荣威350汽车打火怠速很低正常吗_荣威350汽车打火怠速很低正常吗视频

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       非常感谢大家对荣威350汽车打火怠速很低正常吗问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.冷车启动怠速低是怎么回事啊？

2.汽车怠速是点火值低怎么回事

3.荣威350怠速低抖高就不抖了的原因

冷车启动怠速低是怎么回事啊？

       1、喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

       2、燃油压力过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

       3、温度传感器，氧传感器或线路未及时反映，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

       解决方案：去专业保养车店由专业人员清洗疏通汽车内部各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵，调整到最佳状态，以保证严寒时的怠速正常运转。

扩展资料：

       当冷车启动时，由于气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为达到燃烧的必须条件，发动机ECU（行车电脑）会加大喷油量，这样就会使转速偏高。?

       发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温，油温和三元催化器的温度，使其快速达到合适的工作温度，降低发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放。

       当发动机水温达到中间刻度线时，怠速就会下降到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm左右，如果汽车冷车怠速过低，则属于异常状态。

       百度百科——怠速

       百度百科——汽车冷启动

汽车怠速是点火值低怎么回事

       1.空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

       2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

       3.火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

       　

       　4.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上

       有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温

       低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

       5.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

       6.喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

       7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

       8.缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

荣威350怠速低抖高就不抖了的原因

       其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

       发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

       一般发动机抖动有2种可能。一是油路，基本上就是喷油嘴积碳的原因，这是比较常见的问题，和驾驶习惯有关系，清洗油路就能解决，不过开车习惯不好，以后还是会发生的。二是点火系统，主要是火花塞和点火线圈，这个发生的概率不高，按时更换配件基本上不会发生这个情况。

       好了，今天关于“荣威350汽车打火怠速很低正常吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威350汽车打火怠速很低正常吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。