威志吉刚威乐汽车质量_威志 威乐

威志吉刚威乐汽车质量_威志 威乐

       现在，请允许我来为大家分享一些关于威志吉刚威乐汽车质量的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于威志吉刚威乐汽车质量的讨论，我们开始吧。

1.我想买车了，8万左右的，什么车好啊

2.天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型

3.威志是什么牌子的车

4.一汽旗下有哪几种汽车品牌

5.细数那些影响了国产品牌发展的外国车企

6.07款天津一汽威乐发动机怎么样

我想买车了，8万左右的，什么车好啊

       根据2020年7月的汽车价格，8万左右的可以买的车型有：本田飞度、丰田威驰、大众POLO、吉利缤越PRO、现代逸动。

       1、本田飞度

       本田飞度被网友戏称是8万元的超跑，新出的第四代飞度沿用老款车系的平台开发，轴距不变车身尺寸略有调整，尤其是车身高度有所增加两个版本车型都比老款高一些。1.5地球梦自然吸气发动机131Ps，155Nm动力总成方面还是老搭档发动机经过优化升级之后，能够满足国6标准排放。变速箱还是CVT，同样有调整前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架悬架结构还是和老款一样。

       2、丰田威驰

       首次搭载的威驰发动机均采用了双VVT-i进排气正时连续可变气门技术，它能同时连续控制发动机进气和排气的两个凸轮轴的旋转相位，以获得不同转速下的最佳点火角度，达到节油效果。

       同时，威驰还配有TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统，可在市区内等候红绿灯，频繁启动瞬间，更有效降低油耗。数据显示，威驰的平均油耗基本稳定在5.1L左右，可以说是非常省油，没有任何经济压力。

       3、大众POLO

       在外观上POLO谈得上颜值不错的车型，符合大众的审美。那么内饰方面来说POLO给人简洁的感觉，一样属于家族式的内饰风格，可以说虽简约而不简单，各种操作按揭使用起来都很顺手，各按键的位置并不需要太长时间的适应，很容易就可以上手。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强。

       4、吉利缤越PRO

       吉利新款缤越PRO内饰布局与老款没有太大变化，包括悬浮式中控屏、金属拉丝中控饰板、运动织皮座椅、专属“S”运动标识等。配色上则采用红色搭配，与双色车身相呼应，细节上还加入银色面板点缀，内饰氛围显得年轻前卫。

       动力方面，新车继续搭载1.5T L3涡轮增压发动机，参考现款，其最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动系统部分，新车匹配7速双离合变速箱。

       5、现代逸动

       这款汽车最大的优势外观非常帅气，大多数人购买这款汽车都是冲着这一方面来的。并且汽车配置比较高,全系标配forestAier负离子森林净化系统、电子手刹、自动驻车、发动机启停和定速巡航系统。

       空间方面也非常适合家用，大空间，后排乘坐三个人没什么大问题。后备箱空间宽敞，不论是放大物件还是小物件都可以轻松应对。

扩展资料

       购车的注意事项

       1、选定车的大体范围

       选车是最重要的一个环节，只有选择正确了，才能保证以后的环节正确，选车首先得考虑自己的经济实力，看一下自己大约想买什么价位的车，价格区间确定了，可以再考虑自己喜欢的品牌或者车型，如果对车的性能不是很了解的话，可以多跑跑汽车销售市场，4s店什么的，也可以向有经验的朋友咨询，尽可能多的获取第一手资料。

       2、确定车型

       选定了车的品牌之后还要根据自己的情况和需要确定车的具体型号，比如买标准配置还是高级配置的，这些当然是根据自己的购车目的，经常跑的线路，乘坐人员的数量等进行选择。

       3、价格商议

       选定了适合自己的车之后，接下来就开始砍价了，砍价之前可以到网上看一下这款车的报价，4S店，别人购买的价格等信息，这样可以做到心中有数，然后可以多去几家店进行询价问价，看看哪家店给的价格最为实在，最后确定。

天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型

       09年威乐自动挡是爱信5a发动机。威乐采用5A+发动机，和威志的发动机一样，钣金龙骨威乐好一些，毕竟是日本人设计的，2009版改款威乐更换国产前后保险杠，自主研发大灯（分离远近光灯泡，大灯增加透视镜），点火系统改为德尔福点火系统。威志是天津一汽自己设计的，机器和点火系统与威乐相同，唯独威志的空间貌似比威乐大。买车还是看个人喜好和经济实力来决定。

威志是什么牌子的车

       1、威志

       威志轿车于06年中在经中国汽车技术研究中心严格测试，成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞后，成为国内汽车企业第一个款全撞试验车型。

       天津一汽——威志

       2007年初，威志三厢车荣膺“2006CCTV中国年度经济型轿车”大奖，随后又在2007中国汽车节油群英会全国5站的比赛中，以最低百公里耗油3.5升的佳绩，一举夺得1.5L轻量级车组节油冠军。在获得国内权威机构认可的同时，威志也相继开展了“威志和谐之旅，中阿友好万里行“、“澳洲OBD挑战行”、“欧亚长征路极地威志行”3次洲际远征品牌推广活动，途径各种极限路况和恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。 其外形优雅间透着大气，稳重外动感飞扬；国际风动线条与中国圆润精髓的完美交融，动、静间随意自然，力与美和谐统一。搭载质量稳定、可靠的丰田5A+（三厢）及8A（两厢）发动机，配以先进的操控系统，输出无穷动力，更实现了领先同行的省油、环保，让经济与实力和谐并存。定位于“中产阶层城市白领用车”的威志三厢与两厢一起，使商务会晤、假日出游、外出代步变得轻松简单、来去自如。竭力满足现代家庭需求的同时，也为中国消费者带来“和谐、示范”的汽车生活新主张。

       2、威姿

       天津一汽——威姿

       “威姿”具有纯正的丰田血统,曾获日本和欧洲最佳车型奖,具有出众的外观，时尚、可爱、极富个性动感造型,是全球领先的尖端科技,使之成为空气动力学与美学的完美结晶。作为家庭用车，由于采用了大量丰田原厂零部件和特有的专利技术，其中发动机更是直接挂有丰田的牛头标识，因此其上乘的品质、大空间以及极佳的经济油耗，是中国家庭购买再适合不过的了。动力性方面，威姿采用的1.3升丰田8A发动机，提速性能非常好，在时速达到120Km～130Km时，车体依然很稳。方向盘无抖动感，无明显的胎噪，发动机声音变化也不大，急速刹车时踏板灵敏并能保持直线稳定性。由于输出功率达到了63K，因此即使在炎热的夏季开了空调也不会有太大影响。

       3、威乐

       Vela，演绎新一代轿车设计理念。

       出生于AB概念下的Vela，实现了动力、空间、安全、操控、舒适五项修炼的完美平衡,成为当代紧凑型轿车中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各项优势性能的全面完美平衡。全面-集多项优势性能于一身，不为追求某一单项性能而牺牲其他，克服了传统紧凑车型中“顾此失彼”的弊端,最大限度地满足消费者的全面期望。平衡-不是简单的均衡,而是通过全局考虑和巧妙设计，综合运用当今汽车工业的尖端科技,将各优势单项性能进行科学集成，合理搭配，即相得益彰，又互为补充，从而达到1加1大于2的整体性能提升。

       天津一汽——威乐

       新威乐搭载的新一代引擎系统——5A+发动机来说，它不但秉承了丰田5A发动机一贯的卓越品质，还能同时提供给用户最佳的油耗价格比，且经过调校后的发动机可在源源不断提供动力的同时，能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的喷油嘴则让汽油进入进气歧管时更加雾化，分子更细，更节能，燃烧效率更优良。

       新型的散热器格栅张力十足，展示出一种蓄势待发的力量，而采用了晶钻式的卤素前大灯，则使新威乐看上去时尚靓丽，亮度超强。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤，新威乐增加了车身侧面防擦条，这使得车身造型更加流畅，操控稳定性能更加优异，为消费者提供了更多省心的可能。

       4、夏利

       作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“旗舰级”产品，夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。

       天津一汽——夏利

       新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。是天津一汽倾心奉献的中国国民入门级水准的新型好车.N3蕴涵着深刻的内涵:第一个N是national代表着国民,即N3定位的大众性;第二个N是new代表着新型,即N3设计制造的先进性;第三个N是nice代表着优秀,即N3制造和服务的卓越性;3表示省钱、省心、省力、3省是夏利18年来形成的品牌内涵即新实利主义。N3显示出夏利人始终致力于不断塑造国民经济型轿车的新典范的造车理念。

       1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。

       夏利三省

       “省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。

       夏利 “实利”

       让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利采用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。

       夏利国民车

       从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

       从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。

       在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。2009年11月19日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。

       含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的激情、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前。

一汽旗下有哪几种汽车品牌

       太平洋汽车网威志是天津一汽投资3亿多元资金，国内外200多名汽车研发人员历时30多个月精心打造的一款家庭轿车，融汇了天津一汽20年专业造车经验，是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型。

       威志与威姿、威乐混流共线生产，分别搭载丰田8A发动机以及天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机，分为1.3L、1.4L和1.6L三种排量。威志的定位是中国富有朝气的青年个人用户及年轻家庭的?第一辆车?，并成为他们在事业上自由驰骋的良伴和激情生活中温馨的流动之家。

       在自主创新、大力发展自主品牌大趋势下，除了奔腾上市红旗品牌的再生，威志是一汽集团向市场提交的第二份乘用车自主研发答卷。作为一汽集团的经济型轿车基地，天津一汽希望威志的诞生在行业中起到一定的示范作用，推动汽车产业的良性健康发展，避免对交通、能源、环境造成过大的压力，从而实现汽车产业与社会的和谐发展。天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚指出：?威志是具有代表性、主流性的家庭用车，是天津一汽实现快速发展目标过程中的关键车型；同时，威志也是天津一汽倾心打造的一款符合当今和谐社会的生活主旋律、满足现代年轻家庭生活需求的示范车。?

       作为中国最具实力的经济型轿车生产企业，天津一汽新一代自主研发新车?威志轿车项目的一举一动始终被业界人士和广大消费者热切关注。威志的下线不仅丰富了天津一汽"三足鼎立"的产品阵容，而且将与夏利在经济型轿车细分市场上形成高低互补的格局，力图抢占更多市场份额。

       （图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

细数那些影响了国产品牌发展的外国车企

       一汽轿车：红旗、奔腾、马自达

       一汽夏利：威志、威乐、威姿

       一汽吉林：森雅、佳宝

       一汽通用：佳星、自由风

       一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI

       一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5

       一汽丰田：卡罗拉、皇冠、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多

       一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星

：

       一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

       经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

       一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

       一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市经济技术开发区内，2011年10月13日正式建成投产，设计产能35万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，并预计于2013年8月建成投产，首期产能将达到30万辆。

07款天津一汽威乐发动机怎么样

       虽然国内现在已经逐步发展成了全球最大的 汽车 单一市场，但国产车与很多主流合资车之间依旧存在一定的差距，这是不争的事实。

        不过从一定层面来看，国产车的发展速度已经足够快了，这除了与国内整个 汽车 行业的大发展有关，与众多海外 汽车 品牌对自主品牌的技术释放也离不开。

        近日，据外媒报道称丰田 汽车 为了进一步深入与国内车企合作，来扩大中国市场份额，决定向其国内主要合作车企广汽集团提供混合动力技术支持，这是丰田首次将其核心的混合动力技术提供给海外企业。

        据悉，目前开发和供应混合动力 汽车 驱动系统的日本公司BluE Nexus已和广汽集团达成了技术转让协议。另外，据说这家由丰田、电装(Denso)和Aisin Seiki合资成立的BluE Nexus，还有意向将这项技术一并分享给吉利 汽车 。除此之外，在日本本土丰田也已将这项技术分享给了马自达和斯巴鲁等本土车企。

        此次丰田分享的这项混合动力技术以大范围应用在国内很多合资车型上，例如丰田的凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉和RAV4的双擎车型均有搭载。目前搭载这项混动技术的车型累计销量已突破百万辆，对于车辆的排放和油耗均有极大的帮助，是一项非常成熟的混动技术。

        这项混动技术的共享，无论对于丰田还是广汽来说均有着巨大的推动意义。一方面，可以继续扩大丰田在华的市场份额，另一方面在成本上也能获得一定的积极意义，同时它对于国内混动车型的发展也具有一定的推动意义，让更多自主品牌加入混动阵营。

        不得不说，成熟的技术分享对于国内自主品牌的发展意义重大，国内 汽车 产业能够如此快速的与世界接轨更是离不开很多优秀海外车企的技术支持。纯靠自主研发无论在速度上还是技术的可行性上都颇具难度，纵观国内 汽车 产业的发展，不止丰田，很多车企都曾对国内自主品牌的发展给予了很多帮助。

        早期的国产 汽车 要发动机没发动机，要底盘没底盘，要平台没平台，基本所有早期的国产车都极其依赖海外车企的技术。就拿发动机来说，直至今天能够拿得出手的国内自主研发的发动机也并不多，早期更是技术匮乏。

        提到发动机领域就不得不聊聊铃木，铃木曾对国产车的发展提供了很多技术支持。其实早在1984年铃木就已经开始为我国的 汽车 厂商提供技术了，要知道这个时候长安铃木还没正式落地。

        铃木早期曾向国内很多车企提供过在当年较为先进的技术，其中也包括很多车企视为珍宝的发动机核心技术。不仅如此，铃木在技术的授权方面收取的费用也非常低，这对于当时国内车企来说简直就是雪中送炭。

        提起铃木提供的技术，有很多车型都可以作为代表。例如早期的长安之星，发动机就是通过铃木提供的发动机改造而来；后期由铃木羚羊上那台JL474发动机改造而来的发动机搭载到了长安奔奔的车上。

        当然除了铃木，三菱和丰田对于国产车的技术发展也做出了极大的贡献。提起三菱，可能很多人对当年搭载三菱发动机的国产车都非常熟悉，例如猎豹 汽车 、东南 汽车 、众泰 汽车 、陆丰 汽车 旗下多款车型搭载的都是三菱发动机，包括长城、吉利、比亚迪、奇瑞、长安这些主流车企当年也都曾搭载过三菱的发动机。

        从一定的意义上来说，三菱的发动机在早期几乎撑起了国产车的半边天。90年代三菱在中国市场建立的沈阳航空三菱 汽车 发动机制造有限公司以及东安三菱两家发动机大厂，为国内提供的发动机超过了800万台，从轿车到皮卡再到轻客几乎做到了全覆盖。

        而丰田对于国产车的帮助同样非常重要，从早期的皇冠Majesta平台技术和动力技术，早期的威姿、威志、威乐采用的几乎都是丰田发动机的改版；再到后期丰田控股的爱信变速箱，更是被广泛应用于国产车；再到今天的混动技术支持，可以说丰田将众多的技术都分享给了国产车。

        甚至包括很多自主品牌的底盘研发，也都是通过日系车进行的逆向研发。反观德系车，不仅在发动机、变速箱等核心技术上实行全面封锁，甚至连底盘都不允许国产车进行逆向研发，更别说山寨模仿了。所以，早期我们可以看到很多与日系长得相似的国产车，却几乎没有模仿德系的国产车。

        虽说借鉴或者使用别人的技术并不是最终的发展之道，但对于早期的国产 汽车 来说，优秀且成熟的技术即使拿钱换也是一种难得的技术获取方式。国产车的发展至今依旧离不开主流海外车企的技术支持，技术释放是一种合作共赢，掌握好平衡点于人于己都是极有利的。

13年威乐是什么机器

       飞轮上有个小印槽和缸体上的印槽对上就行了飞轮正时就对上了 把缸盖打开后（交叉松螺栓)拿下挡灰板凸轮轴齿轮上也有个印记和固定凸轮轴的上面(固定凸轮轴的那东东忘了叫啥了)也有个印记对上就好了，如果你是调气门间隙，先把飞轮转到（在做前先...

       天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在...

       威乐车性价比在天津还是很高的，我就是开威乐，已经4年了没有什么毛病，车况很好。最主要的是省油，市区开6~7升/百公里，而且保养很便宜，在维修店里红壳机油+三滤，170~180元就可以了。机器是丰田5A的还是不错的，新威乐的机器是天津一汽厂出的...

       不一样，威志三厢是1.5l 5a+发动机是双凸动轴16气门设计，最大功率75kw，威乐是用丰田的5a—FE发动机，最大功率68kw。

       威乐的发动机是5a的发动机，噪声低，省油，维修费用底，可靠性高，风阻低，整体配置适当；适合工薪阶层。

       和三厢威志一样都是5A+了，官方说不错，用起来据说有点惨。比老款威乐的5A要废油。

       丰田的5A发动机。威志、威乐、吉利金刚、自由舰、华普海域、海迅第一批引进日本发动机，排量为1.5L普遍使用在民用车上丰田8A系列发动机使用车型：威姿、威乐、威志、吉利美日、自由舰、华普海域、力帆520、长城精灵、新雅途、夏利针对中国市场设计的发动机这款发动机在丰田5A基础上改进而来丰田1ZZ-FE发动机使用车型：吉利远景帝豪这款发动机没有直接引进国内。

       好了，今天关于“威志吉刚威乐汽车质量”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“威志吉刚威乐汽车质量”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。