广汽传祺ga6_广汽传祺ga6图片报价及图片

广汽传祺ga6_广汽传祺ga6图片报价及图片

       今天，我将与大家共同探讨广汽传祺ga6的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.传祺GA61.5T落地多少钱？传祺GA6买车价

2.精神的外观居家的心，广汽传祺GA6能否成为你的性价比之选？

3.为什么都不建议买ga6

4.分享老友提车记——传祺GA6

5.传祺GA6国VI落地要多少钱？传祺GA6买车价

传祺GA61.5T落地多少钱？传祺GA6买车价

       传祺GA62019款是一款广汽传祺旗下的中型车，其官方指导价为108800元-168800元。传祺GA62019款270T自动尊贵版的官方指导价为146800元，以酒泉市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6389元，上牌费用500元，购置税12991元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是167980元左右。

       传祺GA6前脸呈现出大气的设计风格，同时多幅式中网采用了镀铬饰条进行修饰，整体看上去稳重大方。

       传祺GA62019款270T自动尊贵版内饰呈现出素雅的设计风格，配合棕色仿木纹饰板，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。这款车配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、前排手机无线充电等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，传祺GA6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

精神的外观居家的心，广汽传祺GA6能否成为你的性价比之选？

       不知从何时开始，国内自主品牌车企之间的“内卷”情况开始变得愈发严重，而且在整体风向上也基本都是“随大流”，年轻化、运动化，市场喜欢什么就都一股脑的投其所好，市场看似红红火火，实则却是毫无新意。换句话说，在“浮夸风”大行其道的今天，很多人都开始对配置和参数盲目追高，而厂商也大多会选择顺应潮流，毕竟资本的最终目的还是为了逐利。当然，凡事总有例外，虽然广汽传祺也推出了影豹这个“网红产品”，但相比之下，我个人还是对低调的GA6更感兴趣，因为它自上市以来就给人感觉特别踏实稳重，是一台非常适合家用的中型轿车。

?外观：质朴低调但却并不简单

       2022款广汽传祺GA6为中期改款车型，但针对外观设计方面却并未进行太多调整，依旧基于G-CPMA平台打造，采用家族光影雕塑3.0设计语言。观感方面，我想描述它最为恰当的莫过于成熟稳重、优雅大气等形容词，整体造型十分规整，比较符合主流审美。或许对于那些追求时尚运动的年轻人来说，广汽传祺GA6的外观设计可能会显得过于简约低调，并没有很强的吸引力。但是，相同的设计风格，对于那些想要踏实过日子，比较在乎实用性的消费者而言，这看似略微有些“中庸”的造型，其实反倒就是一种高智慧的表现了，因为它的受众会更加广泛。

       细节方面，前脸最为吸引眼球的地方莫过于大尺寸进气格栅，内部辅以横向镀铬装饰条进行点缀，简洁大气且不失精致感。此外，分置于中网两侧的矩阵式LED前大灯也是新车的标志性符号，点亮效果十分出色。

       车侧配有双腰线勾勒，视觉效果并不凌厉，上扬的设计有效弱化了侧面的臃肿感。此外，五辐刀锋式铝合金轮圈也并没有展现出很强的攻击性，玲珑轮胎的抓地力表现一般，不过满足家用问题不大。试驾车型为中配版本，轮胎的具体尺寸为225/50 R17。

       车尾采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部设计也很有新意。尾部造型圆润饱满，并且后包围处的过渡也显得十分流畅。仔细观察能够看到，新车针对后包围底部的镀铬饰条进行了重新设计，不再勾勒出排气的造型，看上去更加简约精致。

内饰：设计经典用料扎实

       内饰设计方面，2022款传祺传祺GA6依然延续了经典的设计语言，且并未进行太多的改动，视觉效果比较简约规则，用料方面也十分扎实厚道。三辐式多功能方向盘尺寸适中，采用真皮包裹，握持手感相当舒适。多功能按键尺寸较大，日常操作相当便利。7英寸液晶仪表显示效果清晰细腻，样式并不花哨复杂，主要是偏向简约实用的设计风格。通过试驾反馈来看，液晶仪表的显示亮度能够令人满意，反光的情况也并不严重。

       多媒体部分，由于试驾车型为中配版本，因此仅搭载了10.25英寸中控屏，并且内置的功能也十分有限。不过，这套系统支持CarLife、CarPlay以及HiCar手机互联，再配合上车载蓝牙功能，还是能够满足一些日常使用需求。屏幕的显示效果以及反应速度比较令人满意，另外UI设计也十分简单，操作难度很低。

       空调控制主要通过屏幕下方的物理按键进行操作，另外在中控屏两侧也可以显示一些基本信息，实用性表现不错。配置部分，虽然并非高配版本，但试驾的这台2022款广汽传祺GA6依然搭载了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器，几乎是将配置单全面拉满。至少对于这个价位的车型来说，性价比确实很高。

       舒适性方面，这台中配版本的2022款广汽传祺GA6依然保持了较高水准，不过并非是在配置层面，而是更加注重实际的驾乘感受。仿皮座椅触感细腻填充柔软，另外贴合性也相当不错。主驾驶位座椅支持6向电动调节，虽然副驾驶位仍只有手动调节，但总体看来瑕不掩瑜，也算不得是什么硬伤。电动天窗中规中矩，通风换气之余还能够带来一定的采光效果。

动力：平顺安逸轻松驾驭

       2022款广汽传祺GA6继续搭载1.5T直列四缸发动机，该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术，在动力输出与燃油经济性方面取得了较好的平衡。变速箱方面，全系标配6挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，动作也十分轻柔平顺。

       这套1.5T+6AT动力总成驾驶起来的第一感觉就是平顺，而且无论是起步还是途中加速，发动机的动力释放都来得相当轻柔，一点也不激进。动力调校方式非常“日系”，别看是一台中型车，开起来却相当轻快，甚至用“灵动”一词来形容也并不为过。变速箱对于发动机的调配显得特别合理，即便是急加速也不会将转速放得很高，出色的中低扭表现应对日常城市路况行驶，可以说是游刃有余。

       当然，如果你执意选择运动模式并且全力踩下油门，那么这台发动机和变速箱也还是会尽量满足你的要求，只是结果如何那就得见仁见智了。我个人感觉，这台车还是比较适合在城市中游走，变速箱的换挡逻辑十分聪明，绝大部分情况都感受不到它的存在。日常驾驶，油门甚至都不需要踩得很深，车给人的感觉就是很爱走，激烈的驾驶风格完全不适合它。首先是单纯的加速能力确实一般，再有就是在这种情况下，变速箱确实也有点跟不上趟。刹车踏板脚感适中，制动力的释放也比较平顺，不会出现明显的段落感。总之，慢慢开真挺好。

       悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，调教风格延续舒适性取向，十分符合车型定位。悬架能够很好的将细碎颠簸过滤掉，舒适性表现令人满意，虽然在经过较大起伏时也能相对从容面对，不过主观感觉减震器的回弹速度还是偏慢一些，并且车身多余的晃动也会比较多。

       至于操控表现，我的结论是这台车就不适合激烈驾驶。除了动力调校之外，它的方向盘转动手感也偏轻，而且悬架的设定在面对突然的重心转移时也会显得力不从心。原车配备的玲珑轮胎抓地力表现一般，稍微快速一点入弯就会有往出“推”的感觉，并不能给驾驶员足够的信心。当然，高速过弯时的车身姿态并不会特别夸张，毕竟还是一台轿车，因此这也算是理所应当。

空间：后排腿部空间依旧亮眼

       乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现较为出色。前排储物能力相当强，车门拉手采用封底式设计，配合带有空间划分的储物槽，日常使用十分便利。挡杆正前方设有一个带盖板的储物格，后侧还有储物槽以及贯通式的杯架，无论是放置手机、钱包还是随手的小件物品都相当方便。前排储物槽内部空间比较规则，不过最大的亮点却还是在中控台下方，通过掏空处理设计出了一个很大的储物台，非常实用。

       保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间仍有一拳两指的距离，腿部更是有着接近三拳左右的富裕。虽然地台中央有略微隆起，但是几乎可以忽略不计，并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。储物空间方面，除后排门板储物槽以及座椅背袋外，在中央扶手前端还设计有贯穿式的杯架，无论放置水瓶还是小件物品都相当合适。

       后备厢内部空间较为规整，虽然两侧后轮存在拱侵占空间的情况，但是不算特别严重。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成以及近乎于纯平的储物空间，坡度很小，对于一台中型轿车来说，实用性表现令人满意。后备厢地板下方是非全尺寸备胎，周围余下的空间不大，只适合放置一些不常用的小件物品。

安全：主动安全系统缺失略微可惜

       由于试驾车型为中配版本，因此并未配备主动安全系统。不过，基础的被动安全配置还算丰富，例如前排气囊、胎压显示、后驻车雷达以及倒车影像系统等。当然，如果是对主动安全系统有执念的消费者，那么像是车道偏离预警、车道保持以及主动刹车功能，在顶配版车型上也还是可以得到满足。

总结：

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为什么都不建议买ga6

       最近有很多朋友在问我，预算在15万以内想买一台国产B级家轿，要求也不高，省心、省油、内饰大气、空间够大，最好外观也要好看一些。

       说到底也就归结为三个字：性价比。

       朋友，想要一台车能够满足你提出的这些要求，我第一个想到的车型就是它——广汽传祺GA6。

       当然，我依旧是秉持着亲身体验的原则，帮你先去试一试这台车。

       我试驾的这台GA6，是2019款270T自动尊贵版，官方指导价格14.68万元。

       作为广汽传祺GA6家族的第二代车型，这台车基于G-CPMA跨平台模块化架构打造。

       这个所谓的“G-CPMA”是个什么东西，咱们得先说一下。

       G-CPMA，全称叫做“GAC-Cross Platform Modular Architecture”，翻译过来就是广汽跨平台模块化架构，而广汽这个架构的总体思路，核心关键词就是“多快好省”（车型变化多、开发上市快、质量有保障、成本效益高），如果有熟悉“丰田TNGA架构”的朋友肯定会对广汽这套架构有一种熟悉的感觉。

       没错，广汽这个G-CPMA架构的总体思路和目标与丰田的TNGA架构是类似的，归根结底就是想用更低的成本造出更好的车。

       了解过G-CPMA架构之后，先来说一下外观。

       关于那些什么“最新的家族式设计语言”，又或者是什么“光影雕塑、凌云翼脸谱”，这些名词和介绍，我相信各位耳朵都已经听出茧子来了。

       从我个人角度出发，这台车整体外观就是中规中矩的设计，比上一代车型更加年轻化，但是车辆中网上大面积的镀铬件，现在已经很难俘获年轻人的心了。

       原厂17寸的轮毂，配合马牌Ultra Contact UC6轮胎（参数：225/50/17），在我驾驶的过程中，胎噪也不是很明显，舒适度也不错。

       说实话，这台车轮毂的造型设计还是很不错的，但是我觉得广汽传祺是否可以把顶配的18寸轮毂，让便宜些的中配或者中高配也弄上，这样也可以更好的提升中配车型的竞争力。

       说完了外观，我们再来看内饰。

       由于我试驾的是270T自动尊贵版，所以车内配备了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘，而这套双屏配置，也让我不禁想到了现在新款奔驰的内饰设计。

       虽然座椅是仿皮的，但是整体乘坐感受和包裹性十分不错，让我恍惚间觉得这台车有点过去日系车的味道。

       真皮方向盘和电子档把手感都很不错，配合车内的棕色饰板，当我坐在驾驶位的时候，我都忘记了这是一台售价不到15万的车。

       把主驾驶座椅调至我最舒服的驾驶位置，我也是坐到了后排座位上。

       我的净身高是183cm，但即便是我半躺在后排，我的腿部空间依旧充裕，丝毫没有所谓的拥挤感，这个后排空间确实能满足大多数人的家用需求了。

       当然，有一点我觉得美中不足，就是后面的门实在有点小，而且门槛有点高，以至于我下车的时候还差点被绊一跤，希望传祺是不是能考虑修改一下这样的设计。

       值得称赞的是，广汽传祺GA6全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置，并且即使你在后排，也可以看到那块显示屏上显示的PM2.5实时数值。

       在人们愈发的关注空气质量的今天，不得不说这一点做的很贴心。

       说了这么多，这台车究竟开起来感觉怎么样？

       依照官方给到的信息，这台车搭载了全新的4A15J1发动机，这颗发动机相比于过去的那台，缸径行程比（也就是发动机气缸的直径与行程的比值）减少，由于发动机的行程加长，整体扭矩也得到了提升，在低转速区间的动力反应更好，而这也和我的驾驶体验基本相同。

       我在试驾的这段时间内，由于基本都是城市道路，这台车给到我的动力反馈很直接，属于给油就走，让我开起来也是觉得很舒服。

       和原来2016款的4A15M1机头不同，这颗4A15J1机头所配备的喷油系统，由过去的歧管喷射变成了新的博世200bar缸内直喷技术，搭载的也是博世第二代高压喷射系统，有一套6孔喷油嘴，这套喷油嘴可以实现更好的燃油雾化效果，进而提升燃烧效率、降低油耗

       这颗发动机在保证功率和扭矩的前提下，下调了最大功率的输出转速，拉大峰值扭矩的输出转速区间，配合爱信6AT的变速箱，整台车在开起来的时候丝毫不会有迟滞感，而且也不用担心变速箱出问题。

       对比本田思域L15B8和长城GW4B15两颗发动机，尽管传祺GA6的169HP/265Nm动力参数居中，但是驾驶体验真的很不错，油耗也不是特别高，就我开的这段路程里，综合油耗11.4L/100km，而这个油耗数据，还是因为我不断的在D档与S档之间切换。

       另外还有一个小细节，就是这台车用的火花塞是NGK的依铂金LKR7FI-8火花塞，相信很多玩车的朋友，对日本NGK的品质和性能也是十分了解。

       不仅如此，点火线圈是博世的独立点火线圈，电瓶是瓦尔塔的。

       不得不说，广汽传祺对于GA6这台车确实下了不少功夫。

       我相信，看到这里，很多朋友已经对GA6这台车有点动心，毕竟这台车的变速箱已经换成了爱信6AT，悬挂也是前麦弗逊+后多连杆，配合车内的豪华装修，已经各种科技化配置，而且价格也不算特别贵。

       相比于大多数人认可的13.68万元的配置（尊享版和智慧版），我更加倾向于直接购买14.68万元的“尊贵版”。

       为什么这么说？

       首先，我们来对比一下“尊享版”和“智慧版”两台车。

       相对于智慧版而言，尊享版有侧气帘、LED灯组、全景天窗、氛围灯、空气净化，但是智慧版有12.3英寸中控屏、智能语音控制、智能互联定位等科技化配置。

       我在对比这两台车的时候，总觉得很难取舍，毕竟谁都不愿意为了科技化设备而少掉一部分安全配置，但是有了这个安全配置，我也不希望少掉那些科技化配置，最起码你把大屏都配上吧？

       所以，与其去纠结安全件还是科技件，不如直接咬牙上到14.68万元的“尊贵版”，所有配置都搞定，况且现在还有“0首付/3年0息，更有22000元追梦韶华大礼包”的政策，这样算下来似乎还是“尊贵版”更加划算。

       当然，广汽传祺GA6目前正处于“国6A”转“国6B”的阶段，旧款车型仅在部分地区销售，价格和优惠也是一地一价，各位可以去咨询一下当地的经销商。

       如果不着急购车的朋友，我建议等“国6B”版本的传祺GA6上市，到时候我们再看看有没有什么更好的价格政策，而且说不定传祺会对配置进行优化调整呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分享老友提车记——传祺GA6

       不建议买传奇ga6的原因有价格不合理、动力不够强、保值率问题。

       价格不合理：但如果想买一个适合家用的配置，就得买一个自动豪华版。这个价位中有太多合资车型和更强劲的国产车可供选择，所以传祺GA6的性价比不够高。

       动力不够强：传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩265牛·米。虽然参数看起来还可以，但是在实际驾驶中，无论是起步还是高速超车，车辆的表现都有些不尽如人意。

       保值率问题：据相关数据显示，传祺GA6前五年的平均保值率分别为65.2%、58.3%、50.5%、46%和40.2%，也就是说一辆新车买三年就亏了一半的钱。如果说大部分消费者在买了车3-5年后会有换一辆车的想法，那么保值率低则让人更愿意买小型车。

传奇GA6简介

       2014年12月20日，广汽传祺面向B级轿车市场的全新车型传祺GA6在广州极限运动中心上市，推出包括1.6T和1.8T两种排量，共8款车型。

       传祺GA6定位于“新时代精英座驾”，面向新时代社会精英人群全新研发，采用全新1.8T涡轮增压发动机、7速G-DCT手自一体变速箱，打造T-7speed动控黄金组合；搭载前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测系统、360度全景泊车影像系统等科技配置，是传祺家族全面创变的标志性产品。GA6外形沉稳大气、低调中彰显实力。

传祺GA6国VI落地要多少钱？传祺GA6买车价

        分享前先说说我这位老友吧，我认识他也应该有七八年了，广州人，二十几岁的年轻人。拼运气拼了几年，终于摇中蓝牌。摇中指标后那接下来肯定根据自身需求购买一台心仪的汽车，从此告别每天挤公交的日子。?购车前从合资车到自主品牌SUV，从SUV到轿车，考虑很久，但最终他选择了传祺GA6。因为年轻人嘛，第一台车还是主要取悦自己，所以这位老友第一时间舍弃了SUV，选择了操控性更好的轿车，其次在选择品牌这一块，广东人虽然首选日系车型，但随着这些年，传祺在广东可以说是随处可见，广州人不会觉得自主品牌开出去掉面，那自然而然我这位老友也是个会过日子的主儿，所以最终选择了性价比更高的传祺GA6啦。

       有幸借来老友宝贝GA6试驾，感觉现在的自主品牌汽车进步真的很大很大。

       有幸借来老友宝贝GA6试驾，感觉现在的自主品牌汽车进步真的很大很大。

先说说传祺GA6吧。2019年完成换代，车身长4891MM，宽1850MM,高1505MM，轴距2815MM。妥妥的中级轿车尺寸。同等价位也只能选择合资车紧凑型轿车。按照他的话，务实要坚持，但是人生也要有追求。

我个人认为B级车的设计语言往往是比A级车（紧凑型轿车）会多一股稳重大气的风格。GA6也不例外，白色漆面甚至会感觉的一股儒雅的气息。脸部的大横条进气中网。车身上下两条腰线很有层次感，整体看起来还是有运动感，并不张扬。正所谓现在是看脸得时代嘛。

好多人都曾经或多或少都有一种感受，明明有一个漂亮的前脸，往往车尾部分却让你难以接受。但从GA6我反而觉得车尾的设计更加好看。贯穿式的尾灯设计，双边共两出的镀珞排气装饰，简洁当中还带有B级车给与的厚重，似乎是告诉别人，我并不是一台紧凑型车。

这台车由于只是自动豪华版，所以大灯并不是搭配矩阵型LED大灯，但大灯可调节。看起来并不觉得不协调。特别是转向灯开启的时候，GA6的给与的美感感觉更强烈了些许。

       后视镜转向灯回旋镖设计，添加了许多运动风格

       后视镜转向灯回旋镖设计，添加了许多运动风格

       雾灯部分的设计同样非常运动化，感觉与后视镜回旋镖相呼应

       雾灯部分的设计同样非常运动化，感觉与后视镜回旋镖相呼应

配备17寸轮毂，轮胎则是匹配的是米其林轮胎。米其林轮胎相对更加静音舒适，但价格同样比其他轮胎贵。个人觉得这款轮毂虽然看起来比较运动化，但我个人审美观还是喜欢老款GA6高配版的轮毂，相对更加能够衬托这台B级车。

       很多人说国产车开时间长了会很多地方噪音，我发现很多时候噪音从四门门板传过来的比较多，特别是门板使用材质相对硬的更容易。但这台车门板是用软门板，这样应该可以避免了时间长了，特别是曾经拆过门板的里面卡扣松动后所产生的噪音。

       主驾驶室门板上有车窗升降器以及后视镜调节器。

       主驾驶室门板上有车窗升降器以及后视镜调节器。

       外观尺寸看起来的确是大许多，所以带来的车内空间表现肯定会很好。比如后排坐下，腿部空间还是很充足，如果长途开车能减少乘客的疲惫感。好多车在设计时总感觉不够好，预留的腿部空间往往就两拳那样，如果坐满人，感觉后排真的很憋屈。

       一个拳头后，还有好大的腿部空间。

       一个拳头后，还有好大的腿部空间。

       后排中间地板有轻微的拱起，但并不会带来很大的影响乘坐感，在接受范围内。当然拉，如果能设计成全平的那就更加完美了。超大的后排空间并不缩小后备箱的容积。

       超大的后备箱空间。

       超大的后备箱空间。

       无钥匙启动，中控按键设计成类似于钢琴键，科技感十足。

       无钥匙启动，中控按键设计成类似于钢琴键，科技感十足。

       我算是对电子档杆爱了，非常小巧，而且手感很不错。轻轻一拨，十足的老司机。GA6的电子手刹和自动驻车AUTOHOLD为全系标配。独立的P档按钮，操作起来更加方便。配合自动驻车，实习司机都能很快上手。如果是顶配，还有车道偏离预警、车道保持辅助等等功能，新手开车更加放心。毕竟现在的汽车生活开始变得越来越智能化了。

       由于只是豪华版，车机只是匹配了7英寸的屏幕。但常用的功能还是有的。自带倒车影像，更高的配置才匹配360倒车影像，和12.7英寸的超大屏幕，毕竟更高的配置需要更高的价格嘛。而我这个老友和我说，他觉得他的驾驶技术有倒车影像就已经够了。

       倒车影像很清晰

       倒车影像很清晰

       启动后仪表会有个LOGO出来，请忽略车主自己手缝方向盘套

       启动后仪表会有个LOGO出来，请忽略车主自己手缝方向盘套

       排阅读灯竟然是在扶手那里，并不像其他车设计在顶棚中间

       排阅读灯竟然是在扶手那里，并不像其他车设计在顶棚中间

       内饰图，又请忽略车主买了座椅套影响了全车的美感

       内饰图，又请忽略车主买了座椅套影响了全车的美感

       后门板上面那个应该是高音喇叭来的吧

       后门板上面那个应该是高音喇叭来的吧

       我这位老友，每日上下班往返一共大概40公里。购车首要考虑因素之一肯定包括油耗。?全新传祺GA6并不像上一款GA6有1.8T及1.5T两款发动机。而是全系都是使用1.5T缸内直喷发动机。全车全系均搭配了爱信6AT变速箱，1.5T+6AT，黄金搭配，可观油耗。

       发动机仓特写

       发动机仓特写

       启动发动机，打开发动机盖，想看看发动机抖动状态，可却一直找不到水瓶只能从他车上掏出一个红印泥。广州收租房东确实不一样，随车携带红印泥，时刻准备签租房合同，我算是彻底服了他。当然拉，发动机还是很平顺平稳的。

       传祺GA6驾驶起来给我的第一感觉是：很容易上手。发动机和变速箱的匹配给人很平顺的感觉。完全抛弃以往GA6匹配双离合带来的低档顿挫感，过滤路面的噪音也表现的不错。在过减速带的时候车内震动幅度并不大，底盘给人很有信心。不过1.5T发动机所带来的动力并不会给你很激进的表现。对于中级车来说，这个动力完全可以满足家用。

       我总感觉全新GA6的发动机舱好像比旧款的短一点

       我总感觉全新GA6的发动机舱好像比旧款的短一点

       雨刮喷水器是伞形的，有点惊讶。

       雨刮喷水器是伞形的，有点惊讶。

       总的来说传祺GA6空间表现非常优秀，动力虽然仅仅搭配一款1.5T的发动机，但也足够家用了。配置也非常丰富，作为第一次零距离接触广汽传祺GA6，很多小细节的确挺打动人的。包括整台车的驾驶感，油耗等表现都是很让人满意。

       虽然现在自主品牌的SUV市场就好像神仙打架，虽然SUV的通过性比轿车好，虽然SUV后排放倒后带来大空间的行李箱，虽然SUV视野比轿车广，但现在的道路基本上是铺装路面，烂路基本上很少遇见。上下班家用通勤，轿车足已，并且油耗比SUV更低。而GA6的大后备箱基本上也满足了几人长途旅行的行李放置。不妨转移一下目光看一看自主品牌传祺GA6。而我同样也明白了，为什么我老友会选择了这款车。

       传祺GA62019款是一款广汽传祺旗下的中型车，其官方指导价为108800元-168800元。传祺GA62019款270T自动尊贵版的官方指导价为146800元，以重庆市为例，目前该地的最低报价为139800元，比官方指导价优惠了7000元；如果全款购买的话，再加上商业险6203元，上牌费用500元，购置税12372元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160175元左右。

       传祺GA6车头设计显得较为年轻，中网运用多幅式的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。

       来到车内，传祺GA62019款270T自动尊贵版内饰呈现出素雅的设计风格，加上橙色金属饰条，和该车定位相符合。这款车配备了发动机启停技术、车道偏离预警系统、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，传祺GA6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，传祺GA6的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       非常高兴能与大家分享这些有关“广汽传祺ga6”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。