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奥迪etron落地35万_奥迪etron落地39万
zmhk 2024-05-15 人已围观
简介奥迪etron落地35万_奥迪etron落地39万 如果您有关于奥迪etron落地35万的问题,我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题,并提供一些实用的建议和资源。1.奥迪e-tron202
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1.奥迪e-tron2021款5座落地价多少钱?奥迪e-tron购车价
2.29.85万元起,23款上汽奥迪Q5 e-tron咋样
3.奥迪e-tron2021款落地多少钱?
4.奥迪e-tron最新款落地需要多少钱?奥迪e-tron买车价
5.一周新车30万起售的奥迪Q5 e-tron
奥迪e-tron2021款5座落地价多少钱?奥迪e-tron购车价
奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV,其官方指导价为546800元-648800元。我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型为例,该车型的官方指导价为648800元,据了解,目前临沂市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为670548元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是194640元,月供金额为13843元。奥迪e-tron车头呈现出运动的设计风格,加上多边形格栅,视觉效果很抢眼。
奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰呈现出精致的设计风格,搭配银色饰条,整体设计很耐看。这款车标配了自适应巡航、CarPlay、远程启动等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车前悬架是多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
29.85万元起,23款上汽奥迪Q5 e-tron咋样
日前,新款奥迪Q5 e-tron上市了,新车共推出12款车型,售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型,外观内饰变化不大,主要是配置方面进行相应的调整,同时四驱版车型续航里程提升到了550km(CLTC工况)。此外,新车的价格进一步下探,整体降价幅度4.4万元。同时还增加了全新的40 e-tron闪耀型作为入门版车型,入门价格跌破30万。下面,我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?作为年度改款车型,新车在外观内饰方面基本延续了老款车型的设计,主要是是在车型配置上进行了相应的调整。首先,新车推出了全新的40 e-tron闪耀型入门车型,虽然价格更低但是在配置上也进行了相应取舍。比如减配了矩阵式LED大灯、前排座椅加热、20寸轮毂、高级木饰板等配置,与此同时就连选配的丰富程度也有所下调。另外车内仅能选择7座布局,无法选装6座布局。虽然配置降低了,但是直接把入门价格拉到了29.85万元。
上汽奥迪此举也是情有可原,毕竟现在新能源车都在官降,自家兄弟一汽奥迪 Q4 e-tron的入门价格也已经达到了30万以内。加之目前锂矿价格大跌,电池成本更低。所以,上汽奥迪此次降价也是跟随市场趋势。
动力配置方面,新款奥迪Q5 e-tron依旧提供两种动力形式,40 e-tron依旧配备后轮单电机,其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米;50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统,综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米,0-100km/h加速时间为6.7秒。底盘方面,新车采用前麦弗逊+后多连杆式悬架,四驱版本搭载了奥迪最新的电动quattro技术。电池方面,新车采用83.4kWh的三元锂电池,其中40 e-tron版本CLTC工况下续航里程达到560km。而50 e-tron quattro版本的续航里程从520km增加到了550km。
总结来说,新款奥迪Q5 e-tron的主要变化一是推出入门车型,入门价格更低,同时其他版本车型也下探了4万元左右,进一步降低了购车门槛;二是配置进行了相应的调整,同时50 e-tron quattro版本在续航也得到了进一步升级。总之,新车价格更有诚意,性价比也更高了。
在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照上汽奥迪的保养手册,该车是没有大小保养之分,每次保养周期为10000公里。另外,保养程序就是保养程序就是检查电池及线控状况,再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养,工时费在350元左右。剩下的就是一些易耗件更换,基本和燃油Q5L差不多。其中,空调滤芯大概每10000公里换一次,每次价格为100元左右。空气滤芯每次则是20000公里更换一次,每次价格在200元左右。制动液每40000万公里更换一次,每次需要花费约700元左右。那么我们以6年60000公里计算,其6年总保养费用位4000元,平均每年需666元,对比奥迪燃油车保养费用确实便宜不少了。
在税费部分,我们以2023款 40 e-tron 闪耀型为例,该车交强险为950元,车船使用费300元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,我们以其高配车型为例,新款奥迪Q5 e-tron第一年的保险总费用约为9917元。而加上车船税、交强险费用合计为11167元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费,我们还是以40 e-tron版本为例,其电池容量为83.4kWh,其CLTC综合工况续航里程为560km,一年行驶10000公里,需要消耗1489kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况,平均电费大概是1元一度计算,那么一年的电费是1489元。
其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计,新款奥迪Q5 e-tron每年的用车成本总计为11461元,平均每月花费为955元。具体如以下表格:
从表格中可以看到,新款奥迪Q5 e-tron的日常用车成本相对燃油车比较便宜的,但是对比自主品牌同级车型相比又贵了不少。当然,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是新款奥迪Q5 e-tron的产品信息和大致用车成本。那么每个月955元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!
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奥迪e-tron2021款落地多少钱?
4月1日的时候,23款上汽奥迪Q5 e-tron上市了,此次上市的23款上汽奥迪Q5 e-tron也是改款车型,相较于22款的上汽奥迪Q5 e-tron来说在智能和设计层面有一定的优化。需要注意的是,此次23款上汽奥迪Q5 e-tron推出的版本比较多,其中还包括了特别版车型6/7座,共计有9款车型,售价区间29.85万-43.25万元。别的不说,23款上汽奥迪Q5 e-tron单单是起售价格就要比22款的31.25万元还便宜一万多,而23款上汽奥迪Q5 e-tron的这个价格已经是要比之前22款的奥迪Q4 e-tron(起售价29.99万元)还要低,那么今天我们就来看看23款上汽奥迪Q5 e-tron到底咋样。
在外观方面,23款上汽奥迪Q5 e-tron整体还是延续了老款车型的设计,但是可以直观发现23款上汽奥迪Q5 e-tron将进气格栅的细节有所调整,其内部换上了起伏装饰板,相较于老款车型确实还是有些变化的。另外,23款上汽奥迪Q5 e-tron在雾灯区域采用了三角形面板并且加上了黑色装饰连接,让整车多了几分时尚的气息。
而在车身侧面,23款上汽奥迪Q5 e-tron不仅采用了溜背式的车尾造型,整车看上去更像是奥迪Q4 e-tron的加大版,整个造型更加饱满,加上不规则状的轮毂,整车也变得更加运动。此外,23款上汽奥迪Q5 e-tron在车尾则延续了贯穿尾灯,内部有很多交错式的LED光源,这些都让23款上汽奥迪Q5 e-tron显得具有较高的辨识度。
可能很多人会说上汽奥迪Q5 e-tron会不会就是奥迪Q5L的“油改电”,我个人觉得完全不是,因为上汽奥迪Q5 e-tron就是用了一个Q5的名字而已,整车不管是从定位,还是说车内的布局,都和奥迪Q5L形成明显差异。
论车内的设计,23款上汽奥迪Q5 e-tron其实没什么太大的亮点,整体还是延续老款车型,像奥迪的虚拟座舱、MMI触控屏幕都有延续,但是这款车采用了六座/七座布局,在30万级纯电豪华SUV领域,这还是头一例,因此单凭这一点,我个人就觉得23款上汽奥迪Q5 e-tron具备一定的竞争力。
关于配置层面,23款上汽奥迪Q5 e-tron全系标配了AR-HUD抬头显示系统、包括ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助、AEB主动刹车、防碰撞预警等功能在内的L2级别辅助驾驶功能,并且增加了紧急辅助驾驶功能,相较于老款车型确实还是有不少提升的。
在动力部分,23款上汽奥迪Q5 e-tron根据动力的不同,分为40 e-tron和50 e-tron,前者搭载最大功率为204马力的单电机,后者搭载最大功率为306马力的双电机四驱系统,百公里就成绩分别为9.3s和6.7s,对于一台可选6座7座的中大型SUV来说,哪怕是后驱单电机版,其实动力也完全够用了。另外在续航方面,23款上汽奥迪Q5 e-tron全系车型都采用了83.4kWh的电池组,可提供560km和550km的CLTC纯电续航里程,相较于22款车型来说,23款上汽奥迪Q5 e-tron的50 e-tron quattro版本的纯电续航里程从520km提升至550km。
以23款上汽奥迪Q5 e-tron的动力和续航来看,这款车的表现确实还算可以,论23款上汽奥迪Q5 e-tron的后驱单电机版动力,确实放在这个级别中很一般,但满足大多数用车需求也没什么问题,关键23款上汽奥迪Q5 e-tron本身价格不高;至于续航的话,23款上汽奥迪Q5 e-tron在CLTC下,普遍都有五百五六的纯电续航,即便实际用车跑不出这么长的续航,但是在夏天跑个500km左右还是问题不大的。
编辑点评:
其实说实话,23款上汽奥迪Q5 e-tron的各方面表现都属于刚刚够用,不过23款上汽奥迪Q5 e-tron胜在有奥迪的豪华品牌加持,所以如果真的想要一台7座SUV,且预算在30万元左右的话,那么完全是可以考虑23款上汽奥迪Q5 e-tron的。
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奥迪e-tron最新款落地需要多少钱?奥迪e-tron买车价
目前,奥迪e-tron2021款的官方指导价为546800元-648800元,我们以2021款50quattro尊享型的顶配2021款50quattro尊享型为例,该车型的官方指导价为648800元,据了解,目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为728114元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是194640元,月供金额为13843元。奥迪e-tron前脸采用了凌厉的线条,给人一种非常运动的感觉,加上多幅式中网,视觉效果很抢眼。
内饰方面,奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰色调选择了黑灰双色,加上银色饰条,整体设计很耐看。另外,该车配备了疲劳驾驶提示、电动后备厢、主动刹车/主动安全系统等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车悬架采用了前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了双电机四驱的驱动形式。总的来说,奥迪e-tron的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
一周新车30万起售的奥迪Q5 e-tron
近些年来,一方面不断有新政策推出落地,另一方面技术也在不断更迭,我们发现越来越的多的消费者愿意考虑纯电车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪e-tron2021款50quattro 尊享型,然后再为大家算一算它的落地价。该车车身长宽高4901/1935/1640mm,轴距2928mm,车侧看起来颇具年轻的感觉,采用了流畅的线条,动感的设计令人眼前一亮。
配置方面,奥迪e-tron配备了道路交通标识识别、车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等九项安全性配置。此外,该车还配备了上坡辅助、全车车窗一键升降、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。
动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。下面咱们来看看落地价,我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型为例,该车型的官方指导价为648800元,据了解,目前西安市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为670548元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是194640元,月供金额为13843元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2023款上汽奥迪Q5 e-tron售价29.85–41.55万元
新车为年度改款车型,推出了全新的40 e-tron闪耀型,从成本考虑,LED大灯取代了矩阵式LED大灯,轮圈为19英寸。车内取消了前排座椅加热功能,40 e-tron闪耀型座椅仅能选择7座布局。
此外该车还新增6款特别版车型,车顶、外后视镜以及LOGO等部位都进行了熏黑处理,同时配备21英寸轮圈,车身颜色分别为达摩黑、李白和诸葛灰。
动力方面,40 e-tron搭载单电机,最大功率150kW、峰值扭矩310N·m,CLTC工况下续航里程为560km。50 e-tron搭载双电机,综合功率225kW、峰值扭矩460 N·m,同时带有四驱系统,CLTC工况下续航里程为550km,百公里加速时间为6.7秒。
编者注:新车型的加入,拉低了该款车的售价,使价格降到了30万元以内,对于销量能够起到一定的刺激作用。对于消费者来说,30万元的价格买到一款BBA的豪华纯电SUV,也是很划得来的。
北京EU5 PLUS新车型
售价14.59-15.59万元
北京EU5 PLUS新增两款车型,外观与现款基本保持一致,相较于老款新车显得更加圆润。尺寸方面,长宽高分别为4670/1820/1520mm,轴距为2670mm。内饰方面,依旧沿用了现款车型的设计,采用时下流行的双联屏设计,并且保留了空调实体按键。
动力方面,搭载单驱动电机,最大功率120kW,峰值扭矩240N·m。电池为三元锂电池,续航提供416km和501km两种。充电方面,快充30%-80%只需要0.5h,慢充至100%不超过8.5h。
编者注:该车整体以实用为主,比较容易上手。这个价格想买一款性价比不错的代步车的话,北京EU5 PLUS可以考虑一下。
长安欧尚Z6 2.0T
售价12.79-13.79万元
外观及内饰方面与1.5T车型保持一致,大尺寸无边界格栅搭配沙漏形中网,极具视觉冲击力。尺寸方面,长宽高分别为4699/1890/1680mm,轴距为2795mm。内饰的三屏设计科技感十足。
动力方面,搭载蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,传动系统匹配爱信8AT变速箱,百公里加速时间为6.67秒。
编者注:长安欧尚Z6在2022年6月推出1.5T以及插电混动的智电iDD版车型,销量还不错。此次,2.0T版本的推出完善了欧尚Z6的产品阵容,喜爱这款车,对动力又有较高需求的年轻人可以选择这款。
2023款广汽本田型格三厢版
售价12.99-16.69万元
新车提供了8款车型,新增领先版和智享版,在外观和内饰方面延续了老款车型的设计,简约时尚。尺寸方面,长宽高分别为4689/1802/1415mm,轴距为2735mm。
动力方面,换装了型号为“L15C9”的1.5升涡轮增压发动机,最大功率为134KW,峰值扭矩为240N·m,传动方面,匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
编者注:该车主打时尚和运动,三大件的表现不错,价格也是年轻群体所能接受的,刚需群体不妨关注下这款车。
2023款传祺GS4家族
售价11.98-14.28万元
2023款传祺GS4家族包括2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS,外观及内饰延续了现款车型的设计,配置和动力方面有所提升。
2023款传祺GS4新增超星银配色,档把升级为电子挡把,车机系统升级为6125芯片,同时新增官方维保预约和道路紧急救援,并引进酷我等试听软件。
2023款传祺GS4 PLUS全景影像从360°升级至540°。2.0T星云版新增了主驾4向电动腰托,智能配置方面新增了BSD盲区辅助、自动泊车、LCA变道辅助等功能,同时支持选装智能座舱。
动力方面,2023款传祺GS4搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率提升至130kW。2023款传祺GS4 PLUS搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m。
编者注:传祺GS4家族在智能配置、驾控性能等方面得到提升,售价方面保持不变,加量不加价,进一步提升了产品实力。
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好了,今天关于“奥迪etron落地35万”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪etron落地35万”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。