讴歌80万的车型_讴歌80万的车型有哪些

讴歌80万的车型_讴歌80万的车型有哪些

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于讴歌80万的车型的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.讴歌MDX国V多少钱能落地？

2.汽车百科（品牌篇）｜讴歌

3.雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪怎么分等级

4.讴歌RDX——时刻保持优雅的绅士，性价比很高

5.2种动力/8款车型 2021款广汽讴歌CDX正式上市

讴歌MDX国V多少钱能落地？

       50-100万元左右的车辆也有着属于它的消费群体，这个价位的车与普通车有着较大的区别，但和豪车想相比，却显得较为低调。作为讴歌旗下车型中的重要角色，讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版搭载一套油电混合动力系统，配备2.997LV6发动机，发动机最大功率是192kW，峰值扭矩是296牛·米，同时，配备了前置+后置电动机，电动机总扭矩为294牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为203km/h，官方0-100km/h加速为7.6s。

       接下来看下配置，讴歌MDX配备了并线辅助、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、自适应巡航、360度全景影像等十四项舒适性配置。

       落地价方面，我们以讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为848000元，目前上海市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在951700元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要254400元才可落地，月供为18150元。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车百科（品牌篇）｜讴歌

       讴歌在国内一直处在微微尴尬的局面上，明明性能在日系豪华品牌的走量车型中算得上佼佼者，但是销量一直默默无闻。甚至很多人知道?讴歌品牌是因为好莱坞大片里带黑超的FBI特工经常开讴歌。

       神盾局更是钟爱讴歌，每次一群讴歌出动就知道有大事发生。确实，讴歌的主战场在北美，热爱SUV的老美们对于性能强大又比德国车便宜的讴歌表示赞许，其中MDX更是硬汉们在冰天雪地下出门的必备座驾。

       第一代MDX于2001年上市，凭借独步天下的四驱系统和经久耐用的大排量发动机，补充了本田无法触及的一部分中高端市场。国内在售的MDX仍然以进口形式引进，款型为2017款，全系3.0自然吸气发动机，如今国外MDX换代在即，CDX和RDX渐渐有了起色的讴歌，理应把MDX也纳入"重点车型"里。

       首批放出的是所谓的"prototype型号"，一般意义上的原型车可能会离量产有距离，但MDX的应该八九不离十。外观第一眼看上去是不是觉得少了点什么，这张大脸上干干净净的放置着大灯、中网和简单的几个装饰件，简单得有点像电动车。

       作为原型车，这台MDX的尺寸看起来更宽更低，它的轴距也要比上一代增加3英尺。使用了21英寸轮毂，车漆也使用了哑光的灰色。单边双出的排气管拉长成不规则近四边形，豪华感加倍。整个外观相比上一代，凶悍的神情不再是外露的张牙舞爪，而是变成了略带科技感和未来感的特点。

       个人一直很喜欢讴歌的内饰设计，尤其是浅色皮的配置。目光先放到方向盘的配色方式上，是不是有点像宾利，内外双色，多功能方向盘上的按键虽然多但是布局合理美观。原本黑白拼的颜色，在橘红色氛围灯的点缀下居然从典雅变成了科技，再加上全车多块泛着蓝光的屏幕，居然有点赛伯朋克的味道。

       整个中控仪表区域的设计风格其实跟日系车的关系已经不大了，毕竟品牌重心一直在北美，本地化肯定做的好，所以你能感觉到浓重的欧美设计风格在里面。

       但是你转过头一看，三排座椅加上巨大的乘员舱空间，甚至有一丝这是一台MPV的错觉。官图中的米色皮在实际体验上会显得很高级，另外看座椅的缝线造型，也极具设计感。

       最后再来看一些细节，比如新MDX的尾灯，和现在的欧美系豪华车一样开始使用3D立体式的LED造型，虽然不确定是否会带到量产车上，但技术条件是成熟的，可能性很大。

       全新的双六辐轮毂造型简直帅到没朋友，硕大的卡钳从辐条中露出来，力量感MAX，你要问为什么特工都爱开MDX，我想主要是因为气质更搭。

       新MDX基础型号会搭载3.5L?V6自然吸气发动机，匹配本田自研的10AT变速箱。北美车型可能会全系搭载SH-AWD四驱系统，这套四驱的冰雪路面稳定性并不逊色于大家所知的Quattro等，试驾过国内众多带SH-AWD四驱系统之后，我也被种草。

       最后，希望讴歌能把售价下调一些，放到同级别竞争对手相同的水平，凭借自己的长处自然会慢慢积累品牌粉丝。现款MDX的售价69.8万起，几乎算是同级别中最贵的，门槛过高挡住大量中青年消费者，容易造成品牌影响力的断层，再要扩大销量就要花很大的力气。不过，如果代价是采用本田现在主流的2.0T+8AT的配置，价格下调到50万起，你会考虑吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪怎么分等级

       每天认识一个汽车品牌——讴歌

       基本信息

       品牌名称：中国大陆讴歌、中国香港极品；英文名：Acura；国别：日本；总部：日本-东京都一港区、美国-加利福尼亚州-托伦斯；品牌类型：日系；创建时间：1986年；创始人：本田宗一郎；所属集团：日本本田汽车公司。

       品牌简介

       讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（lnfiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。

       讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。

       车标

       车标设计，讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

       车系信息

       讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。

       1.代表车系：讴歌MDX

       指导价：69.80-84.80万

       经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的liglhttruck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。

       动力方面，标准版本车型搭载的是3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱；TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。

       2.代表车系：讴歌CDX

       指导价：22.98-34.98万

       外观方面：作为广汽讴歌的中改款车型，NEWCDX将运动、个性、年轻演绎得淋漓尽致，并实现从设计到配置的全面升级。内饰方面，新车依旧配备8英寸中控屏，标志性银色的驾驶调节旋钮也同样得以保留。配置方面，新车配备无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统等功能。

       动力方面，新款讴歌CDX仍将推出普通版和混动版。其中普通版搭载的是1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的依旧是8速双离合变速器；混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合功率达到158kW，匹配的是E-CVT变速箱。

       3.代表车系：讴歌RDX

       指导价：32.80-46.00万

       作为广汽讴歌的旗舰SUV，无论是动力储备还是四驱系统，都更多倾向于公路性能的标定。而RDX钛金暗夜限量版在原有的外观基础上增加了许多黑色装饰，比如说电镀黑饰条及电镀黑轮毂，在视觉效果上给人带来了跟多的神秘感和冲击力。

       其次是细节方面，如尊贵专属迎宾灯、感应式电动尾门、等离子空气净化器以及采用家族式钻石五边形设计都搭载在了限量版车型上。动力方面：广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N/m。

讴歌RDX——时刻保持优雅的绅士，性价比很高

       雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪分别是丰田、本田、日产三大公司的高端产品的商标

       雷克萨斯以前国内叫凌志，它的分级是以英文字母排序，一般第一个字母代表级别，字母越前级别越低，第二个字母代表车型，S是轿车,X是SUV

       比如：轿车：

       雷克萨斯ES39.00～65.10万

       雷克萨斯GS66.20～103.40万

       雷克萨斯LS

       139.80万～207.30万

       SUV:

       雷克萨斯RX

       53.30～95.40万

       雷克萨斯GX

       116.00万

       雷克萨斯LX

       164.50万

       讴歌：有三个系列

       讴歌MDX

       81.00～91.00万是SUV

       讴歌TL

       58.00～64.50万是轿车的入门级

       讴歌RL

       86.00万是顶配车型

       英菲尼迪：分级与雷克萨斯基本相同，X代表SUV

       EX

       49.80～64.70万

       FX

       77.50～120.20万

       QX

       150万

       轿车：G系38.80～75.41万

       M系

       60.80万

2种动力/8款车型 2021款广汽讴歌CDX正式上市

       与RDX相处了快半年时间了，聊一聊我这为优雅绅士——讴歌RDX的故事吧！?看上RDX其实很简单，因为这台非常特别，很有气质，相对于同级别中型豪华SUV，它的技术储备、动力、外观造型更胜一筹，更加耐看。却有着细腻的外观和内饰，相比豪放的美式SUV和传统的得系SUV，RDX集多家之所长，各方面做的都很好，营造出优雅的气质。再加上RDX购车有免费保养优惠，总体算下来性价比很高，所以我选择了讴歌RDX。

       来超市采购生活必需品了，趁着这昏暗的夕阳，拍出来的照片还挺好看！

       RDX带前雷达和360全景摄像头，无论是再难停的车位都难不倒它。

       内饰方面以温馨舒适为主，没有太多浮华的装饰，但是处处都彰显出讴歌的匠心品质。

       ELS高保真音响是讴歌独家定制的音响系统，专门针对讴歌车型做了定制打造，音响效果确实不凡。

       后排车门儿童锁特写，很实用的配置。

       RDX的动力强，排气管尺寸也相应很大。2.0T的动力可以爆发出195kw最大功率，280牛米最大扭矩，数据傲视其他同级别2.0T发动机，足以证明讴歌这款发动机的技术优势是非常强的。

       买了两大箱水果，后备箱还有很大的富裕空间。出门旅行或者拉各种货物都不在话下，如果需要装大件的物品还可以把后排靠背向前放平，获得一个非常宽敞的储物空间。

       说下RDX的动力吧，油门踏板比较灵敏，给多少有多少，而且开起来不像涡轮增压，没有涡轮迟滞现象，调配的很好，调到运动模式开起来就像大排量自吸的感觉！优雅的外观，从容的动力，简直让人爱不释手，我很喜欢，期待他后期的表现！

       6月26日晚，广汽讴歌旗下紧凑型SUV——新款CDX正式上市。本次新车共推出8款车型，提供1.5T燃油版和2.0L混动两种动力，售价区间为22.98万-34.98万元。新车作为中期改款车型，整体外观及内饰较现款改变不大，主要增加了A-Spec运动款车型，是本次的一大亮点。

       外观方面，新车的普通款整体延续了现款的设计。前脸部分采用了“钻石五边形”格栅，极具辨识度。而A-Spec运动款车型则在中网和下方进气口处进行了熏黑处理，更加凸显了其运动感。两侧大灯组造型十分饱满，内部采用钻石状的灯珠，点亮视觉效果十分不错，增加了整车的辨识度。

       车身方面，新车车身侧面线条十分流畅，分段式的腰线设计，营造出独特的光影效果，显得整个车身更加灵动。A-Spec运动款车型在前翼子板处还增加了“A-Spec”标识，轮毂也配备了专属“性能酷黑”18英寸铝合金轮毂，更加突出了其运动特性。车尾方面，分体式尾灯造型感十足，与下方双边共两出的排气系统相搭配，提升了整车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4496（A-Spec运动款为4542）/1840/1615mm，轴距2660mm。

       内饰方面，新车整体基本延续了现款的设计，三幅式多功能方向盘，普通仪表（中央带液晶显示屏）和8英寸内嵌式中控屏将继续配备。A-Spec运动款车型在方向盘底部还增加了“A-Spec”专属标识。

       动力方面，新车将提供普通燃油版和混动版两种车型。其中普通燃油版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱；而混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机的混动系统，发动机最大功率107马力，系统综合最大功率215马力，传动方面与之匹配E-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“讴歌80万的车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“讴歌80万的车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。