吉利博越pro配置参数_吉利博越pro配置参数表

吉利博越pro配置参数_吉利博越pro配置参数表

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨吉利博越pro配置参数的话题。这个问题集合涵盖了吉利博越pro配置参数的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.吉利博越和吉利博越pro哪个好

2.吉利博越pro多少马力

3.吉利博越PRO尺寸加深，价格12.68万元，配备1.8T发动机

4.15万买品质四驱车？吉利博越PRO四驱版已为你提供最佳选择

5.吉利博越pro2021款1.8t参数

6.搭载4WD+BSG配置曝光 详解博越PRO四驱版

吉利博越和吉利博越pro哪个好

吉利博越pro性价比高，购后评价都比较好。

       吉利博越pro是一款5门6座车，车长(mm)4544。 车宽(mm)1831，车高(mm)1713，轴距(mm)2670，排量(L)1.5/1.8，马力177~184。拥有油耗低、加速强劲、舒适性好、配置高、车身霸气、内饰材质好、后备箱空间大等优点。更加智能，选用E01芯片，每秒运算速度高达百万亿次，可以让用户获得更为良好的使用体验。

吉利博越pro多少马力

       吉利博越PRO表现如何？是否值得买？吉利博越系列，该系列车型当前有11款车型在售，指导价区间为8.88-15.68万元，PRO版本为12.68-15.68万元。

       前脸是家族式的回字形中网格栅，引擎盖上隆起的线条以及前包围的设计，整个前脸看上去很有力量感，气势非常足。车尾双排气孔，金属质感不错，但也兼顾造型的搭配。

       博越PRO的整车尺寸参数为4544*1831*1713mm，即使与奔腾T77、传祺GS4、瑞虎8对比仍然毫不逊色。车高达1713mm，即使身高175厘米的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。侧面部分，吉利博越PRO四驱版的轮毂采用了全新的密条辐款式，很显气质，配合悬浮式车顶的设计，让这款车的侧面看起来极具动感。

       值得一提的是，博越Pro四驱版还配备了360°全景影像和陡坡缓降功能，前者可以帮助驾驶者在极端路况更好的观察车外情况，提高安全性。

       底盘方面，其采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统，底盘调校兼顾了运动性和舒适性，坐在车内不会感觉非常颠簸。

        动力上比较多样化，2.0L发动机，马力141匹扭矩178牛米，对于不接受三缸的车主就是一个非常好的选择。既满足了用车需求，也不必选择三缸。而1.5T的三缸机也是吉利经过验证以后，在实验室里跑几十万公里都没问题才拿出来装配的，起步马力177匹扭矩255牛米，参数很完美，匹配6AT变速箱。性能版则是1.8T发动机，马力184匹扭矩300牛米，为它匹配了一套7DCT双离合变速箱。

       油耗方面，这款车表现很一般，博越PRO的综合油耗在9.0L/百公里。市内堵车的情景下，油耗在11.7L上下波动，而在高速路上高速行驶的油耗为7.5L。

吉利博越PRO尺寸加深，价格12.68万元，配备1.8T发动机

       太平洋汽车网吉利博越pro最大马力为177匹马力，最大扭矩为255牛.米，匹配的是6速手动或6AT手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.3L。1.8T四缸发动机匹配的则是7速双离合变速箱最大马力为184匹马力，最大扭矩为300牛.米，百公里油耗为7.2L。

       最近，在成都车展实拍吉利博越pro，配12个Bose音响，马力184匹，内饰不输E级。

       据悉，该款吉利是一辆吉利博越pro车型，定位是一台紧凑型SUV，车头采用的是“宇宙回响”进气格栅，也有人称这个进气格栅为“涟漪式”，但不管如何，这类进气格栅还算是凸显了吉利这个品牌个性的一面。

       在车身尺寸上，吉利博越pro这款车的车长为4544mm，车宽1831mm，车高1731mm，车身轴距为2670mm，后排空间不多不少，前排空间充裕，意味着乘客在后排久坐的话，舒适感没有前排佳。

       动力上，入门级的吉利博越pro采用的是一台1.5TL3涡轮增压发动机，车身匹配的是6速手动变速箱，配置升级的话，匹配的是6速自动变速箱，而马力却达到177匹，最大扭矩为255牛米，意味着吉利博越pro的1.5排量动力，虽然是3缸，却可以媲美1.5TL4涡轮增压发动机的动力。

       高配版的吉利博越pro搭载的是一台1.8TL4涡轮增压发动机，最大扭矩为300牛米，最大马力184匹，动力强悍，而且配的是7挡双离合变速箱，顿挫感可以下降不少，提高车辆加速时的平滑性。

       外观上，吉利博越pro车尾配的是双边单出排气，设计理念符合国人审美的思维，后备箱上配镀铬银饰，车头依旧是家族式的进气格栅，车牌两侧还配镀铬银饰条点缀，车身侧面线条颇为硬汉，轮毂的设计非常骚气。

       内饰上，吉利博越pro采用的是三幅式平底镂空方向盘，全液晶仪表盘，中控台屏幕尺寸为12.3英寸，而且采用按键式按键，这一点倒是有点朴素了，毕竟目前国人最喜欢的按键还是触摸式的，而且副驾驶设计非常简约，整体的内饰可谓是一大亮点，原因在于中空调的屏幕设计有一种奔驰E级的感觉，但是却依旧有着吉利家族创新的一面。

       配置上，吉利博越pro除了前后驻车雷达、定速巡航等部分配置之外，还有12个Bose音响系统，以及12向调节的真皮座椅，这个音响倒是让不少国人眼前一亮，只可惜这12个Bose音响可能存在选装的情况。

       综上所述，个人认为这款吉利博越pro量产上市之后，会有不少国人选择1.8T排量的，而不是1.5T排量的，原因在于3缸的1.5T排量吉利博越pro，虽然动力不弱，而且抖动性相比宝马1系3缸的抖动性小很多，可3缸的引擎在国人眼中属于“丢脸”的配置，毕竟花费几十万购买一台车，结果还是3缸的，这让不少国人无法接受这个事实。

15万买品质四驱车？吉利博越PRO四驱版已为你提供最佳选择

       全新一代吉利博越PRO正式在国内亮相。吉利博越PRO外观采用全新设计语言，造型十分惊艳。新车目前也内饰正式曝光，其使用了吉利家族最新内饰设计，并且细节方面与老款车型基本保持一致。据悉，吉利博越PRO新增一款1.8T智联型，官方价格为12.68万元，动力配置将配备1.8T发动机。

       作为吉利博越PRO的新版本，它在外观和内饰方面与现款吉利博越PRO保持一致，主要是在配置方面。此外，作为一款1.8T高功率版本，新吉利博越PRO?1.8T智联车型的推出降低了价格门槛，使其能够覆盖更多消费者。

       外观设计方面，吉利博越PRO作为吉利汽车新增的1.8T车型，新车在整体设计上与现款车型造型基本保持一致，整个造型相当犀利，前脸的辨识度非常高。前大灯采用了五边形设计风格，与前格栅大搭配看着更加时尚。前格栅表面使用回型镀铬饰条点缀，格栅中间使用的是黑色logo，看上去立体感十足。新车尺寸方面分别为：4544/1831/1713mm，轴距将达到轴距2670mm。

       车身侧面高度与现款相同，车身长度为4.544米，比现款略长。车身与现款车型唯一的区别是采用了大型多辐树状运动轮毂;尾部采用了全LED尾灯，比现款车型更加精致美观，两个尾灯之间采用了镀铬条连接，并镶嵌了吉利的镀铬条英文标识采用两侧运动型排气筒，排气筒采用镀铬包裹，凸显精致;内饰与博悦专业其他车型一致。

       内饰配置方面，全新吉利博越PRO使用了家族设计语言，中控台将搭载12.3英寸中控液晶屏和7英寸全液晶仪表，中控屏上方两个空调出风口设计非常协调，自动挡档把后方配置电子手刹，看着科技感十足。新车还将配置胎压监测和倒车影像与驻车雷达，辅助驾驶员驾车安全。

       动力配置方面，吉利博越PRO新增车型将搭载1.8T涡轮增压发动机，发动机最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩300Nm，吉利博越PRO传动系统将配置8AT变速箱。新车将满足国六B排放标准。

       编辑总结：作为一款新车型，上市的1.8T智联车型在整体设计上并没有变化，但依然采用了大家非常熟悉的吉利的家庭设计语言。这款车上市的最大意义在于成为最新的1.8T入门级车型，比之前的智能型低了1万元，而智能型仍然具有很强的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博越pro2021款1.8t参数

       15万买什么车，这是主流汽车消费群体一直在考虑的事情。在当前这个市场条件下，自主品牌SUV成为一个最佳的选择，在10-15万价格区间乃至20万以内，自主品牌的SUV都以最佳的品质和最好的造型给了消费者众多的选择，比如哈弗F7、长安CS75 PLUS等等，这些车型都是以品质和综合高素质见长。但是如果你要在15万级买到一个称心如意的四驱SUV好像就比较难了。在当前自主品牌的发展阶段里，四驱还不是一个刚需，但是对于一些四驱刚需的消费者而言，该如何去选择呢？

       15万选择四驱版车型不好选？现在好选了。3月，吉利博越PRO智能四驱版正式上市，新车共推出1款车型，指导售价为14.88万元。新车搭载了1.5TD+7DCT的动力总成，并配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。无论是四驱还是价格，博越PRO四驱版都还挺香的，这次书戈带大家体验一下这款博越PRO智能四驱版的四驱性能到底如何。

       外观大气，内饰精致豪华

       外观上，吉利博越PRO智能四驱版的外观与现款博越PRO保持了一致，其前脸采用了家族化的五边形盾形格栅并搭配黑色的吉利标志，格栅上沿拐角处与发动机盖形成了隆起的线条和形状让整个车头看上去更具力量感。此外，新车还采用了更加大尺寸的进气口、前包围、贯穿式下进气口等设计，提升了运动感。

       侧面上，新车采用了更加突出的前轮眉设计。新车尺寸方面，长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。

       博越PRO四驱版的内饰继承了博越PRO的工整和大气设计风格，整体以全黑的内饰氛围和大面积包裹皮质凸显了很强的豪华感和品质感，其三辐式多功能方向盘配合12.3英寸屏幕和仪表盘，让其看上去更加时尚年轻。同时，在中控屏上方，新车空调出风口造型采用了不规则形状，而中控屏和下部按键的整体性也很强，加上电子挡杆的融入，博越PRO四驱版的内饰还是非常具有科技感的。此外，新车还配备了42色科技木纹氛围灯、NAPPA真皮座椅等豪华配置，在整车在档次感上更上了一层楼。

       在智能化配置上，其配置了智能网联系统GKUI 19系统，其大屏显示细腻，色彩准确，UI设计更加的简约和层次分明，上手难度低。在手动输入账号或者扫码登陆后，众多互联功能便一一解锁，同时也可关联微信、支付宝、百度等账号。同时其还支持百度、腾讯、高德三种在线地图，让车主可自由选择自己喜好或者适合的地图，这点值得点赞。此外，这套系统的语音识别率极高，在线导航、音乐以及车辆功能的控制皆可用一句“你好，博越+指令”来实现。

        博越PRO四驱版通过滑轮组，单轮脱困成功

       四驱系统功能强大，脱困能力强

       在四驱结构上，博越PRO搭载的是博格华纳的第五代电液式四驱系统，该四驱系统取消了传统的蓄能器，而配备离心式电动液压泵，其整体重量降低了35%。此外，该系统配合前后EDL电子差速功能，能够更加精准地控制每个车轮的扭力，从而有效提升车辆的通过性及稳定性。

       作为一款智能的四驱SUV，博越PRO并没有人工操作的诸如低速4驱等配置，这套四驱系统更多的是电脑控制，这套四驱系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴，从而节省油耗。达到节能减排的目的。

        博越PRO四驱版通过交叉轴，前后单轮脱困成功

       而在一般的越野道路情况下，或者出现重度的越野情况，比如前轮开始打滑，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴，从而重新分配动力使得后轮获得动力以脱困。在动力分配上，博越PRO四驱版的前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050牛·米，这大大提升了其通过性、脱困性。

       在实际越野道路中，博越PRO四驱版也展示出了不错的越野性能。得益于较高的底盘，面对较大的坑洼路段也不会出现托底的情况。在45度侧坡测试和越野陡坡路段中，合理的车身重量分配让博越PRO整个车身没有产生车尾下滑的情况，整个过程十分轻松，在陡坡凭借其智能分配动力的四驱系统也过去的较为轻松。在碎石路段，博越PRO四驱版的底盘整体性很强，没有松散的感觉。

       1.5T+48V轻混系统+7DCT，动力不用担心

       在动力总成上，博越PRO四驱版搭载的是1.5T+48V轻混得动力组合，其中发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255牛米，由于电机的加入，综合功率达到140千瓦（190马力），综合扭矩达到300牛米，变速箱则匹配的是7DCT双离合变速箱。

       从在场地试驾和越野试驾中来看，得益于48V轻混系统的融入，这套动力总成展示出了两大特点。一是整体动力输出十分的平滑和线性，无论是低速越野还是快速变线，其动力输出都是非常顺滑的，这不但得益于轻混系统提供了额外的动力，其双离合变速箱快速的换挡也提供了很好的驾控感受。第二是这套动力总成的动力足够，在100公里时速范围内，只要踩，博越PRO四驱版的动力都是源源不断的，这样的表现是足够日常使用了。

       可能很多人担心四驱配置采用了1.5T三缸动力加48V轻混是否有点过于超前了。在书戈看来，这套动力总成搭配四驱实际上能够解决大都数人在一般条件下的越野路况了，只要不是纯粹的Off Road路况，博越PRO四驱版的越野性能是很足够了。

       划重点·消费建议

       以14.88万元的指导价来看，博越RPO四驱版的以一个凸出的越野性能在自主10-20万元价格区间拿住了一个较为特别的卖点，在动力总成上，1.5T+48V轻混搭配7速双离合变速箱是较为普通的搭配，但是其实力比较强的四驱系统无疑才是最大卖点，如果你购买一般城市SUV需要考虑四驱并且预算在15万元左右，那么博越PRO四驱版无疑是最佳的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载4WD+BSG配置曝光 详解博越PRO四驱版

最大输出功率为163马力和184马力。

       根据官网显示，2021款吉利博越PRO动力上搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力和184马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m。

       吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。

       上周的吉利博越PRO即将推出四驱版的消息，引起了众多朋友的关注，今天小编从吉利官方获悉，这款即将上市的博悦PRO四驱版车型，曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置，并正式定名博越PRO智能四驱版。

       据悉，本次上市的博越PRO智能四驱版车型将搭载出自博格华纳的第五代电液式四驱系统，四驱配置无疑使得越野性能大幅度提升，那这款四驱系统到底成色几何呢？

       说到四驱系统，目前的国产车使用并不算特别频繁，正在使用的也主要集中于吉利、长城以及长安等头部品牌，纵观汽车市场，目前主流的四驱系统供应商主要有：博世、博格华纳、GKN……而博格华纳第五代四驱系统可以说是目前主流四驱系统的代表之一，例如保时捷、路虎、沃尔沃等豪华品牌或合资品牌的产品都搭载了该套系统。从上世纪末问世以来已经发展到第五代产品，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代。

       从技术层面上看，博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器，配备业内领先的离心式电动液压泵，因而结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。

       来看看工作原理，在车辆行进中，该系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴（接近于前驱车），从而节省油耗。如前轮出现打滑时，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，从而有效提升车辆通过性、脱困性。

       在操控方面，博越PRO智能四驱版配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统后，控制程序智能的通过感知车辆当前的行驶状态，配合前后EDL电子差速功能，精准地控制每个车轮的扭力，加上全速域的实现与介入，在高速行驶、急速过弯等场景下，车辆的通过性及稳定性乃至安全性都有所提升。

       此外，在的对于操控至关重要的动力方面，本次即将问世的博越PRO四驱版将匹配1.5TD发动机加上7DCT的变速箱，还将配备BSG高性能动力技术，那什么是BSG呢？其实就是一套提升燃油经济性的轻混动技术，而这个技术在大家熟知的奔驰E级、奔驰C级以及奥迪旗下多款车型都有使用，BSG系统通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上，核心可提升动力表现和降低油耗。

       据吉利汽车透露，博越PRO智能四驱版采用的这套BSG高性能动力系统，搭配1.5TD发动机和7DCT变速箱，在燃油经济性方面大幅提升，综合节油率也由行业的12%提升至15%，百公里油耗仅6.4L。参数上看，这套动力系统的整车综合功率达140kW，综合扭矩达300N·m，加速性能提升10%左右。

       博越家族问世4年以来，以月均2万+的速度累计销量接近百万辆，获得多地市占率第一，强势抢占国内外紧凑型SUV市场，越来越多信息披露后，可以看出这款四驱版车型的大致脉络，至于实车是什么样子，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“吉利博越pro配置参数”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。