最省油的七座柴油mpv车_最省油的七座柴油mpv车后驱车

最省油的七座柴油mpv车_最省油的七座柴油mpv车后驱车

       非常欢迎大家参与这个最省油的七座柴油mpv车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.想买一款柴油版大空间MPV，有没有什么好的推荐啊？

2.想买一台MPV家用，哪款7座的油耗会相对少一些？

3.为啥老司机爱买柴油MPV？有劲还省钱，新款瑞风M4都get到点上了！

想买一款柴油版大空间MPV，有没有什么好的推荐啊？

       你好，想买一款柴油大空间，我想了好久，第一要柴油，第二大空间，第三要自动挡（自选），首先是噪音要小，驾驶起来轻松，省油，动力强，这几点综合起来，我给你推荐一款大通V90，这款柴油车，目前这款2.0T涡轮柴油机是中国最先进，最骄傲的主机。

       这款大通V90自动挡，长轴高顶，7坐，搭载的是2，0T涡轮增压柴油发动机，这台发动机比起大通v80上面那台2，5T功率还要大，V902.0T发动机最大马力，148，最大功率109，最大扭矩375，搭配邦志公司生产的，6档手自一体变速箱，车长，5546，宽2062，高2535，前悬架，麦弗逊独立悬架，，后悬架，非独立悬架。

       这款车我亲自试驾，开始担心柴油噪音大，车子大不好开，试驾之后，空间是很大，确实噪音小，没有感觉，驾驶起来轻松上手，就像开小车一样，发动机动力强劲，这就是柴油车优点，特别是省油，每公100里，9个油，还可以改成床车，是最合适的一款柴油大空间车。

       第二个，那就是瑞风m4，曾经的瑞风当初跟风行菱智竞争非常激烈，主打10万左右出头的这么个市场，但是策略上菱智将市场放到了6万到10万区间了，瑞风把市场放在了10万到14万的级别上了，而低端市场由m3来跟菱智竞争，然后瑞风就叫做瑞风m4，用做工用料，到细节上做了很多升级，所以说现在m4跟菱智系列不是一个级别的了，m4的优点也是跟突出的，坐乘感受也是非常舒服的，空间也是非常充裕，可以说跟大通来说，都属于大面包子系列

想买一台MPV家用，哪款7座的油耗会相对少一些？

       想买一款柴油大空间M P V，有没有推荐啊？

       你好，想买一款柴油大空间，我想了好久，第一要柴油，第二大空间，第三要自动挡（自选），首先是噪音要小，驾驶起来轻松，省油，动力强，这几点综合起来，我给你推荐一款大通V90，这款柴油车，目前这款2.0T涡轮柴油机是中国最先进，最骄傲的主机。

       这款大通V90自动挡，长轴高顶，7坐，搭载的是2，0T涡轮增压柴油发动机，这台发动机比起大通v80上面那台2，5T功率还要大，V902.0T发动机最大马力，148，最大功率109，最大扭矩375，搭配邦志公司生产的，6档手自一体变速箱，车长，5546，宽2062，高2535，前悬架，麦弗逊独立悬架，后悬架，非独立悬架。

       这款车我亲自试驾，开始担心柴油噪音大，车子大不好开，试驾之后，空间是很大，确实噪音小，没有感觉，驾驶起来轻松上手，就像开小车一样，发动机动力强劲，这就是柴油车优点，特别是省油，每公100里，9个油，还可以改成床车，是最合适的一款柴油大空间车。

       另外我又想到一个大面包子系列的就是福特全顺，你说他说mpv吧，我觉得也能算吧，毕竟也挺好看的.福特新全顺，2.2T柴油发动机，保有量大维修保养方便而且不贵，最大功率125p，350扭。有6坐，7坐，15坐可选。价格也不贵

       自动挡我觉得也就大通了，如果手挡也可以的话，我倒是觉得全顺非常不错，喜欢哪一款可以去四儿子看看综合比较下，不知道最新的现代嘉华有没有再次进入国内，以前的嘉华是才有发动机，但是现在没有在进口了可能是排放不达标吧，其实可以考虑一下国产，江淮瑞风M4就有一些车型是柴油的，大通也有一些柴油车。

为啥老司机爱买柴油MPV？有劲还省钱，新款瑞风M4都get到点上了！

       7座车一般都是SUV，MPV这类车型，像SUV的话油耗会比较高，如果是考虑经济实用的话建议选MPV，这类车空间大，油耗方面也不会很高，我们公司的商务是途睿欧，这辆MPV在空间上很给力，关键油耗也没有很高，对于公司用车来说是比较划算的。

       福特锐界车型比较老，经过了多次拉皮，而且这个七座算是加长加出来的，内部空间不大。何况目前福特在中国市场混的也不是很好，不是很推荐购买。

       卖车还是要从你的需求和使用范围来决定的，中国汽车市场也成熟了很多，很难再见到说差的离谱的车了。很多时候好坏都是有前提条件的，基于你自己的预算和使用场景去匹配，才能得到你想要的答案。

       内饰没有太多亮点，大众祖传的内饰各个车型都是大差不差。这款车最大亮点车内空间大，坐在车内十分宽敞，5米多的车身七人坐进去完全不拥挤。

       说到油耗，七万以内，国产里面可能就只有奇瑞了，最近还听说艾瑞泽5还在降价，七万落地没问题，代步足够，合资的话，飞度不知道优惠怎么样。奇瑞发动机国产里面牛逼，也是国产车最省油的，飞度就更不用说了，看你需求了

       但第三排座椅往往并不适合安装儿童安全座椅，这更增加了发生后车追尾事故时未成年人的受伤几率。最后说说实用性，七座SUV虽然有七个座位，但是现实生活中七座的实用性并不高，上下麻烦，还侵占了行李厢空间，再者，一个现实的问题是，就算是和老人住在一起，一年当中一家人一起出去的机率有多大呢？如果一年也用不上两次

       如果只需要坐5个人的话，五座反而比七座更宽敞更霸气更舒适。

       你自己＋父母＋老婆孩子正好5个人吧。

       说起柴油发动机，我们往往会联想到吃粗粮、干重活的皮卡车。但实际上，强调空间、实用性的MPV和柴油发动机更配，许多用户甚至非柴油版不买，什么情况，国内消费者在选MPV时咋变的如此“通透”了？

       MPV，即multi-purpose?vehicles，由旅行车演变而来，集宽大的成员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能性于一身，相比我们熟知的GL8、奥德赛等，偏商务或家用的中高端车型，定位稍低的10万级车型往往带有更多商用属性，实用性和使用成本是用户最关心的。

       MPV论坛里，油耗、空间和性价比的出现频率最高，有商用需求的老板们显然更接地气、也更务实。站在他们的立场考虑，一辆全能商务的创业伙伴，大空间高性能是基本条件，配合低油耗、高保值率，满足生意人高收益低成本的购车诉求。同时造型内饰也不能太差，毕竟出去办事“面子”也挺重要。

       这么看，天生动力强劲且低油耗的柴油发动机肯定更合适，但在自主MPV品牌中可选择的车型却非常少。

       把柴油发动机和MPV列入购车条件，只有瑞风M4、上汽大通G10等少数车型满足条件，相比后两者近14万的起售价，瑞风M4的价格区间明显亲民不少，而且满足国六排放的全新一代柴油版车型在即将在4月下旬上市，下面让我们抢先了解下它的升级之处，看看能否成为创业老司机的新选择?

       强动力低油耗，

       百公里耗油成本不到40元？

       全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI），最明显的改变是动力系统，搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，符合国六B排放标准，既满足了国六地区的上牌需求，又提升了保值率，更高的排放标准，意味车主在需要出手换车时，可以把车卖到任何城市，出手速度更快。

       与发动机匹配的是6MT变速箱，系统最大功率110KW，最大扭矩360Nm，参数比大通G10?1.9T柴油版的350Nm最大扭矩略高，动力性能性对更加占优。

       当然，对于这个级别的用户来说，动力多少和推背感并不是最重要的，省钱、可靠才是硬道理，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的综合油耗为7.9L/每百公里，按照目前0号柴油5元/L的价格计算，开100公里只需不到40元，相当划算。

       这款发动机还获得过“中国心十佳发动机”称号，再加上60万台的市场保有量，有长途需求完全可以说走就走，有短途需求时候动力也能随踩随到，一点都不用为稳定性和可靠性而担心。

       在定位亲民的前提下，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的动力一点没含糊，账面参数比售价更高的大通G10出色，节能的油耗表现吸引力十足，自动紧急制动是加分项，卖相可以，也符合商用老板们高性能、高收益的购车诉求。

       行车安全主动防护，

       坐到车内还有意外惊喜？

       特别值得一提的是，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）搭载AEBS自动紧急制动系统，通过传感器监测前方车辆的相对速度和距离，并在可能发生危险时对车辆制动系统进行主动介入，自动避免碰撞或减轻其伤害，这个是需要点赞的。

       根据美国道路安全局测试得出的结论，自动紧急制动可有效避免大部分交通事故的发生。瑞风M4柴油版搭载这项安全配置，也是对用户负责的体现。

       全新瑞风M4的另一大亮点是Refine+健康系统，作为国内首款搭载健康呼吸系统的MPV车型，采用空调强滤芯和舱内净化器双级过滤，并通过强离子发生器、UVC紫外消毒灯和光触媒过滤网，过滤效率达90%、杀毒灭菌率达98%，18分钟舱内即可循环换新。

       在病疫入侵的当下，这项配置来的既贴心、又及时。车载君甚至能想象到：瑞风M4柴油版车主，在营运车辆上贴着“N95”级防护标签，生意一定比其他同行好。

       接下来是车内的乘坐体验，我想拥有MPV的车主，每天一上车心情就会很好，宽敞的空间、独立可调节的中排座椅、精致的内饰风格及通透的视野，这些元素综合在一起让满足感。

       作为一辆畅销的主流车型，全新一代瑞风M4柴油版理所应当的具备上述特点，在座椅功能性上有更完善的诠释，可360度旋转的中排座椅、整体滑动的第三排座椅、座椅放倒后秒变大床等等，这都是可以保证驾乘的舒适性。

       这为生活场景的实现提供了很多可能，比如：长途疲倦时，可以在后排休息；需要临时开会的话、选装中排座椅就能实现面对面；甚至它可以替代房车的大多数功能，变成更轻便的旅行头等舱。

       另外，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的车身尺寸为5200*1890*1980mm，在满载状态下，尾箱仍有足够的空间容纳行李物品，实用性不错，还提供了车机互联和智能语音控制等舒适性配置，提升了便捷操作的品质感。

       总结

       老实说，国内柴油版MPV车型并不多，在10-15万元级区间，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）几乎没有竞品，它的全新升级更像是自我的学习与进步，满足国六B标准的发动机、AEBS自动紧急制动和Refine+健康系统等配置与时俱进，也是目前用户的迫切需求。

       值得一提的是，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）已经取得了“高级”营运客车资质，可以满足高级别的营运场景需要。

       你需要什么样的柴油MPV，我就造什么样的，计划买车的老司机们不如再等等4月下旬上市这款新车？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“最省油的七座柴油mpv车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。