雷克萨斯lc500h敞篷_雷克萨斯lc500h敞篷价格

雷克萨斯lc500h敞篷_雷克萨斯lc500h敞篷价格

       大家好，很高兴能够为大家解答这个雷克萨斯lc500h敞篷问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.全新雷克萨斯LC 500敞篷车售价公布，暂不提供混合动力总成

3.2021款雷克萨斯LC500敞篷版车型官图曝光 新车限量推出年内上市

4.2021款雷克萨斯LC500跑车官图发布 6月海外上市/动力升级

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       正如女人看见好看的衣服常常无法自拔，男人看到好看的车也同样如此，人就是如此，是不折不扣的视觉动物，在如今的产品设计上，大多数厂商也会有意的往颜值方面倾斜，以招揽更多的客户。在汽车界，雷克萨斯车型的设计一直让人津津乐道，很多的经典设计都犹如艺术品般的存在，而在其中“当家花旦”LC车系是当之无愧的颜值担当，LC作为该品牌的跑车车型，也是备受颜值控的追捧。

       近日，根据外媒的报道，雷克萨斯LC系列将迎来新款，其中最大新闻是其产品线将得到扩张，新增加了一款敞篷车型，而LC?Coupe车型也得到了一些更新，我们接下来就详细的来了解一下。

       外观方面，雷克萨斯并没有对新车进行大刀阔斧的改变，还是那种比较熟悉的感觉，毕竟现款的设计已经近乎完美，任何的修改好像都变得有些多余。在外部的主要的变化是增加了对车身涂装颜色的选择，以前只在特别版车型上使用的Nori绿色现在得到了普遍的使用，还新增了一款全新颜色称为Cadmium橙色，对后车轮进行了调整，新车换用全新设计的21英寸高强度锻造轮毂，表面进行了抛光处理，十分的耀眼夺目。

       内饰部分，依旧保持了之前的风格，但对内饰中红色的部分进行了调整，采用新的Flare红色取代了老款的Rioja红色，这使得内饰看上去更加的鲜艳、有朝气，之前款式中可选的定制款白色皮革可能是过于老气，在现款车型的选配列表中也被清除掉了。除了在内外部的配色调整，在配置上，时尚的双门车设计也在改进的悬架下得到了调整，变速器的编程得到了更新，并为其娱乐信息系统添加了Android?Auto功能，同时还与时俱进地换上了时髦的10.3英寸大屏。

       其实新款LC的主要改变是是重量上，雷克萨斯表示，为了达到减重的目的，在悬架的某些部件选择上，它们使用了铝含量更高的部件，加上后的重量有所减轻，新车已经减去了多达22磅的重量。同时，整套悬架系统也得到了重新调整，微调包括使用了较软的减震器和保险杠，以及在后部使用了较硬的防侧倾杆，这使的新悬架的运作更加顺畅，驾驶舒适度和操控性提升，转向感和入弯性能得到显著提高。

       此外，针对V-8?LC500中的10速自动变速器以及混动版LC500h中的复杂变速器的设置进行了变速器编程，以提高响应能力，可在换档前便达到更高的转速，这让变速箱变得更加的“聪明”，也就是说当驾驶员在深踩油门踏板的时候，变速箱会提前领会意图，迅速完成降档并能长时间的维持引擎运行在一个高转速的区间，随时随地的带来更加强劲的性能体验。

       动力部分，新款LC?Coupe系列将延用之前的5.0L?V8燃油系统以及3.5L混动系统这两种动力形式，其中前者的最大功率为477马力，峰值扭矩540牛米，破百时间在4.4S之内完成。后者使用的混动系统所能提供的综合最大功率为359马力，传动结构比较复杂，包括E-CVT变速箱以及一台4AT变速箱，输出强劲的同时又体现了绿色环保的理念。

       价格方面，所有的更新并没有改变价格，新款车型的售价与老款保持一致，LC500起售价为93975美元，而LC500h起售价为98535美元，不过雷克萨斯还尚未透露新款LC的上市时间，预计会在未来几个月内开始在经销商处上市，但考虑到疫情的影响，上市时间有可能会推迟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新雷克萨斯LC 500敞篷车售价公布，暂不提供混合动力总成

       易车讯?雷克萨斯LC 500h作为该品牌目前在售的唯一跑车，也出现在了2021上海车展现场。虽然LC已上市近3年，但现在看来它的惊艳程度丝毫不减当年，极具未来感的外观设计足以配得上日系旗舰跑车的地位。

       雷克萨斯LC的外观气势丝毫不输往日的家族旗舰LFA，标志性的纺锤形进气格栅质感十足，狭长且锋利的全LED头灯为整车营造了极具攻击性的气势。

       低矮的车顶是跑车最迷人的地方，后轮拱明显突出车身，营造出了极富力量感的运动效果，同时增大了后轮距，提高了行驶稳定性。

       LC 500h作为GT跑车，宽大的车身是必不可少的，它的车身尺寸达到了4770mm/1920mm/1345mm，营造了低矮稳重的气势，轴距也达到了2870mm。21英寸的轮圈更是让这台车显得更加大气磅礴。

       尾灯组同样采用了全LED光源，通过内部复杂的结构营造出了深邃的空间感，造型与头灯相互呼应。不仅如此，车尾也雕刻出类似于车头的锋利线条轮廓，再配合上后备厢盖上的小鸭尾，继续深化整车动感伶俐、科幻未来的外观设计语言。

       与独树一帜的犀利外观不同的是，LC 500h的内饰选择了更加稳重豪华的风格，与家族的豪华轿车较为类似，并没有太多值得关注的亮点。豪华舒适的整体内饰氛围也非常符合LC 500h大型GT跑车的定位，配合它平顺舒适的混合动力系统，这绝对是一台可以陪伴你日常代步出行的跑车。

       10.3英寸的液晶屏幕通过排挡杆旁边的Remote Touch触控面板控制，与雷克萨斯家族其他车型保持一致。真皮包覆的仪表盘针脚细腻，彰显了日系豪华品牌非凡的品质。

       带有可移动机械表盘的液晶仪表在当年是非常吸睛的亮点，用当今的眼光来衡量依然足够炫酷。哑光铝材质的表盘可以根据仪表显示内容进行左右移动。

       定位于GT跑车的LC 500h并没有采用包裹感强烈的桶椅，宽大舒适支撑优秀的座椅更适合这台车的定位。座椅中央、车门板内侧以及车顶都大量采用了类似Alcantara的翻毛皮材质，为车内再度增添豪华舒适氛围。

       雷克萨斯LC 500h采用了3.5L V6自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，发动机最大功率为299马力，最大扭矩350N·m；电动机最大功率180马力，最大扭矩300N·m，二者相加综合最大功率359马力。

       变速箱方面则比较有意思，LC 500h采用了丰田系混动车型常见的E-CVT行星齿轮变速箱，但将其固定为3个固定齿比挡位。E-CVT变速箱后方串联了一台4AT变速箱，这台变速箱的前3个挡位与E-CVT变速箱的3个齿比组合成为9个挡位。当变速箱挂入4挡时，E-CVT变速箱保持最大减速比，此时整个传动系统实现最高挡位，因此共有LC 500h这套复杂的传动系统共有10个挡位。

       车展现场这台雷克萨斯市售旗舰跑车人气不减当年，大型GT跑车的气场和雷克萨斯颇具前瞻性的外观设计仍然引人瞩目。但3.5L V6发动机的混合动力系统舒适有余运动不足，过于平庸的动力性能成为了限制LC销量的短板，不过近一段时间搭载4.0T V8发动机的LC F高性能版传言不断，非常值得期待。

2021款雷克萨斯LC500敞篷版车型官图曝光 新车限量推出年内上市

       雷克萨斯7月20日透露，2021款雷克萨斯LC?500敞篷车计划于今年夏天上市，车型定价最低为102,025美元，约合71万元。

       据了解，豪华版LC敞篷车型Inspiration?Series限量生产100台，采用结构蓝油漆，搭配定制的Amalfi?White半苯胺皮革内饰，以及21英寸的锻造铝合金轮毂，性能减震器和限滑差速器。

       动力上，暂时不提供混合动力总成，LC?500搭载自然吸气的5.0升V8发动机，最大输出功率达到471马力和540牛米的扭矩，并匹配10速自动变速器，驱动方式是后轮驱动。

       根据雷克萨斯的说法，敞篷车将在4.6秒内以0-60英里/小时的速度行驶，比双门轿跑车慢0.2秒。电子方式将最高速度限制为168?mph。

       在该敞篷车于夏季推出之后，雷克萨斯还可能会推出一款顶级的LC?F车型，可能还配备了新型双涡轮增压V8。雷克萨斯预计2020年将在纽博格林测试LC赛车，但由于持续的冠状病毒大流行，时间尚待确定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款雷克萨斯LC500跑车官图发布 6月海外上市/动力升级

       雷克萨斯旗下的车型在市场一直是深受消费者的喜爱，新车车型不管是在外观造型上的设计还是动力方面的设计风格都采用了雷克萨斯最新的设计风格，让消费者能够一眼就看出是其设计，近期，在海外新车车型市场当中，有海外汽车媒体曝光了一组2021款雷克萨斯LC500敞篷版车型的官方，并且新车车型将会进行限量版推出，新车车型还将会在年内进行上市。

       新车外观方面，从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的官方当中可以看出，新车车型在前脸外观方面采用了与现款在售车型较为相似的设计风格，仅仅在细节方面有一定的改动设计，新车前脸格栅采用了纺锤形的设计，内部继续采用的是密集的设计风格，搭配左右两侧的大灯灯组在日间行车灯当中的设计采用了分离的设计风格，点亮之后更具辨识度。

       新车车身侧面，新车车型由于采用的是敞篷版本的设计，新车车型在车身侧面的设计采用了较为修长的设计风格，并且腰线的设计也是更加的展现出上扬的风格，搭配新车车型在轮毂方面也采用了更具运动的设计。

       新车尾部方面，新车车型在尾部的尾灯灯组设计当中与前脸前大灯灯组的设计形成了遥相呼应的设计风格，并且灯组还采用了类似C型的设计，新车车型在后尾部下方还采用了熏黑的设计，搭配新车车型的尾排采用的是双边单出的镀铬排气管设计。

       新车内饰方面，新车车型的内饰采用了米白色的设计风格，跟消费者带来的是全新的体验，并且新车车型内饰继续采用的是三幅式的多功能方向盘设计，并且新车车型的中控台设计采用了悬浮式的设计风格，搭配其下方的设计也将会继续采用按键式设计以及旋钮式的设计。

       新车动力方面的设计，根据海外汽车媒体的报道称，2021款雷克萨斯LC500敞篷版车型搭载的是5.0升V8发动机设计，最大输出功率471马力，最大扭矩539NM，新车车型匹配的是10速自动变速箱设计，新车仅仅限量100台设计供应市场的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 2021款雷克萨斯LC500跑车官图发布，预计新车将于6月在海外上市，不出意外的话，随后会引入国内销售，价格预计与现款车型115.5-126.5万元的区间相当，除了有3.5升V6动力混动车型外，最后是否会同步引入5.0L V8动力车型，目前还需要等待官方最终消息。

       2021款雷克萨斯LC500跑车首次曝光了敞篷版车型，这对于一款大型跑车来说是更具吸引力的选择，不管喜欢如否，无人能否认“跑车”和“敞篷”是天生的一对。

       车身颜色和内饰方面，整体样式没有本质的变化，不过2021款雷克萨斯LC500增加了红宝石色和卡其金属色两种车漆颜色，内饰继续提供红黑、曼哈顿黑/落日黄两种配色，给消费者们足够丰富的选择。

       2021款雷克萨斯LC500搭载了最大功率351kW的5.0升V8发动机，同时还会继续提供由3.5升V6发动机与电动机组成的，最大功率264kW的油电混动系统车型LC500h，毫无疑问这款车型一定还会引入国内，不过搭载5.0升V8发动机的LC500还要等待官方消息。

       据悉，2021款雷克萨斯LC系列对传动系统进行了优化调校，10挡自动变速箱和可模拟10挡的E-CVT无级变速箱在踩下油门踏板行程的60％-70％时，会分别拉高升档转速，或者降挡至模拟2挡，以便获得更快的出弯速度。

       另外，2021款雷克萨斯LC系列将下控制臂升级为锻造铝材质，减重1.65kg；全新的21英寸铝合金轮毂，减重0.7kg。同时降低了簧下质量，获得了更棒的乘坐舒适性和操控表现，优化了行驶性能。

       最后，值得一提的是，2021款雷克萨斯LC系列使用了与雅马哈合作开发的减振器，可以更好的控制激烈操控事的车身多余晃动，并将主动转向系统升级为全系标配。

       好了，今天关于“雷克萨斯lc500h敞篷”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷克萨斯lc500h敞篷”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。