福瑞迪汽车之家最新消息_福瑞迪汽车之家最新消息新闻

福瑞迪汽车之家最新消息_福瑞迪汽车之家最新消息新闻

       非常欢迎大家参与这个福瑞迪汽车之家最新消息问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.济宁地区福瑞迪店内优惠5000元

2.一句话点评11月合资中级车：福瑞迪卖得比K3好，这太尴尬了

3.起亚福瑞迪报价2015款起亚福瑞迪多少钱

4.新款起亚福瑞迪，运动的造型，符合年轻人的审美

5.汽车之家 福瑞迪1.6MT的百公里加速才10.1秒。是真的吗？新悦动一样的发动机，加速也如此凌厉

6.韩系出品的省油车，当年月销破万很轻松，如今几乎被人遗忘

济宁地区福瑞迪店内优惠5000元

       汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：店内有福瑞迪销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠0.5万元，必须在店内上牌、店内贷款、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

       在本文的最后温馨提示大家：天气已经转暖，不要降低自我保护，一定带口罩出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战让疫情早点过去！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一句话点评11月合资中级车：福瑞迪卖得比K3好，这太尴尬了

       夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——起亚旗下的福瑞迪。

       首先来看口碑表现，福瑞迪凭借着空间够用,外型设计耐看,后备厢空间够用等优点，以3.75的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，福瑞迪将动力充沛的1.6L?123马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.7L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使福瑞迪的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。福瑞迪整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4510*1750*1470mm，结合2650mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之福瑞迪在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且福瑞迪即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对福瑞迪感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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起亚福瑞迪报价2015款起亚福瑞迪多少钱

       市场概述：轩逸登顶、朗逸落败，宝来、英朗、?卡罗拉紧随其后，中级车市场这样的格局似乎很久很久没有发生变化了，但彼此间激励的竞争一直从未停歇。轩逸高歌猛进，年销量将逼近53万辆，这在一定程度上要感谢同比频频下滑的朗逸，而紧随其后的宝来也展现出锐意进取的姿态，相比上汽大众，一汽-大众的能力强的不只是一点半点。

       头部早已成为了日系、德系的天下，美系则凭借惊人的降价策略苦苦支撑，英朗、科鲁泽才有了入围前十的机会。但这样的状态能持续多久还是个未知数，或许用不了多久，我们又该如讨论“韩系复苏”般，为通用的回归“出谋划策”。

       说起韩系，在新一轮产品攻势下，北京现代似乎逐步摸索到了“重回正轨”的法门，据说，刚上市不久的伊兰特11月份零售高达1.5万辆，伊兰特能再塑辉煌么？还是会如菲斯塔一般“昙花一现”决定着北现的命运。

       今年东风悦达起亚将全部的力量都运用在了新K5上，作为起亚重塑品牌形象的关键，K5能否取胜的确至关重要，但不要忘了K3才应该是最为走量的车型，两车的步伐一致向前，重塑起亚形象才成为可能，现实似乎并非如此，售价更低的福瑞迪竟在11月卖的比K3还好，那起亚“经济实惠”的品牌形象，要到什么时候才能够改变呢？

       文/卫金桥

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新款起亚福瑞迪，运动的造型，符合年轻人的审美

       福瑞迪最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家

       汽车之家

       报价：6.42-13.68万指导价：9.88-13.48万排量：1.6L变速箱：手动 自动车身结构：三厢油耗：7.5-10.1L

汽车之家 福瑞迪1.6MT的百公里加速才10.1秒。是真的吗？新悦动一样的发动机，加速也如此凌厉

       新款起亚福瑞迪，定位紧凑型轿车，美版实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用虎啸式格栅造型，大灯采用个性时尚的造型，前包围设计运动。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用运动年轻的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致细腻的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把设计精致，座椅包裹性好。

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韩系出品的省油车，当年月销破万很轻松，如今几乎被人遗忘

       汽车之家和太平洋汽车网公布的数据都是试车时用仪器测试的，当然可信，但是数据会有偏差，和官方公布的也会不一样。

       福瑞迪的伽马发动机完全有能力让一吨一的车冲进10秒区，而悦动针对的是中年人群，发动机调教不会像福瑞迪那样犀利，你可以去汽车网看看加速数据。

       其实小排量还有高手，你并没有发现：本田锋范1.5MT，太平洋破百数据是9.5秒，i-vtec发动机工作原理比较像涡轮，再加上车重比同门思域小，也比福瑞迪小，这是很容易实现的...

       2.0L一般都是中型车，一个是车比较重，还有就是中型车的针对人群是中年人，所以，即使是发动机有能力，设计者也会把它向更平稳的方向调教，因为中年人没有那么激进...

       但是像迈腾、君威和锐志这些本来就主打运动的车就另当别论了~

       纯手打...

       要是在十年前推荐一款10万元左右的韩系车，除了现代伊兰特悦动，就要属?起亚福瑞迪了。

       初代福瑞迪的出现，让起亚品牌在国内市场知名度迅速打响，凭借着省油实用的优势，福瑞迪在国内月销量节节攀升，2011年1月最高峰时候达到了1.39万台，风头还是比较强劲的。

       而如今福瑞迪表现如何呢？经过换代之后，福瑞迪的价格降低到了7.88-10.28万元，还有0.5-1万元的价格优惠，但是月销量只有两三千台，和辉煌时候无法相提并论。

       从外观看，福瑞迪采用了家族化的虎啸式中网，并在内部加入了三道镀铬横条，要比初代车型更加精致，而保险杠下方的雾灯区域也点缀了银色材质，显得很张扬。而福瑞迪尾部变化并不大，依旧有着运动的小鸭尾设计，尾灯的造型也很饱满。而且保险杠下方还带有运动车型才有的扰流设计。

       从侧面看，福瑞迪的造型变化并不大，主要是车顶的线条过渡更加平滑，而2650毫米的轴距和初代车型相比没有变化，车身长度从4530毫米变成4510毫米，这个体型在如今的紧凑级轿车中并不占优势。

       从内饰看，福瑞迪如今的变化还是很明显的，采用了潮流的悬浮式中控设计，摆脱了初代车型设计感一般的风格，质感上进步了不少，而且空调出风口变成了横式造型，还点缀了银色饰条。安全配置上，福瑞迪仿佛没有换代一样，依旧是全系双气囊的表现。

       来到主驾驶位，福瑞迪的多功能方向盘造型也变化很多，还有着皮质材料包裹，不过前方依旧是传统仪表盘，中控触屏为8英寸规格，还支持旋钮和按键操作，不过只有几款高配车型才能享受到。

       福瑞迪头顶上搭载了电动天窗，而且也是少数高配车型专属，仿皮材质座椅的乘坐舒适性有保障，不过全系都只有手动调节模式，显得很廉价。

       来到后排，福瑞迪的空间能够满足3名1.8米身高的乘客，而且脚下地台隆起也不算明显，而且搭载了扶手和三个头枕，乘坐舒适性还算到位。

       打开福瑞迪的后备箱，可以看到内部还是较为平整的，不过后排座椅全系都不支持放倒，所以实用性会受到限制。

       福瑞迪采用了一台1.6排量的自然吸气发动机，支持国六排放，拥有123马力和150.7牛米的输出，和初代车型相比，功率没有变化，而峰值扭矩甚至还降低了。传动部分还是有进步的，6AT要比初代车型的4AT变速箱先进一些，7升不到的百公里综合油耗也算经济。

       福瑞迪采用了扭力梁式非独立悬架，和初代车型相比没有区别，而且隔音降噪表现也属于韩系车的短板，行驶质感一般。

       其实，国内的福瑞迪版本换代并不彻底，而海外版的福瑞迪就潮流很多，无论是外观还是内饰都不落伍，还搭载了147马力的四缸发动机，确实要比国内版本的福瑞迪更具诚意。

       综合来看，福瑞迪在国内销量表现一般，主要是它的安全表现明显落后于时代，配置水平也没有体现出韩系车的高性价比，再加上如今七八万元也能入手大众朗逸、别克英朗、雪佛兰科鲁泽等同级别合资对手，所以福瑞迪不被待见也就不奇怪了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福瑞迪汽车之家最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“福瑞迪汽车之家最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。