进口宝马x6m新款_进口宝马x6m新款图片

进口宝马x6m新款_进口宝马x6m新款图片

       很高兴有机会参与这个进口宝马x6m新款问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.硬朗的轿跑SUV造型 全新宝马X6 M Competition实车

2.运动性非常猛！宝马2020款X6M海外体验

3.143.89万起，宝马全新X5 M/X6 M上市，3.9秒破百

4.宝马新款X6 M雷霆版实拍图曝光 性能强悍的“大坦克”

硬朗的轿跑SUV造型 全新宝马X6 M Competition实车

       全新宝马X6?M?Competition实车，前脸双肾格栅采用多边形的黑色设计，双肾采用双竖条的造型，下方采用很有运动感的黑色蜂窝式格栅造型。侧面采用简洁又硬朗的车身线条，复杂的轮毂造型很有运动感，车顶的线条造型很有硬朗的轿跑SUV风格。尾部采用简洁硬朗的设计，狭长的尾灯造型很有精致感。内饰中控的设计很有豪华的运动感，座椅的造型很运动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动性非常猛！宝马2020款X6M海外体验

       近日，宝马宣布旗下全新X5 M和全新X6 M正式上市。官方售价分别为X5 M 143.89万元，X6 M 146.89万元。

       两款新车既有M赛道的优秀驾控性能，也拥有X系列在使用上的多功能性。外观方面采用更具动感科幻的全新设计语言，内饰配置也营造出满满的豪华感，并搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，性能上将有品牌最新技术的加持，更显澎湃。

       ※外观方面--全新造型更具运动美感和品牌辨识度

       两款新车均采用全新的设计语言，整体造型更加矫健运动、时尚大气。在普通版车型的基础上，将M赛道基因和BMWX家族标志性车身比例相结合。经典的“猪鼻孔”进气格栅尺寸有所加大，也更显饱满。此外，在尾翼、后包围、后视镜和侧通风口等处都可见M空气动力力学组件的身影。这些套件不仅能为该车降低风阻系数，同时也使其更具辨识度。

       车身侧面，两款车流畅而硬朗的线条勾勒出满满的肌肉感。灯内带有蓝色“X”造型的智能激光前大灯组，在点亮时光束更动感，照明度也更清晰。

       尾部双边共四出的排气尾管和造型点亮效果均时尚感十足的尾灯组，也进一步加强了整车的运动感与未来感。多曲线的造型设计，也让整个车尾的层次感更为饱满丰富，与前脸形成呼应。

       车身配色上，两款车型均标配碳黑、滨海湾蓝、矿石白、曼哈顿灰车漆。其中，X5M还额外提供丹泉石蓝和紫水晶两种选择，X6M则额外提供多伦多红和丹泉石蓝两种选择。

       ※内饰方面--追求运动的同时，不失对豪华的营

       与动感强烈，时尚超前的外观有所不同，此次上市的全新宝马X5 M及X6 M在内饰上则更偏向营造豪华感。不仅拥有诸多专属的M设计元素、Merino全真皮包覆，还有精致的双色设计和打孔图案。

       中控面板上的按钮还可实现对发动机、转向、悬架、制动等多个系统进行设置，操作更加方便快速。同时，搭载宝马最新的iDrive信息娱乐系统。此外，智能动态氛围灯、座椅通风、Bower&Wilkins钻石音响等也统统没有缺席。充分展现出高性能车型所应有的运动气息与豪华氛围。

       ※动力方面--均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，借鉴赛车动力的冷却原理和燃油系统

       两款车均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M

       Steptronic变速箱。最大功率为600马力，峰值扭矩可达750牛米。官方给出的百公里加速时间仅为3.9秒。理想状态下，最高时速可达250公里每小时，百公里综合油耗12.9升。

        此外，X5 M/X6 M的底盘、悬架也均采用M专属设计，并配备M xDrive智能全驱系统和主动式M差速锁。

       评中评说：

       起源于赛道的宝马M品牌，如今已有近50年的历史。其主打的极致操控感与优秀的越野性能，一直以来都得到了市场的认可。而此次推出的全新X5 M/X6 M也是该系列的第三代车型，不难看出宝马在其外观设计、内饰配置和动力性能等方面的强劲发力。它们的上市，未来或将再度冲击高端市场，并为追求高性能和豪华感的消费者提供更多样的选择。（图／文 汽车评中评 二吱子）

       注：以上均来自宝马汽车官网

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

143.89万起，宝马全新X5 M/X6 M上市，3.9秒破百

       根据宝马的命名规则，X6是X5的同胞车型，不过相对于X5而言相对偏向于运动。而如果型号后面加上了"M"，那么则代表着其在运动和性能方面进行了强化，而X6M相对于X6，在动力总成以及底盘悬挂等方面都有了提升。现在，宝马2020款X6M已经在美国上市，我们也对其进行了初步的驾驶体验，这里就来分享它的驾驶感受。

       ●?优点1：动力强劲，涡轮延迟小

       2020款宝马X6M搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，光听这个规格你就能想象到其强大的动力，与其匹配的是8AT变速箱。在直线加速的过程中，变速箱的响应速度非常快，几乎都不需要使用换挡拨片。同时这台V8发动机的涡轮迟滞很小，同时很快就能进入高扭矩输出区域，因此其百公里加速成绩可以控制在4秒左右，已经很强劲了。

       另外在直线加速的过程中，X6M所搭载的M?xDrive四驱系统会将大部分动力分配给后轮，在强大发动机的支持下，你会觉得动力源源不断，一直把速度加到法定限速值。xDrive四驱系统自身也比较智能，在过弯时也能很好地揣摩到你的意图。

       ●?优点2：音响效果不错

       宝马X6M标配有Bowers＆Wilkins音响系统，其整体的音响效果还是很不错的。虽然这款车型主打性能和运动，但毕竟其也是个豪华品牌车型，在质感方面自然不能差。

       ●?优点3：前脸设计时尚动感

       新款宝马X6M的前脸设计非常动感，并且车身加入了很多运动元素，给你的感觉就是想把它开快。

       下面我们来看看这款车型的不足之处。

       ●?缺点：底盘和悬挂不柔韧，缺少高级感

       宝马X6M的底盘和悬挂相对都比较硬，目的是为了在过弯时能提供更好的稳定性，这是很多运动车型的特征。但是其底盘的韧性比较一般，因此在过坑洼路段时，你会感到有些生硬，缺少高级感。

       此外，新款X6M的的车内空间相对而言也不大。不过作为主打运动的车型，这个缺点并非不可接受。

       总体而言，2020款宝马X6M的强大动力给我们留下了很深刻的印象，而操控和运动性方面的表现依旧很出色，发动机与变速箱的匹配依旧优秀，四驱系统也不会时刻跟你较劲。如果其底盘质感能再进行优化和提升，那么就更完美了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马新款X6 M雷霆版实拍图曝光 性能强悍的“大坦克”

       4月27日，宝马全新一代X5?M/X6?M正式上市。其中，全新X5?M的售价为143.89万元，全新X6?M为146.89万元。另外，两款高性能SUV还有雷霆版（目前还未上市）可供选择，它与普通版X5?M/X6?M的区别主要在于动力参数的差异，其中雷霆版的加速成绩更加出色一些。

       在发布会上，宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾表示：“全新宝马X5?M和全新宝马X6?M完美融合了M赛道性能和X多功能性，满足更多客户的多样化需求。相信两款新车型的推出，一定会缔造M传奇新篇章。”

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       M专属套件加持，一看就不好惹

       在外观设计方面，全新X5?M/X6?M均基于普通版X5/X6打造，只是为了突出M系列的运动属性，专门更换了M?POWER专属外观套件，熏黑的大尺寸双肾前格栅以及造型更加激进的前包围让整车看起来运动感十足，让人一看就知道并不好惹。

       如果你想更加激进，可以考虑全新X5?M/X6?M的雷霆版（Competition），这一版本在原有基础上进一步黑化，例如前进气格栅外框采用黑色设计，外后视镜也变为黑色涂装等。

       在新车尾部，全新X5?M/X6?M都采用了双边共四出的排气布局，营造出了强烈的运动氛围。同时，为了彰显豪华属性以及提升运动性能，全新X5?M/X6?M还全系标配了21英寸轻量化运动轮毂。

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       宝马M家族，不仅仅看上去很运动

       不可否认，想要突出运动属性，在外观设计方面下手是最直接了当的方法。可是，作为宝马高性能的代表，宝马M系列车型可不止看上去运动这么简单。

       全新X5?M/X6?M都加入了M运动方向盘、运动座椅、多处专属徽标、红色启动按钮等标志性设计。另外，通过方向盘上的红色按键，还可以切换到自己专属的驾驶模式，包括对换挡、悬架、转向等多方面的系数调节，这一点跟宝马X3?M/X4?M上的如出一辙。

       在其他配置方面，两款新车都配备了iDrive?7.0人机交互系统，以及L2级驾驶辅助系统，该系统拥有可实现自动倒车的增强型泊车辅助功能。

       在动力方面，全新X5?M/X6?M均搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率为441kW，最大扭矩750N·m，百公里加速时间仅需3.9秒；全新X5?M/X6?M雷霆版的发动机最大功率提升至460kW，最大扭矩依旧为750N·m，百公里加速时间降至3.8秒，性能进一步提升。

       传动方面，两款车均匹配了一台拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。同时，两款新车还装配了M?xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁、M专属底盘等提升操控性的配置。

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       宝马高性能SUV领域地位得以进一步巩固

       提起BBA，“死对头”、“针锋相对”应该是最先冒出来的两个词。确实，无论是入门的紧凑级轿车还是中大型SUV，这三个一线豪华品牌都有互相针对的车型，甚至在高性能车领域，它们也是互不相让。比如奔驰有AMG，奥迪有RS系列，而宝马则有M家族。

       虽然高性能车属于小众车领域，但是蚊子再小也是肉，更何况宝马在这方面还有着不俗的表现。2019年，宝马M系列在全球范围内的销量为135829辆，同比大涨了32.2%，超越了梅赛德斯-AMG系列的132136辆。

       M系列销量之所以能大涨，得益于宝马在高性能车领域的持续推新。据悉，宝马曾宣布2019年为BMW的“运动之年”，并随之推出了包括全新X3?M/X4?M在内的诸多M系列新车。单在中国地区，宝马当时就有14款M车型在售。

       尽管宝马没有公布M系列在中国地区的2019年销量，但在2014-2018年期间，M系列在华增长了3.6倍，其中2018年就同比增长了18%。可见，在中国，宝马的M系列也正逐步获得市场的认可。

       在车市下行的大环境中，针对增长领域持续推新，是无比正确的举措，这也是宝马推出全新一代X5?M/X6?M的主要原因。而全新X5?M/X6?M的到来，也进一步巩固了宝马在高性能SUV领域的地位。据悉，接下来全新宝马M3、M4也会很快发布。

       想在汽车市场中长久保持强大的竞争力，与时俱进的新车规划必不可少。从“X之年”再到“大型豪华车之年”，都一一证明了宝马的绝佳市场眼光。而从2019年开始，“黑武士”车型不约而同的登场，似乎又一次说明宝马押对了宝。当然，看着宝马顺风顺水，奥迪、奔驰肯定不会坐视不管，至于有何好戏看？静待下回分解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，有海外媒体曝光了宝马新款X6?M雷霆版的实拍图，新车基于X6?M打造，性能更加强劲。

       外观方面，新车采用了宝马最新的设计语言，大灯造型非常犀利，采用了最新的激光大灯，新车的前杠造型更加凶悍，导风槽的面积也更大，不仅具有很强的视觉效果，而且能够给发动机和刹车带来更快的降温。

       车尾造型也更加具有层次感，尾灯造型十分狭长，具有很强的科技感。双边共双出的排气布局搭配上黑色的底部扩散器，带来了相当战斗的视觉效果。

       内饰部分，新车的内饰同样采用了宝马最新的家族式设计，看起来十分豪华，方向盘中央两个驾驶模式选择按钮以及碳纤维饰板的点缀都在含蓄的表达着这款车特殊的身份。

       动力方面，新车搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大功率626马力，峰值扭矩750牛·米，百公里加速仅需3.7秒，传动匹配8速手自一体变速器。

       总结，X6?M作为一款高性能的中大型SUV，一直深受车迷喜爱，不仅有着动感的造型、强劲的动力，而且还具有很强的实用性，可以满足多样的使用需求。雷霆版的推出，在动力上进一步的得到增强，将性能发挥到淋漓尽致。（作者：GZC）

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       好了，今天关于进口宝马x6m新款就到这里了。希望大家对进口宝马x6m新款有更深入的了解，同时也希望这个话题进口宝马x6m新款的解答可以帮助到大家。