为什么宝马4系很少见_为什么宝马4系很少见车型

为什么宝马4系很少见_为什么宝马4系很少见车型

       作为一名AI机器人，我可以提供与为什么宝马4系很少见相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.宝马4系为什么买的人少？

2.宝马4系为什么买的人少

3.叫好的全新4系，为何路上几乎看不到，探店后知道了答案

4.宝马4系为什么没人买

宝马4系为什么买的人少？

       因为宝马4系的空间不占优势，性价比较低。

       BMW 4系列（德语：BMW 4er）是德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。

       2020年，宝马4系共有三种车型，分别是全新BMW 4系双门轿跑车、BMW 4系四门轿跑车2020款和BMW 4系敞篷轿跑车2019款，其中全新BMW 4系双门轿跑车已于2020年7月24日在成都车展亮相，预售价格为36.50-46.00万之间。

       外观方面

       外观方面，最新一代的宝马4系敞篷车使用在敞篷车历史上经久不衰的软质材料作为车顶，而不是像以前的车型那样使用折叠式硬顶。软顶比硬顶减重约40％。值得一提的是，新车的后备厢空间约为255升，比以前增加了约34升。在车内，车顶关上后，乘员可获得0.2英寸的额外头部空间。

       内饰方面，全新4系敞篷版的设计与硬顶版车型基本保持了一致，依旧为运动化的环抱式设计，并搭载了宝马最新的全液晶仪表盘和中控iDrive系统。得益于其2851mm的长轴距，全新4系敞篷版的后排空间也有不错的表现。

宝马4系为什么买的人少

       空间不占优势。首先四系四门车型定位为运动轿车，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型。

性价比较低。425I由于是进口车型，因此低配车型价格达到了37万元。这个价格大多数人宁愿选择配置更高，空间更大的5系。

       注意事项：

       车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

       一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

       车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

叫好的全新4系，为何路上几乎看不到，探店后知道了答案

       空间不占优势。首先四系四门车型定位为运动轿车，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型。

性价比较低。425I由于是进口车型，因此低配车型价格达到了37万元。这个价格大多数人宁愿选择配置更高，空间更大的5系。

       发动机技术特点

       双涡管增压器：需要注意宝马最新的B系列四缸发动机都配备了双涡管涡轮增压，废气在排气歧管由四路汇合成两路，分别通过两个涡管道进入涡轮推动扇叶，再加上增压器进程到排气歧管，整一套技术下来有效地降低了涡轮迟滞的现象。

       LDS涂层气缸壁：B系列发动机使用了一体式的曲轴箱，并且气缸没有像传统发动机那样镶嵌缸套，而是使用了一层具有高耐磨高导热性的涂层，这种方式类似于日系品牌的发动机做法。

宝马4系为什么没人买

       宝马3系一直是国内豪华品牌中级车市场销量最好的车型之一，然而与之相对的却是它的亲兄弟—?宝马4系，同宝马3系相似的外观，我想是多数消费者放弃它的理由之一。为此，宝马选择了为新4系换上一副全新的面孔，尤其是全新宝马M3/M4也使用了一样的“大鼻孔”设计，更是让新4系成为了不少Bimmer的“新宠”。所以近日，我们对这款车进行了实地走访，看看它目前的销售情况是否真的那么火爆。

       论产品力，宝马4系确实很强

       正如之前所说，由于采用了“大嘴”的格栅造型，因此全新宝马4系的前脸给人的感觉极为霸气。值得一提的是，在见到实车之前，笔者在看到网上的后也觉得这个中网造型非常夸张且难以接受，但当实车摆在我面前后，竟觉得旁边的宝马3系有些小气。好吧，或许男人都是喜新厌旧的。

       此外，在宝马4系的三款车型中，从425i?M运动曜夜版开始就配备了激光大灯，要知道宝马3系目前全系都没有这一配置，而宝马5系则只有在两款高配上才能选装，注意是选装，而不是配备。

       除了极具辨识度的前脸这一卖点外，即便以家用车的标准去看待它，这款宝马4系同样经得起推敲。别看它采用的是双门设计，但后排空间并不是摆设。经过我们的实际体验，在前排座椅按正常坐姿调整好之后，宝马4系的后排腿部空间大约和目前的标轴3系差不多。当然，由于造型的缘故，后排头部空间仍非常局限。因此，它的后排在我看来只适合180cm以下的朋友。但整体来看，宝马4系的后排表现还是超乎了我的预料。

       至于后备箱空间同样如此，从图中可以看到，宝马4系的后备箱非常深，你完全不用担心它的实用性如何，再配合支持比例放倒的座椅，后排实用性又得到了进一步的提升。作为对比，宝马3系的后备箱却是全系都不支持后排座椅放倒功能。

       内饰方面就没有太多亮点可言了，毕竟这一套内饰和现款宝马3系基本一致，不过横向对比来看，这套内饰还是展现出了更强了科技感和豪华感。

       动力层面，宝马4系的2.0T发动机共分为了高低功率两个版本，其中两台低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米；一台高功率版本最大马力258匹，峰值扭矩400牛·米，两个版本的发动机均匹配8挡手自一体变速箱。

       别看发动机的数据和宝马3系一样，但它的车身高度及重心相比宝马3系均有大幅下降，并且后轮距增加了23mm，以上变化使得动态表现会有一定的提升。此外，前轮的负外倾角增大、避震器的行程缩短，从而让车身变得更加敏捷。因此相比宝马3系，4系无疑有着更为运动的驾驶表现。

       目前宝马4系的价格及销售情况如何？

       不知因为当天是工作日，还是本身这家店的客流就比较少，在我们来到4S店的一段时间里客人非常少，即便有人来看车，但基本看的也是3系、5系等较为主销的车型。

       在我们询问宝马4系目前的销售情况后得知，目前该车车型非常稀少，该店每月大约只有一辆车的配额。也正是如此，想要提车就需要加价9万元，这也导致了这款车几乎卖不掉。而展厅的这台车就是现车，如果想要购买可以直接提走，但9万加价少不了。

       最后说说

       结合以上信息看，宝马4系的产品力确实非常强，不论是极具辨识度的外观，还是强悍的运动属性，都是现款宝马3系所无法给予你的。即便你对空间也有一定的要求，它也能很出色地完成任务。如果以指导价来看，它确实很不错，但在目前加价9万的情况下，显然没有多少人会为此买单。

       当然我们也可以猜想，或许4S店也没有想卖这台车，所以给出了这样一个加价幅度。如果你愿意当冤大头，那么4S稳赚不赔；如果你觉得不划算，4S店本来也没什么车。这两点因素相加，我想就是目前全新4系叫好，但市面上少有的原因吧。

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       宝马4系为什么没人买

        街上四处由此可见宝马五系3系、5系和5系，唯有非常少有些人开宝马4系和别的双数系列产品宝马五系。根据比照，宝马五系双数系列产品大部分精准定位为轿跑，价钱上面高出许多，这最少是宝马4系为何没有人买的因素之一。

       宝马4系市场价在42万-68.90万，这一价钱是比3系要高出许多，并且与5系价钱差不多。那麼4系与他们对比有哪些与众不同的地方吗？是否会让客户购买了后悔了吗？

       外观设计上，是难以区别开宝马4系和3系，除非是用来一辆双开门宝马4系。下面的图便是两者之间的侧边比照，基本上难以找到差别。但是认真观察二者的设计风格，或是还可以看得出宝马五系3系主推好用，宝马4系主推健身运动。

       从驱动力特性上就可以显著看得出两者之间的差别。宝马4系配用2.0T和3.0T汽车发动机，驱动力上比3系配用的1.5T和2.0T汽车发动机提高许多。也有便是4系的汽车后备箱应用掀背式设计方案，为4系给予了很大的汽车后备箱开闭视角。

       宝马4系购买了后悔了吗？最少从驾驶员视角上来说是不容易的。由于宝马4系的驱动力和操纵性全是基本上完美无缺的，这也是宝马4系精准定位为轿跑的实际意义，为乘驾者给予超级跑车享有的小汽车。假如你还不够令人满意4系，那麼你能挑选宝马4系敞篷版和双开门版，肯定是超级跑车等级的存有。

       但是针对搭车的人而言，也许就后悔了。4系做为轿跑，在舒适度上是受到影响的，尤其是后排座旅客的舒适度。后排座室内空间很紧密，头顶部室内空间十分拥堵，而且没有汽车头枕，除非是你买的是敞篷版，不然后排座旅客坐着后边挺压抑感的。

       宝马4系应用的是缺气质保车胎，这是一个好坏十分显著的商品，优势取决于便捷，不害怕 轮胎 爆胎不可以开；缺陷是风噪十分强大。

       因为是轿跑，4系汽车底盘相对而言非常低，而且校准偏硬，路感意见反馈显著，过橡胶减速带或是坑坑洼洼地面时一定要降速根据，否则就难过了。

       之上便是宝马4系的缺陷，但是大多数缺陷是做为轿跑必定出现的。假如你追求完美安全驾驶快乐和操纵性，宝马4系绝对不会使你后悔莫及。如果你是想追求完美舒适度和丰富性，或是考虑到宝马5系吧。

        宝马4系也是用采埃孚变速箱

       宝马4系八挡手自一体变速箱详细说明

        型号规格：采埃孚8HP50

        配用年款：2019款

        配用车系：宝马1系、宝马5系、宝马X1、宝马X3

       安全驾驶体会

        如同我们在别的宝马车系上试着到的那般，宝马4系的这台采埃孚变速箱不论是换档速率或是平稳耐热性很好。这台变速箱一共给予了三种性能模式，在经济体制时变速箱会较为急切升挡进而减低耗油量，而标准模式下则较为迎合日常绝大多数状况应用。

        但转换到运动模式以后，整辆马车上就精神焕发起来，油门越来越十分灵巧，什么时候换挡会延迟以充分发挥较大 驱动力。

        变速箱技术性特性

       假如要问宝马和采埃孚是啥关联，那麼宝马能够说成采埃孚较大 的顾客，宝马向采埃孚购买变速箱早已有好多年的时间，并且宝马绝大多数车系用的全是采埃孚的变速箱，仅有一小部分前驱车用的是爱信变速箱。

       从构造上而言，采埃孚的8挡全自动变速箱关键由液力变矩器、三组齿轮传动组织、离合制动器及其液压机操纵组织构成。液力变矩器的效果是传送汽车发动机的驱动力至变速箱，齿轮传动组织和离合制动器承担产生8种档位的减速比，液压机操纵组织承担操纵离合和制动器。

        采埃孚的8HP系列产品变速箱有不同产品，很有可能也有些人看到了哈弗H6也是用的采埃孚8HP系列产品变速箱，可是与宝马4系的型号规格不一样，而且调试也不一样。

       变速箱难题

        采埃孚的8HP变速箱尽管是8档变速箱之中特性和稳定水平都顶级的商品，但它的费用会相对比较高。并且这款变速箱1、2挡中间的齿比差较为大，即便 有液力变矩器缓存或是能觉得到略微的声响。 宝马4系为什么没人买 宝马4系也是用采埃孚变速箱 @2019

       好了，今天关于为什么宝马4系很少见就到这里了。希望大家对为什么宝马4系很少见有更深入的了解，同时也希望这个话题为什么宝马4系很少见的解答可以帮助到大家。