长安车汽车之家_长安 汽车之家

长安车汽车之家_长安 汽车之家

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于长安车汽车之家的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下长安车汽车之家的话题吧。

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2.长安Uni-K现真身，外观依然科幻，轴距2米89，配蓝鲸2.0T+爱信8AT

3.8年时间，长安逸动PLUS从普通轿车到国民轿车

4.长安UNI-K实车来了，外观科幻、内饰空间大

5.长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放

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       国产车除了三大件上被人诟病，就连外观也会被人说三道四的。在国人的心中，国产车就是模仿之王，就算设计得再好的车型，都会被人找茬，强行跟某合资品牌扯上关系。而如今，随着汽车市场的发展，国产车企也在车型上面花心思。这不，在6月份推出的?长安UNI-T车型，完全改变了国产车的形象。

       UNI-T从上市之初，它的外观就被人津津乐道，非常具有科技感。从UNI-T就可以看出长安已经有了自己的设计思路，相信要不到多久，其他国产车企也会迎头赶上的。

       小编第一眼看到UNI-T时，总感觉前脸像毒液，不知道你有没有这种感觉呢？说实话，这样的造型用颠覆来形容也不为过，全车造型张弛有度，非常具有活力。前脸的整体性很强，发动机盖和大灯、中网匹配的恰到好处，再用黑色的扰流板进行颜色搭配。看到它时，仿佛已经来到了未来世界。

       侧面看上去总感觉它不应该定位在紧凑型SUV，主打运动更适合展示它的侧身线条。除此之外，较低的车身，再搭配车顶上的扰流板，也表现出它的运动气息。由于是双边双出的排气设计，尾部看上去更像是性能车。

       这样全新的一款车型，外观给人带来不小的惊喜，内饰自然不能太拉胯了。如果UNI-T的内饰用一个词来形容，那就是简单整洁，没有什么花里胡哨的东西。UNI-T采用了当前非常流行的设计，将仪表盘和中控屏合为一体，操作起来非常方便。值得一提的是，它这个档把设计真的太个性了，这个样式可以说是首创。再搭配上运动风格的座椅，整个驾驶舱看上去运动感爆棚，很难想象这货竟是一台国产车。

       在动力方面，UNI-T全系都是搭载了1.5T的四缸发动机，也不存在高低功率之分，马力统一都是180匹。再匹配7挡双离合，这样的动力组合，绝对能满足大部分人用车需求。

       虽然这里说的长安UNI-T，但是由小见大，国产品牌已经成长起来。今天是长安汽车，明天是吉利汽车，后天又会是谁呢？照这样的趋势，国产车未来可期！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安Uni-K现真身，外观依然科幻，轴距2米89，配蓝鲸2.0T+爱信8AT

       长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

       经历了十几年的快速发展之后，国产汽车品牌已经积累了不错的技术底蕴，近几年国产新车型配置越来越强大，而且外观造型方面也已经走在了世界前列，进步之大确实让人应接不暇。长安汽车进入2020年之后，大动作非常多，近日已经推出了第2款轿跑SUV车型，因为此前长安汽车推出了CS85轿跑SUV，结果市场反应并没有那么强烈，这次的新车名为长安UNI-T，属于一个全新的系列。

       新车名字的前缀uin三个字母代表universe，也就是宇宙的意思，这代表长安汽车将会推出一个新的宇宙系列产品，作为此前CS系列车型的补充。近日这款车的细节配置越来越明朗，下面我们就来仔细了解一下这款长安新车型。

       首先从外观设计来解读，新车确实带来了更加激进的设计语言，不过车辆正面依然可以看到长安CS75plus的影子，中间进气格栅整体造型并没有改变，只不过内部改成了点阵模块化装饰，而且车标依然悬挂长安汽车的经典车标，两侧可以看到亮**装饰以及更犀利的眯眯眼日行灯。车身侧面设计语言也更加激进，轿跑风格虽然没有宝马x6那么夸张，不过车尾造型显然已经流畅了很多。

       新车的侧面将会采用隐藏式门把手配置，这种小细节设计将会成为2020年的新潮流，此前亮相的吉利icon车型以及高端车型红旗h9也是隐藏式门把手，看来长安汽车的设计师团队也在积极跟进潮流动态。车辆尾部设计显然更加夸张，尾灯虽然不是贯穿样式，不过长安汽车有意把自己的尾灯打造成另一种时尚，车灯更加立体，而且点亮之后的辨识度并不输给贯穿式。

       这款车已经确定将要搭载蓝鲸系列1.5t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到132千瓦，已经超过了很多合资品牌的2.0升排量发动机，比如马自达cx-4车型搭载的2.0升创驰蓝天自然吸气发动机，极限输出也仅有116千瓦。如果这次依然能够搭载爱信变速箱，那么长安UNI-T的动力总成将会成为很大的卖点，与同级别合资品牌车型相比显然是有动力优势的。

       这款新车型的尺寸比长安CS85低了一个等级，车身长度达到4515mm，但是轴距却达到2710mm，所以在车身总长不大的情况下带来了更加宽敞的乘坐空间，超2.7米的轴距完全可以带来主流紧凑级SUV的后排乘客腿部空间。而且因为这次的尺寸定位更加入门，所以价位方面可能会更亲民一些。

       总结来看这款新车型，不仅有宇宙系列颜值，而且还有更加强悍的自主研发发动机，无论是内在还是外在，新车型的硬件配置都会更加均衡，只要起步价为能够控制在10万以内，那么面对这样的炫酷国产车，你还会选择合资车吗？

       问题来了，你觉得这款长安轿跑SUV能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年时间，长安逸动PLUS从普通轿车到国民轿车

       如果放在以往，长安Uni-T那不足半年的上市时间，应该算是尚处于试水市场的阶段；但是，Uni-T却凭借着颠覆性的科幻外观、令众人眼前一亮的动力总成，加之多方媒体的推波助澜之下；即使是尚处于路测谍照阶段，所造成的舆论声势，便仿佛提前拿下了“爆款”一般。当然啦，在它正式上市后的这几个月，Uni-T月均破万的销售数字；倒基本也算是情理之中的事儿了。

       而值得一说的是，Uni-T可不是一款长安旗下独立型的产品；反之，它仅仅是“Uni引力”系列中的首款车型。这也就意味着，今后还会有着多款影响力匹及甚至于反超Uni-T的车款出现！而长安显然也丝毫没有打算保留实力的意思；这不，“Uni引力”系列中的第二款产品Uni-K的概念车型Vision-V也在本届北京车展中正式亮相；并且，它不出意外的又收获了一波无比剧烈的关注浪潮！

       得益于上个月底长安公布了Uni-K的官方渲染图之后；近日已有网友拍到了它的轻度伪装实车照。话不多说，一起来看看吧。

       从外观上看，Uni-K依然会使用极具该系列代表性的科幻设计。其前脸也会延续点矩式无边界格栅设计；并且，它的分体式头灯造型，也会将上层头灯变成闪电造型设计；而下层头灯主体，则是变成汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素的倒Y字型结构；这么一番操作下来，便让我们看到了它的更为梦幻的设计前脸。

       车侧一面，扁平的窗框造型与相对魁梧的侧颜形体相得益彰；再结合上众多走向不一的线条铺陈，使之既有着强调运动化的力量质感，也不乏诸多个性设计巧思。

       车尾部分，新车同样会使用相抵低趴的造型走向，结合后包围中的圆孔双边四出排气的设计；则将其运动特性发挥到了极致。此外，扁平贯穿式的尾灯结构，加之宛如航天飞行器印记的高位刹车，除了最大程度地呼应前脸设计外，还进一步加深了它的科幻概念。

       车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距则达到了2890mm；虽然目前尚不清楚它的座椅布局以及定位；但如果设定为一款五座中大型SUV的话，那它的内部使用空间有多大，似乎也就不言而喻咯。

       比较可惜的是，此次网友没能拍到它的内饰布局；因此，小编无法作为进一步解读。

       而动力部分，现有消息是新车会搭载一台全新一代的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机；与之相匹配的则是来自爱信的8AT变速箱。此外，新车还会在部分车型上配备一套适时四驱系统。

       碍于条件所限，目前关于Uni-K的消息只有这么多了。不过，从其高度还原概念车的外观，加之其动力和尺寸编排来看，它又掀起了这么一波关注浪潮，确实不是没有道理的。而另据消息表明，?长安Uni-K有望在本月的广州车展上正式发布；究竟它还会给我们带来哪些惊喜？就让我们一起拭目以待吧！

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长安UNI-K实车来了，外观科幻、内饰空间大

       懂车之道?新车?3月27日，长安逸动PLUS以网络直播的方式正式上市，新车搭载1.6L和1.4T两种动力，根据配置不同共推出5款车型，其官方售价为7.29-10.39万元。

       8年时间，承载着长安汽车的A级车突围重任

       其实谈到逸动这个两个字，大家都有一个印象深刻。2008年底，长安汽车研发全新一代家用轿车项目，随即推出战略产品“逸动”。这是一款承载着长安汽车向A级车市场突围的重要车型在2012年3月在杭州上市引起热议。第一代逸动获奖无数，当然也不负重任，获得了广大消费者的一致认可，实现连续两年细分市场销量第一。

       8年时间里，逸动助力长安汽车品牌疯狂成长，也用实力证明了它的用户口碑，如今已经拥有超过100万车主，也成为中国汽车轿车的代表车型之一。

       “中国家轿”代表车型，长安逸动PLUS在3月6日开启预售后，16天收获了10357个订单，平均每2.2分钟就有1人选择。在这样的大环境下，一款产品口碑好不好一款便知道，长安逸动PLUS显然是一款用户口碑极好的车型，还在思考新出路的其他汽车品牌羡慕嫉妒一波。作为长安逸动的第三代车型，除了保持一贯的长安品质，长安逸动拿出了更富有国际范的外观设计、更智能的科技配置、更强劲的动力。

       外观上，逸动PLUS作为PLUS家族的一员，采用了标志性的家族式设计风格，前脸方面，采用大尺寸的进气格栅，整体营造出了时尚的视觉冲击力。新车还会提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择，黑色菱形装饰突出年轻运动的氛围，镀铬横条装饰富有质感。细长的灯组与进气格栅相连，加入了LED光源。

       来到车身侧面，逸动PLUS的车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比现款逸动在长度上增加了20mm。新车主要提供16英寸的轮圈，顶配车型为17英寸。

       车尾部，逸动PLUS采用了贯穿式的设计手法，但其实灯组依旧是分体设计，中央仅仅为装饰。新车配备了双边共两出排气。整个尾部的设计风格还是十分时尚运动的。

       内饰方面，新车同样会采用PLUS系列最新的设计风格，采用了家族化的环抱座舱，科技感十足，另外在配置方面，也是下足了功夫，加入了双10.25英寸液晶屏的连屏式设计，内置AI小安智能人机交互系统，可以通过语言来控制，可操作性我们日常用的一些功能，比如导航、天窗等。同时方向盘、中控造型等细节也是最新的造型。

       动力方面，长安逸动PLUS搭载了长安汽车的核心动力总成，提供蓝鲸动力1.4T高压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。

       《懂车之道》了解到这是集长安汽车全球研发实力的一款车型，这是全新模块发动机研发平台，蓝鲸NE发动机满足国VI的法规要求，可以看到无论是动力性能还是油耗表现都达到了主流水平，媲美合资车型。

       小编有话说：

       长安汽车给人十分靠谱的印象，从SUV的PLUS车型的成功，在轿车PLUS车型到来之际，我们还是非常期待的，8年时间，长安逸动这个用户口碑极佳的国民轿车，正在以更大的进步来回馈喜欢它的消费者。长安汽车是自主品牌里SUV+轿车都做得风声水起的企业，此次长安逸动?PLUS的推出，让我们对长安汽车未来的发展有了更多的期待。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放

       此次广州车展，坦克300是当之无愧的主角，而另一位主角就是长安新车UNI-K了，凭借长安UNIT强势表现，让国人对UNI系列第二款产品充满期待。看车展是一种心情，体验实车又是一种心情，随着距离?长安UNI-K上市时间越来越近，各地经销商陆续到货。今天密探君就和大家聊聊这款新车，后排空间充足可轻松翘起二郎腿。

       短视频的兴起，让大家可以第一时间了解到关心的内容，这次长安UNIK并没有捂太久，实车总算来了。关注这款车的朋友，想必首先被这副前脸俘获，充满未来科技感的进气前格栅拥有与UNIT一样的“味道”，细长前灯组+下方三叉戟造型灯带，给人十足视觉冲击力。铲型前保险杠，为新车增添运动气场。

       从官方获得尺寸数据，长安UNIK长宽高为：4865/1948/1700MM，轴距为2890MM，稳稳的中级SUV身材，定位五座版SUV。目前国产SUV大多是紧凑身板，在15万级以下市场竞争来竞争去，新车UNIK将战场提升一个档次，直面本田冠道、丰田汉兰达等合资车型。新车尾部上窄下宽，高位还有类似UNIT的扰流板，贯穿尾灯+底部四出排气，新车运动范儿十足。

       内饰部分同样为长安UNIK的一大竞争点，层次分明的工作台以及科技感爆棚的硬件配置，将整个驾驶舱塑造的很有时代特征，年轻、运动以及科技无一缺席。用料和做工方面，尽显国产车的高档次，大范围镀铬件以及软性材料覆盖，真要较真起来不输豪华车品质。得益于出色的车身尺寸，后排乘坐空间十分充足，轻松翘起二郎腿不在话下。

       动力上，该车搭载全新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的总成，该组合最大输出233匹马力，还将提供博格华纳四驱系统。关于价格，还没有具体消息，各方保密的很到位，不过个人觉得定价不会低，肯定要避开CS75PLUS，估计会超长城WEY?VV7看齐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近几年，民族工业不断创新，自主品牌汽车的发展也越来越蓬勃，而长安汽车也逐步成为自主品牌汽车的领头羊。长安汽车前身为李鸿章创办的上海洋炮局，一步步发展至今已经有了百余年历史，长安能成为这个行业的引领者，也跟这百年的军工品质积淀和匠人精神的传承密不可分，除此之外长安也不断地在科技上谋求创新。近日，长安汽车也推出了旗下全新的UNI车系，公布的正式中文命名为：引力，而UNI车系下的第一款车UNI-T也正式亮相了，今年的6月份有望上市。

       作为全新车系的首款车型，这款UNI-T的整体造型极富辨识度，整个车身有着非常强的未来感。这款UNI-T外观主打长安独创的无边界进气格栅，中网部分整体由150颗菱形组成，整体形成一种由中心逐渐过渡向四周的视觉效果，这一设计与传统汽车的进气格栅造型有着很大的区别，搭配两侧犀利大灯，车头部分的强势之感呼之欲出。

       来到侧面，这台车整体采用了跑车式造型，车身腰线造型灵动，搭配流线型车顶和隐藏式后门给车身增添了不少运动气息，隐藏式的门把手+透明车顶工艺的应用也使得车身设计的更前卫。

       转身来到层次感分明的车尾部分，UNI-T的车尾线条十分丰富，尾灯造型犀利，搭配双边双出排气布局，使得车尾视觉冲击力更强几分。

       这款新车被定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，这样的车内空间并不算出挑，但是这款车的配置却极具诚意，目前已知的就是UNI-T在宣传期主打的L3级别自动驾驶功能。要知道目前市场上广泛应用了L1、L2级别都仅仅是“驾驶辅助”功能，而L3级别自动驾驶，则可以实现有条件自动驾驶，这一功能可以在高速路况、低速路况等条件下，汽车的控制权可以由系统完全接管，并且执行全部动态驾驶任务，其中包括环境感知、方向盘及加减速调控等，L3级别自动驾驶功能，可以同时解放驾驶员的手、脚、眼和脑。这一功能也可以在设计运行条件过于复杂时，提前请求驾驶员接管车辆驾驶。

       这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸1.5T或者2.0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。

       对于长安汽车来说，这次新车系、新车型以及新科技的推出绝不是一日之功，而是长安对于核心技术长时间高投入的自然产出，长安汽车这次推出的L3级别自动驾驶技术，也抢占到了自主品牌汽车在世界自动驾驶研发领域的先机。2020年由疫情带来的反向影响不可避免，但是长安的这辆UNI-T也将会在这样关键时期肩负起开拓更大的汽车市场的使命，我们同时希望这辆UNI-T能使得长安汽车在品牌、口碑、设计等综合产品力方面，起到对广大汽车消费者的引力作用，让自主品牌的发展更快更强！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安车汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安车汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。