奥迪两门轿跑_奥迪两门轿跑系列有哪些

奥迪两门轿跑_奥迪两门轿跑系列有哪些

       奥迪两门轿跑是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.为什么奥迪a5 叫双门轿跑！明明有4个门？

2.10年前奥迪两门有哪些车

3.奥迪A5家族售37.18万起，首推40TFSI quattro版本，3万买5项配置

4.试驾新奥迪A5，颜控不仅仅馋它的身子，更对它的优雅毫无抵抗力

为什么奥迪a5 叫双门轿跑！明明有4个门？

       是奥迪A5 Coupe。

       A5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

       作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。

10年前奥迪两门有哪些车

       奥迪a5两门贬值快。两门空间尤其是乘坐空间，作为一款轿跑，它的头部空间是并不宽敞的，前排的横纵空间都可以，而后排乘客的头部感受就较差了，当然后排乘坐儿童的话，是毫无问题的。

奥迪a5双门优缺点

       最大的优点是外观，这是车友们对A5最不吝溢美的方面了。低趴的车头，掀背式尾门，无框车门，整体流动有力的车型设计，前后专属的灯组设计，标配Sline套装，使A5的颜值在整个奥迪家族里属于佼佼者，再说缺点，一是空间。尤其是乘坐空间，作为一款轿跑，它的头部空间是并不宽敞的，前排的横纵空间都可以。

       而后排乘客的头部感受就较差了，当然后排乘坐儿童的话，是毫无问题的。二是内饰和做工，作为一款三四十万的轿跑，奥迪A5内饰设计普普通通，中控面板仍然以硬塑为主，车内多数部位材料基本相同，细节处做工也并不显高挡细致，只有D字型底部扁平的方向盘有跑车的感觉。

奥迪A5家族售37.18万起，首推40TFSI quattro版本，3万买5项配置

       以下是10年前奥迪著名的两门车型：

       1、奥迪A5：奥迪A5是一款豪华的两门轿跑车型，于2007年首次亮相，搭载2.0T、3.0T和4.2L等多种发动机，可提供高达354马力的动力输出。A5采用了奥迪最新的设计语言，外观线条流畅、动感十足，内饰豪华舒适，是一款兼具性能和舒适的豪华车型。

       2、奥迪TT：奥迪TT是一款经典的两门跑车，于1998年首次亮相，2006年推出第二代车型。TT采用了奥迪独特的“SpaceFrame”全铝车身结构，车身轻量化、刚性高，搭载2.0T和3.2L等多种发动机，动力输出强劲。同时，TT的外观设计也非常独特，圆润流畅的线条、酷炫的前脸和尾灯，展现了奥迪的设计风格和品牌形象。

试驾新奥迪A5，颜控不仅仅馋它的身子，更对它的优雅毫无抵抗力

       近日，奥迪正式宣布2021款A5?车型正式上市，新车共推出8款车型，售价为37.18-55.18万。其中包含Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版。在外观方面，新车与A4L一样，保留了致雅和动感两种外观设计。

       此次的新车共推出Coupe两门版、Sportback四门版、Cabriolet敞篷版，针对不同的需求，每款车型都拥有不同的受众。在动力方面，将搭载2.0T高低功率发动机，低功率版本最大马力190Ps，最大扭矩320N·m；高功率版本最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。所有车型均匹配7速双离合变速箱。

截止到发稿前，我们仅获得了Sportback版本的配置信息。针对Coupe版本和Cabriolet敞篷版，各自都有独特的受众群体，所以在这里我们仅分析Sportback版本的配置信息。

       在配置信息中，我们可以看到新车标配主副驾驶安全气囊、前后侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、TRC、ESP、车道偏离预警、驾驶疲劳提醒、前后驻车雷达、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、LED远近光、矩阵式大灯、自适应远近光、大灯延时关闭、单色氛围灯、后排独立空调等配置。

       主要的车型就分为三款，分别为40?TFSI、40?TFSI?quattro、45?TFSI?quattro车型，而我们将推荐的车型为40?TFSI?quattro版本。

       在入门车型40?TFSI中，外观的主要差别会体现在轮圈上，最低配车型为18英寸的轮圈，内部的座椅调节仅为4项，缺少倒车影像，并缺少一个运动座椅，所以缺少了一些?奥迪A5车型的运动气息，所以推荐指数为四颗星。

       增加一部分预算，便可选择40?TFSI?quattro版本。主要增加的配置为quattro适时四驱、19英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、运动风格座椅、5种副驾驶座椅调节、前排座椅加热，整体的配置比较的实用，相对增加的价格来说，是比较划算的，推荐指数五颗星。

       顶配车型为45?TFSI?quattro版本。这个版本从命名上便体现出了不一样。除了拥有四驱系统外，动力搭载了2.0T的高功率发动机，最大马力达到了252Ps。在其他配置上，增加了全速域自适应巡航、自动泊车入位、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱记忆、全车无钥匙进入、运动风格座椅、B&O音响、激光大灯、大灯清洗、30色氛围灯、后视镜电动折叠、自动防眩目后视镜。从配置上来看，顶配车型做到了应有尽有，但受限于价格，推荐指数四颗星。

       推荐40?TFSI?quattro主要理由为相比最入门版本，多加3万左右可以获得quattro适时四驱、19英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、运动风格座椅、5种副驾驶座椅调节、前排座椅加热等配置，相对于增加3万左右的预算，整体配置的提升还是属于比较划算类型的。而和顶配车型相比，它的价格还算适中，对于A5这种车型来讲，性价比是比较突出的。

       总结：作为一款经典的奥迪轿跑车型，A5车型的在国内一直非常火热，此次新款车型的到来，将会为奥迪的年轻市场注入一剂强心剂，让更多年轻用户关注到奥迪的产品，也为以后电动化转型之路做好更充分的准备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       长得好看的人，我们用帅气或漂亮形容Ta；知识渊博又有修养，我们用有内涵形容Ta；两者同时具备，才能称得上优雅。车也一样，最近漫哥试驾的新车中，也许只有秀外慧中的?奥迪A5，才有够资格担当得起优雅二字。

       优雅的轿跑必须是硬刚到底的西装暴徒？

       老粉应该都知道漫哥的座驾是一台两门轿跑，除了对轿跑外观的情有独钟，同样在意的是低趴的车身姿态和轻盈的驾控感受，于是对于本次奥迪A5的试驾格外期待。但遗憾的是本次试驾活动并没有提供两门版Coupe车型，仅提供四门版Sportback车型。

       上手第一感受来自底盘和转向手感：新奥迪A5底盘一如既往地展现出德式豪华车的厚实质感，加上低趴的车身姿态，有一种吸附在路面的贴合感，但并不过分强调清晰的路感。细碎的路面被隔离得比较恰如其分。过减速带干脆利落、毫不拖沓，同时也不会觉得太硬朗。

       高速过弯保持良好的车身姿态，但同时会有轻微的车身倾斜，提供足够的侧向支撑并不太过于降低舒适性。方向盘手感同样继承了奥迪轻盈的体验，并不像那些纯粹的性能车给人过分精准、回中力度过强的手感，两圈半的方向盘转幅给人宽松的手感，同时给人一种开着两厢A级车的车身跟随性。

       全铝打造的前后五连杆悬架，进一步降低了簧下质量，让厚重的底盘质感和轻盈的转向手感、灵动的车身跟随性，同时出现在一台车上。这种独一无二的感受，大概就是新奥迪A5独特的驾控内涵。

       新奥迪A5搭载了“世界十佳发动机”的2.0TFSI涡轮增压发动机，高功率版本发动机最大输出功率达到185千瓦，峰值扭矩370牛?米，百公里加速仅需6.4秒，最高速度250公里/小时，百公里油耗仅为7.2升。

       在舒适模式下，2.0TFSI高功率发动机和7速S?tronic双离合变速箱配合得天衣无缝，再加上12V轻混动力的加持，轻快、线性的加速体验跟随脚掌间的力度控制显得张弛有度。动力响应既不会太过突兀也完全没有任何滞后，跟脚好开给人轻松惬意的驾驶体验。但切换到动态模式，这种悠闲的体验荡然无存，一脚地板油，随着发动机转数飙升，变速箱直降三挡，涡轮在半秒内介入，高亢但并不刺耳的声浪和6.4秒的推背感如期而至。

       新奥迪A5是一台刚柔并济的轿跑，当老人小孩在车内，可以很惬意地享受舒适、线性的驾乘感受；独自驾驭又能很从容地享受积极的动力响应和澎湃的爆发力。优雅的轿跑区别于家轿和纯粹性能车的价值便在于此。

       艺术美学+精湛的机械工艺

       漫哥向来对低趴、溜背的轿跑毫无抵抗力。奥迪A5作为奥迪品牌独树一帜的“美学担当”，代表了艺术美学和精湛工艺机械的完美结合，奥迪设计师德·席尔瓦更称之为“一生中设计过的最美的车”。我们拿到的动感型新奥迪A5采用RS同款的黑蜂窝状格栅，格栅上方的三段式通风口沿袭1984年的经典车型奥迪Sport?Quattro，运动气息十足。“四条式”机舱盖线条充满力量感，无边框车门彰显着轿跑身份。

       前大灯采用激光阵列式灯组，这是奥迪首次将激光灯组技术下放到B级车，灯组中隐约可见蓝色微光以及X型金属片，激光灯组自动检测道路照明环境，最大程度保证照明并自动避开路面其他车辆。

       漫哥最喜欢的角度是侧面，恰到好处的车身比例让奥迪A5看起来矫健修长，从C柱开始下沉的溜背曲线带来下压感更强的站姿。标志性的波浪式腰线，从车头灯一直延续到车尾，赋予车身线条以活力。

       内饰设计经典实用，并没有过分激进的设计和不切实际的触控空调屏，大面积的银色拉丝不锈钢材质横穿整个中控台，质感甚至要好于带头大哥奥迪A6L。全系标配三幅真皮多功能方向盘，10.1英寸触摸屏，采用最新一代MIB3智能车机系统。配备3D音效的B&O音响系统，30色的氛围灯。整体仍然呈现出奥迪家独有的科技感和豪华氛围。

       新奥迪A5采用“双脸”版本设计，雅致型采用哑光银贯穿式进气口造型，动感型则采用双边5边型进气口造型；并提供多达12种车身颜色，包括4款Audi?Sport轮毂在内的11种轮毂样式可供选择；同时拥有9种内饰条以及19种内饰组合风格。把所有可定制化因素考虑在内，新奥迪A5共有几千种不同形态，满足年轻人个性化需求。

       高颜值轿跑通常不实用？不存在的

       前排座椅并没有配备包裹性太充分的运动座椅，采用细腻的皮质，提供软硬适中的坐感，让驾驶员可以调节到一个放松的坐姿，不过分紧绷。后排空间并不会因为溜背造型而过分削弱，依然达到中级轿车的宽敞程度，家用显然足够。电动掀背式后备箱带来与众不同的开启仪式感，同时提供巨大的开口，炫酷又实用。作为一款高颜值轿跑，奥迪A5在美观度和实用性之间保持了高度的统一。

       新奥迪A5指导价为37.18-56.38万元，比奥迪A4L平均贵了近十万。很多人都说买A5是不是傻，A4L它不香吗？漫哥认为新奥迪A5并不是简单的将A4L拉出个溜背造型而已，那份独特的优雅气质只有亲自体验过才懂。喜欢，并不能简单的用值与不值来衡量，就像一个气质优雅的妹子，真心喜欢，就不要在意追求的代价。

       （编辑：5+10）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪两门轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪两门轿跑”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。