帝豪gl2022款_帝豪gl2022款新款

帝豪gl2022款_帝豪gl2022款新款

       接下来，我将会为大家提供一些有关帝豪gl2022款的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下帝豪gl2022款的话题。

1.2022吉利召回车型有哪些

2.降价增配！全新帝豪GL取消1.8L发动机，高性价比叫板同级合资车型

3.吉利帝豪gl贷款首付多少

4.帝豪GL到底值不值得去买？谁能告诉我？

5.车主点评:吉利帝豪gl，超级省油，家用首选。

6.2022款吉利帝豪故障码

2022吉利召回车型有哪些

       帝豪GS/GL。召回车型：帝豪GS/GL召回时间：2022年7月29日召回数量：共计28359辆召回原因：帝豪GS/GL部分车辆手动变速箱的液压离合系统因装配偏差等原因，可能造成液压分离轴承密封圈与保持架异常磨损，导致离合踏板回位不良或离合分离不彻底，严重情况下会造成换挡困难或不能换档，存在安全隐患。汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。

降价增配！全新帝豪GL取消1.8L发动机，高性价比叫板同级合资车型

       吉利旗下的帝豪GL值得我们购买吗？它的优点是什么？我们来从几个方面看一下。

       帝豪GL是一款A+级别的轿车，轴距长达2700mm，有人会把它和帝豪分不清楚，它是定位于帝豪和博瑞之间的车型，被誉为“小博瑞”，4725*1802*1478的长度，但是，它又比博瑞显得运动一些。先来说说帝豪GL的质量怎么样吧，帝豪GL有着高强度的车身（海斯坦普提供，它是沃尔沃车型的供应商）。定价只有10万多的帝豪GL，居然装备了带自动刹车的“城市预碰撞 系统”。

       操控方向盘没有虚位，手感低速略重！高速刚好！指向很准！底盘调教的略硬！山路：地下车库负3坡度比较大，2档上不来…山路目前还没有走过！底盘及悬架：底盘调教的有点硬！不过高速行驶感觉不出来！这样不容易晕车！

       舒适性整体感觉还是不错唯一后悬挂感觉偏硬

       外观非常适合年轻人开！车灯设计：车灯也可以，日行灯是LED.的，挺好看！做工车漆：做工方面只能说很细致，很贴近生活，很贴近老百姓

       内饰当初我买车时候是看了好几个车型的，例如大众的捷达，那车就不行，一些最简单的S弯都不好做，吉利就可以，可能是配备了ESP车身稳定系统，就算不配备这个系统，我觉得也可以做，最起码车沉啊，好用啊，捷达那个门一开一关忽闪忽闪的，这个GL不一样，感觉重重的。

       吉利帝豪GL以婴儿级防过敏标准，选用低气味，配合热铆合，热复合等多种环保工艺，从根源上杜绝挥发性有害气体及异味，保证车呢你环保品质，给你婴儿般的呵护。

       至于值不值得购买。只选对的，不选贵的，“国货精品”，可以提供更高的动力规格，并且引入了更新的技术和更丰富的配置，在舒适性和安全性上会有优势。只要你想清楚自己最在意的是什么，选车时就没必要那么纠结了。

吉利帝豪gl贷款首付多少

       "家族"一词不仅可以用于人，也可以用于汽车，而在国内，最知名的汽车家族要数帝豪家族，它是吉利旗下最早成型、最健全的产品谱系，也是吉利汽车的销量担当，2018年时甚至以55万辆的成绩，力压年销50万辆的朗逸家族，成为了国内汽车市场上的第一品牌家族。

       帝豪家族旗下囊括了A级、A+级轿车、跨界SUV、新能源等多种车型，具体车型包括帝豪、帝豪GL以及帝豪GS，近日，全新帝豪GL正式上市，新车势必会进一步提升家族竞争力。

       颜值升级，A+级空间同级领先

       虽然只是小改款车型，但全新帝豪GL在外观、内饰进行了改变、升级，比起那些只是微调配置的车型显得更有诚意。新车外观延续经典的家族式设计，不同是前脸换装了亮黑色直瀑进气格栅，同时还提供了全新样式的轮毂，总之整体造型更年轻、更运动。

       全新帝豪GL车身尺寸与现款车型保持一致，仍为4725*1802*1478mm，从数据上看处于同级领先水平，甚至比大众朗逸、丰田卡罗拉还要好，2700mm的轴距可以提供足够大的车内空间，同时还提供了多达28处储物空间以及680L超大后备箱，无论乘坐还是储物都可以很好的满足家庭用车需求。

       消费者买车重视空间，对内饰同样有较高的要求。全新帝豪GL内饰同样进行了升级，中控台仍然采用拱形桥设计，不同的是取消了部分镀铬装饰，避免了过度使用造成的视觉疲劳，给人焕然一新的感觉。比起老款车型采用的3.5英寸+8英寸双屏设计，新车配备的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏更具科技感，其搭载的GKUI19智能娱乐系统也具有很强的实用性，支持车家互联等丰富功能。

       值得一提的是，全新帝豪GL还将提供集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统，新车甚至还配备了车规级"CN95"高效复合空调滤芯，全面守护用户出行安全。

       高效动力组合，顶级调教更适合家用

       吉利全新帝豪GL取消了1.8L动力选择，保留了1.4T和1.5T，其中1.4T车型传统系统匹配6MT和CVT变速器，最大马力可达141Ps，峰值扭矩235N·m，1.5T车型则匹配7DCT变速器，最大马力可达177Ps，峰值扭矩255N·m，从数据上看，两种动力组合都拥有充沛的动力，在平顺性以及燃油经济性也都有不错的表现。

       全新帝豪GL采用前麦弗、后扭力梁的悬架组合，也是这一级别较为常见的配置，不过优于同级的是，新车底盘由英国Prodrive公司优化，也是阿斯顿·马丁赛事唯一合作伙伴，另外其悬架也经由荷兰PDE专业调教，也正是一流的调教为全新帝豪GL带来了更舒适的驾乘体验，非常适合家用。

       售价下调，1.4T豪华版更值得入手

       各种升级足以说明全新帝豪GL的诚意，价格的下调再次印证了这一点，新车售价为7.78~11.58万，老款车型则为7.88~12.18万，值得一提的是，新车价格的下调并不只是体现在入门车型和顶配车型上，而是包括所有配置车型，总之很有诚意，比起大多数同级车型更实惠，比如荣威i6售价为8.98~13.98万，奇瑞艾瑞泽GX则需要7.59~11.39万。

       全新帝豪GL共为消费者提供了8款车型，但笔者更推荐1.4T车型，1.4T动力性能满足家用已经足够，燃油经济性表现也更好，百公里油耗仅为5.9L，而1.5T车型虽然动力稍好，但却是三缸发动机，这种发动机可能因为力矩不平衡导致车身抖动明显，影响驾乘感受。

       同时其匹配的双离合变速器也可能存在顿挫问题，同样使用这种变速器的还有大众旗下多款车型，即使帕萨特使用的湿式双离合顿挫问题也没有彻底得到解决，可以说1.5T车型不管是发动机还是变速器都算不上最优选择，相比之下，笔者更看好1.4T车型搭载的4缸发动机以及CVT变速器，因此也更推荐1.4T车型。

       而在1.4T车型中，笔者认为CVT豪华型更值得入手，作为中配车型，其价格比较适中，同时配置也比较齐全，比起入门车型亚运型，多出了电动天窗、皮质方向盘等配置，液晶仪表盘也由3.5英寸升级为7英寸，中控屏则由8英寸升级为10.25英寸，而比起顶配车型，远程启动、座椅加热、后视镜电动折叠等舒适性功能，性价比较高。

       写在最后：

       整体来看，全新帝豪GL是A+级车型具有不错的综合实力，从外观、内饰的升级可以看出吉利在这款车型非常用心，甚至还给予了一流的调教，同时新车在价格方面也很有诚意，假如你有意入手一台性价比较高的大空间家轿，全新帝豪GL会是很好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪GL到底值不值得去买？谁能告诉我？

       2022吉利帝豪免息能贷多少钱,

       2022购买吉利帝豪还有免息方案，包括贷款50000元分18期，或者贷款40000元分24期、贷款28000元分36期。贷款手续费用3000元。

吉利帝豪gl1.5t首付3.5万.贷款7.3万利息1.4万,价格合理不？

       这个价位还可以呢，吉利帝豪杰诺这款车的性价比还是蛮高的，不知道你说的配置是什么配置呢，如果说是高配的话，你这个车搞下来11万不到，还是蛮划算的，性价比也是蛮高的，这款车外观也蛮好看，内饰也很好看，配置也是相当的丰富，而且吉利的车现在在国内的话，啊都是做的是相对来说是很不错的了，嗯，所以说你这个车算下来11万，不到的话如果买的是高配的话就入手吧，价格还是蛮合理的。

吉利帝豪GL1.8手动精英的落地得多少钱？(贷款)，

       我的也是1.8手精，落地9.8W，贷款多7000左右，应该不到11W，12W有点多了

帝豪GL2021款多少钱能落地？帝豪GL购车价

       帝豪GL2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为77800元-108800元。我们以帝豪GL2021款UP1.4TCVT领尊型为例来算一算，这款车型的官方指导价为93800元，目前许昌市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在108877元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要28140元才可落地，月供为2153元。

       帝豪GL车头呈现出圆润的设计风格，视觉效果相当饱满。

       帝豪GL2021款UP1.4TCVT领尊型内饰呈现出年轻的设计风格，加上钢琴烤漆饰板。中控台使用对称式的设计视觉效果上相当个性动感。

       动力方面，帝豪GL配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，帝豪GL的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪gl首付多少

       目前帝豪gl的报价是8.48万元。如果最低首付是20%首付应该是16960元。汽车首付20%-50%普通银行要求40%-50%。一些汽车经销商可以通过寻找一些融资公司来获得20%甚至更低的利润。一般2-5年还一次每月还多少要看你借了多少。你可以用房产做担保。首先你要知道分期付款买车的受益者是银行或者金融机构因为现在很多银行贷款买车的门槛比较高更多的金融公司尤其是和汽车厂商同部门的金融公司已经开始为客户办理便捷的贷款手续。(比如上海通用的金融公司有GMAC贷款)其次买车的条件是:一般是工资收入正常的。当然如果你有其他书面文件可以证明你的已付贷款实力你可以做。

车主点评:吉利帝豪gl，超级省油，家用首选。

       值得。

       内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。

       细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。此外，帝豪GL还采用了豪华品牌车型的高中央通道设计，在提升驾驶安全的同时更显档次。

       帝豪GL内饰中的材质和工艺同样秉承了极高的水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配；皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。

       针对驾驶者疏忽、驾驶环境突变和操作不当这三大威胁行车安全的因素，帝豪GL应用吉利汽车“安全识别圈”理念，为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案 。

       ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统，更是让帝豪GL具备了大多同级别合资车型难以匹敌优势。在主动安全，诸如博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配备。

       在被动安全方面，帝豪GL配备有预紧式/限力式安全带、6安全气囊等配置。此外，帝豪GL与沃尔沃共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%，车身强度上达到了1500MPa，并采用了全框式副车架，提供了第三条传力路径，增加变形吸能，有效减小乘员舱的碰撞侵入量。

       动力方面，帝豪GL搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。1.3T+6DCT黄金动力组合平顺性高，且燃油经济性好，百公里综合工况油耗为5.9升。帝豪GL还可搭载GSG智能启停系统，根据行驶路况不同综合降低油耗3%-5%。

       帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。

       帝豪GL配备有3.5英寸TFT彩屏行车电脑、8英寸触摸屏，还装备有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互联系统，而GPS导航、语音控制等科技功能，体现了帝豪GL配置的智能性、便利性。

2022款吉利帝豪故障码

       #选车理由 买车的时候，第一眼就被吉利帝豪gl这款车的外观吸引了，我选车还是比较看重整车的外观的，毕竟自己看着喜欢才是真的喜欢。

       #最满意 第1次买车对车了解不是特别多，主要是看颜值，这辆车比较漂亮，所以就选择了这款车，尤其是他的内饰看起来真的是特别的漂亮，开起来舒适度也比较高，最重要的是还挺省油的。

       #最不满意 新车到手没有多长时间，暂时没有什么不满意的地方。

       #空间 空间我还是挺满意的，我对空间的要求不是特别高，主要就是自己一个人开车，所以对于我自己来说，我一个人的空间够了，整车的空间就足够了

       #外观 外观是我喜欢的样子，尤其是他的前面，车灯和进气扇搭配起来十分的好看，还有整车的线条设计都十分的时尚运动。而且白色的车型更显得车的靓丽的造型。

       #内饰 整车的内饰的颜色配比我很喜欢，不是单一的颜色看起来格调就会更高一些，而且它的中控和仪表部分的设计非常让我喜欢看上去豪华度满满的，而且整车的案件设计的也非常好。还有最重要一点就是鸡腿式的档把

       #动力 1.4t的发动机在市区内开动力还是比较充足的变速箱，cvt的起步和加速都十分的平，顺线性也很好。反正车下来到手至今还没有遇到过动力不足的情况。

       #操控 方向盘操作起来不是特别的费力，助力感觉很好打，转向的时候很轻松，倒车和靠边停车也十分的轻松，容易转弯的时候，速度不太快的话，坐在里面的人不会有很严重的倾斜。

       #舒适性 舒适性整体还是挺满意的，座椅坐上去挺舒服的，摸着也很软，还有就是他的音响效果也是挺值得称赞的，不过走烂路的时候会有一点点的噪音，底盘调教的也稍微一些硬。

       #油耗 我真的是非常满意，大概现在的表显示油耗是7升左右。我认为还是比较省的。

       1、P0215：发动机关闭电磁阀。

       2、P0207：喷油器电路/开路-第7缸。

       3、P0BFE：驱动电机B，U-V-W相电流传感器相关性。

       4、P0156：氧传感器电路（第2排，传感器2）。

       5、P063A：发电机电压监控电路。

       6、P0109：歧管绝对压力（传感器）/大气压力（传感器）电路间歇。

       7、P0113：进气温度（IAT）传感器1电路高（第1排）。

       8、P0420：催化转换器系统效能低于阈值（第1排）。

       9、P0414：二次空气喷射系统切换阀A电路短路。

       10、P0592：定速巡航系统多功能输入B电路低。

       11、P1707：巡航/刹车开关-电路故障。

       12、P1691：故障指示灯（MIL）-电路开路。

       13、P1244：发电机/调节系统-负荷输入输出范围。

       14、P1271：喷油器电路，气缸1-短路到正极。

       15、P1152：加热氧传感器1（上游），第2排-反应慢，系统混合比太浓。

       16、P1101：空气流量（MAF）传感器-自我测试OUT范围。

       17、P1326：点火控制模块-燃烧质量输入信号。

       18、P1327：爆震传感器-低输入（第1排，传感器2）。

       19、P1635：轮胎/车轴比率-超出可接受的范围。

       20、P1368：点火线圈/放大器，气缸5-短路到正极。

       21、P209C：还原剂喷射空气压力传感器B电路低。

       22、P20B2：还原剂加热器冷却液控制阀门性能。

       23、P2678：冷却液排气泡阀门控制电路/开路。

       24、P2172：节气门执行器控制系统-检测到突然的高空气流量。

       25、P255B：（为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关2电路范围/性能。

       26、P2431：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路范围/性能（第1排）。

       27、P20E5：尾气温度传感器1/2相关性（第2排）。

       28、P2536：点火开关-ACC（附件）-位置电路。

       29、P20B6：还原剂计量设备加热器控制电路性能。

       30、P3488：气缸11排气门控制-电路高。

       31、P3413：气缸2排气门控制-电路开路。

       32、P3458：气缸8停缸系统/进气门控制-性能问题。

       33、P3428：气缸4停缸系统/进气门控制-电路高。

       34、P3434：气缸5停缸系统/进气门控制-性能问题。

       35、P3426：气缸4停缸系统/进气门控制-性能问题。

       36、P3475：气缸10停缸系统/进气门控制-电路低。

       37、P3471：气缸9排气门控制-电路低。

       38、P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端-信号错误。

       39、P3442：气缸6停缸系统/进气门控制-性能问题。

       40、B007C：第2排右安全带预紧器B-启动控制。

       41、B0040：第3排左侧安全气囊展开控制。

       42、B00E6：第3排右安全带预紧器C-启动控制。

       43、B007B：第2排左安全带预紧器B-启动控制。

       好了，关于“帝豪gl2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“帝豪gl2022款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。