新款gl8_新款gl8报价及图片 商务车

新款gl8_新款gl8报价及图片 商务车

       现在，请允许我来为大家解答一些关于新款gl8的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新款gl8的讨论，我们开始吧。

1.国产四大明星MPV来袭

2.别克商务价格-别克gl8现在多少钱？有多少优惠？

3.别克gl8怎么样 别克gl

4.别克GL8报价是多少？目前值得入手么？

国产四大明星MPV来袭

       最近又有4款全新国产MPV将入局，且大多标榜自己为“国产埃尔法“。不过，埃尔法紧不紧张不知道，别克GL8却可能需要对这四款国产MPV车型保持警惕。

       1.红旗HQ9

       作为国产豪华品牌代表，红旗近来推出的新车一款比一款高端，家族产品体系不断丰富，怎能少得了一款MPV车型呢？

       作为品牌首款MPV，红旗HQ9的外观延续了直瀑式格栅+红色竖线标识的设计，车身长宽高达5222/2005/1892mm，轴距达3200mm。得益于宽大的车身，这套前脸呈现出的视觉效果也愈加霸气。

       内饰方面，红旗HQ9的设计就较为中规中矩了，中控布局简洁明了，搭载大尺寸悬浮式中控屏、航空座椅、12喇叭丹拿音响等配置。至于动力，新车先期推出2.0T动力版本，最大功率为252马力，后期还有望推出插混版本。

       2.传祺M8

       相较之下，现款传祺M8的售价区间为17.98-36.98万元，入手门槛低得多，但更令人期待的，还是近期亮相的2024款传祺M8，新车将在现款车型的基础上继续升级与优化。新款传祺M8采用了最新“醒狮”前脸，夸张的大尺寸格栅配合7字型LED灯组，颇具视觉冲击力，车身长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm。同时，新车提供了两款内饰设计可选，风格也是简约型，但细节处却更具设计感，“东方之美”与“西方之韵”让喜欢家用或商务风格的用户都能各取所需。

       3.腾势D9

       腾势D9已经正式上市，作为品牌旗舰级中大型MPV，新车的售价为32.98-45.98万元。不少消费者可能对于这一品牌相对陌生，但其实腾势可以说是含着金钥匙出生的——由比亚迪与奔驰母公司戴姆勒合资成立。不过，在去年，经过股权调整后，比亚迪已经持有了90%的股份，意味着腾势未来将得到更多比亚迪的资源倾斜，而腾势D9便是品牌股权调整后的最新作品。

       腾势D9主打新能源与智能化两张王牌，外观设计与丰田埃尔法颇为相似，而新车宣传时正是顶着“国产埃尔法”的旗号。从新车的内饰风格中已经可以看出比亚迪家族设计的影子，15.6英寸可旋转悬浮式触控屏彰显科技氛围。新车将提供7款车型可选，满足不同用户的配置需求。不过，动力方面或许才是腾势D9的亮点所在。

       4.岚图梦想家

       最早叩开新能源智能化MPV这一细分市场大门的，其实应该算是岚图。此前，市面上主流的中高端MPV被合资品牌所垄断，且大多都是传统燃油车型，岚图便另辟蹊径地主推新能源MPV。

       一眼看去，岚图梦想家的外观与上面三款车型的霸气路线不同，而是显得更为秀气、精致。同时，梦想家的内饰也呈现出典型的电动汽车风格，贯穿式大屏直接将科技氛围拉满，整体呈现出的质感较为不错。至于动力方面，梦想家的插混版本由东风自研的1.5T“中国心”十佳发动机和电动机组成，WLTC百公里综合油耗仅1.99L，纯电版本的百公里加速时间仅为5.8秒。

       作为中国市场的特供车型与商务龙头车型，别克GL8的售价为23.29-53.39万元，与上述国产MPV多有重合，且近期GL8迎来改款，外观气质也不能免俗地走了“霸气风格”。别克GL8上市多年，品牌、外观、性能、配置等各方面表现均衡，但这些并非不可替代的优势。

       试想，能让明星排除埃尔法的，或许只有雷克萨斯LM，但在选购商务用途车型时，红旗品牌独具情怀，传祺更具性价比，腾势和梦想家更具科技感……无论如何，红旗HQ9、传祺M8、腾势D9及岚图梦想家等车型的出现，都为消费者提供了更多样的选择。之后，在高价位区间，国内MPV市场能否呈现国产品牌与合资品牌分庭抗礼的局面呢？我们拭目以待。

别克商务价格-别克gl8现在多少钱？有多少优惠？

       在9月份的MPV销量榜上，别克GL8同比下滑49.9%，虽然位列第二，但这样的跌幅仍然是十分危险的信号。也许是为了进一步扩大细分市场，新款GL8陆上公务舱正式上市，产品力也进行了提升。不过同级别的一众新老对手也都不是善茬，比起新款GL8也毫不逊色。今天圈哥就为大家盘点一下目前关注度高、产品力强的四款中大型MPV吧。

新款GL8陆上公务舱：48V轻混加持

       别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计，辨识度很高，也很符合商务MPV的稳重气质。大灯造型比较有型，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大，配合敦实的外观造型，很有气场。23.29-32.99万元的售价区间比较合理，23.29万元的起售价也足够亲民。

       新车的内饰方面变化不大，方向盘依旧是四幅的老气造型，结合其较多的商务使用场合，这样的设计也算合理。新车对车联网功能进行了升级，提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。通用的2.0T+48V动力总成也换装到了新款GL8陆上公务舱上，237马力/350牛·米的输出匹配9AT变速箱，48V轻混的加入则能有效提升行驶品质并降低油耗，算是一次比较全面的提升，但想以此保住领先优势，恐怕还有问问几位后来者是否同意了。

嘉华：第三排堪称空间魔术师

       嘉华的外观设计与传统MPV有明显差异，某种程度上会更像SUV。更扁平化的前脸和较长的车头赋予了整车MPV少有的运动感。黑化处理的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果，整体时尚感也有所提升。18寸的轮毂配合60的扁平比，美观的同时没有牺牲舒适性。5155/1995/1795毫米的车身符合中大型MPV的标准，接近两米的车宽能提供的内部横向空间也比GL8更宽敞。

       大联屏中控与三幅式方向盘的组合明显偏向居家舒适氛围，3090毫米的轴距下，内部空间也宽敞无比。而作为MPV车型最重要的第三排，嘉华的表现也非常优秀，除了乘坐空间外，其折叠方式也非常科学，可以完全将第三排座椅收入地板内，空间灵活性大大增强。动力方面，233马力的2.0T发动机匹配8AT变速器，也属于同级优秀标准，28.89-33.99万元的售价也与GL8高度重合，不过两者定位一个偏家用，如何选择全看自身需求，

赛那：全系THS混动，动力油耗兼顾

       丰田赛那可以说是中高端MPV市场里的话题之王，新车外观与美版车型基本一致，不过在中网处加入了“符合国情”的镀铬饰条，突出了所谓的豪华感。造型犀利的大灯与前格栅相连，与下进气口区隔开，形成了较强的层次感。平直的车顶线条在尾部有急速下降，这样的 设计可以最大程度保证车内空间。

       赛那的内饰同样沿用了北美版车型的设计，上中下层次分明，三幅式方向盘告别老气，胎压显示、双侧电滑门、电动第二排座椅、LED大灯等实用配置全系标配，比较厚道。3060毫米的轴距在丰田的优化下，空间自然不必多虑，全车19处杯架也符合丰田储物狂魔的本质。而新车的另一大亮点则是全新的THS混动系统，2.5自然吸气发动与电机的组合能达到183千瓦的综合输出，并且百公里油耗仅6升左右，完美贴合家用需求。不过32-42万元的预售价着实不便宜，终端还有一定的加价，个人觉得大家还是应该理性消费。

传祺M8：自主中大型MPV首选

       传祺M8的销量目前已经基本稳定在了前三，而且是目前看来最有希望挑战GL8地位的车型。从外观设计可以看出，直瀑式大尺寸中网和尺寸同样巨大的大灯无不凸显出其豪华取向。简洁的车身线条端庄且稳重，熏黑的B、C、D柱使车顶具备一定的悬浮感，能有效抵消豪华取向造型可能带来的油腻感。

       传祺M8的内饰采用了对称式设计，突出端庄和稳重，有比较明显的商务气息。各处的选材用料都以搪塑和皮质包覆为主，质感明显高于同级车型。3000毫米的轴距和5089的车长在同级车型中并不算大，但整体空间优化得当，加上越级的配置，实际舒适度表现也比合资对手更强。252匹马/390牛·米的2.0T发动机+8AT的动力总成也属同级领先，而17.98万元的起步价则比同级合资对手厚道很多。

       《车壹圈》观点：在中大型MPV市场，别克GL8一直具有较强的统治力，这一情形也许会随着各路强劲对手的入局而改变。新款GL8陆上公务舱换装了48V轻混动力总成，行驶品质有所提升，当属商务需求首选。嘉华年轻的外形与温馨的内饰则更适合居家用户，当然赛那的大空间和低油耗也适合家用，但过高的预售价却让它的性价比显得不那么高。要是你不要迷信合资，那传祺M8无论在性价比还是产品上都比上述车型更值得推荐，具体怎么选，还得看自己的预算与需求。

       本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

别克gl8怎么样 别克gl

       别克gl8商务车多少钱？

       别克gl8商务车大概31万这样。

       别克GL8作为顶级MPV的典范,以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口,被东南亚媒体誉为“完美MPV”;更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车,比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河,以别克独具的静音舱为基础,创造别克“移动影音天地”的效果,把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。

       高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时,它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体,会出现较大的摆动幅度,容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”,配置比较一般,03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板,更符合其“陆上公务舱”之名了。

别克gl8多少钱

       高销量MPV高配低价大7座,7.9L油耗有降低,带你看别克GL8

       对于别克GL8,很多人的印象是这款车价格应该不便宜。毕竟基于国内MPV市场的综合评价和认可度,比克GL8是数一数二的车型。但是别克GL8的舒适、静音、大空空间非常适合家用。这两年,家用MPV市场越来越火爆。不过家用车最在意的还是性价比。因此,基于老款GL8平台开发的陆地商务舱版本,作为整个GL8车系的入门车型,以性价比优势进入家用MPV市场。

       虽然是入门级车型,但GL8陆域商务舱的外观还是相当用心的。在老款车型轮廓的基础上,新款GL8陆域商务舱的中网、大灯等地方进行了修改,增加了更具品牌辨识度的飞翼式镀铬装饰。总的来说应该是比较时尚有活力的。

       虽然是老款GL8平台,但GL8land商务舱版5238mm的车身长度并不弱于使用新平台的ES陆尊版。每一代GL8都是同级中的佼佼者空。即使是老平台,GL8陆地商务舱的尺寸在当今市场上仍然有很大的优势。

       车尾也加入了飞翼式镀铬装饰。整体造型略有改动,气势变得更加充沛,让整体看起来更有活力。

       内饰部分变化很大。整个换挡和空调节区域与ES陆尊等新平台车型基本相同。还增加了悬浮式液晶屏等新配置,而老款GL8上长且出色的前贯穿地板也得到保留,夹子等小储物间空也非常丰富。早上用起来很方便,打开也很方便。同事也可以使用GL8在岸商务舱。

       陆地商务舱版本的座椅进行了升级。在保留独立小扶手的基础上,座椅变得更加柔软,还带有座椅加热,对驾驶者的关怀变得更好。中间的储物间空空间巨大,非常方便收纳。

       GL8的空房间仍然是同级中最好的,而新的陆基商务舱通过增强座椅的舒适性和双天窗的设计,即使是入门级车型也有着极其舒适的体验。

       第三排的放倒方式是整体放倒,差距还是很大的。不过GL8的后备箱空的优势还是很大的。说到装行李,同级别的MPV里还是没有比GL8更好的。

       GL8陆地商务舱版虽然使用的是老款底盘,但动力却是新的,采用了与es陆尊等车型相同的2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。与之匹配的是9速手自一体变速箱,不仅动力更好,而且加入新技术后油耗也大大降低。目前工信部GL8陆地商务舱版百公里综合油耗为7.9L。

       虽然是老平台,但是在岸商务舱不仅仅是一个Lalapie那么简单。别克深知GL8的优缺点,所以在岸商务舱版本更像是老款GL8的整体升级,在一款优秀车型的基础上,提高了性价比,弥补了不足。对于家用MPV市场来说,这样全面升级的车型还是很有竞争力的。

       百万购车补贴

别克gl8现在多少钱？有多少优惠？

       北京别克GL8报价:16.90-40.29万指导价:20.90-39.99万优点:空间很大。一是厢体,二是座位,三是后备箱。缺点:做工略显粗糙,车内饰用料一般。

       相关说明

       别克GL8自1999年面世,历经五代革新,已赢得超过120万用户的青睐。2020年,别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8Avenir艾维亚家族、GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列,为用户带来更多样化的选择。

       2020年5月4日,全新一代别克GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱上市,共推出9款车型,售价23.29万元-39.99万元。其中,全新一代别克GL8ES陆尊作为别克GL8家族的中坚力量,承接了GL8艾维亚家族在设计美学、智能科技与豪华品质方面的优势,实现产品力的迭代升级,全新定义大型豪华MPV新标准。

别克GL8报价是多少？目前值得入手么？

       新款GL8

       优点:空间大，造型时尚大气，内饰豪华很强，做工精美，商务气息浓郁，而且满载7人的情况下也依然保证了非常好的行李厢，舒适度很好，而且2.4的动力并没想象中那么无力，实际开起来也能跟得上，保有量大，保值率还可以，

       缺点:通用的变速箱永远是那么弱智，总是不能理解驾驶员意图，而且换挡冲击严重，顿挫感明显，尤其是2.4的，另外美系车细节方面做的很一般，人机工程感受不是很理想，使用时会遇到很多不方便的地方。电器方面故障率相比日系车有点高。3.0的价格太贵了，这价格电动门还只单侧有.。2.4的配置差了点

       总结:如果是公司商务用的话不买GL8还能买什么呢？这么商务这么体面，上能拉省级领导，下能拉小卖店老板，还有谁？如果自家用的话日系车也是不错的选择，毕竟，故障率低用着省心啊，舒适度也ok ，只是满载情况下，行李厢空间不大，空间方面唯一能和GL8有一拼的，也就是丰田塞纳了，到保有量小，保值率差，豪华感一般

       别克GL8的官网报价是22.99-44.99万。

       就个人而言，这辆车的性价比比较低的，不建议入手。下面是我的一些见解。

       1、外观内饰空间方面

       老别克GL8的外形我就不多做点评了，大家都知道，比较中庸，没有什么时尚的元素，比较的传统。别克GL8的内饰设计非常简洁，中规中矩，没有什么亮眼的设计，唯一亮眼的怀挡却非常的不人性化，经常会挡住仪表盘。MPV里面没的说，有足够的空间，满载时后面还可以装些行李！每个人的空间都很充足！

       2、动力操控方面

       虽然是2.4L的发动机，但是发动机技术有点落后，再加上GL8本身体重就已经精金1.9吨，所以别克GL8在起步的时候有点慢，当然只要你舍得给油，提速还是可以的，前提是你不关心油耗了。别克GL8开的时候给我有几个感觉，第一是刚上手的时候怀挡真特么不习惯，第二上高速开起来很稳，第三就是车太长，不灵活。

       3、配置油耗方面

       置整体来说还是比较低的，没有天窗，没有真皮方向盘，没有真皮座椅，空调还是手动的，对了，连倒车雷达都没有，哎，还是二十万的车呀。油耗确实有点高了，2.4L的排量加上将近2吨的车重，别克GL8的油耗不可能低的，跑高速还好，可能就11个油多一点，在市区就吓人了，有时候瞬时油耗显示50多，吓死人，现在综合油耗是14L100km。

       总的来说，不建议入手！

       今天关于“新款gl8”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。