宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点_宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点呢

宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点_宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点呢

       希望我能够回答您有关宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.宝马敞篷车20万左右

2.宝马四系敞篷车怎么样

3.为什么宝马4系比Z4便宜

4.敞篷跑车有什么选择，BMW中颜值最佳的新宝马Z4会是你的菜吗

宝马敞篷车20万左右

       没有符合要求的敞篷宝马车。宝马敞篷车有M4、Z4、2系、4系、6系。

1、M4

       宝马M42018款分为双门轿跑、敞篷轿跑。新款M4敞篷版采用三段式金属车顶，可在静止状态下20秒内完全打开车顶。

2、Z4

       宝马Z4为宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe两种车型。宝马Z4最引以为傲的就是自动折叠式硬顶设计。

3、2系

       全新的1.6升的单涡轮双涡管增压发动机，低增压版的136马力的最大功率和220N的最大峰值扭转。

4、4系

       4系敞篷车共有428i和435i两种型号，并且都提供了三种不同的设计套装供选择。

5、6系

       6系的最高配650i，搭配的是一台4.4T双涡轮增压V8发动机，峰值功率300千瓦，扭矩为600N。

       

宝马四系敞篷车怎么样

       踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

       车身侧面非常的动感，尤其是双门设计十分的拉风，双腰线的造型也勾勒出肌肉感。

       内饰方面，首先第一观感是豪华，但豪华的不明显。宝马的内饰一直是以外型服务于功能的思路来主导设计方向的，所以在决定了内饰各个位置的功能以后，再来提升整体豪华感，这就可能会导致刚才说的豪华的不明显的结果。

       动力方面，宝马9系未来将搭载与宝马M760Li?xDrive相同的6.6T?V12双涡轮增压发动机，最大功率将达到609马力，峰值扭矩800牛米，匹配八速自动变速箱。

       前脸部分，双肾格栅采用连体设计，造型扁平修长且可以选择采用黑色涂装。8系的前灯可能是目前宝马车系中最细长的，内部的天使眼构造也是最科幻的，采用LED光源和可选装的激光光源。前杠和前包围造型则是典型的M风格，凸显运动特质。

       8系跑车的侧面线条虽谈不上优雅，但相当凌厉和具有力量感。新车采用定制的普利司通轮胎（前部245/35?R20，后部275/30?R20），并配备395mm直径的M运动刹车盘。

       车厢内部，8系采用了与其他宝马车都不同的中控设计，展现出更现代的风格。12.3英寸全液晶仪表采用相当科幻和激发驾驶欲的界面设计。

       一直以来，?4系都是一个颇有模糊的存在。近乎相同的车头、车尾，四门变两门的寥寥几笔，都导致了3/4之间不够清晰的分野此次全新4系敞篷车型最大的改变，就是通过星幕进气格栅、富有变化及跃动感的专属腰线，与3系划出一道清晰明确的界限。并且，新款车型前轮距加宽28mm，后轮距加宽18mm，这也塑造出车辆整体颇具精致的低趴感。

       同时，基于敞篷车“不完全封闭”的结构特性，宝马的工程师也对全新4系敞篷版车型做了有针对性的结构强化，但调整之后的车身，依旧保持着50:50的前后重量分布。而在敞篷车最重中之重的车顶布局上，全新4系敞篷版采用着更为轻量化、更方便收纳的软顶设计，在车速小于50km/h场景下，开合/关闭时间仅需18秒。全新4系内饰风格与全新3系颇为一致，整体调性豪华中不失精致，水晶档把、皮革包裹等高档元素均有上身。

       车机系统层面，全新4系上身一套宝马集团全新iDrive7.0车机系统，该系统支持OTA远程升级功能。

       显示组件包含10.25英寸中控触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘。偏向卡片化的UI界面，能够将各功能清楚明晰地整合，并且支持语音控制多媒体、导航、电话等功能组件。并且该系统还支持有车辆手机解锁功能。

       宝马就是好，没电还能跑！这虽是一句戏谑，却客观反映着市场关于宝马驾驶水准的认知与期待。我们从动力及操控两个方面来说。动力层面，全新4系敞篷版主打2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。但也有3.0T皇帝版车型推出。

       就海外车型数据来说，2.0T低功率版本420i车型最大功率184马力，最大扭矩300N·m。2.0T高功率430i车型最大功率258马力，最大扭矩400N·m。3.0T皇帝版车型最大功率高达374马力，峰值扭矩500N·m，匹配宝马家族久负盛名的xDrive四驱系统。

       操控层面，得益于富有针对性的车身加强，全新4系敞篷版车型整体扭转刚度相比前代车款有了大约4%的提升。并且遍布全车的空气动力套件，也帮助车辆获得更为强横的动态稳定性与可控性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么宝马4系比Z4便宜

       随便看看宝马4系敞篷车，就能原谅它其实是一台固定轿跑车。这是因为宝马选择了折叠金属车顶，而不是布车，这对于行驶中保持更大的噪音非常重要，但对于购物车额外的重量就没那么好了。

       驾驶评估:

       该系列车型包括三款汽油车型:181马力四缸420i和六缸430i和440i，分别产生249bhp和321bhp。柴油机也有三种:四缸420d和187bhp，六缸430d(254bhp)和435d(309bhp)。最后，四轮驱动是标准配置。

       宝马的六缸汽油发动机因运行平稳而享有盛誉。当然，即使车顶关闭，一旦430i和440i车型加速，寿命依然合适。40d噪音非常大，尤其是在高速时，尽管这很少见，因为它是从低速强烈拉出来的。

       另外，当车顶升起时，你不会被任何发动机所困扰，所以我们还是想试试420d，以降低运营成本。

       道路噪音在4系敞篷车中更成问题。然而，风噪声将保持在最低限度。虽然车顶有点晃动，但只会让人在后排感到不舒服。

       4系敞篷的方向盘很香，持续的重量和精准，但是车重(还是1800kg)意味着不会完全满足突然快速的变向。不过，很舒服；即使在运动M运动规格中，悬架在处理路面缺陷方面也做得很好。

       这款车的结构也很硬，不会在疤面上打颤打颤。Series4的操控性比C级跑车更好，但奔驰车型最终是一款更圆滑的敞篷车，供货更轻，但驾驶起来依然有趣。

       宝马的八速自动变速箱换挡快速平稳，所以我们推荐使用手动变速箱，手动变速箱行程长，大部分都不是特别好用。

       内部布局评估:

       内饰的前半部分与4系轿跑车的前半部分完全相似，这并不是一件坏事，因为这意味着您可以通过宝马的iDrive旋转调节器，在智能且布置良好的仪表盘和易于使用的信息娱乐系统的前排座椅之间穿行。

       驾驶座和方向盘也提供了非常好的调节范围，所以很容易解决。驾驶员和乘客座椅调节是每个4系列敞篷车的标准配置，尽管腰部调节是整个系列的一个选项。

       仪表盘虽然不是最现代的设计，但是整洁，功能齐全，手感很好。这些材料也是高质量的，具有良好的填充表面层，并且在您可能接触的区域具有坚固的开关。但最终感觉不如奔驰c级车豪华。

       空和有用性评价:

       前排两个成年人的空房间很大，但后排座位很好，供应的空房间数量足以满足小大人的需求；即使是短途旅行，身高6英尺左右的人也会抱怨。

       引导容量为370升，足够每周买菜，虽然如果放下屋顶，这个空房间会大大减少。

       滑雪舱口盖是标准配置，可以轻提和装载长物品，而附加的4系列敞篷车也可以使用折叠式后排座椅，虽然不幸的是，它们不是标准功能。

       购买成本和宣传:

       宝马4系敞篷车并不便宜——如果你选择其中一个汽油版本，你将支付特别高的燃油经济性和公司汽车税。另一方面，420d是购买和管理可观的二氧化碳排放最便宜的产品之一，因此从各个方向来看都是最明智的选择。所有版本基本上都有很好的转售价值。

       我们将采用入门级运动装饰，标配真皮内饰、前后驻车传感器、加热前排座椅、双区气候控制系统、LED大灯和6.5英寸信息娱乐系统。转到MSport获得一个腰包，甚至是运动座椅和定制的悬挂装置，但我们认为这不值得这么高的价格。

       好了，今天边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多宝马4系敞篷车。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍，对宝马4系敞篷车有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

       百万购车补贴

敞篷跑车有什么选择，BMW中颜值最佳的新宝马Z4会是你的菜吗

       宝马4系在宝马的推动下备受关注。以其出众的外观设计，符合当今人们把外观作为一种追求的需求。因此，消费者对宝马4系赞不绝口。随着时代的变化，购车者的要求也越来越高，比如发动机技能、变速箱类型、底盘调校技能等。一个汽车品牌如果不增加特色，就永远无法在残酷的市场中生存。

       我们今天邀请的嘉宾是陈先生，他是一家公司的部门经理，月薪在25000左右，因为有一些积蓄，正在考虑换车。他的目标很明确，想买一辆40万左右的中型车。外表是他首先关心的，但除了外表，他同样关心舒适，空房间和权力。他的最后一辆车是奔驰E级。对比奔驰E级之后，最终确定了宝马4系。现在他已经提车一个月，开了2000公里。他对宝马4系有很深的感情。宝马4系油耗低吗？缺点多吗？车主:没让我失望。

       外观是我选择它的原因之一，整体呈现出大气时尚的视觉效果。单看前大灯组也能感受到犀利和犀利，尾灯设计无疑给空之间的小尾翼带来了更多的层次感。与奔驰E级相比，有一定差距。我更喜欢宝马4系的外观内饰。中控设计造型清爽，配色也凸显出青春气息。内饰材料与软质材料完美结合，增强层次感，并采用恰到好处的镀铬装饰。看起来内饰风格大方得体。与奔驰E级的内饰相比，宝马4系的简约大气更吸引我的是一种档次感，座椅设计人性化，乘客的身体被包裹。总的来说，宝马4系的内饰让我比较满意。

       动力也是我选择这款车的一大原因。我用的是“宝马4系2019款Coupe425iM运动套装”宝马为宝马4系配备了2.0排量直列4缸发动机，最大马力184Ps。宝马4系搭载8速自动手动变速箱，驾驶感受更平顺，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，转弯半径小，转向方向精准，方向盘没有太多空位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有刹车，高速行驶也有安全感。0-100公里/小时的短跑记录是8.4秒。与奔驰E级相比，宝马4系不相上下，总体来说，驾驶体验不错。

       百万购车补贴

       #我是来自论坛红人馆的周先生，自己的论坛栏目是《周生插画室》，专职绘制各种汽车壁纸，其中重点就是改装车，为汽车外观重新设计拉花贴纸，同时还会用漫画插画的方式解读车型数据资料，并且还要对车辆进行各种夸张重度改装，只有做不到的，没有想不到的。大家有兴趣的可以在汽车之家去搜索我的栏目名，感谢多多支持哦，私聊我，为你制作壁纸。#

       hello大家好，上一期给大家带来了奔驰AMG?A35L性能小钢炮，这一次我来简单介绍介绍一款，我个人非常喜欢的小跑车，就是BMW?Z4，它的每一代车型我都非常喜欢，单单是外表都已经让其拥有一批拥趸，那么这一次换代车型的到来，他又能不能继续打动我的心呢？

       要说Z4的由来，就不得不提BMW的Z系列啦，1989年，BMW?Z1诞生，宝马敞篷跑车的历史进入了Z时代，Z家族的名称，源于德语单词“未来（Zukunft）”的首字母。在其后的近20年里，先后诞生了Z1，Z3，Z8和Z4。?Z1、Z3和Z8我们就不说了，直接说到Z4，Z3于2002年停产，而Z家族依旧在斯巴达堡的工厂延续。2003年，BMW?Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，3年后，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。无论是敞篷版本还是双门版本，Z4都完美诠释了BMW敞篷跑车的精髓。

       3代Z4，哪一代的颜值最高呢

       对于很多车迷来说，在公路上驾驶Z4会为您带来惊人的体验，驾驶者所有的感官都会被它吸引。它不仅代表着BMW全新的设计语言，而且在许多方面设立了跑车新标准：充满自信、动力强劲、尽显运动气质和美学特性。Z4能够为驾驶者提供极其精确而安全的操控性，确保最高级别的驾驶乐趣，是市场中同类车型所难以企及的。

       侧颜我觉得是最美的，非常长的车头，加上短翘的屁股，简直帅呆了

       BMW的系谱中，拥有最独特个性的Z系列中，这台双门的跑车Z4正确来说是一台Show?CAR。在繁华的街道上，一台长鼻子的双门跑车经过，有多少人能够忽视它的存在呢？自2002年第一代Z4向世人显现它真正的面目时，有人觉得Z4这种偏离BMW传统车型的外观造诣，导致它受到的争议也不少，甚至把它当成一个异端。其实Z4这般优雅的长车头设计源自328时代，正确来说，Z4是一个经典，一种古典美的延续。随着人们对这款大胆的设计有了逐渐的认识后，肯定的声音也随之然增加。

       第一代Z4推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型。Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短悬垂，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。

       2009年，宝马推出了第二代Z4，新款Z4彻底颠覆了老款的外形设计，车长伸展了15cm，车宽增加了1.5cm，车子降低了1cm。车身侧面的线条尖锐而又简单，颇具有一种草图般的画面感，起伏中将动感展现得淋漓尽致，宝马的蓝白圆形标志还在，但是大灯位置也略向上提高了一些，效果上要更加贴近跑车的气质。

       全新一代Z4代号为“G29”，目前在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产。该车出自宝马CLAR平台，同样采用该平台的还有最新一代丰田Supra车型，两款不同品牌的小跑车该如何选择，真的是完全凭个人感觉去选就好了。?先说说动力啊，全新一代宝马Z4提供四种动力选择，其中sDrive20i车型搭载的2.0T发动机最大功率为184马力，最大扭矩270N·m；而sDrive28i车型搭载的2.0T发动机最大功率为243马力，峰值扭矩为352N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；?sDrive35i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率达到304马力，峰值扭矩为407N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；sDrive35is则搭载高功率的3.0T发动机，最大功率能够达到340马力，峰值扭矩为450N·m，与之匹配的也是一台7速双离合变速箱。

       新Z4的大灯进一步往上挑高，大小天使眼重新组合，搭配单条日行条让大灯看起来非常有杀气，帅

       尾灯的设计是宝马新的设计语言，非常细长，凹凸的线条让尾灯显得很有力量感

       新Z4的前脸设计依然非常帅气，双肾并不是非常夸张，但是未来改款应该是采取超大双肾的设计了，个人觉得现款会比以后大双肾好看，所以要珍惜了。?尾部很宽大，很有力量感，双边单出排气管更加凸显运动气息

       敞篷跑车嘛，肯定是敞篷的时候最帅啦，这个过程就足以吸引所有人的关注了

       在内饰方面，全新宝马Z4的中控台设计简洁大气，这个设计也在新3系、X5等等车型上慢慢应用上了，中控台上的银色装饰条很巧妙地把仪表盘和中控大屏连接在一起，给人一种很紧凑的感觉，中控屏也更加侧向驾驶员一方，注重驾驶员操作的便利性。

       新Z4采用的是一体式运动座椅，无论是做工还是颜值都非常值得给个赞呀，当然啦，座椅的包裹性和支承都不错。

       OK，最后带来我们这三代Z4的改装案例

       第一代Z4，换上BMW经典蓝色，换上BBS经典抛边轮毂，跑车嘛，降低车身，营造低趴效果，配合这个外观，帅呆了

       第二代Z4，外观上年轻了很多，整体是非常运动的，所以换上深灰色车漆，镀铬都黑化处理，避震当然也是换上绞牙避震，降低车身，轮毂换上RAYS的亮黑色五幅，感觉非常酷

       第三代Z4，颜值不得不说非常高，颜色必须配一个很活泼的**，降低车身，换上多条幅大抛边轮毂，刹车卡钳也是喷上**，很符合我们年轻人的口味?好啦，这一次Z4的介绍就到这里结束啦，我们下一期再见，最后给大家带来手机壁纸，喜欢的自行保存使用吧

       好了，关于“宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马z4敞篷和4系敞篷哪个好一点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。