进口丰田卡罗拉_进口丰田卡罗拉多少钱一辆

进口丰田卡罗拉_进口丰田卡罗拉多少钱一辆

       大家好，今天我想和大家探讨一下“进口丰田卡罗拉”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.丰田卡罗拉多少钱一台

2.丰田卡罗拉是国产还是进口车

3.丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

4.丰田拉卡拉是什么车

5.美版卡罗拉是自然吸气发动机，为何国内用1.2T涡轮增压发动机？

丰田卡罗拉多少钱一台

       卡罗拉口碑好，以最低的价格买到性价比最高的车，这也让卡罗拉成为丰田汽车的销量冠军。销售业绩持续上升。很多人还是不知道卡罗拉的具体价格。今天我们来说说一辆丰田卡罗拉多少钱。

       一辆丰田卡罗拉多少钱？

       以下是关于丰田卡罗拉2021款最新报价，2021款TNGA1.5L手动先锋版指导价10.98万，2021款TNGA1.5LCVT先锋版指导价11.98万，2021款TNGA1.2LS-CVT先锋PLUS版指导价12.28万，2021款双擎1.8LE-CVT先锋版指导价13.08万。

       2021款丰田卡罗拉双引擎怎么样？

       2021款丰田卡罗拉双引擎更加时尚运动。搭载丰田全新TNGA平台，安全性能得到全面提升。整个系统标配8个安全气囊，主被动安全装置都很完美。操控性也得到了很大的提升。感觉不像以前的卡罗拉。感觉像欧美车。底盘比较扎实，转弯支撑也很好。

       2021款丰田卡罗拉的内饰设计也延续了目前车型的设计，车内的调整升级重点是车内的多媒体交互系统和配置。新车将增加语音控制功能，驾驶员可通过语音指令控制车内车窗、天窗、导航、娱乐系统和空调节。

       此外，车内预置了QQ音乐、喜马拉雅FM、百度智能家电。其中，百度的智能家电功能可以控制或监控车内家电。大大提升了汽车的科技体验。安全方面，2021款丰田卡罗拉将搭载智行安全系统TSS2.0，L2驾驶辅助系统将成为标配。进一步提高了行车安全性。

       一般1.2T发动机最大功率只有85kW。与竞争对手的朗逸和Sylphy相比，这种动力较低，勉强够用。卡罗拉在高速行驶时噪音很大，这也是日系低端车普遍存在的问题。

       我们已经谈完了丰田卡罗拉多少钱。丰田卡罗拉，经过多次改造，是经济省油的象征。作为日常的家庭出行或者上下班，完全没有问题，但是丰田卡罗拉在配置上也有一些小缺陷。毕竟这个价格低，也不追求太高的性价比。

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丰田卡罗拉是国产还是进口车

       丰田卡罗拉远近光灯怎么开

       找到灯光操作杆。卡罗拉的灯光控制部分集成在方向盘左边的操作杆上。打开示宽灯。将操作杆上的旋钮往前旋转一格即可打开示宽灯。打开近光灯。再将旋钮继续向前旋转，即可打开近光灯。打开远光灯。在打开近光灯的情况下，再将整个操作杆往前推，即可打开远光灯。如果想要关闭远光灯，将推到前边的操作杆推回来即可关闭。远光灯发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度比较大，可以照到很远很高的物体。

       在开启路灯或其它照明较好的道路上时，车辆不应开启远光灯。如果夜晚路上行驶时光线不好，但是路上开着路灯或者有其它的光亮，要使用近光灯。当周围没有任何灯光时，也看不见远处，就要及时开启远光灯。在车辆夜间会车的时候，必须要关闭远光灯，避免影响其他车辆驾驶员的视线，造成危险。

       预碰撞系统的使用方法：进入汽车里面，在滑动界面找到设置功能进入设置界面；在设置界面找到PCS选项，此时状态是关闭的，点击OK按钮启动预碰撞系统；点击OK即可将该功能开启，然后长按OK进行详细设置；在详细设置界面，可以对预碰撞系统的灵敏度进行设置，共有3个挡位可以选择，点击即可；选择好灵敏度后，按下OK即可完成对详细设置的更改。

       预碰撞系统可以自动检测前方障碍物，并计算碰撞的可能性。如果系统判断碰撞的可能性大，就会发出警报。该系统还能自动调整一系列安全系统：预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、车辆动态综合管理系统，尽可能避免碰撞。如果系统判断碰撞不可避免，会提前收紧前排安全带，启动刹车，将伤害降到最低。

丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

这款车是国产车。

       根据查询有驾网得知，丰田卡罗拉生产厂家为一汽丰田，一汽丰田汽车有限公司由中国一汽集团和日本丰田汽车株式会社共同组建，成立于2000年6月。其总部在中国天津，是一家中日合资企业。公司前身是天津丰田汽车有限公司，年产量超过42万辆，是国产车。

丰田拉卡拉是什么车

       丰田这个品牌近日又在搞事情了，卡罗拉这款车大家应该都很熟悉吧，成为了全球最热销的车型。如今丰田汽车推出了卡罗拉SUV版。并且还在东南亚市场发布了2021款全新的?卡罗拉CROSS。这款车和丰田旗下的荣放差不多。也只是用上了卡罗拉的名字。并且也很有可能引进国内。售价也许是15万起，可以想象引进之后也将会成为爆款车型了。

       全新的卡罗拉CROSS，在外观方面，采用了丰田家族全新的设计风格和语言。整体显得很时尚大气。前脸部分，中网采用了梯形的设计，“鱼鳞式”的进气格栅还做了熏黑的处理。整体显得很时尚。比轿车版的卡罗拉要好看很多。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组做了一些改变，变得更加的细长了，显得更加的好看了，将前脸的颜值也提升了起来。底部采用了四边形的中网设计，并且也做了熏黑的处理。并且还要突出的前保险杠设计，显得也很有攻击性。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。有点显小了，不够大气，也缺少运动感。

       来看车身侧面，整个侧面的造型显得很有肌肉感，这也是丰田家族少有的设计。凌厉的腰线设计将整个车身修饰的很有动感。凹凸有致的造型也显得很有立体感。整体的视觉效果还是很不错的。整个车身尺寸是4460*1825*1620毫米，轴距是2640毫米。个人觉得，整个车身看上去很紧凑短小。这尺寸和小型的SUV差不多了。

       来看尾部。整个尾部的造型很有层次感。两侧狭长的尾灯设计和前大灯相呼应，造型很好看，也进一步增加了尾部的辨识度。底部采用了隐藏式的排气和突出的后保险杠设计，整体性还是很强的。

       走进车内，由于是海外版车型，所以采用的是右舵的配置，如果引进国内那肯定也是左舵了。车内采用了双拼色的内饰颜色，整体显得很有高级感。多处也采用了软性材质进行包裹，以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感和舒适度提升了不少。由图可见，整体的配置还是蛮高的，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表，以及悬浮式中控大屏，触摸式按键等等，整体显得很有科技感。个人觉得，整体的布局还是比较的简陋，看上去不太好看，显得很老气。

       动力方面，全新的卡罗拉CROSS搭载的是1.8L和1.8L+电机两款发动机，配备的是CVT和E-CVT变速箱。最大马力分别是141匹和99+73匹。整体的动力表现还是很不错的，并且也进一步提高了燃油的经济性。个人觉得，要是能用上AT变速箱就更好了，就是不知道为啥不用。

       和同级别的本田CR-V相比，个人觉得，外观方面卡罗拉CROSS更加的时尚好看，CR-V就显得有点老气了，不过在尺寸上CR-V还是更占优势。内饰方面，两者都比较有科技感，都很实用。动力方面本田CR-V更加的强悍。

       总结，全新的卡罗拉CROSS在海外发布了，售价或将15万，要是真的是这个价格估计很多喜欢丰田的粉丝就很开心了。卡罗拉CROSS整体的表现还是很不错的，也希望它早点引进国内市场，你们觉得它怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美版卡罗拉是自然吸气发动机，为何国内用1.2T涡轮增压发动机？

       丰田拉卡拉是a级轿车。

       卡罗拉是a级轿车，属于紧凑型家用轿车，卡罗拉隶属丰田旗下，车身长4635毫米、宽1780毫米、高1455毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉搭载两款发动机，一款是1.2t涡轮增压发动机，另一款是1.8l自然吸气发动机。

主要特征

       全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX花冠”2种车型构成。

       一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。

       第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。

       卡罗拉是丰田的全球化车型，这款车皮实耐用的口碑极好，所以在世界上也赢得了各国消费者的喜爱。不过卡罗拉虽然面向全球，但是会根据各个国家的市场特点而打造出适合当地的车型。美版卡罗拉都是采用1.8L和2.0L自然吸气四缸发动机，而国内的卡罗拉却是以1.2T涡轮增压发动机为主，这到底是为什么呢？

       美版和国内的卡罗拉都有燃油版和油电混合动力这两种车型，但是最大的不同之处在于中国主打车型以1.2T为主，而美国采用的则是1.8L和2.0L为主的自然吸气发动机。其中1.8L四缸发动机引擎具备141匹的最大马力，而最大扭矩为170牛·米。

       美版的卡罗拉全系也标配了TSS2.0主动安全系统，主动刹车辅助PCS预警式防护统统、LDA车道偏离警示以及辅助、DRCC主动式车距维持系统（自动车型支援全速域机能）、LTA车道追踪系统、AHB智能型远光灯自动切换系统、BSM盲点警示辅助系统、RSA路标辨识辅助系统，且具备8气囊和倒车显影功能，而国内的车也开启了全系标配主动安全配置的模式。

       内饰部分，美版中控屏幕不如国产的大，但是美版用料上更为经典。其实怎么说美版卡罗拉的配置还是比国内的要好一些，但是两者最大的区别还是在动力上。国内的自然吸气发动机越来越少，而美国的车大部分都是排量大的车，这跟哪款车没有关系，主要是两国的用车环境和国情不相同。

       美国几乎人手一辆车，地广人稀的国家车就是个交通工具，而且人们起步基本都是地板油，动力感受真的才是最重要的，谁让人家的汽油价格便宜呢，人家加油就跟咱们加水一般，这种情况下谁不想要一款动力更好的车。

       比起家用轿车，美国人更喜欢豪迈不羁的皮卡车，既可以越野，又可以当货车，上得上山下得了地，用车环境不同导致人们对动力的要求也不同，所以家用轿车的动力在美国也是有一定要求的。

       中国有排放法规，大排量的车税高，所以小排量涡轮增压也是一种趋势。中国目前排放法规为国六，车辆超低的排放标准下，车企都开始使用小排量涡轮增压发动机，而卡罗拉1.2T也是这种政策下的产物。关于税费，若是发动机排量超过规定值，是需要交纳高昂的税费的。根据消费税税率：乘用车小于1.0税率1%，小于1.5税费3%，1.5-2.0税费就是5%，2.5-3.0升税费则是12%。

       除此之外，国内卡罗拉选择1.2T涡轮增压发动机也跟同级别其他竞品车型有关，大众朗逸、宝来，日产轩逸，韩系车的领动等等都是小排量发动机，卡罗拉自然也不例外。

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       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“进口丰田卡罗拉”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“进口丰田卡罗拉”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。