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jeep4x4车型大全及价格表_jeep4x4报价及图片

zmhk 2024-05-12 人已围观

简介jeep4x4车型大全及价格表_jeep4x4报价及图片       对于jeep4x4车型大全及价格表的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。1.“JeeP指南者”这款车怎么样?什么

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       对于jeep4x4车型大全及价格表的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.“JeeP指南者”这款车怎么样?什么价位?

2.开电动四驱车越野大家受得了么?解读Jeep全新4xe车型

3.汽车:JEEP,4*4的价格多少啊

4.全新Jeep大切诺基4xe开启预售 预售价65万元起

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“JeeP指南者”这款车怎么样?什么价位?

       入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统,当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致,虽然是款全新的车型,但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调,从大切诺基,到300C都延续了这种冷寂的色彩,在液晶仪表已经大放异彩的今天,这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化,但在操作时仍缺乏熟悉感,全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了,唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。 不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客,并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠,后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样,这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静,动力的输出也更适合城市使用。 虽然有170匹的马力可以挥霍,但指南者的自重也达到了1.6吨,所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速,好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验,虽然难度不大,但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时,指南者的车体表现很结实,这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上,车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响,比如在驶过连续驼峰坡时,只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事,开阔的视野、舒服的坐姿,还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里,不会受到那些复杂的日本电器的影响,心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮,可以将车辆手动锁止在全时四驱状态,千万不要小瞧这个功能,在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能,帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶,这种无级变速箱可以更精确地控制传动比,同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%,在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位,以满足不同车主的激情驾驶需要。

       价格:23.99-28.99万

开电动四驱车越野大家受得了么?解读Jeep全新4xe车型

       JEEP全系都带四轮驱动的,除了2.0版本的指南者和自由客,最便宜的2.4L的指南者和自由客,报价24W多,中档次的有自由光和牧马人,30多W-50W左右,高端的是大切3.0, 3.6, 5.7L,50多W-80多W,顶配的是6.4L大切SRT8,赛车设计的SUV,目前报价120W左右。不过说明一下,JEEP不是轿车, 目前也没有生产轿车,JEEP是专门生产越野车的,虽然目前也往城市化方向转变,那 也只能说是SUV,而非轿车。4X4的含义是,第一个四代表车有4轮,第二个4代表驱动轮是4个,一般说是全时四驱,JEEP的牧马人,大切是真正意义的4X4,自由客指南者虽然介绍的是全时四驱,但在平时的时候和适时四驱差不多,锁止后是全时四驱。

汽车:JEEP,4*4的价格多少啊

       Jeep已经不是只生产“四驱”车的厂家,因为前驱Jeep也并不少见了,这么形容有些无奈也是现实,毕竟具备真实力越野属性的车型已经越来越少了。同时,受到更加严苛的环保政策影响,Jeep只能寻找新的解决办法。在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后,Jeep?4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售,起售价38500欧元(约合人民币32万元)。

       4x4才是大家熟悉的Jeep,小孩子们也会自豪的说出算术结果。如果有数据支撑,相信国产的Jeep车型中一定是前驱车更受青睐。Jeep的看家本当然领毋庸置疑,它也拥有多种武力级别的四驱系统。如今改头换面以4xe示人,一时间还有些不适应。

       Jeep?4xe车型是插电式混合动力四驱车的标识,也是品牌朝着电气化改革的技术成果。它已率先在欧洲地区推出,也有国产的可能。其可实现100%的纯电行驶,混合动力模式下综合油耗仅为2升、二氧化碳排放量可降低50克/公里。

       Jeep品牌在牧马人(JK)时代便已尝试过新能源方向的解决方案,而且集团首先应用于克莱斯勒大捷龙插混车型中,指挥官/大指挥官PHEV也实现了国产。不同的是,此前都是匹配E-CVT变速箱的两驱车型,Jeep?4xe实现了四轮驱动。

       Jeep?4xe自由侠和指南者以1.3T汽油发动机和双电动机、锂离子电池组为基础,电池容量11.4kWh,电动机功率60马力。6挡自动变速箱负责动力传递,双电机之一是内燃机轻混系统的辅助动力源,另一电机负责后桥动力输出,从而实现eAWD状态。

       根据车辆配置不同,目前车辆最大综合功率可达240马力,7.5秒可完成百公里加速,纯电续航50公里,纯电最高车速130公里/小时。

       虽然自由侠和指南者并非多么硬派的SUV,但两车还拥有更加专业的Trailhawk版本,其配备Jeep?Active?Drive?Low四驱系统,提供四驱锁定、低速四驱以及坡道控制系统。此外,Jeep?4xe车型拥有HYBRID混合动力、ELECTRIC纯电以及E-SAVE节能三种驾驶模式;Jeep地形选择系统拥有Auto自动、Sport运动、Snow雪地、Sand/Mud沙地泥地以及Rock岩石五种模式。

       在Trailhawk版本加持下,两车最大涉水深度500毫米,Jeep?4xe自由侠接近角28°、离去角28°、通过角18度;Jeep?4xe指南者接近角30.4°、离去角33.3°、通过角20.9°;离地间隙均超过200毫米,一般的非铺装路面不在话下。

       本次首推的两款Jeep?4xe车型虽然不在美国生产,但设计研发测试都历经全球统一标准检验,电气化的加入使其极大地降低了排放物。预计,即将换代的Jeep大切诺基、新车Jeep?Grand?Wagoneer等都将推出PHEV车型。目前确切的消息是,Jeep牧马人正在进行PHEV车型的测试工作,最快年内上市。

       Jeep?4xe车型的推出并不意外,如果新车能在国内实现量产,这将大大提高产品竞争力以及品牌“双积分”水平。

       今年成都车展期间,广州汽车集团股份有限公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司已正式签署战略合作备忘录,双方拟在现有基础和各自优势上,进一步加强在中国的合作,并深入探讨新合作机遇。

       根据备忘录,双方将积极探讨利用双方优势资源进行战略合作,同时通过一系列措施共同优化广汽菲克业务,强化Jeep品牌优势,包括加快新产品和电动车产品的导入。

       另外,电动机的加入对动力的提升非常显著,我们更希望在Jeep牧马人PHEV车型上会推出史无前例的四驱技术。想象一下以后玩越野攀爬的场景,十几辆牧马人都在静悄悄的纯电行驶,大家受得了吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新Jeep大切诺基4xe开启预售 预售价65万元起

       吉普车的价格段位很多,没得车型不好说, 牧马人,45W到55W

       指南者,18W到28W

       自由客,24W到28W

       大切诺基,60W到120W左右,还有指挥官啊什么的 价格不清楚

       易车讯 2月11日,全新Jeep大切诺基4xe开启预售,预售价65万元起。作为插混版车型,其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大,采用2.0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。

       全新大切诺基在保持了家族式硬朗造型基础上加入更多运动和精致化元素,比如黑化处理的七孔格栅和带灯眉的全LED大灯相搭配明显更加“精致”,这也使其可以更好的融入现代化都市生活。

       车身侧面,笔直的腰线和粗犷的轮眉都延续了大切一贯的阳刚之气,颀长的车身设计也让整车看起来更大气优雅。较低的腰线和宽大的车窗,可以让更多光线射入座舱,增加车内视野开阔度。

       车尾部分宽大饱满,层次分明,尾箱盖下方左右两侧分别是“4xe”和“SUMMIT”标识。带有Jeep标识的亮黑饰条将左右尾灯相连,看起来像贯穿式设计,另外熏黑式尾灯和双边单出的排气布局等细节都为该车增色不少。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4912/1979/1798mm,轴距2964mm。

       内饰方面,车内还是不折不扣的美式风格,设计简单用料豪华,平直的中控台简约大气,科技感明显增强。前排采用了10英寸全液晶仪表、10.1英寸液晶中控屏、副驾驶席10.25英寸娱乐屏(选装)的三屏组合,另外还有HUD抬头显示装置。

       副驾屏可作为娱乐屏听歌、看**等使用,方向盘依然是经典的三辐式大圆盘设计。此外,新车还配备了麦景图音响系统,950W功放,通过12个最优声场点测算,配合全车19个喇叭,不仅能还原最真实的音场音质,还能在中控屏上模拟麦景图经典的湖水蓝实时功率输出显示表。

       空间方面,参考体验者身高170cm,前排头部空间尚有一拳以上,后排头部一拳,腿部超过两拳。扁平化的车身设计对车内高度有一些影响,但纵向空间依然充裕,能让乘客获得更舒适的腿部空间。

       动力方面,新车采用Jeep 4xe PHEV混动系统,由2.0T涡轮增压四缸发动机+两台电动马达+400伏电池组以及TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动。汽油发动机最大功率200kW,最大扭矩400N·m,配合驱动电机,系统可输出高达276kW/637N·m的动力,零百加速仅需6秒。

       其电机采用P2混动结构,可在纯电模式下进行越野,锂电池容量17.3kWh,纯电续航越48km,最高车速130km/h。越野性能方面,专业配置包括:Quadra-Drive II 4x4 SUV智能科技系统搭配双速分动箱、后电子限滑差速器(eLSD)、 Selec-Terrain全路况模式自选系统、 Selec-Speed Control选择控速系统、26.8厘米的离地间隙、61厘米的涉水深度等。

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