讴歌汽车导航仪_讴歌汽车导航仪说明书

讴歌汽车导航仪_讴歌汽车导航仪说明书

       对于讴歌汽车导航仪的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.开讴歌的都是什么样的人啊？

2.比速T5、讴歌RDX、亚洲龙东莞地区到店汇总

3.买讴歌的是哪类人？为什么销量这么低？

4.讴歌汽车是哪个国家的?

5.甄选车丨精神小伙一枚 全新讴歌CDX正式上市 该怎么选？

6.广汽讴歌CDX上市售22.98万起 首推A-Spec运动款

开讴歌的都是什么样的人啊？

       痴迷于个性明朗、有灵魂的车辆、才是懂车的人、真正的车迷。讴歌的主要是低调沉稳又富有激情的人。

       讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

       

       讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。

       相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。

扩展资料

       Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。

       是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片质疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌），最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura（讴歌）就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。

       上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。

比速T5、讴歌RDX、亚洲龙东莞地区到店汇总

       今天边肖跟朋友分享的是什么车，讴歌新能源车怎么样？许多边肖汽车的朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，在车辆动力调节和驱动方面集成先进技术，通过发展变化，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。那么，让我们通过边肖汽车了解一下讴歌新能源汽车。

       讴歌新能源汽车:讴歌MDX

       新MDX的关键是调整外观。前脸大尺寸进气格栅与讴歌CDX车型相同，是讴歌品牌最新的家族式设计风格，很有个性。新车尾灯内腔进行了重新设计，后保险杠造型也进行了调整。双面镀铬排气让它看起来更时尚。动力方面，新车是由一台3.0LV6发动机和三台电动机组成的混动系统，综合最大功率261马力。匹配7速双离合变速箱，配备四轮驱动系统。

       车型推荐:讴歌CDX

       外观方面，新车对前保险杠和引擎盖线条进行了极其细微的调整。同时，前翼子板和尾门的CDX徽标下增加了hybrid徽标，以显示其HYBRID身份。此外，新车还配备了全新的18英寸五辐双色轮圈，造型更加复杂，采用235/50R18轮胎。车身颜色方面，CDX混动版将以白色取代黑色，并加入专属蓝紫色漆供消费者选择。

       车型推荐:讴歌RLX

       混合动力版RLX的设计仍然基于讴歌&ldquo犀利的边锋&rdquo家族式设计语言做好描述。整个车身线条非常流畅，前长后短的设计也让它更加动感。盾形网、长长的大灯和许多锐利的线条也让这款车极具辨识度。内饰方面，新车采用双色内饰设计，搭配木饰板，尽显豪华。中控台采用双屏设计，上方8英寸屏幕负责显示导航；另一块7英寸屏幕负责音频、空调节等功能，采用触控设计。

       好了，今天就和朋友们分享一下吧。如何看待讴歌新能源汽车？不是基本上一切都好吗？如果你想了解更多，请继续关注本网站。

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买讴歌的是哪类人？为什么销量这么低？

       比速T5

       指导价：7.29~10.49万

       比速T5家族式前脸融合了“鲲鹏之翼”的设计理念，进气格栅采用镀铬饰条装饰延伸至两侧大灯，极具视觉张力。侧面腰线大气沉稳，尾部造型简洁饱满，尾灯采用双色设计，黑色包边设计立体时尚。整车给人的感觉既高大威猛，又动感时尚。它的长/宽/高分别为：4715×1830×1780mm，轴距为2760mm，在同级别车型中也有着明显的优势。

       比速T5的精良做工，在内饰上得到了良好的体现。悬浮式设计的8英寸中央触控显示屏，集成了USB、蓝牙、手机互联、行车记录仪、导航、360°全景影像等功能，同时结合下方比较传统的实体按键和旋钮，使用起来更加方便、快捷。真皮包裹的四幅式的多功能方向盘尺寸适中，上圆下平的造型颇具设计感，加上银色边框的装饰，在视觉和手感上都表现出色。仪表盘采用了三环炮筒式的设计，右侧表盘是一个彩色液晶屏，集成了胎压监测、油耗、里程以及行驶中的车辆轨道偏离预警等行车信息和车辆状态，操作方便快捷。

       比速T5自动挡车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为215N·m。变速箱为荣获国家科技进步奖的自主8AT变速箱和6档手动变速箱。这款8AT带来了更强的经济性；提高了传动效率，确保了车辆平顺自如。其工信部公布的百公里最低油耗为7L。

       讴歌RDX

       指导价：32.80~43.80万

       讴歌RDX首款旗舰国产SUV，整车融入家族最新设计元素。前脸钻石进气格栅加入黑色窝蜂网状结构以及硕大logo车标加持，提升整个车头品牌辨识度。两侧狭长大灯组炯炯有神，并且开眼角工艺加入立体感十足。而雾灯区域加入哑光银色镀铬元素烘托出都市美学。侧面线条丰富、富有活力。笔直风来的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。大尺寸铝合金轮毂和最小180mm的离地空间，充分保障了整车驾驶穿越性。精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙，彰显出自身高逼格档次感和气质。尾部设计的错落有序，回旋镖式LED尾灯夜间点亮十分吸睛，在结合双边双出排气孔保证了尾部对称性。其长宽高为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。

       内饰在豪华感、档次感和科技感营造得十分到位，同时在做工用料十分考究，均达到讴歌品牌最高水准。对称式中控台包裹大量真皮皮革材质和黑色刚上烤漆面板填充，摸上手感细腻、质感柔软。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及按键式换挡机构，烘托出浓浓的科技感。精致的手工缝线和无缝凭借工艺技术加持，都能再次感到工匠师傅的匠心精神。而大面积侧风窗和全景天窗以及真皮沙发座椅，营造出的舒适性和车内采光效果十分符合消费者期望值。新车配有一键启动、全景天窗、ACC自适应巡航、倒车雷达、360度全景天窗、盲点监测、主动刹车、双区恒温空调等潮流配置。

       在动力上，讴歌RDX搭载了原装进口2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195kw，峰值扭矩为380N·m，传动匹配为没有丝毫顿挫感的10速手自一体变速箱组合。使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。其百公里最低油耗为8.2L。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘，充分保障车辆动态平衡性和舒适性。

       亚洲龙

       指导价：19.98~28.98万

       丰田亚洲龙作为锐志的继承者，该车基于雷克萨斯ED同平台打造。前脸造型极具夸张的大嘴式进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及牛头车标填充，很好提升整个前脸层次感。两侧狭长的大灯组视觉效果咄咄逼人，立体的前保险杠也为该车增添一丝丝运动气息。侧面没有过多复杂线条，秉承了B级车该有的商务气质。凌厉的上腰线采用非连接式贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。同时精致镀铬饰条修饰车窗边缘；尾部设计的有棱有角，时下主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮360度无死角。在结合隐藏式排气孔充分保障了车尾对称性和厚重感。其长宽高为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。

       内饰整体布局更加偏向于居家风格同时兼顾了商务气质，随处可见区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆面板填充，甚至在个别区域加入木纹装饰板点缀。带来的手感和触感十分细腻。平底式多功能方向盘和双圆红色指针仪表盘加持，再次激起车主的加速欲望。特别是中控台这款立体液晶触摸集成了常规娱乐系统和多媒体功能，呈现出的科技感完全不输奥迪A6。激起出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，营造出的舒适性令人赞不绝口。新车配有一键启动。全景天窗、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、膝部气囊、10安全气囊、后排独立空间等潮流配置。

       在动力上，丰田亚洲龙搭载了符合国六排放标准的2.5L和2.5L油电混合动力系统，最大功率131kw、154kw，峰值扭矩为210N·m、250N·m，传动匹配CVT无级变速、8速手自一体和E-CVT无级变速箱组合，而该套2.5L引擎来自原装进口，并且热效应高达40.6%几乎堪称世界级引擎。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘，充分保障车辆驾驶稳定性和舒适性。其百公里最低油耗为4.3L。

       以上就是今天为大家推荐的几款东莞地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注东莞望车谈事留言，感谢您的阅读！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌汽车是哪个国家的?

       买讴歌的主要是低调沉稳又富有激情的人。讴歌未来的目标客户群是喜欢年轻、时尚、运动的年轻消费者。

       不过虽然买讴歌的人低调，但讴歌本身可不低调。从今年公布的新车质量报告中可以看出，讴歌超低的故障数位列榜单第一，把众多豪华品牌甩在身后，其中包括林肯、奔驰、沃尔沃等等，取得这样的成绩可低调不起来。

       购买讴歌的人可能还存在一小部分偏执派，就像超跑NSX一样，一直都在与技术较劲，NSX并不是为了赚钱，它真正的意义在于展现强大的品牌技术实力，可以让外界深刻地认识到，讴歌并不是只能造买菜车，而是有能力打造当今世界上最一流的速度机器。

       日系车给人的印象就是用落后的技术换可靠性，身上不具备德系车那样的科技感与前瞻性，但讴歌却追求做到完美，不仅要保证稳定性，还要搭载各种领先于行业的“黑科技”，无论是早期的CVCC技术还是SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统都获得了极高的评价。

扩展资料

历史沿革

       1986 年 3 月 27 日 ，本田Acura 事业部在美国 18 个州开设了销售店，首次开始在美国销售日本豪华汽车。

       1987 年 Integra 被《 Car and Drivers 》 授予 “10 佳汽车 ” 的荣誉。

       1987 年 161 马力，配备 2.7 升 V6 发动机和独立双叉臂悬挂系统的 Legennd 轿跑车首次亮相，被《 Motor Trend 》授予 “ 年度车型 ” 的称号， Integra 在此次评选中获得亚军。

       1987 年 Acura 在年度J.D. Powerand Associates 客户满意度调查中名列第一，对于还处在上市第一年的品牌而言，是一个空前的成功。Acura 经销商获得了客户满意度调查有史以来的最高得分。

       1988 年 Legend 是美国最畅销的进口车型。

       1989 年 Legend 连续第二年成为美国最畅销的进口车型。

       1990 年 NSX 推向市场。在第一年就获得了一连串的令人难忘的赞誉，包括《 Motor Trend 》评选的 “ 十佳性能汽车 ” 、《 Road & Track 》评选的 “ 世界十佳汽车 ” 、《 Popular Science 》评选的 “ 最佳新车 ” 、和《 Popular Mechanic 》评选的 “ 设计和制造奖 ”。

       1991 年 《 Motor Trend 》将 NSX 誉为 “ 有史以来的最佳跑车 ”。

       1992 年 Legend 连续第五年成为美国最畅销的进口车型。

       1993 年 Integra 被《 Car and Driver 》评为 “ 十佳车型 ”。Legend 连续第六年成为美国最畅销的进口车型。

       1995 年 Acura SLX 成为第一辆在美国市场销售的由豪华进口品牌提供的 SUV。它配备了 3.5 升 、 24 气门、 DOHC V6 发动机，输出功率 215 马力，牵引力高达 5,000 磅。

       1996 年355RL 正式推出，这是 Acura 品牌的旗舰车型。它是第一款量产车型，配有仪表板内卫星导航系统。它采用全球定位系统卫星、电子陀螺仪和顶级软件组合。同一年也推出了运动型 1997 CL豪华双门轿车。

       1997 年 Acura 的销量超过美国市场上的所有欧洲豪华汽车品牌。《 Road & Track 》将 Legend 轿车和双门轿车列入 “ 最有价值的十佳汽车 ” 名单， Legend 双门轿车成为 “ 世界十佳轿车 ” 之一。

       2000 年 Acura 推出了它的第一辆中型 SUV ，即在美国设计、开发和制造的 MDX ，这款车在底特律举行的 2001北美国际汽车展上被评为 “ 北美年度车 ”。MDX 是第一辆装备可变扭矩管理 (vtn-4tm)四轮驱动系统的 SUV。

       2001 年 RSX 运动型双门轿车推出，替代了原来的 Integra。这款动感十足的新车型的目标用户是那些寻求顶级动力性和操纵性及追求个性化的年轻驾驶者。RSX 继而又被《 car and driver 》评选为 “ 十佳 ” 车型之一，并获得 “ 十佳发动机” 的称号。

       2001 年 TL 成为同级轿车中的最畅销豪华车款，并连续两年保持这一记录。

       2003 年 2004 款 TL 成为首款将蓝牙技术、DVD环绕音响系统、日光感应 GPS 气候控制、隔音风挡玻璃作为标准装备的车型。

       2004 年 全新 RL 上市，其出色的动力性和先进技术装备备受赞誉。它配有 Acura 车款中最强劲有力的量产发动机。其它特色装备包括：卫星实时交通信息系统、包括《 Zagat 餐厅指南》和 Handsfreelinktm 免提无线电话接口的导航系统。

       2005 年 Acura 揭开了 RD-X SUV 概念车的神秘面纱，它融合了跑车的动力性能和 SUV 的多功能。

       2006 年 3 月 27 日 ， Acura 20 周年庆典。

       2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陆中国， RL 和 TL 两款车型开始在中国销售。

       2007年2月，Acura MDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕。

甄选车丨精神小伙一枚 全新讴歌CDX正式上市 该怎么选？

       日本。

       讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

       作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

扩展资料：

       讴歌品牌汽车

       1、讴歌MDX

       讴歌MDX?SPORT HYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置。

       新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255/50 R20。

       2、讴歌ZDX

       讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。

       百度百科-讴歌

       百度百科-讴歌MDX

       百度百科-讴歌ZDX

广汽讴歌CDX上市售22.98万起 首推A-Spec运动款

       6月26日晚，广汽讴歌打造首个“10倍速超燃云快闪发布会”，携旗下全新CDX与大众见面。现场有以李诞领衔的三名脱口秀演员和说唱歌手刘柏辛共同助力新车发布，燃爆全场。2021款全新讴歌CDX共推出8款车型，售价区间为22.98-34.98万元。值得一提的是新车增加了“挚热焰红”的全新车身颜色和A-Spec专属套件，使其整体更具运动感。

       另外，作为日系豪华品牌，讴歌的4年/10万公里保修及免费基础保养服务及动力电池10年或20万公里保修服务更为贴心，大大较少了车主的养车成本，领先一票欧美豪华品牌。

       外观时尚动感

       外观方面，新车延续家族式的“钻石五边形”格栅设计，内部发散式的细节造型十分抢眼。两侧Jewel?Eye前大灯依旧犀利，内部结构细节满满，并融合了LED日间行车灯，点亮效果出众。此次新推出的带有A-Spec风格套件的车型较标准款车型有着鲜明差异，其灵感来自于Acura?Precision?Concept概念车，车身多处经过黑化处理，彰显其NEW?CDX?A-Spec运动款的专属身份。

       车侧线条复杂，由前车灯和前车门分别引出的车线都结束的恰到好处，其中一条躲避门把手的流线设计更是新意十足，下方轮毂的造型也和整车运动的氛围十分契合。尺寸方面，新车长宽高分别为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm，轴距方面和本田CR-V相同。

       尾部新车整体继续延续现款造型，但双边共两出的融合尾杠排气设计十分新颖，值得肯定。A-Spec运动款车型主要拥有独特的“挚热焰红”车漆和深色外观部件，为新车增添了更多运动感。

       内饰兼具运动感与科技感

       由于我们之前试驾过讴歌RDX，所以新CDX的内饰依然给人熟悉的感觉。层次感分明的内饰，在保留常用实体按键的同时，布局也是十分的清晰，用料和颜色搭配上也颇具豪华感。虽然没有使用时下流行的全液晶仪表盘，但胜在内容显示效果出众。8英寸的中控显示屏搭配按钮式换挡机构以及标志性的驾驶模式选择旋钮，让整体座舱氛围更具运动感与科技感。

       新车配置也有升级，其中包括支持CarPlay的车载互联系统、无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统、定速巡航、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统等；混动版的高配车型增配了最新的AcuraLink全能智驾系统、24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等功能。

       动力方面，新讴歌CDX推出了普通版和混动版两种动力组合的车型。其中普通版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机，最大功率182马力，传动系统继续匹配8速双离合变速箱；混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机+电机的混动系统，发动机最大功率107马力，系统综合最大功率215马力，百公里油耗5.0L，传动系统匹配E-CVT变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，并配有ADS全时自适应减振系统。

       推荐配置一

       2021款讴歌CDX?1.5T两驱畅享版?售价22.98万元

       畅享版虽然作为全系入门车型，但配置水平并不低，例如18英寸大轮毂、主驾驶位座椅8向电动调节、副驾驶位座椅4向电动调节、电动天窗、全LED大灯、双区自动空调、定速巡航、ANC主动降噪、8英寸触控液晶屏、悬架软硬调节等等均有配备，满足日常使用完全没有问题。结合其22.98万元比较实惠的售价，此车款推荐等级比较高。

       推荐配置二

       2021款讴歌CDX?2.0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid?售价30.98万元

       2.0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid为混动车型的入门车款，并且运动外观套件的加入在颜值方面也更为让人喜爱。讴歌CDX的混动系统无论从动力性、燃油经济性和行驶品质方面相较于1.5T车款都有加强。主动安全型配置，诸如：车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航等等均有配备。另外，座椅加热、全景天窗等等也没有缺席，可以说方方面面无可挑剔。

       官方销售优惠政策

       讴歌不但在CDX配置和售价方面诚意十足，官方也推出了很多销售优惠政策，即日起至8月31日，推出超低首付、0月供、超长期零利率金融政策；置换补贴8,000元/台；“致敬白衣卫士”专属礼遇最高优惠13,000元/台；额外赠送2年/5万公里延保套餐，可由4年/10万公里升级至6年/15万公里。

       写在最后

       不得不说，新讴歌CDX是紧凑型SUV里面的“精神小伙”，帅气的外观足够吸睛，内饰也充满豪华感，这都是它对年轻人“下手”的资本，唯一不足的恐怕只是消费者对于讴歌这个品牌的认知度了。我们可以发现，在马路上，发现讴歌RDX、CDX的机会并不多，这并不是因为产品力不好，只是因为懂它的人很少。如果您预算20-30万元，想要一款豪华SUV，厌烦了BBA的造型，不妨去体验一把讴歌CDX，相信您会有不一样的发现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新车上市?日前，广汽讴歌新款CDX上市，共推出1.5T、2.0L混动两种动力8款车型，售价区间为22.98-34.98万元。作为中期改款车型，新款CDX的外观及内饰整体变化不大，主要在细节上进行调整，最大的亮点是首次新增推出A-Spec运动款。

       Spec即“Acura?Special”，意为Acura专为满足用户提升运动性能体验需求而衍生的特别系列，它源自北美运动豪华风格，主打提升运动性能。与标准版车型相比，A-Spec运动款拥有更加运动化的外观设计，它配备了A-Spec运动外观套件，包括专属亮黑色钻石五边形前格栅、A-Spec专属激进立体前包围，配合两侧动感犀利的Jewel?Eye?LED高性能前照灯，带来更强的视觉冲击力。

       车身侧面则通过配备了A-Spec运动标牌、A-Spec专属车门槛装饰、亮黑色车侧门下饰条、亮黑色车顶行李架及亮黑色涂装的18英寸铝合金轮圈等专属设计元素来增加外观的冲击力和运动感。车身尺寸方面，新车标准版长宽高为4496（A-Spec运动款为4542）/1840/1615mm，轴距2660mm。

       尾部采用了刀锋式设计，光纤式LED组合尾灯辨识度很高，并配备有A-Spec标识、黑色贯穿饰条、扩散器装饰以及双边共两出圆形排气来凸显其运动气息。此外，新车还新增“挚热焰红”车身颜色，标准款及A-Spec运动款的中高配车型上均可选装，据悉该车色采用了双层色漆结构，由5个涂层组合而成，使车身漆面呈现出高彩度、高饱和度的金属质感红，更显立体与层次。

       内饰方面，新车基本延续了现款车型的内饰设计，采用黑红/全黑两种配色，A-Spec运动款还加入了极具运动氛围的红色元素，驾驶位仪表台及车门面板饰件均采用A-Spec拉丝风格设计，方向盘、中控台、车门板、座椅等处都有精致高档的红色缝线装饰，此外还配有运动风格金属踏板以及在车内加入A-Spec专属标识。

       配置方面，新款讴歌CDX标配LED自动大灯、LED日间行车灯、电动天窗、电动折叠外后视镜、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、前排座椅电动调节、后排中央升降式扶手（带杯架套件）、自动空调、后排空调出风口、车内空气调节/过滤系统、ANC主动降噪、定速巡航、EPB电子驻车、自动驻车、8英寸中控屏、CarPlay、胎压监测、前排侧安全气囊、前后排一体式侧气帘等配置。

       而高配车型还配有后排及后挡风私密玻璃、真皮座椅、驾驶席12向电动调节（带4向腰托）、驾驶席记忆功能、前排电加热座椅、自动防眩目内后视镜、等离子空气净化系统、Acura导航系统、电动尾门、12扬声器大功率影院式音响系统、前/后泊车雷达、盲点监测、HUD抬头显示、360°全景影像、后视动态提醒、自动泊车以及包括前方碰撞预警、碰撞缓解制动、车道偏离预警、车道保持辅助、车道偏移抑制、主动巡航控制、低速前车跟随、交通标识智能识别等功能在内的Acura?Watch?前瞻未来智能安全系统。此外，混动版还有AcuraLink全能智驾系统。

       动力方面，广汽讴歌新款CDX推出汽油版和混动版两种车型，其中汽油版车型搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率182ps，最大扭矩可达240N·m，配备8速双离合变速箱；混动版车型则搭载了2.0?L阿特金森循环DOHC?i-VTEC发动机，综合最大功率215ps，匹配E-CVT变速箱，百公里综合工况油耗5.0L。此外，新车还全系配备IDS智能动力系统及ADS全时自适应减震系统，能够带来不错的操控性和驾驭乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“讴歌汽车导航仪”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。