往往都会看到一个叫做新能源馆的单独展位，但今年没有了。蔚来展台在奔驰展台对面，小鹏展台在红旗展台对面，比亚迪展台在奥迪展台对面，Polestar?展台在英菲尼迪展台对面，领克展台在宝马展台对面。新能源汽车参展比例高达40%。

       更为值得一提的是，此次北京车展还在老馆设专馆举办“第三届北京国际新能源汽车展”和“零部件展馆“，展览时间从9月28日-30日，为期三天。新能源在此次北京车展是真的唱了一回主角。

       3.豪华车大举进军“纯电时代”

       2018年北京车展时，豪车品牌尚未过多涉足纯电领域，而在本届北京车展上，纯电车型纷纷占领各大豪华车企C位。

       其中，宝马带来了首款纯电SUV车型宝马iX3/首款纯电动四门轿跑概念车i4；大众官宣了旗下首款纯电动SUV?大众ID.4将于10月24日正式发布；奥迪两款纯电动车型Q4?e-tron概念车以及e-tron?Sportback完成中国首秀；梅赛德斯-奔驰发布了大型豪华轿车EQS；雷克萨斯的纯电动概念车LF-30中国首秀；沃尔沃带来了首款纯电车XC40?RECHARGE；福特带来了Mustang?Mach-E。

       4.执着于燃油车的理工男

       虽然，新能源车型唱主角，但不排除有一些执着于燃油技术的品牌。比如此次马自达不但借着品牌100周年的契机，在展台上摆出多辆品牌历史上的经典车型，更为北京车展带来了SKYACTIV?X汽油压燃发动机。而就在马自达的隔壁，阿斯顿·马丁也在走偏锋，带来了搭载4.0升直列6缸自然吸气发动机，同时也最为经典的007座驾DB5的限量复刻版本。是不是有点意思？

       5.网络直播成主流

       此次北京车展，组委会有史以来第一次设立官方直播间，以及前所未有的设立了官方夜场直播。车展期间，几乎每一座展馆的每一个角落，都能看到或单枪匹马、或团队作战的直播大军，稳定器+手机/相机俨然已经成为标配。并且他们的出现，甚至大有抢过车模风头之势。如果说，相当一部分网友们关注车展不为看车，只为一睹车模芳容；那么今年，或许更多宅男会选择捏住手机屏幕，让直播**姐们带他们逛车展。

       6.品牌之间大浪淘沙

       2020年的北京车展，又有相当多的汽车品牌缺席，包括传统品牌中的华晨、宝沃、海马、众泰、力帆、汉腾、君马、陆风、斯威、猎豹等；造车新势力中的理想、大乘、云度、爱驰、前途、恒大、奇点、艾康尼克、博郡等；国际大牌中的迈凯伦、阿尔法·罗密欧、法拉利、雷诺、DS等。

       那些没有参展的品牌，或是节约经费，?或是“穷途末路”，或是因为海外疫情影响导致参展难度大。但总的来说，他们中的一些在面对日新月异的汽车市场时，已无“还手之力”。

       此外，更多的品牌在坚持参展的同时，却没有举行任何形式的发布会，在媒体日上，东风标致、广汽讴歌、斯巴鲁、上汽通用，都选择了“静静”的展示自己。

       当然，可喜的是，我们还迎来了小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等新面孔，为新能源车领域注入了新的活力。

       @一同君：

       车展已经不仅仅是“展车”，明争暗斗之下，是品牌的博弈，是技术的革新，是对我们未来生活方式的“窥测”。只能说且看且珍惜吧，毕竟，说不定看着看着，就没有车展可看了，你说是吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北京新能源汽车展会”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“北京新能源汽车展会”，并从我的解答中获得一些启示。