帝豪gl汽车之家_帝豪gl汽车之家最新消息

帝豪gl汽车之家_帝豪gl汽车之家最新消息

       接下来，我将为大家详细解析一下帝豪gl汽车之家的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下帝豪gl汽车之家的话题。

1.外观配置都变了些啥！2020款吉利帝豪GL哪一款值得买

2.新款吉利帝豪GL正式上市，直瀑格栅一改家族设计，售7.78万元起

3.2020款帝豪GL出炉，外观内饰均有改变，搭载1.4T、1.5T发动机。

4.售价7.78万元起 2020款吉利帝豪GL上市

5.2020款吉利帝豪GL配置曝光，国六1.4T配ACC+行人监测，油耗仅5.9L

外观配置都变了些啥！2020款吉利帝豪GL哪一款值得买

       新冠肺炎疫情尚未完全结束，而国内的疫情基本得到了很好的控制，且逐渐往良性的趋势发展，虽然疫情同样影响着汽车行业，导致部分新车延迟发布上市，但这也丝毫影响不了车企的新车更新迭代。

       这不，就在3月25日2020款吉利帝豪GL正式上市（以下简称：新款帝豪GL），推出共8款车型，官方指导价为7.78-11.58万元。新车采用了全新飞瀑式进气格栅，并新增全新雅致棕内饰配色，动力层面保持不变。不得不说在10万级这个紧凑型轿车价位中，越来越多的消费者开始选择中国品牌轿车，相比同级别合资品牌产品，它们往往在价格、配置、动力等方面都有着不小的优势。话不多说，接下来咖哥就给大家介绍下新款帝豪GL有哪些亮点变化？哪一款值得大家购买呢？

       外观及内饰亮点：最新外观语言，内饰质感提升

       吉利帝豪GL近年来在国内紧凑级家用车市场的表现相信大家有目共睹，作为吉利汽车面向A级车市场的重量级门面产品，帝豪GL还是取得了一定成绩，该车2016年上市，在第二年便达到了12.4万辆的年销量，2018年度销量上涨达到14.8万辆，而在2019年车市下降大背景下，还是卖出了大约7.5万辆。

       新款帝豪GL外观变化还是挺大，采用了吉利最新家族设计语言，放弃了之前的回旋造型，内部使用了直瀑式装饰条并进行了熏黑处理，格栅中间挂着吉利黑色标识，使得前脸看起来更加精致。全系标配LED日间行车灯，高配车型还采用了LED光源大灯，其余依然为卤素光源。（配图：外观为官图）

       而侧面并无太大变化，只是新增了全新样式的17英寸密辐式铝合金轮圈可供选择。车身尺寸上长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。

       而车尾部分，尾灯保持了原来的样式，中间用一根镀铬条连接，以拉宽车尾横向视觉。底部的的保险杠变得更加简洁，排气孔也进行了隐藏。此外还有一处小细节，就是其尾部装饰灯的尺寸也进行了加大。

       新款帝豪GL整体内饰设计变化不大，但在配色及精致度上有明显的提升。如其增加了全新雅致棕内饰配色，另外在中控台处采用了全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板，并且还在门饰板和座椅周边加入了全新托帕石棕配色。

       三辐式平底方向盘也是采用了吉利最新的设计造型，而全新黑色品牌LOGO也被镶嵌在了中间，视觉效果更加精致时尚。

       配置方面，中高配车型搭载了7寸彩色液晶仪表盘，10.25英寸中控屏幕集成了最新GKUI?19智能网联娱乐系统，内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能，同时还提供五年不限量免费流量权益。

       值得一提的是，新车全系标配中汽研认证的"真车规级CN95高效复合空调滤芯"，能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒。

       另外，整车还将搭载一系列智能驾驶辅助配置，包括车道保持辅助系统、城市预碰撞安全系统、行人识别、限速标志识别、智能远近光控制系统等功能，不过当然只会在几款高配上面搭载，毕竟这个价位摆在这里。

       皮质座椅周边加入全新托帕石棕配色，也让座椅整体看上去更加精致，且座椅坐垫柔软，对于腿部支撑也做的很到位。

       后排座椅依旧配备独立USB充电口，很好的解决了后排乘客充电需求，咖哥觉得未来要是加上独立出风口就更好。

       后排座椅材质与前排也保持一致，整体触感还是舒适性相比老款车型还是有着明显的进步。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，新款帝豪GL继续搭载了此前的1.4T和1.5T两款发动机，最大功率分别为104kW（141Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩为分别为235N·m和255N·m；传动系统，与之匹配6速手动、CVT和7档双离合变速箱。官方百公里最低油耗为5.9L。

       由于新款帝豪GL只是在外观及配置上有所变化，动力层面保持不变，所以咖哥带大家简单回顾下之前1.5T车型的驾驶感受，这台1.5T发动机能带来比1.4T更猛的加速体验，低扭输出强劲，深踩油门可获得一定的推背感，同时，由于使用了低惯量涡轮，在1500rpm时就能输出最大扭矩，迟滞现象不算明显。7挡双离合变速箱的调校依然偏向家用，起步时离合器结合速度不快，但平顺性表现尚可，驾驶模式分普通、运动、经济三种模式。

       底盘悬架结构依旧为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘调教上初段较软，过滤细碎震动很从容，过弯时也能够表现出不错的韧性。噪音控制上，在正常城市道路行驶时，表现比较均衡，胎噪、风噪抑制得不错，只是发动机噪音在中高转速区间会比较明显。

       哪一款最值得购买？

       2020款吉利帝豪GL的售价，最低配和最高配的价格相差不远。综合来看，首先推荐指导售价为9.98万元1.4T+CVT豪华型，该车属于1.4T中配车型，售价也能控制在10万元以内，且配置丰富实用，内饰配备有10.25英寸中控大屏幕在多媒体配置部分更加实用一些，对于预算10元购车消费者来说性价比还是很高。其次，如果你预算充足，推荐顶配车型，1.5T+7DCT动力系统是亮点，另外安全配置等各方面都相当齐全，给到更多出行保障。

       咖哥点评

       很显然，2020款帝豪GL的变化更多的体现在内外设计层面，它的外观变得更加年轻个性，而内饰在科技配置上也更显一个档次。从颜值上来说更符合当下消费者的审美喜好，而作为一款10万级家用轿车，其自身产品力得到了进一步加强，加之丰富的动力匹配，行驶质感也能得到保证。咖哥觉得，如果你正好想买一台10万级家用经济型轿车，新款帝豪GL还是很值得关注的一款车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款吉利帝豪GL正式上市，直瀑格栅一改家族设计，售7.78万元起

       在一段时间里，自主品牌“SUV强，轿车弱”成了车圈热议的话题。的确，SUV的热销给自主品牌带来了更强大的经济实力及自信心，相比之下轿车并不突出的业绩就显得平淡了许多，而轿车销量榜前列也是常年由合资品牌霸占，给了我们本土品牌不小的压力。不过，令人高兴的是，我们也不是一直被“打压”的一方，有这么一款自主车型，突破了重重包围，成功在合资林立的市场里站稳了脚跟，也成为了榜上常客，这款车型就是——吉利帝豪。

       不得不说，能在合资品牌的包围圈中出头，十分不易，?帝豪表现可以说非常亮眼，也给我们自主品牌发展轿车事业打了一针强心剂。最近，帝豪家族又推出了新款车型——2021款帝豪UP/2021款帝豪GL?UP?，作为年度改款车型，这两款新车亮点颇多，我们也是抢先实拍到了这两款新车，下面就随我们一起来了解一下吧。

       先来说一下新款的帝豪UP，我们本次实拍的车型是新帝豪UP向上版1.5L车型，这款车采用了吉利4.0时代全新造型设计语言“时空变奏”，前脸用直瀑式中网造型替换了此前的涟漪式中网，搭配尺寸升级的吉利黑色车标，给人一种耳目一新的感觉。

       新车还配备了远近光一体式LED前大灯，灯腔内部还可以看到镭雕字符造型，十分别致。而大灯犀利的鹰眼式造型，和熏黑的前格栅结合，也增添了整个前脸的气势。

       侧面来看，新车侧身线条修长、舒展，锋利双侧腰线贯穿车身，给整个车身增添了一丝精致感。新车采用了16寸铝合金轮毂，样式简洁大方。轮胎则选用的是阿特拉斯的AS380，规格为205/55?R16，这款轮胎后期费用较低，更加符合其产品的定位。

       在车身尺寸方面，2021款新帝豪UP长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，在同级别中具备一定的竞争力。

       新车的尾部看起来较为紧致，一条横向排布的镀铬饰条连接两侧的尾灯，层次感也比较好。新车下方有双边的银色镀铬排气装饰，给尾部增添了一丝时尚感，实际上这款车只有单出的真实排气。

       进入到车内，可以看整车的内饰风格是较为简洁，整个中控的线条也比较柔和，视觉感受上第一感觉并不是那种十分惊艳的类型，但越看越舒服。另外，新车内饰的用料也比较丰富，从软质搪塑到拉丝饰板，从钢琴烤漆再到银色的镀铬，提升了整个内饰质感。

       新车配备了7英寸的全液晶仪表和8英寸中控屏，内部显示细腻、实用性也比较好。中控的下方设置有控制空调等日常功能的旋钮以及物理按键等，操作便利，易上手。

       另外，新车还搭载GKUI19吉客智能生态系统，升级全新智能桌面和智能AI语音控制，车机系统要比从前更加智能、好用。

       新车座椅采用了高级水性皮质打孔座椅：座椅采用体感更佳、更健康的全新材质打造，乘坐感受非常舒适，包裹感也很好，同时在在设计上其全新菱形打孔纹理，兼顾精致审美和透气性。

       配置方面，新车配备了无钥匙进入/一键启动、外后视镜电动折叠、手机APP车辆远程控制、一键式防夹电动天窗、无边框防眩目内后视镜、六向电动调节真皮座椅、全自动恒温空调等。并且像后排12V电源接口、主副驾遮阳板、化妆镜等都是全系标配。

       在智能驾驶及安全配置方面，2021款新帝豪UP搭载全新升级的博世ESP?9.3车身电子稳定系统，此外还搭载了EPS随速电动助力转向系统、EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡航+?LIM电子限速、TPMS智能胎温胎压监测、HAC上坡辅助、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、六安全气囊、高清行车记录仪、ISO-FIX标准儿童座椅等。

       在储物空间上，2021款新帝豪UP全车共提供了多达28处储物空间，后备厢空间达到680L，后排座椅支持4/6比例放倒，是一款很实用的家用轿车。而且这款车储物非常的人性化，比如前排杯架的两边分别有设置有两个储物格可以放手机等一些小物件，方便且实用。

       那这款车的乘坐空间表现如何呢？我们的体验者身高165cm，当座椅调整到舒服的位置可以看到她的头部空间有两拳多，来到后排之后，他的头部空间也是两拳有余，腿部空间有接近三拳，空间表现还是可以的。

       动力方面，新车搭载满足国六排放标准的1.5L?DVVT直列四缸发动机，最大功率80kW（109马力），最大扭矩142Nm，传动匹配5速手动及CVT变速箱。

       聊完了2021款帝豪?UP，让我们再来看一看帝豪家族的另一款新车——2021款帝豪GL?UP。

       我们本次实拍的车型是2021款新帝豪GL?UP领尊版1.4T，外观上，2021款帝豪GL?UP同样采用了吉利4.0时代全新家族化设计语言，中网也是直瀑式的造型，不过相比新款帝豪UP完全熏黑的中网，2021款帝豪GL?UP采用了镀铬材质的格栅。这款车同样采用了远近光一体的LED前大灯，造型依旧犀利，不过日行灯则被安排在保险杠的两侧，在视觉上拓宽了前脸的宽度，更显大气。

       来到侧面，2021款帝豪GL?UP也采用双腰线的设计，不过线条看起来更锋利，身材比例也要比帝豪?UP更显修长。新车采用了17寸刀锋样式铝合金轮毂，样子看起来颇为动感、时尚。轮胎则采用的是佳通的GitiComfort?228型号，其规格为205/50?R17?主打舒适性体验。

       在车身尺寸上，2021款新帝豪GL?UP长度为4725mm，轴距为2700mm，定位一款紧凑型车，在同级别中也是很有竞争力的一款车型。

       新车的尾部，可以看到新车采用了熏黑后尾灯，造型也比较精致时尚,这款车还对尾灯进行了长度缩减，使得整个尾部从视觉上看更宽、更大气。而这款车也是单边排气，并且设计镀铬双排气装饰。

       进入车内，2021款帝豪GL?UP整体风格和帝豪?UP较为相似，同样简洁大方的视感以及规划合理的布局。不过这款车采用了全新蓝黑配色，门饰板和座椅周边增加蓝黑内饰颜色，更显青春、靓丽。同时，中控部分黑色饰板看起来也十分高级，搭配新内饰配色更显质感。

       这款车也同样配备了全液晶仪表盘和触控式中控屏，中控屏内部也依然是吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统，车机系统与新帝豪?UP一般无二。

       不过，在车型操控区这一部分，可以看到这款车有EC0和SPORT驾驶模式选择，这是在新帝豪UP没有的，可以预见这款车在驾驶感受上会动感一些。

       此外，新车还搭载了高级皮质打孔座椅、主驾6向电动调节座椅（带加热功能）、PEPS无钥匙进入、一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调、CN95高效复合空调滤芯等。同时新车还为入门及中配车型增加侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯等配置，竞争力进一步提升。

       智能驾驶辅助及安全配置方面，新车全系标配博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统，此外还搭载ICC智能领航系统，包括了全速ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式巡航辅助。同时，新车还搭载了L2级自动驾驶技术、6安全气囊、倒车影像/雷达、车道预警保持辅助、IHBC智能远近光控制系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别功能、EPB电子驻车+?Autohold自动驻车、EPS电动随速助力转向等。

       空间表现上，新车的储物空间水平基本和新帝豪UP相差无几，不过其后备厢容积为435L，支持后备箱感应自动解锁功能，同时后排座椅也可以实现4/6比例放倒。乘坐空间上，由于这款车长度和轴距要比新帝豪UP大了一点，所以在后排空间尤其是腿部空间的表现要更好一点，头部空间则基本没什么太大区别，在此我们就不多赘述了。

       动力方面，新车搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+CVT两套动力总成。其中1.5TD发动机最大功率130kW（170马力），最大扭矩255Nm，传动匹配7DCT湿式双离合变速箱；

       而我们本次实拍的车型是1.4T车型，其发动机最大功率104kW（141马力），最大扭矩235N·m，传动匹配CVT无级变速箱。从这款车动力水平来看，就如我们上面所提的那样，这款车会更加动感和有冲劲儿。

       整体来说，2021款帝豪UP和2021款帝豪GL?UP这两款车型的表现还可圈可点的，符合这个价位区间车型应有的水平，并且这两款车型不同风格定位，也能给消费者更多的选择。不过，这次仅仅是静态的体验，之后有动态体验，我们再为大家做更详细的测评。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款帝豪GL出炉，外观内饰均有改变，搭载1.4T、1.5T发动机。

       今日（3月25日），2020款吉利帝豪GL正式上市。新车共推出了8款车型，售价区间为7.78-11.58万元。虽然只是一个年度改款，但是该车型还是带来了很多新东西，并且推出了5重购车大礼包。

       一改家族设计，回形格栅变直瀑

       新款帝豪GL的前脸是最令人关注的，因为该车一改吉利家族化的设计，把回形进气格栅换成了直瀑式。圈哥很早就发现了近年汽车圈的一个流行趋势，那就是车型想要更高档，就要用直瀑式格栅。这个观点源自迈巴赫S级，直瀑式格栅是迈巴赫S级区别于普通奔驰S级最明显的一点，也是提升整车辆高档气质最重要的一点。如果这个例子还不足以说明，那大家想一想劳斯莱斯，再想一下红旗H9，是不是觉得确有其事？如今，帝豪GL也换装上了直瀑式格栅，无疑是大大地提升了整车的豪华气质。

       除了进气格栅，新款帝豪GL两侧的进气口也做了更精致的设计，开口更小更凌厉，周围一圈包围套件。下方进气口内部的条状由直形改为了拱形，能够呈现出一种车头更宽，并且下压的视觉效果。总的来说，新款帝豪GL前脸的改变不仅使其看上去更高档，也使运动气息得到了提升。

       在侧面，新款车型基本延续了老款的设计。贯穿式的腰线从前至后由深至浅，门板下方的线条也是由深至浅，并且呈一定幅度向后上方倾斜。双腰线的搭配使车辆看上去更加紧凑，也让该车看上去有种蓄势待发的冲击感。尾部的变化集中在排气口处，新款的样式并不是老款两边单独的两个排气口。而是采用的一块镀铬饰板分隔出来的两个排气口，看上去有点科幻，并且运动气息更浓。

       内饰新增配色，提供两款动力

       内饰方面，新款帝豪GL增加了全新雅致棕配色，双拼色的车内看上去档次感更高。除此之外，中控部分还用了钢琴烤漆纹理饰板。虽然整体设计没有大的改动，但是细节方面的变化提升了驾乘人员在车内的豪华体验。

       新款吉利帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm。传动部分匹配的有6挡手动、7挡双离合和CVT变速箱，和老款基本是一致的。

       《车壹圈》观点

       其实对于大部分车型来说，年度改款很少有在外观设计上动刀的。新款吉利帝豪GL能够放弃家族化的设计，似乎是在为换代车型做准备。或许当家族各个车型进入下一代时，吉利家族化的设计就不再是回形进气格栅了。不过在《车壹圈》看来，新车上的直瀑式格栅力度还可以再大一点，并且用上镀铬装饰，那样这款车型的质感会进一步提升。圈哥相信在未来的换代车型上一定可以见到。

       说到新车上市，想必大家更多的还是关注其售价。新老款的售价基本没有太大的区别，在入门级版本上便宜了1000元，对于追求性价比的消费者来说不失为一个好消息。而在全国排名前十的《车壹圈》看来，价格更优并且设计更上档次的新款帝豪GL在市场上一定更具竞争力，销量超过老款只是时间的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价7.78万元起 2020款吉利帝豪GL上市

       吉利汽车在国内非常的受欢迎，旗下产品，如帝豪、博越、缤越等都有着不错的销量。而近日2020款吉利帝豪GL官图发布，新车采用了新的设计，整体看上去更加年轻、精致。同时，该车还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯。接下来我们就一起看看新车有哪些改变。

       外观方面，新车采用了全新家族式设计语言，中网采用了全新的直瀑式设计，搭配黑色车标，看起来更为精致。两侧与大灯组相连，一体感很强。底部为宽大的进气口设计，加上两侧L型镀铬装饰条，整个前脸看上去更加的年轻、精致。

       侧面部分改变不大，凌厉上扬的双腰线加上多辐轮毂设计，侧面显得非常的动感。

       尾部方面，顶部小鸭尾的设计，贯穿的镀铬条连接两侧的尾灯都是熟悉的样子。而后包围则有所改变，新车取消了现款双边双出的排气装饰，而是用一个镀铬条点缀，看上去较为精致。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。

       内饰方面，新车的整体内饰设计与现款车相差不大，不过在很多细节方面做了提升。比如，新车采用了全液晶仪表盘，同时中控屏与副驾驶位前面的饰板连为一体，饰板为钢琴烤漆材料，再加上周围银色哑光饰条的搭配，整体看上去非常的精致，同时也增加了一定的科技感。此外，门饰板和座椅周边加入全新托帕石棕配色，整体看上去更加精致。同时新车还将加入全新雅致棕内饰配色。

       动力方面，新车将继续搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为141马力和177马力。传动方面，参考现款车型，新车将配备6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T版本）。

       总的来看，新车在外观和内饰方面都有一定的改变，大家觉得这款车怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款吉利帝豪GL配置曝光，国六1.4T配ACC+行人监测，油耗仅5.9L

       ［新车上市］日前，吉利汽车2020款帝豪GL正式上市，新车主要针对内外细节和功能配置进行升级，全系有1.4T?L4/1.5T?L3两种动力共8款车型可选，售价区间为7.78-11.58万元。具体售价信息参看下表：

       ●新车介绍：

       外观方面，新款帝豪GL采用了全新样式的直瀑式前格栅设计，内部使用内凹黑色装饰条填充，下保险杠造型更激进，整体看起来更年轻运动。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，定位为A+级家用轿车。此外，新车换装了17英寸密辐式铝合金轮圈，视觉效果更时尚。

       内饰部分，新车内饰布局基本与老款一致，配色上增加了雅致棕配色，配合中控曜黑钢琴烤漆纹理饰板，营造出更精致的内饰氛围。

       功能配置部分，10.25英寸中控屏幕和7寸彩色液晶仪表盘融入了最新GKUI19智能娱乐系统，另外还配备了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别、IHBC智能远近光控制系统以及车规级“CN95”高效复合空调滤芯。

       动力方面，新车继续搭载1.4T直列四缸发动机和1.5T直列三缸发动机。其中，1.4T发动机最大功率141马力，峰值扭矩235牛米，配6速手动变速箱、CVT变速箱；1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       进入2020年，自主品牌又开始发力了，在细分领域多款新车即将上市。吉利作为目前的国产三驾马车之一，一直不甘落后，从20年前的汽车圈“小白”，到现在和长城奇瑞呈现三足鼎立的局面，部分车型的实力媲美合资品质，也受到了国内车迷的一致认可。吉利旗下的帝豪GL自从上市之后，在细分领域的表现是十分不错的，也交上了一份值得称道的销售业绩。据了解，全新吉利帝豪GL实车目前已经到店，开始进入上市筹备期，有望在今年二季度正式上市。这款车从去年开启申报到今年实车亮相，这次全新帝豪GL的来临显得低调很多，在10万级三厢家轿市场的表现到底如何？让我们提前了解一下。

       外观方面，到店的这款白色帝豪GL车型依旧采用了家族化的设计，前脸部分更加动感，采用了一款家族经典的直瀑式进气格栅，造型狭长，周边采用银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。两侧大灯完美的融入格栅两侧，外部线条饱满，内部灯组采用分隔样式，点亮后十分吸睛。宽大的进气口中间采用了分层式造型，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度，两侧雾灯区开启灯光，显得更加新潮。新车整体前脸融入了更多年轻化的元素，定位更加清晰。

       车身侧面，2020款帝豪GL线条十分流畅，双腰线拉伸了车辆的世界长度，而且略带上扬的走线也给新车带来了不少灵动的感觉。多幅式轮毂造型十分前卫大方，在银色镀铬点缀下显得极具运动感，搭配上扬的轮眉，保证了在各种路况下的通过性。尺寸方面，作为一款家用级轿车，新车的视觉长度很长，具体三围为：长宽高4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。

       车尾部分，新车线条十分饱满，小鸭尾设计带来了动感十足的气质，尾灯采用了分隔样式，和头灯相互搭配，晚间点亮后回头率非常高。厚实的保险杠外加动感的排气，显得十分动感。

       内饰方面，全新帝豪GL采用了对称式设计，中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，左右两侧线条流畅，和中控面板融为一体。下方采用了布局合理的物理按键区，按键之上还有镀铬装饰，显得格外的时尚。精致的档把线条圆润，手感是十分舒适的，搭配多功能方向盘，让车主立马有了满满的操控欲望。配置方面，新车标配ACC自适应巡航、行人识别保护系统、倒车影像、天窗等。

       动力方面，全新帝豪GL提供了两款发动机——1.4T和1.5T，最大功率分别为141马力和177马力，满足国六排放标准，传动系统方面，新车预计匹配6AT/CVT变速箱和7速双离合变速箱(1.5T)，百公里油耗仅为5.9L和6.1L，非常适合家用。

总结：全新帝豪GL即将上市，从目前的我们所掌握的信息来看，新车的实力非常强劲，在细分领域有很强的竞争力，上市之后对手锁定朗逸、卡罗拉等车，具体表现如何还需等上市之后评测再说！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“帝豪gl汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“帝豪gl汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。