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宝马325li价格_宝马325li价格及图片
zmhk 2024-05-15 人已围观
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对于宝马325li价格的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.宝马325li和320li哪款性价比高
2.宝马325li价格2020款
宝马325li和320li哪款性价比高
宝马325li性价比高。
1、325搭载的则是低功率2.0T发动机,最大功率184马力,320车型搭载的是2.0T超低功率发动机,最大功率只有156马力。
1、宝马325li价格在33万到37万元,宝马320li价格在33到36万元。
宝马325li价格2020款
2021款宝马3系正式公布了售价,售价区间仍然为29.39~40.99万元,但是值得注意的是:325i/Li曜夜版车型售价上涨了2000元,其余车型售价不变。新款3系依旧提供标轴G20和长轴G28车型可选,全系配备B48?2.0T涡轮增压发动机,共3种动力调教,分别为156马力/250牛米(320)、184马力/300牛米(325)、258马力/400牛米(330),全系匹配8速自动变速箱。搭载高功B48发动机的330Li?xDrive车型百公里加速为5.9秒。
2021款宝马3系主要配置调整如下:
320i/Li车型新增标配:定速巡航、专业型互联驾驶组合、火山红内饰、后视摄像机(原标配的自动泊车辅助系统提供选装)。
325i/Li车型新增标配:无钥匙进入、848M轮毂、火山红内饰、BMW行车记录仪。
330i/Li车型新增标配:尊享型互联驾驶组合、无钥匙进入、火山红内饰。
全系配置差异
标轴G20?3系:
全系最入门320i运动套装主要亮点配置包括:黑色高光进气格栅饰条、镀铬圆形排气管、18英寸轮毂、多功能运动型方向盘、BMW迎宾踏板、黑色高光饰条、LED大灯扩展型(含随动转向功能)、胎压监测、电动玻璃天窗、前排座椅电动调节(驾驶者座椅带记忆)、三区自动空调、储物套件(含12V电源、2个后排USB接口)、无线CarPlay、定速巡航、专业型互联驾驶组合、火山红内饰、后视摄像机。
升级到325i?M运动套装,主要亮点配置升级包括:M运动外观套装、848M型运动轮毂、M运动方向盘、M标识发光迎宾踏板、M运动型专属钥匙、高级木饰条、动力提升20kW、舒适进入功能、智能感应氛围灯?(含迎宾光毯)、Sensatec合成皮仪表板、泊车辅助系统、带制动功能的前部碰撞预警。
再升级到325i?M运动曜夜套装,主要亮点配置升级包括:M运动曜夜外观套装、太空灰796M运动轮毂、M扰流板、运动铝饰条、Harman?Kardon音响、增强型泊车辅助系统、换挡拨片、内后视镜及外后视镜带防眩目、行车记录仪。
再升级到330i?M运动曜夜套装,主要亮点配置升级包括:动力提升55kW、全彩平视显示系统、尊享型互联驾驶组合、手机无线充电、WiFi热点、免费WiFi数据流量包。
长轴G28?3系:
320Li?M运动套装升级到325Li?M运动套装,主要的亮点配置升级包括:高级木饰条?、动力提升20kW、舒适进入、智能感应氛围灯含迎宾光毯、?泊车辅助系统、带制动功能的前部碰撞预警。
325Li?M运动套装升级到325Li?xDrive?M运动套装,主要就是增加了xDrive四驱系统。
325Li?M运动套装升级到325Li?M运动曜夜套装,主要的亮点配置升级包括:M运动曜夜外观套装、太空灰796M运动轮毂、M扰流板、运动铝饰条、Harman?Kardon音响、增强型泊车辅助系统、换挡拨片、内后视镜及外后视镜带防眩目、行车记录仪。
再升级到全系最顶配330Li?xDrive?M运动曜夜套装,主要的亮点配置升级包括:动力提升55kW、xDrive四驱、全彩平视显示系统、主动巡航控制系统、尊享型互联驾驶组合、手机无线充电、WiFi热点、免费WiFi数据流量包。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款宝马325i价格报价为29.68万元:1、新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分,中控台还是采用了上下双色的设计,并且所有设备的布局没有发生变化,只是在个别开关和按键上采用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米,使用起来比以前更为方便;
2、发动机,全新325i依旧采用了那台宝马最经典的直列6缸发动机,无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高,最大功率160千瓦(218马力),最大扭矩250牛顿米,并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发,一直延续到6000转左右。曾经也测试过他的加速性能,0~100km\/h加速可以在8秒内完成,而且在全力加速时,在车内听到的发动机声更让人心情澎湃;
3、变速箱,325i采用了6速手\/自一体变速箱,换挡手感也还和从前一样,轻盈而准确,变速箱的反映速度还是自得称赞。在众多同类手\/自一体变速箱中宝马是一直采用与赛车相同换挡模式的车厂,这种设计也更适合在赛道中驾驶。在加速过程中人受到向后的离心力,这个时候拉动挡杆更加顺手,而在减速的时候通常是需要降挡,这个时候人是有向前的离心力,因此向前推减挡就可以更加顺畅。只有全情投入激烈驾驶时,你才会真正体会到这种设计的非凡用心。与这台变速箱配合的还有方向盘上的换挡拨片,更赛车化的设计,从操行和质感不难看出它与MINI上的完全一样,只是放在这个方向盘上显的小了些,操作方式还可以前一样,两只手都可以操作,并且用一侧就可以完成加减挡,使用比较方便,还能过把赛车瘾。
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