高尔夫9代最新消息_高尔夫9代最新消息图片

高尔夫9代最新消息_高尔夫9代最新消息图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于高尔夫9代最新消息的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊高尔夫9代最新消息的话题。

1.内燃机时代的第八代高尔夫或成绝唱？

2.易车早报：欧盟禁售燃油车终于落定/全新苹果CarPlay年内推出

3.两大派系的“巅峰对决”，卡罗拉和高尔夫到底谁更技高一筹？

4.不只有两厢思域、新飞度，2020年最值得期待的十款燃油车

内燃机时代的第八代高尔夫或成绝唱？

       如果说2020年有哪几款车型最令人期待，我想在车迷们眼里最令人期待的非高尔夫莫属，时隔8年后，高尔夫终于迎来了全新换代车型并完成国产，有望在今年上市。

       这次换代的高尔夫似乎正处于十字路口的边缘。在它亮相之前，大众上新了一款名为ID.3的电动化车型，与高尔夫一样都是两厢造型并且价格相近，很容易让人以为是电动化变革后取代高尔夫的产品。

       从某种意义上讲，诞生近半个世纪的高尔夫似乎也到了强弩之末的困境，就好比是石器时代晚期，纵使你用石头打造出了最锋利的边缘，仍不及青铜之刀，钢铁之刃。与前辈甲壳虫一样终将被“后浪”取代。而年过半百的高尔夫将如何证明自己仍是两厢车领域当之无愧的王者，我想第八代高尔夫已经给出了答案。

       外观变化最大的便是前脸和尾部的设计，当然了，每一代的颜值，对于每一个人来说，或多或少都有自己的看法，我们不去多做点评，高尔夫从诞生伊始，就不是以外观为主要卖点的车型。

       作为大众家族里最得意的儿子，高尔夫一直都是引领着整个大众风格的走向的“旗舰”车型，全新一代高尔夫的内饰变化，可以用革命来形容，颠覆性的玻璃化座舱，以及高度整合信息、娱乐、控制、和危险预警的全新车载系统。

       全液晶仪表盘与中控屏幕融为一体，一改祖传T字型布局，让科技感上升不止一个层次，人机交互体验延续了了MIB一贯好用且容易上手的特点，加入了非常多且能够个性化设置的亮眼的功能。和宝马最新的iDrive系统相比丝毫不落下风。

       对于主打驾驶的车型，后排乘客还能享受到单独的空调控制，这在合资品牌里算是超额的配置，至于国产后会不会被简配，那就只能看一汽的良心了。

       驾驶感暴增的方向盘样式.

       全新的运动座椅.

       “保时捷911”式的电子挡把.

       以及多色氛围灯的加入，都在告诉人们，这样科技感满满且优质的内饰氛围，同级没有对手，当然了7代车型的质感至今也还没有哪款车能够超越，气质这一块高尔夫拿捏的死死的。（下图为高尔夫7内饰）

       即使处于7代车型的生命末期，仍是中国乃至欧洲最畅销的两厢车。而以高尔夫8为蓝本的新一代设计语言，未来也将被更多的车型采用，宛如奔驰S级。

       在动力方面：终于更新了十几年不变的黄金搭档组合

       国产车型尚未公布其动力总成，但预计走量的车型上将搭载1.0T和1.5T发动机分高低功率版，其中1.5T发动机最大马力分别为130匹和150匹，账面上除了排量大0.1升以外，数据与老款无异。

       但让人最期待的便是混动车型上那具有着48伏轻混系统加持的EA211evo发动机，规格之高令人遐想，究竟它会有哪些亮眼的表现，等新车试驾的时候再给大家解析一番。

       关于未来

       几十年前顺大势所趋，高尔夫取代了年迈的甲壳虫，并成为大众新的图腾，但是我希望未来高尔夫能够一直更新下去，而不是被电动化时代的ID.3或其它车型所取代。

       虽然大众不认为高尔夫的销量会受其影响，并觉得ID.3的买家主要会来自其他品牌的用户。但在笔者看来，如果ID.3像高尔夫一样从诞生开始就超常发挥，成绩瞩目，那么一种产品取代另外一种产品便只是时间问题，尽管取代后会有短暂的混乱和不适应，但人们除了为情怀唏嘘两句之外，并不会有什么大问题，就像某人讲的一样，“习惯了就好了”。

       在如今这个日新月异的时代，下一个八年会变得如何我们无从得知。所以，我们更应该珍惜这一代仍以内燃机驱动的第八代高尔夫，因为谁也不会知道，第九代高尔夫会是什么样的，但它的终章很有可能会止于10代，希望这只是我的杞人忧天，希望那一天永远不会到来。

       附：

       甲壳虫告别视频：《The Last Mile Beetle》欧洲与北美人民含泪欣赏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车早报：欧盟禁售燃油车终于落定/全新苹果CarPlay年内推出

       什么才是刚刚上市的新车？如今，你到4S店去看车，不管指着任何一款车，销售顾问大多都会告诉你这是刚刚上市的新车。于是，一个问号浮现在脑海中。汽车厂家推新品的速度有那么快吗？答案是：没有。

       问题在于对新车的定义，何谓新车？

       为了保持产品在市场上的新鲜度，汽车厂家会以年度（甚至更短的时间）为周期，推出改款车型。所谓的“改款”，几乎不涉及整车的技术升级，大部分都是配置的调整或外观的微整形。这样的新车除了名字与老款不同外，在技术方面很少有新东西。

       事实上，就当前来说，一辆车的市场周期为5年-7年（从上市到换代），中间一般会有一轮中期改款。每5年至7年一次的换代，才是实实在在地在设计和技术方面进行全方位革新。此时推出的新车，厂家会称之为“换代新车”。就技术升级而言，这样的车型才能叫做新车。

       甭管是5年还是7年，都很长。要尝鲜真正的新技术，买刚刚换代的新车无疑是最佳选择。因为当你在换代新车刚上市的时候就买，就意味着接下来的几年内，你的车都不会过时。

       一辆车的换代周期动辄好几年，不是任何时候都有换代新车可以买到。今天，我们就来看一下即将在2020年登陆中国市场的几款重量级换代轿车。

       第四代飞度

       飞度是10万元合资车的话题车型。作为家用车，它拥有越级的空间表现；作为个性车，它拥有很好的改装基础，无论国内还是国外，改装玩家基数非常大。

       目前，国内在售的是底盘代号为“GK5”的第三代飞度。去年下半年国内部分区域开始实行国六排放的时候，厂家并没有给第三代飞度升级到国六排放——原因就是飞度即将迎来换代。第四代飞度的底盘代号为“GR3”，新车已于2月14日在日本先行上市。据悉，第四代飞度将亮相今年的北京车展，并有望在6月份左右上市销售。

       作为换代车型，GR3除了延续飞度车系空间大和操控好的基因之外。几乎把所有能升级的部分都升级了。设计方面，GR3一改上代车型硬朗的风格，走起了“圆润可爱风”。特别是其前大灯的设计，仿佛一对萌萌的大眼，相信此款设计会得到不少女性消费者的青睐。此外，新车还提供五种不同的车身风格。

       内饰部分，GR3使用了本田在小型车上使用的全新设计语言，并加入了中控台超大屏。

       除了设计，GR3在动力方面的搭配也很有看点。新车提供了燃油和混动两种动力类型。其中燃油动力为1.3L自吸发动机，最大马力98匹，峰值扭矩118牛米，匹配CVT变速箱。i-MMD混动动力则使用1.5L自吸发动机，发动机最大马力98匹，峰值扭矩127牛米，电机最大输出功率80kW，峰值扭矩253Nm，匹配E-CVT变速箱。从动力系统的搭配来看，省油会是GR3在动力方面的第一要义。

       第四代奥迪A3

       奥迪A3是入门德系豪华品牌的明星车型。之所以称为明星，并不是因为它的产品力有多强，而是因为它相对便宜。较为时尚的外观，让它吸引了很多女性车主。

       奥迪A3自1996年正式推出，目前在市场上销售的为其第三代车型，第四代A3会在今年3月日内瓦车展正式亮相。据称，国产版车型已经进入试产阶段，并有望在今年第二季度正式量产。

       第四代奥迪A3跟第八代高尔夫共享MQB?Evo平台，在技术方面将全方位看齐第八代高尔夫。其底盘和动力系统都有望获得更新。另外，考虑到中国市场对空间有更大的需求，第四代奥迪A3或将加长轴距（加长后或接近标轴奥迪A4）。

       设计方面，从之前媒体在海外拍到的伪装谍照来看，第四代奥迪A3仍将延续当前奥迪品牌的家族化设计语言。只是在细节部分进行调整，比如前大灯更为扁平，进气格栅更加凌厉。内饰部分，第四代A3有望使用目前在奥迪A6/A8等车型上已经应用的全新家族化风格，整体科技感将有明显提升。

       凯迪拉克CT4

       因为凯迪拉克对旗下产品的名称进行了重新梳理，所以CT4应该是一款全新车型——可要找寻它的前任也不难，从产品定位来看，凯迪拉克CT4可看做是ATS-L的换代车型。凯迪拉克CT4已经于去年10月正式亮相，据此前的消息，CT4将在今年第一季度上市，以弥补产品阵容的完整性。

       设计方面，CT4的整体设计语言还是凯迪拉克的家族化风格。盾式进气格栅和泪眼大灯这两个最典型的元素一个不缺。相比家族内的CT5和CT6，CT4的整车尺寸更为紧凑，其车身后半部分的设计也更为运动，比如车尾上扬的小鸭尾。内饰部分，CT4的整体设计语言与CT5和CT6相似，同样的问题也出现了，就是豪华质感略显不足。

       技术方面，凯迪拉克CT4依然会采用前置后驱的动力布局。上市之后，其有望成为同级别性价比最高的后驱钢炮。动力方面，新车将搭载型号LSY的可变缸技术2.0T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力241匹，峰值扭矩350牛米。不过，据悉变速箱与CT5和CT6都在用的10AT不同，是一台8AT变速箱。

       第十代现代索纳塔

       作为“屌丝三宝”的一员，凭借很有竞争力的价格和超高颜值，曾经的第八代索纳塔在国内一度成为热销车型。不过，随后推出的第九代索纳塔，却未能延续这一势头，甚至可以说惨淡。基于此，厂家急切需要一款全新的车型来改变这种颓势。

       第十代索纳塔就带着这样的使命来了。或许是出于谨慎，第十代索纳塔上市的节奏拖得有些慢，其早在去年4月的上海车展就完成了亮相，而在国内正式上市的时间却要到今年的4月份。

       不过看完了这款车之后，你会觉得等待都是值得的。首先是设计，不同于此前的流体雕塑设计语言，新车的整体风格相当激进，大溜背的轿跑身姿侧面腰线衔接十分动感。更为夸张的是，它极具未来感的LED灯组，使得前脸看上去有些像是长着胡须的鲶鱼。相比夸张的外观，其内饰却又显得内敛，分区明确的中控台显得很整洁，按键式换挡和双连屏设计都是时下流行的元素，整个内饰风格就是实用。

       技术方面，第十代索纳塔最大的看点是其来自现代最新的i-GMP平台（该车也是该平台的首款车型）。该平台对设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性等多方面进行了革新。此外，新车将搭载两套动力总成，分别是1.5T发动机，最大马力170匹，匹配7速DCT变速箱；以及2.0T发动机，最大马力240匹，匹配8速AT变速箱。两款发动机都将搭载CVVT技术，能减少摩擦损耗，提高燃烧效率。

       最后说说

       买到新技术，固然会心中暗爽。不过需要提醒大家的是，换代车型所拥有的新技术，在刚刚上市的初期有可能会遇到一些质量不稳定的问题。虽然厂家在新车上市之前都会做大量的测试工作，可任何测试都不能做到100%保证。因此，买换代车型也是一种稍有风险的行为。

       不过，在我个人看来，新技术带来的体验革新，还是非常值得去承担这种风险的，你说呢？

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两大派系的“巅峰对决”，卡罗拉和高尔夫到底谁更技高一筹？

       2023年2月16日，易车编辑为您精选以下内容：

       1、欧盟2035年将禁止销售燃油轿车和小货车

       2、全新苹果CarPlay年内推出

       3、首个甲醇制氢加氢一体站投用

       4、宝马和法雷奥达开发L4级自动泊车

       5、荣威RX9正式开启预售

       6、全新大众高尔夫纯电动车有望于2025年亮相

       7、丰田GR系列将引入混动及纯电技术

       8、2月1-12日国内乘用车零售销量出炉

       头条：欧盟2035年将禁止销售燃油轿车和小货车

       欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。这也表明欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车（不含大型商用车）。

       按照协议内容，欧盟的中期目标是在2030年实现燃油轿车减排55%，小货车减排50%。之后该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。该协议属于欧委会在2021年7月提交《气候保护法草案》的一部分，该草案出台后，欧洲议会和欧洲理事会经过多轮的讨论，并在2022年10月最终达成一致。

       科技：全新苹果CarPlay年内推出

       日前，苹果宣布下一代CarPlay将于年末推出，首批搭载的汽车品牌目前有14家，包括：讴歌、奥迪、福特、本田、英菲尼迪、捷豹、路虎、林肯、奔驰、日产、极星、保时捷、雷诺、沃尔沃。

       下一代CarPlay最大的亮点是将会直接接管车机系统，可以直接控制空调、座椅加热、无线充电等众多功能。下一代CarPlay可以适应任何比例的屏幕，这相当于表明，无论哪家车企的产品，只要愿意都可以使用新系统，它可以将汽车、iPhone、用户进行深度的捆绑式连接，提供符合当前时代的5G互联应用体验。

       行业：首个甲醇制氢加氢一体站投用

       我国首个甲醇制氢加氢一体站在大连投用，该站是由中石化燃料油公司盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业发展。

       甲醇制氢是制氢的一种技术路线。我国是世界上最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%，甲醇来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。与工业制氢等其他制氢方式相比，甲醇制氢能耗低且成本较低。该座站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米，建设采用“撬块化建站模式”，场地利用率为全国最高，主体装置占地仅64平方米，而同等制氢规模的传统设备占地面积超500平方米，项目布局方便且建设周期短，有利于推广复制。同时，由于甲醇成本较低，且运输更加方便、经济，站内制氢加氢降低了储氢能力的要求，综合考虑制、储、运成本，该项目用氢成本大幅度降低。

       科技：宝马和法雷奥达开发L4级自动泊车

       宝马集团和法雷奥宣布达成一项新的战略合作，将合作开发下一代最高可达L4级的全自动泊车技术。从自动机动辅助到L4级自动代客泊车，所有功能都将基于车内技术和传感器实现。双方还将联合开发基于基础设施的服务，在公共停车设施和场所实现全自动泊车和充电功能。

       根据即将出台的ISO标准草案，自动代客泊车解决方案将分为两大类。对于类型一系统，车辆上部署运行必要的技术（包括所有传感器、计算单元和算法）；而对于类型二系统，所需的技术（包括传感器和AVP管理系统）安装在相关的基础设施中，例如停车设施，车辆由基础设施控制。本次合作同时支持AVP类型一和类型二系统，并将根据市场和客户要求，努力开发最先进的解决方案，打造最高可达L4级的下一代泊车体验。

       新车：荣威RX9开启预售

       荣威RX9开启预售，预计起售价在20万内，其将于3月初上市。荣威RX9的长宽高尺寸为4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，它也是荣威目前车身尺寸最大的SUV车型，主打大六座SUV市场，拥有时尚的外观设计，以及充满科技感的内饰配置。

       荣威RX9拥有47英寸环幕贯通屏，洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下实现便捷流畅的数字智能交互，同时还拥有12个扬声器的BOSE音响。新车将会搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。

       新车：全新大众高尔夫纯电动车有望于2025年亮相

       全新一代大众高尔夫或许将会变身为纯电动车，可能会基于大众ID.2展示的最新设计理念打造，最新的概念车可能会在今年3月亮相，量产版可能会在2025年推出，海外售价约17万人民币。根据目前掌握的消息，大众ID.2将会是第一款基于MEB-Plus平台打造的产品，可能采用磷酸铁锂电池，充电速度可能高达200千瓦，该车将会采用更加接近两厢掀背车的造型，而非此前ID.Life概念车展示的SUV造型，并有可能会使用“高尔夫”来命名。

       除此之外，全新大众高尔夫的长度可能在4250毫米左右，尺寸在当前燃油高尔夫和Polo之间，预计将会拥有与现款车型相当的车内乘坐空间表现，以及更具科技感的内饰设计。

       新车：丰田GR系列将引入混动及纯电技术

       丰田内部人士在接受媒体采访时表示，在未来的某个时间点上，GR系列高性能品牌的每款产品，都会有一款电动化车型，以此来满足爱好者的需求，它们可能会在2023年之前到来，也可能在此时间之后到来。值得一提的是，虽然强调来将会推出电动化产品，但是并没有明确说明，将会先推出GR系列高性能品牌的混合动力车型产品，还是纯电动车型产品。

       综合此前的消息来看，全新一代丰田SUPRA或许将会在2025年左右亮相，不会继续与宝马共同打造，而是由丰田独自开发，并且有可能会转型为纯电双门跑车，届时GR系列高性能品牌的首款产品可能会基于该车打造。此外，关于全新一代丰田Supra的爆料是，丰田至少会推出单电机后驱车型，功率或达500马力左右，并且会引入电动车专用的手动变速箱技术，以及线控转向技术，彻底颠覆内燃机驱动和机械联动转向传统。

       销量：2月1-12日国内乘用车零售增长46%

       据乘联会最新零售销量数据统计，2月1-12日，乘用车市场零售46.4万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降18%。今年以来累计零售175.7万辆，同比去年下降27%。新能源车市场零售11.4万辆，同比去年增长106%，较上月同期下降18%。今年以来累计零售44.5万辆，同比去年增长9%。

       2月车市零售增速值得期待。去年由于提倡“就地过年”，因此春节前后的市场恢复较快。今年2月是春节后的真正市场启动期，因此蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新投资新消费机遇，燃油车市场的需求会逐步恢复，烟火气重归生活。

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不只有两厢思域、新飞度，2020年最值得期待的十款燃油车

       放眼全球，大众与丰田已经达到了“剑拔弩张”的地步，大众主攻中国市场，丰田主攻美国市场，每年的销量也都是“齐头并进”。而其中大众高尔夫和丰田卡罗拉可以说是天生的宿敌！它们都有着各自悠久的历史文化，今天咱们就来聊聊这两款车到底怎么选？

       每一个汽车品牌都有一款其标志性的车型，奔驰的S级、宝马的3系、奥迪的A6都是如此，而大众的高尔夫就是大众最核心的车型，之前就有网友戏称:“大众其实只有高尔夫这一款车，缩小一点就是POLO，加个屁股就是速腾，底盘加高就是途观，加长一点就是途安，再长一点就是夏朗……”，大众最新的技术和设计都会率先运用到它的身上，高尔夫到底有什么“魅力”能让大众如此的“关爱”？其实这就要追溯到它的辉煌历史了。

       1974年，德国的天才设计师乔治亚罗提出了“折纸”和“掀背”的理念，并设计出了第一代高尔夫，这种设计对于当年的汽车市场来说是非常“清新脱俗”的，而且因欧洲石油危机的原因，一改之前后置风冷发动机，而是首次采用了前置水冷1.1L四缸发动机，拥有50匹的最大马力和78牛米的最大扭矩。一经推出就异常的火爆，上市3年就创下了100万台的销售奇迹。

       随后的20多年里高尔夫陆续更新换代到了第四代车型，依旧保持着原有的“掀背”设计。同时在2003年引入到国内，由一汽大众生产，当时的高尔夫是严格按照德国工艺的水准，品质是一流的好，但当时那个年代的国内消费者还普遍不认可两厢车，所以一直是销量平平，随着2008年的第五代高尔夫上市，第四代的车型的优秀的做工和品质却受到了玩车、改车发烧友的追捧。

       而真正让高尔夫在国内“名声大噪”的却是第六代车型，这一代的高尔夫在外观和内饰的设计上下足了功夫，内饰做工用料都是上乘，主、被动安全配置丰富，前麦弗逊后多连杆的独立悬架让它的操控感在同级别车型中非常有优势。而且还搭载了大众的“黄金动力”组合TSI，涡轮增压+双离合变速箱，提速快换挡快又省油，集众多优点于一身的它在上市两年内就在国内卖出了20万辆。

       现款的第七代高尔夫上市已有四年，期间两次的中期改款都很成功，但随着国内紧凑型汽车市场的竞争越来越大，“高7”也有点力不从心了，19年底全新一代的高尔夫（第八代）已经发布，预计今年在国内正式上市。同时外观和内饰采用了大众最新的家族式设计语言，大量的新技术也运用到了上面，竞争力必然会“大涨”！

       大众的高尔夫实力确实强劲，但也并不是没有对手，丰田卡罗拉的辉煌历史比它是有过之而无不及的，自第一代卡罗拉上市起直至现在，已经是第十二代车型了，其中创下了各项记录。

       第一代丰田卡罗拉诞生于1966年，是由一位飞机设计师操刀设计的，代号为E10，当时它的口号就是“世界最需要的汽车”，排量与第一代高尔夫一样都是直列四缸1.1L发动机，从上市起就风靡了全日本！随后丰田进入美国市场，卡罗拉也就开始走向全世界，之后的五十年内，卡罗拉的总销量达到了3500万台，“全球销量之王”的称号就是这么来的，至今无人打破。

       头文字D这部**大家都看过吧，其中的男主拓海所驾驶的AE86就是第五代卡罗拉的原型。这一代的车型从原来的后驱改为了前驱，轴距也有所加长。丰田也很聪明，美国人喜欢三厢轿车就只投放三厢版本，欧洲人喜欢掀背车，就投放旅行版，让卡罗拉适用于全世界的各个角落。当然，也因为动漫和**的大火，让这款第五代卡罗拉成了汽车收藏家们的必备车型。

       直到第九代卡罗拉才真正进入国内，2004年由天津的一汽生产，更名为“花冠”，其搭载的1.6L自然吸气发动机，匹配5MT/4AT变速箱，动力参数虽然不亮眼，但开起来很轻盈，而且品质把控的很棒，当时作为家用车来说，小毛病少就是质量好，所以在国内的好口碑“沉淀”的越来越多，为之后的高销量埋下了伏笔。

       而现如今的全新一代卡罗拉可以说是“名利双收”，不但口碑好，实用性也强，搭载的油电混合的双擎发动机非常省油，百公里综合油耗才4L，再加上越来越时尚的外观，也吸引了一大波年轻人的关注。

       这两款车各有各的优势，大众高尔夫的情怀和技术性是其亮点，丰田卡罗拉则以耐用、省油为切入点。两车的取向性不同，也像是针尖对麦芒，即使针对的客户类型有重合，但国内的高尔夫是两厢、卡罗拉只有三厢版，所以选择它们之前要先想好是买两厢车还是三厢车。我个人比较实际一些，省油=省钱，所以我选卡罗拉，你会怎么选？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       疫情当下，各行各业难免都会受到影响，作为汽车媒体，我们日常的评测、出差工作几乎都无法进行，年前我借了一台特斯拉Model?3，到现在都没办法还，更别说借新的试驾车了。当然，宝贵的时间容不得浪费，不能实操我们就学点理论，不能试驾我们就先云评一下，看看今年到底还有什么车值得期待。此前我已经分享了十款我最期待的电动车，这篇文章再和大家分享一下2020年我最期待的十款燃油车。

       第十位：林肯冒险家

       关键词：国产

       盼望着、盼望着，国产的林肯终于要来了。年前林肯首款国产车型冒险家已经公布了预售价，仅需24.8-35万元，并且标配非常给力，2.0T+8AT、7个安全气囊、主动刹车、车门密码锁、主驾10向调节电动座椅、LED大灯等都为标配，价格和配置都相当有诚意。

       作为福特集团的出品，林肯冒险家的机械素质依然值得期待，操控性必定还是它的一大优势，林肯的设计、浓浓的美式豪华风味也依然魅力十足，产品力层面它应该是不弱的。去年我们曾做过豪华品牌入门级SUV横评，实际上目前这个级别产品力比较突出的车型也只有奥迪Q3和讴歌CDX，而决定这个级别车型销量的主要还是品牌，现在林肯冒险家这个搅局者来了，它能否用诱人的售价弥补品牌认知度的劣势呢？我们拭目以待。

       第九位：思域两厢

       关键词：两厢

       去年年初，我的同事陈列隔三差五就要问我一次：“思域两厢到底什么时候国产？问问你在本田的同学”。后来他实在等不及了，转而买了领克03。如果你身边也有像陈列一样立过“两厢思域国产必买”flag的人，现在你可以通知他们，赶紧准备好钱，两厢思域来了！

       很多人期待两厢思域，无非就是因为它长得帅，改一改还能变Type-R。沿用动力强劲的1.5T发动机的两厢思域生来就是做“小钢炮”的料，既然开发了两厢版本，我们自然会期待这款车的调校是否会更偏向于运动性能，毕竟现在这个级别的两厢车越来越少了，有趣的两厢车显得弥足珍贵。

       不过我并不看好两厢思域的市场表现，只要稍微做一做数据分析，你就可以发现两厢车市场销量逐年萎缩的趋势是不可逆的，连大众高尔夫如此强大的车型都顶不住，两厢思域必定也翻不了天，何况今年两厢思域还要面对全新换代的高尔夫，来的时间节点也不好。

       第八位：雷克萨斯LM

       关键词：壕

       雷克萨斯LM年前低调地公布了售价，“仅需”116.6-146.6万元，2月24日开启销售。当然，我们都知道这个价格只是参考价，上市当天就有小道消息称广东地区七座版需要加价50万，而四座则至少需要加价100万，土豪的世界，我们根本无法理解。

       雷克萨斯LM可以看作是丰田高端MPV埃尔法的奢华版，目前它在市场上属于独一份的产品，根本没有定位接近的竞品，除非你把非原厂改装的奢华MPV都算上。雷克萨斯LM最特别的地方在于提供2+2四座布局，四座版车型后排带有26寸液晶显示屏，可连接手机或平板电脑，并且配备了19扬声器的马克莱文森音响，还有14L的冰箱，在这样的后排听上一首《Floating?Along》，喝上一杯Fillico矿泉水会是怎样一种体验？有钱人的快乐，真的要亲自体验过才能知道。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h车型搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为134kW，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。至于它开起来怎样？混动系统省油吗？这些问题我想没人会关心。

       第七位：长安UNI-T

       关键词：设计

       在迷茫了一段时间之后，长安最近的新车设计终于又回到了正确的道路上。前不久发布的全新车长安UNI-T的外观设计着实令人眼前一亮，并且好消息是，外观如此有未来感的一台车竟然不是一台电动车，而是一台如假包换的燃油车，所以这台车的售价估计依然会很实在。

       目前关于这台新车的信息披露并不多，连它的中文名字都还没公布，现在只知道这台车的外形尺寸是4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。同时动力方面，新车将使用长安内部代号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压直喷发动机，发动机最大功率为132kW，与之匹配的预计为长安最新的7速双离合变速箱，并且未来该车还将提供2.0T蓝鲸发动机。长安的车的机械品质有口皆碑，现在这台新车又长这么帅，真的让人忍不住想快点驾驶它。

       第六位：长城炮越野版

       关键词：三把锁

       去年4月份上海车展第一次见到长城炮之后，我就一直期待能够试驾到这款自主品牌豪华皮卡的开山之作，可惜这个心愿到现在都还没能实现。据我们参加过长城炮全国首试会的裘立志老师说，这款车的机械素质是有惊喜的，舒适性也配得上它的售价。此前长城炮已经上市了商用版和乘用版，其中乘用版仅需11万出头就能买到2.0T+采埃孚8AT的动力，吸引力真是足足的。

       今年即将发布的越野版更是值得期待，因为这个版本才是这款车最强实力的体现。越野版车型将沿用2.0T+8AT动力总成，并且标配前中后三把差速锁，同时还有坦克掉头、蠕行模式和多种越野驾驶模式。此外，越野版和福特猛禽一样预留了很多改装的接口，比如多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等接口，方便越野发烧友后期进行针对性补强。

       不仅如此，长城炮越野版还配备了丰富的舒适性配置，比如无钥匙进入、一键启动、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口等等，而且还有L2级别的自动驾驶辅助配置。又能居家过日子，又能翻山越岭，价格估计也不会贵到哪里去，这样的豪华皮卡谁会不想要呢？

       第五位：凯迪拉克CT4

       关键词：后驱

       凯迪拉克ATS-L的继任车型CT4预计将在今年上半年推出，CT4的定位相比原来的ATS-L有所降低，预计起步价将在25万以内，主要竞争应该是BBA品牌的A级入门轿车。CT4最令人期待的依然还是动力和驱动方式，它将使用凯迪拉克几乎全系标配的2.0T可变缸发动机，发动机最大功率达到169kW，与之搭配的将是一台8AT变速箱，并且驱动方式依然采用前置后驱。CT4上市之后有望成为最便宜的豪华品牌后驱轿车，想想是不是就觉得很香呢？

       从此前发布的官图上我们可以看到，CT4的外观继续提供风尚版和运动版两个套件，内饰设计和去年刚刚上市的CT5非常相似，外在形象和内饰豪华感还是不错的。后排空间预计会是CT4比较明显的短板，因为CT5在这方面的表现就不是很好，但是面对后排空间同样表现不咋地的现款奥迪A3、宝马1系和奔驰A级，拥有后驱的CT4应该是不虚的，实在不行也没有什么是优惠解决不了的，想买豪华品牌入门级轿车的朋友，可以等等看。

       第四位：全新一代奥迪A3

       关键词：加长

       前几天，奥迪官方放出了一批带伪装的官图，宣告全新一代奥迪A3即将到来。全新一代奥迪A3将在下个月的日内瓦车展上发布，而国产版的车型预计将在今年年底到明年年初这段时间上市。根据此前得到的消息，在国产之后三厢版的奥迪A3将进行加长，以弥补其后排乘坐空间的短板。不管你们怎么看待这种特供的加长行为，反正作为一名现款奥迪A3车主，我觉得对于奥迪A3来说，加长实在是太有必要了。

       全新一代奥迪A3不仅将加长提升实用性，而且在机械素质方面预计还会有进一步的提升，海外版奥迪A3新增的自适应阻尼可变悬架、渐进式转向应该都会引入，动力方面预计会有1.5T、2.0T两种选择，并且将加入48V轻混系统，以提升燃油经济性和动力的平顺性。

       至于这台车的外观、内饰设计，我想就不用多说了，全新一代的奥迪家族化设计有哪个年轻人会不喜欢呢？

       第三位：第八代大众高尔夫

       关键词：1.5T

       作为同平台的产物，第八代高尔夫将比奥迪A3更早和我们见面。在甲壳虫和辉腾都停产了之后，高尔夫无疑成为了最能代表大众品牌的一款车，没有了之一。对于如此重磅的车型，大众必然会不遗余力。从此前发布的官图和海外媒体的试驾体验上我们都可以看到，全新一代高尔夫又变得更好了，虽然这完全在我们的意料之中，但是依然足够令人兴奋。要知道，现在在售的第七代高尔夫的产品力依然还是同级别的顶尖水准，百尺竿头更进一步，着实不易。

       第八代高尔夫在保留了高尔夫车系的经典设计元素的同时，对整个外观内饰进行了全面重塑，特别是内饰设计，取消了大量实体按键之后，基本是颠覆了现在的设计理念。设计上肯定是更好看了，但这会不会导致操作不便，才是我比较关心的问题。

       全新一代高尔夫最值得期待的还是动力系统，它很可能会是国内首款用上大众1.5T发动机的车型，新发动机相比现款1.4T主要改善了油耗表现，在动力方面也略有提升，加上48V系统的辅助，这套全新的动力总成有望在我们的性能测试中再次立下标杆。

       第二位：红旗H9

       关键词：“国产劳斯莱斯”

       看到上面这张，你会想起哪个品牌的车型？没错，就是劳斯莱斯。红旗H9是原劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒入职红旗后参与的首款车型，大师一出手，效果果然显著，单看都能感觉到豪华感都扑面而来。在豪华形象上，红旗H9比起对标的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6可以说是有过之而无不及，这也是它一亮相就大受关注的最主要原因。

       （来源于网络）

       红旗H9在机械规格方面完全配得上它的定位，发动机将提供3.0T?V6机械增压和一汽最新研发的2.0T高、低功率发动机三种选择，变速箱方面预计将有7速湿式双离合和6AT两种选择，动力系统使用前置后驱布局，高配车型将提供四驱系统。底盘方面，红旗H9将使用前双叉臂后多连杆的组合，并且将配备空气悬挂。一汽的工程师们能把这些高端的硬件组合成什么样的作品呢？我很是期待。

       第一位：第四代本田飞度

       关键词：1.5L

       因为强劲的动力和亲民的价格，现款飞度被我们戏称为“平民超跑GK5”，并且在网络上带动了一波GK5文化。多年来，飞度一直都是国内最贴近年轻人的梦想之车，它实现了很多年轻人的汽车梦想，也开启了很多车迷的改装之路。即将到来的第四代飞度，相信也不会辜负我们的热捧和期待。

       从上我们就不难看出，第四代飞度变得更加精致了，内饰大幅提升的质感相信会让很多现款车主羡慕不已。根据此前广本雅阁换代后的变化，我们有理由相信第四代飞度在做工方面也会有针对性的提升，以补齐现款车型的短板。

       而在现款车型最擅长的动力和空间利用率方面，第四代飞度也将延续其优势。由于国内车迷强烈的呼声，第四代飞度国产后仍将保留1.5L发动机，可能会加入1.0T三缸发动机，“平民超跑”的名号应该是能保住了。同时，第四代飞度在车内乘坐空间、储物空间方面的表现依然非常出色，标志性的后排魔术座椅自然也不会缺失，只是希望新一代的车型能将这个好用的配置下放到更多的低配车型。

       就在我写这篇稿子的当天，第四代飞度正式在日本开卖了，新车提供1.3L和1.5L混动两种动力选择，售价折合人民币约为9-15万元。如果没有受到疫情影响，国产的第四代飞度计划在4月份的北京车展亮相，ladys?and?gentlemen，很快我们就能开上新“超跑”了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“高尔夫9代最新消息”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。