奇瑞suv车型报价_奇瑞suv车型报价及图片

奇瑞suv车型报价_奇瑞suv车型报价及图片

       感谢大家参与这个关于奇瑞suv车型报价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

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2.奇瑞瑞虎9凭什么能平替20万级合资SUV车型？

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       虽然咱们国产汽车工业的起步比较晚，但由于国内对汽车有购买需求的消费者总数很庞大，所以在最近这一二十年来也诞生了无数的国产汽车品牌。并且国产汽车品牌数量多了以后竞争也就变得越来越激烈，这也促使国产汽车工业得到了快速的进步，目前，国产汽车的品质相较于多年前已经有了比较明显地提升。像奇瑞汽车就是一个比较典型的例子，曾经的奇瑞汽车常被消费者笑话，而如今的奇瑞汽车在国产汽车品牌中已经可以算是一个拥有不错口碑的品牌了。在最近这一两年来，奇瑞汽车也在不断地推出新车或将积极地将现有车型进行更新换代，这不，马上奇瑞又有两款新车将要上市了，这两款新车均为10万左右价位的SUV车型，那么具体是哪两款车呢？我们一起来看看。

第一款：2023捷途X90 PLUS

上市时间：2022年11月4日

       目前，奇瑞汽车旗下有两个子品牌，一是定位高端的星途品牌，二是定位低端的捷途品牌，而即将上市的2023捷途X90 PLUS则是捷途品牌旗下的旗舰SUV车型。现款捷途X90 PLUS的指导价是10.09-14.29万，不过由于全新的2023捷途X90 PLUS会增加全新的动力总成，所以价格应该会有所变化，因此，现款车型的指导价只能作为一个参考。

       2023捷途X90 PLUS作为该车的年度改款车型，在外观设计方面的变化并不算很大。车头部分，2023捷途X90 PLUS采用了家族式的前脸设计，多边形的进气格栅与两边的大灯组相融合，整个车头看起来时尚且大气。2023捷途X90 PLUS车身侧面和车尾部分的设计均较为简约，不过新车还是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，显得很前卫，并且值得一提的是2023捷途X90 PLUS还将采用双边四出的排气，这在现款车型上是没有的，而这样的排气设计则让车尾看起来拥有了较强的运动感。

       虽然2023捷途X90 PLUS是定位低端的捷途品牌旗下的车型，但由于该车是品牌旗下的旗舰车型，所以在内饰方面，2023捷途X90 PLUS整体的表现还是比较出彩的。2023捷途X90 PLUS的中控台造型较为简约，不过由于该车采用了棕色和黑色搭配的内饰配色，所以整个内饰看起来是比较具有档次感的。此外，新款车型还配备了双联屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。2023捷途X90 PLUS是一款中型SUV，该车将提供5座、6座和7座三种座椅布局。动力部分，除了现款车型搭载的1.5T和1.6T两台发动机以外，2023捷途X90 PLUS还将新增2.0T版本，这台2.0T发动机的最大马力达到了254Ps，而与2.0T发动机相匹配的预计会是7挡湿式双离合变速箱。

       第二款：2023款瑞虎7 PLUS

       上市时间：2022年11月7日

       在2023捷途X90 PLUS上市后三天，奇瑞汽车旗下的另一款10万级SUV2023款瑞虎7 PLUS也将迎来上市。2023款瑞虎7 PLUS也是该车的年度改款车型，此前，厂家已经开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，新款车型的预售价为10.69-12.19万。

       与现款车型相比，2023款瑞虎7 PLUS的外观整体看起来要显得更加时尚运动了一些。车头部分，2023款瑞虎7 PLUS采用了黑化的六边形进气格栅设计，并且车头还用到了部分红色饰条的点缀，所以车头看起来是比较具有运动感的。车身侧面，2023款瑞虎7 PLUS采用了悬浮式车顶的设计，看起来很时尚；此外，新车的腰线和窗线均为上扬的设计，这样的设计让车侧呈现出了一种俯冲的视觉效果，所以车侧的运动感也呈现得不错。车尾部分，2023款瑞虎7 PLUS采用了熏黑的贯穿式尾灯设计，并且下方还有双边四出的排气，所以车尾也拥有着不错的时尚感和运动感。

       来到车内，迎面而来的是2023款瑞虎7 PLUS比较具有运动感的内饰设计，新车采用了红黑搭配的内饰配色，此外，新车方向盘采用了平底的设计，并且还配备了一体式的运动化座椅，这两个设计都给内饰增添了不错的运动感。在动力方面，2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

       总结：以上就是这两款奇瑞新车的一些介绍了，总体来说，不论是2023捷途X90 PLUS还是2023款瑞虎7 PLUS与现款车型相比都是有一定进步的，所以我个人觉得这两款新车上市后销量也应该会有所上涨，你觉得呢？

       本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞瑞虎9凭什么能平替20万级合资SUV车型？

       奇瑞在SUV方面，整体实力平平。虽说是国有汽车品牌，但跟长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车这些民营国产汽车品牌相比，在知名度和影响力方面均少逊色一些。而且在SUV销量上，目前也仅有瑞虎8一款SUV在销量上比较突出。不过在“最贵”SUV方面，曾经奇瑞并没有实力推出，而现在有实力了，所以如今奇瑞推出“最贵”SUV。这一次推出的“最贵”SUV，是奇瑞瑞虎品牌SUV，名为瑞虎8?PLUS。

       为什么把瑞虎8?PLUS称之为奇瑞“最贵”SUV呢？?因为瑞虎8?PLUS是奇瑞目前瑞虎系列SUV里头价格定位较高的一款车型，13.19w起步的预售价，令其在奇瑞瑞虎家族中傲视群雄，成为整个家族里价格定位“最贵”的一款SUV，同时也是瑞虎系列的旗舰SUV。?关于瑞虎8?PLUS的预售价格定位，已经可以向自家的高端汽车品牌星途汽车看齐，与星途TX的价格定位相近，也高于自家的瑞虎8，以及高于哈弗H6。?因为是奇瑞“最贵”SUV，所以瑞虎8?PLUS的前脸设计也是颇有几分高级感气息。进气格栅属于扩散式多边形设计，在精致感上档次不低。大灯属于方形风格，内部配上双L造型，精致度十分了得，关键大灯属于智能化设计。雾灯轮廓的霸气程度，比瑞虎8和哈弗H6都强上一些。

       瑞虎8?PLUS的定位属于中型SUV，与自家瑞虎8一样，但高于H6。但在车身体型方面，瑞虎8?PLUS采用长超瑞虎8，宽近H6的车身体型设计，实际长为4722毫米，宽为1860毫米，高和轴距则分别是1745毫米、2710毫米。从瑞虎8?PLUS的车身体型设计来讲，只能算是低端入门级别的中型SUV。?车身样式延续了瑞虎8的设计手法，流畅大气稳重的设计风格，能够满足大众化设计，可以同时满足年轻人和中年人的喜好。车身上采用双腰线进行横切，在层次表现方面较为突出，同时也有助于增强车身的层次感造型。贴合车顶的行李支架，以及贯穿到D柱的镀铬饰条，均是比较精致的设计。哑光色轮圈在质感方面比较突出，而且对于提升车身的品质也有着直接作用。

       瑞虎8?PLUS的定位高于瑞虎8，所以成为奇瑞瑞虎家族里的“最贵”SUV，也是情有可原。其实从整个外观设计方面可以看出，瑞虎8?PLUS的整体设计质感，要比瑞虎8更能够彰显出档次两个字。?其中尾部没有保留瑞虎8的贯穿式尾灯造型，我认为这是一个正确的选择设计。因为采用分开式尾灯进行设计，所以在视觉效果方面会显得比较协调和精致，而且档次上也不低。关键双排气管造型，以及动感扩散器，均是提升尾部的重要设计。还有扰流板的造型在运动感上也到位，而完整的高位刹车灯，也是个精致的造型。

       其实从内饰的设计感受而言，更能够体会到瑞虎8?PLUS定位高于瑞虎8，以及成为奇瑞“最贵”SUV的理由。整个内饰设计简洁程度比较高，没有像丰田、本田旗下车型内饰设计那么复杂，整体看上去给人一种一目了然，又比较清爽的氛围效果。?T字形中控台，分别加入了贯穿式空调出风口、一体式双屏、U字形深色贯穿式软性材质等设计，这些设计共同为中控台营造出档次不低，以及简洁大气的视觉感受。档把轮廓加入钢琴烤漆面板布局，配上触控空调面板，以及电子档把，档次上不低。座椅的菱形纹路，也是迈向豪华设计的一个主要设计。

       瑞虎8?PLUS跟瑞虎8一样，加入了7座布局。其中在第二排座椅空间上，腿部空间在两拳左右，第三排座椅则为一指左右。毕竟是一款不足4米8左右的中型SUV，因此第三排座椅的空间自然不会太过宽敞，而且第二排座椅的空间也只是刚刚合适。第三排座椅可与后备箱形成全平造型，这一点在实用性方面表现突出。?根据目前开启预售时间来看的话，瑞虎8?PLUS的上市时间，将有可能是或年底上市。毕竟目前已经属于“金九银十”的销售季节，而且年底上市对于销量的提升也是有一定帮助。

       瑞虎8?PLUS的动力跟瑞虎8并无二致，其实也是奇瑞旗下的共用发动机，分别是采用1.5T和1.6T发动机输出。其中采用1.5T发动机输出的版本，还会配备48V轻混系统，发动机本身动力为156马力。而采用1.6T发动机输出的版本，纯动力为197马力。因为是两种动力输出，所以在变速箱上也是不同，1.5T匹配的是6DCT变速箱，1.6T匹配的则是7DCT变速箱。

       综合上述所说，从设计上来分析，瑞虎8?PLUS属于大众式造型，既没有个性也没有潮流，符合那些喜欢中规中矩设计的车主。相对来说，预售价格定位有点高，高于目前市面上热销的H6、CS75?PLUS、博越Pro等SUV。当然，瑞虎8?PLUS在整个时候推出，其实对于奇瑞来说，就相当于增加了一个得力的助手，对于整个瑞虎系列SUV销量的提升，将是起到不错的作用。

       2023年2月27日晚间，奇瑞汽车宣布瑞虎9车型开启盲订，预售价为16万元起。根据官方说法，瑞虎9车型将以高性价比产品优势，替代低配高价的合资SUV车型，成为消费者在该细分市场的超值优选车型。

       瑞虎9的到来将进一步加剧20万级SUV市场的竞争。那么，瑞虎9平替20万级合资SUV车型的底气何在呢？

比多数同价位合资SUV空间大

       作为奇瑞品牌的全新旗舰车型，瑞虎9定位于中型SUV，其16万元起的预售价大体覆盖了合资紧凑型SUV的市场区间。

       瑞虎9拥有4820mm的车身长度，对比大众途岳、别克昂扬等车长不足4700mm的体量，可谓“以大打小”，有着明显的的尺寸及空间优势。

       除了车型本身，就瑞虎9与合资竞品的受众群体而言，合资品牌车型的用户更看重产品背后的品牌价值，更注重车辆对自我面子的影响。即使比对中国品牌，奇瑞瑞虎9也没有理想L7、小鹏G9等新势力品牌车型的知名度和曝光率高。

未必比合资品牌SUV性价比高

       其实，合资品牌同样有高性价比SUV车型可选，例如：福特中大型SUV领裕。价位相近的福特领裕比奇瑞瑞虎9的尺寸和空间都要大，而两款车型的配置较量则互有胜负。

       领裕和瑞虎9的价位类似。领裕官方指导价为16.98万-22.18万元；奇瑞瑞虎9则预售16万元起，其官方指导价将在第二季度上市时公布。同时，福特领裕还有合资品牌身份的加成。

       相较瑞虎9，福特领裕尺寸和空间占优。领裕整车长度达4905mm，比瑞虎9的4820mm长85mm。领裕的轴距达2865mm，比瑞虎9的2820mm多出45mm。

       领裕的车内乘坐空间宽大，放倒第三排座椅后行李空间可拓展至1075升，而瑞虎9的内部级行李空间满足日常家用不成问题，但行李舱地板距离地面偏高，不太利于搬运重物。

       两款车型的配置表现各有优劣。瑞虎9将提供：L2.9级驾驶辅助、10个安全气囊、CDC电磁悬架、24.6英寸曲面联屏、50英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器SONY品牌音响、255色氛围灯等各类丰富配置。

       虽然上市较早，但福特领裕仍配备了：随动转向LED大灯、主动闭合前格栅、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、自动泊车、7个安全气囊、皮质方向盘(支持换挡、加热功能)、皮质座椅(支持加热、通风、记忆功能)、64色氛围灯等，带来周到、舒适、豪华的用车体验。

撼动市场之前先做好自己

       奇瑞控股集团对高端品牌及SUV车型的高端化尝试由来已久。奇瑞早在2009年就打造了高端品牌“瑞麒”，该品牌以轿车品类为主，主要推出了瑞麒M1、M5、X1、G3、G5、G6等车型，但因其销量未达预期，而后被集团取消。

       奇瑞控股集团对SUV车型的高端化尝试有：奇瑞品牌的瑞虎8、瑞虎8PLUS等。星途品牌的凌云、瑶光、揽月(车型代号VX)等。

       除了刚刚面市的星途瑶光和销量不错的瑞虎8系列车型，星途凌云车型一度有最高4327辆的销量表现，星途中大型SUV揽月车型则月销仅百余辆。

       品牌及车企层面。奇瑞2022年零售总销量约为71.77万辆，不足比亚迪180.46万辆的半数。奇瑞在榜单处于比亚迪、长安、吉利、上汽通用五菱、长城及一众合资车企身后，位居第13名，排在自主品牌的第6名。

       虽然起步很早，但走过弯路、错过发展良机的奇瑞已远离自主品牌第一阵营。奇瑞虽然拥有业内公认的出众发动机技术，但并不足以支撑集团车型销量的高增长。

       瑞虎9车型将于2023年第二季度上市，并将公布售价及配置。至于其后续能否赢得用户的信赖与选择，在市场站稳脚跟，进而平替20万级合资SUV车型，甚至改变20万级SUV市场格局，让我们拭目以待。

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       今天关于“奇瑞suv车型报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奇瑞suv车型报价”，并从我的答案中找到一些灵感。