东风猛士多少钱_东风猛士多少钱一辆

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       东风猛士多少钱的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于东风猛士多少钱的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.预售70万元-160万元 豪华电动越野猛士917全球首发

预售70万元-160万元 豪华电动越野猛士917全球首发

       作为中国豪华电动越野首发力作，猛士917重磅亮相上海车展猛士917今年限量发售1687辆，2023年下半年正式上市

       2023年4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，猛士汽车科技公司（下称“猛士科技”）首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。

       首次亮相大型国际车展，猛士科技携猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型，登陆上海国家会展中心6.2馆-6B01展位，向全球消费者一展东方豪华电动越野的非凡魅力。

       上海车展现场猛士917全球首发

       猛士917全球首发展台领导嘉宾合影

       作为猛士科技首款豪华电动越野产品，猛士917预售价格区间为70万元-160万元，2023年内限量发售1687台。2023年7月31日内预订猛士917的用户，更可获得多项尊崇专享礼遇。

       猛士科技CEO 曹东杰公布猛士917预售价格区间

       猛士917预售权益

       猛士科技CEO曹东杰表示，“猛士科技面向硬派越野技术发展的全球前沿趋势，以硬核科技赋能电动越野，以颠覆创新成就全域通达。作为猛士科技首款产品，猛士917是中国豪华电动越野首发力作。东方越野，雄魂在心。猛士之心，无畏征服。引领越野电动化、智能化发展，推动中国品牌向上突破，中国有猛士！”

       位于武汉的猛士科技工业园区，实现融合“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”的智慧工厂布局，将在5月全面建成。猛士917将于下半年正式上市并陆续交付用户。

M TECH技术架构量产落地 开创全新越野体验

       猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。M TECH架构以超级平台、超级动力、超级越野为标准，全面刷新硬派越野认知与体验，包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大行业领先硬核技术集群。

       MORA猛士滑板越野平台，是中国首个电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。基于此，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。

       猛士科技CBO 王炯介绍猛士917技术特点

       在MEGA POWER 猛士动力的加持下，猛士917采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超16000N·m，零百加速仅为4.2秒。

       猛士越野全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择最理想的越野模式。同时，猛士917的蟹行模式，可让车辆实现横向行驶，使变道更灵动，让泊车入位更轻松。

       猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力，让野奢露营、长途穿越妙趣横生。

雄魂设计引领风尚 东方豪华悦目雅致

       东方醒狮前脸，梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，让猛士917的雄魂设计理念不彰自显。止戈为武，不战而屈人之兵的雄魂气质，既是一种设计风格，更是一种精神气质，成为猛士917最具辨识度的标签。

       猛士917采用雄魂设计理念

       雄魂设计理念更深刻影响到猛士917的内饰设计。猛士917采用万里江山主题内饰风格设计，烽火台式空调出风口设计、手枪式扶手设计等别具一格的设计风格，彰显出胸怀天下的气势。东方文化刺绣工艺的点缀，传递出悦目、雅致的东方豪华意境。

       猛士917内饰图-砂岩橙

       猛士917内饰图-月影灰

       多功能飞行器换挡手柄，集成换挡、底盘升降、越野模式调节于一体，真正做到操控随心。此外，猛士917还配备丹拿Confidence信心系列音响，座舱采用五屏智能交互，五感合一。

       配色方面，猛士917提供无界幻境、丛林迷雾、钛合乌金三大专属色，内饰则提供月影灰和砂岩橙两种色彩风格可选。除此之外，猛士还将提供色彩方案定制服务，满足用户个性化审美需求。

       猛士917官改先导版除外观专属车身拉花设计、红色制动卡钳、20寸锻造轮毂等专属特征外，还支持车顶平台、侧爬梯、辅助灯光和无人机系统等前装开发。

       猛士917官改先导版

       一周前，在猛士科技全球首车品鉴拍卖会上，猛士917罗伦士高级定制版首车成功竞拍，知名企业家黄立先生成为猛士001号车主。猛士917罗伦士高级定制版，将猛士的硬核科技优势与罗伦士的精湛设计风格完美融合，让猛士917极具科技感与未来感。

       猛士917罗伦士高级定制版

为先锋而生 缔造世界级东方越野体验

       随着汽车消费的快速升级，消费者的需求更加多元，个性化表达、审美偏好和生活品位需求之上，多场景适用的极致体验成为他们共同的追求。猛士科技洞察市场趋势，从客户需求出发，构建独具特色的越野生态与销售体系，通过改装、文化、服务、衍生品，构建东方越野生态，为客户打造高品质电动越野生活。

       被誉为中国车王的顶级越野赛车手韩魏，已出任猛士越野研究院总教官，将与猛士一起共创越野生态，与客户共同打造东方越野文化。

       猛士科技渠道形象

       王炯表示，猛士将导入新零售销售模式，打造猛士俱乐部运营驱动的猛士体验中心与猛士体验店两种渠道形态，逐步拓展猛士科技的营销渠道。截至今年4月，猛士品牌已经完成全国20个城市的销售渠道布局，并将加速推进更多城市的渠道建设。

       随着首款车型猛士917的全球首发，猛士科技将迎来全新的品牌发展阶段，以独具一格的越野生态和销售模式，引领豪华电动越野的新潮流，开启电动越野新纪元，同时在中国正式开启豪华电动越野时代。

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猛士917命名：

       作为豪华电动越野品牌，猛士首款产品定名猛士917。

       9，是东风在新能源乘用车市场最豪华的品牌序列，代表着极致、尖端的技术与实力。

       17，在东方文化中代表刚强、自信、坚持、砥砺前行。正如猛士，诞生于2003年，怀揣无畏·征服的猛士之心，时隔17年，在2020年正式开启电动化、豪华化之路。

关于猛士科技：

       猛士科技是东风公司深化“东方风起”计划、“科技跃迁”行动战略布局，面向越野消费需求升级趋势推出的豪华电动越野品牌，是东风公司向科技企业转型的重要支撑。

       猛士科技掌握豪华电动越野关键核心技术，核心业务覆盖产品研发、高端智造、技术服务、出行生态等全价值链生态，致力于为用户带来世界级东方越野体验。

       本文来自易车号作者电动GO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       东风越野车猛士价格指导价是88万，它的性能：

       1、总体设计，中置发动机、人员乘坐在车架外侧、室内中央有战斗平台，使整车得到最小的高度和最大的离地间隙。应用可靠性设计理论，通过传动系静强度和疲劳强度优化匹配，采用轻质材料，零部件多功能化实现整车轻量化。通过承载系统结构件优化设计，采用优质材料和先进工艺，在提高承载能力的同时实现了整车轻量化，使质量利用系数提高10%；

       2、造型设计，计算机造型，绘制内外效果图，制作1：1模型。整车外型符合国际军车发展潮流。而“猛士”更加有灵气，内饰舒适、简洁。发动机罩盖、灯具、前格栅等造型组合突出猛士形象，形成东风新一代军车标志，使得整体风格威武、霸气；更加有激情、有跃跃欲势的视觉冲击；

       3、车身设计，作战与运载统一，长头、短头；硬顶、软顶相结合，单排、双排、溜背、厢式结构并存。腰线上下两部分相对独立方便的实现了车身不同型式，零部件通用化程度高。还设计了装甲防弹。通过计算机辅助设计，完成车身结构、风道流体动力学分析。采用钢铝混合，铆钉连接，突出军车效果。实现了柔性车身多点悬置、SMC发动机罩在大扭转情况下的等应力设计，提高可靠性、密封性；

       4、动力传动系统发明了独特的冷却风扇驱动装置，解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。大功率时比Humvee最高环境适应温度提高17℃。创新设计离合器，实现了小直径离合器盖，大直径摩擦片，离合器压盘力大，分离力小的设计。全面掌握了全时四驱分动器的设计和制造技术；攻克了薄壁铝合金壳体，小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配及轴间差速锁止，无声大扭矩链条传动的设计和制造难题。通过分体式铝合金壳体驱动桥、大承载大滑移等速万向节半轴、轮边减速器的开发。攻克了自适应限滑差速器的开发和制造技术难关，解决了桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题；

       5、底盘系统，进一步实现了柔性车架的等应力设计，使车架寿命提高3倍，全面掌握了双横臂独立悬架、螺旋弹簧的开发和制造技术。加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，成功解决了车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性难题，发明球头新结构，寿命提高3倍。根据东风新创立的转向系统设计理论，转向梯形矩形化，优化前轮侧偏角在内外轮的分配，得到理想满意的操纵稳定性。创新了中央充放气系统和泄气可行驶、整体式聚氨酯内支撑体技术，发明了内支撑装拆技术，攻克了大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，对开式车轮的设计和制造技术。掌握了盘式制动器、转向油压为动力快速响应的助力器的开发、匹配和制造技术，发明了盘式滚动摩擦摇臂推杆驻车制动技术，掌握了ABS（ASR驱动防滑）系统的集成匹配技术。

       百万购车补贴

       好了，关于“东风猛士多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风猛士多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。