东风新能源汽车价格_东风新能源汽车价格表

东风新能源汽车价格_东风新能源汽车价格表

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“东风新能源汽车价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.三款大块头新能源MPV，哪款更合您心意？

3.仅需4.57万，购东风新能源EX1纯电

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       提到本田的小型SUV一定都会想到缤智与XRV，这对燃油车领域的孪生兄弟凭借高颜值、空间大、性能好，残值率高等优势，常年霸占合资小型SUV销量榜前几名，实力不容小觑。那么，当它们以纯电的身份来到我们面前，会不会一样有扎实的产品力，征服我们呢?

       11月20日，本田M-NV于2020年广州车展正式上市，新车补贴后售价14.98-15.98万元。综合工况续航里程可达480km，搭载三元锂电池。

       首先来看外观，如果你是一位颜值党，那么M-NV的外观造型绝对不会让你失望，分体式的大灯加上狭长的LED灯带，带来极高的辨识度，并且看起来还十分的科幻。横向镀铬饰条拉宽了视觉效果，感觉还有几分霸气的。头灯组采用LED光源，灯具造型的设计也很别致，这套大灯组夜间点亮的话，还是相当引人注目的。

       由于M-NV与X-NV是姊妹车型，两款车轴距一样，都是2610mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637mm。本田作为“空间大师”，所以在乘坐与载物空间方面，完全不必担心。新车车尾也采用时下流行的贯穿式尾灯设计，黑底色尾的灯组让后挡风玻璃在观感上变得更加宽大，总的来说，这台车尾部的设计中规中矩，层次感不错。

       本田M-NV的内饰用料做工都十分不错，中控台及周围采用大面积的软性材质包裹，并且材料是采用了软搪塑、科技丝绒、皮革三种元素搭配。新车内饰采用双色拼接设计，整体青春活力，更讨年轻人喜欢。本田M-NV采用全液晶仪表盘，中控屏功能十分丰富，换挡采用按钮式，各种越级配置，彰显豪华车般的体验。

       此次新车搭载了Display?Audio同步显示导航的功能，可以进行大小导航的切换显示，驾驶过程中看导航更加方便安全。惊喜的是，无线充电功能也出现在这台车上。

       动力方面，新车定位小型纯电SUV，并将搭载一台最大功率为120kW的电动机。续航里程可达480km，最高车速可达140km/h，电池方面搭载的是江苏时代新能源科技公司的三元锂电池。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款大块头新能源MPV，哪款更合您心意？

       “在正确的时间，做正确的事”。或许十分适合目前的岚图。

       何谓正确的时间？

       如今高端车销量增幅强劲，且新能源车销量在各种政策扶持下强势增长，这就是好的时机。数据显示，?2020年国内新能源汽车销量占比，已经从2012年的0增长至接近5%。日前发布的《新能源汽车产业发展规划》，也提出，2025年新能源车销量占比目标将达到总销量的20%。高端车+新能源车，是下一个爆发的风口。

       打造高端新能源车，就是做正确的事情。

       岚图FREE定位零焦虑中大型智能电动SUV，岚图汽车科技公司?CBO?雷新会上透露，?岚图?FREE?销售价格将不高于40万元，这个售价将直接对标蔚来ES6，目前，蔚来汽车在打造高端电动SUV上已经“上岸”。那么，?岚图FREE未来命运又将如何？

       与传统切割，全新模式的尝试

       一款产品走向高端，?一个既定的事实：产品力已不是衡量竞争力的唯一标准。

       高端电动车的成功，大多是车企在服务和营销上，摸索出一条非传统的道路，比如在营销模式与传统企业做一个切割。作为全新品牌，岚图汽车也将试图改变过去传统车企一贯的经营和营销模式，通过改革，让用户在购车至用车的全生命周期有全新的体验。

       最明显的一个改变，就是未来岚图汽车将采取全直营的渠道模式，为用户提供更优的服务。其中之一就是保证价格的透明化，节省过去消费者买车“货比三家”的时间；按照计划，2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

       另外，数字化的发展促使消费者消费习惯的改变，由线下转为线上。

       岚图将开发小程序、全功能APP、官方网站等数字产品，投其所好。在官方APP上，用户可进行预约上门试驾，个性化选购等操作，并在订购后，查看整车从订单生成、匹配、生产制造、物流、交付的全过程。

       让客户每个需求都得到回应，这是属于岚图汽车对于服务的宣言。个人认为，“服务提供”和“实际落地”存在差距，知道客户的需求点是一回事，但能不能将设想完美呈现给消费者，又是另一回事。后续，岚图汽车需要加大推广，并在每个环节针对客户需求调整和修改，以让服务落到实处。

       而值得肯定的是,岚图汽车发布的“创享计划”，提高用户的参与感，用户可以作为其中一员，参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程，以此提升品牌与客户的粘度。

       打铁还需自身硬，产品能否符合主流设定

       产品虽不是衡量竞争力的唯一标准，但也是重要的衡量标准之一。

       从发布现场公布的产品参数看，岚图FREE符合岚图汽车营造的零焦虑中大型智能电动SUV的“人设”。增程版NEDC续航里程长达860公里，除了普通新能源车能保障的市区通勤，它也适用于长途旅行等用车场景，而纯电版NEDC续航里程已达到了500公里。

       在电动车的性能层面，官方提供数据显示，岚图FREE搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，百公里加速最快可达4.6s；该车发动机搭载的是1.5T四缸发动机，排量谈不上大，最终驾驶品质性如何，主要看各零件之间的配合了。

       而单纯从配置看，岚图FREE做到了高端车该有的高水准。

       东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风谈到，岚图FREE的客户群体是目前社会的中坚力量，他们是科技的带头人。所以，在这款车身上，能看到岚图汽车为打造领先科技所做出的努力。

       一体式可升降三联屏是设计的其中一个亮点，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，仪式感十足。另外，岚图FREE具备4种手势交互、四音区语音识别、触屏，Touch?Pad、实体按键五种交互功能，人车交互更加高效快捷。

       为了照顾不同座位的乘客，岚图FREE搭载的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。

       在自主品牌高端领域，?最不缺就是各种炫酷的黑科技，而这些黑科技也是产品冲出重围，能被用户看见的关键砝码。

       能体验到其他车体验不到的功能，我想，这是岚图FREE显而易见的竞争优势之一。

       值得一说的是，岚图FREE也充分考虑用户高频使用场景，全系标配高级智能驾驶辅助系统，24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。

       在智能驾驶辅助方面，岚图FREE做到了领先主流的水平。

       难得可贵的是，岚图FREE采用全铝合金材质，配备空气悬挂，该系统可智能调节底盘的高度，让车辆获得更好的通过性和舒适性，除了城市道路行驶，驾驶员也可以开启越野模式。

       知行有话说

       在新能源车和高端产品，能获得更多增量可能的前提下，传统车企也开始思考品牌的改革。除了岚图汽车，目前上汽、长城、长安也都想要借独立高端新能源品牌，实现品牌高端化。

       而转换的核心支撑是新技术、新模式，?论产品，岚图FREE它的性能表现和配置表现，基本符合当下主流高端产品的设定；而且，在产品经营和营销上，多款数字化产品的引入，以及采取的直营模式和创享计划等，都透露出东风汽车变革的决定。

       不过，我们也不得不承认，传统车企有自己既成的一套固定模式，思维的创新和变革意识还比不上新势力造车企业，这是传统车企转型的困难之处，然而在新浪潮的冲击下，它们又不得不去迎战。

       岚图FREE于明年第三季度交付，现在已全面开启预约，从全新模式的引入和产品力看来，我们对这款产品或许可以多一点的期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仅需4.57万，购东风新能源EX1纯电

       MPV在汽车市场上一直属于比较小众的车型，而且这一市场长期被以别克GL8为代表的合资车型所占据。汽车电气化的快速发展却给了我们的自主品牌的新能源MPV带来了新的机会。今天就为大家展示几款新能源MPV，看看哪款更值得购买？

腾势 D9 指导价：33.58-46.58万元

       腾势汽车是较早涉足新能源汽车的品牌。初期的新能源网约车和租车平台以及共享汽车平台中都少不了腾势汽车的影子。腾势汽车陆续推出了腾势X和中大型MPV腾势D9，以及腾势N7等车型。

       作为比亚迪进军新能源MPV车型赛道的首款车型——腾势D9拥有不错的产品力。新车造型大气魁梧，满足了国人对于大空间的追求。前脸为尺寸夸张的进气格栅，线条平直硬朗同时还加入了大量的镀铬元素来进行装点，威猛之中不乏精致之美。新车配有档次感十足的电动侧滑门，加上19英寸的多辐式轮毂还有全新的LED尾灯，让整车更具时尚动感之美。

       空间方面：腾势 D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,超过5米的车身，和接近2米的车身高度，为车内拥有充裕的空间提供了必备条件。

       内饰方面，新车的座舱中配备15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表，值得一提的是，中控大屏是可旋转的，展示出了强烈的科技感。车内采用2+2+3的布局，同时第三排座椅可以放平，让用车更为灵活。

       动力方面，腾势D9拥有DM-i混合动力和EV纯电动两款车型，消费者可根据自己的需求来选择。其中DM-i混合动力搭载的是由1.5T发动机配合电动机所组成的动力系统，同时提供单电机和双电机车型可选在满油满电的状态下，NEDC综合续航里程约在945-1040km。

       目前，腾势D9 DM-i版本的车型销量是最好的，用车成本较低且没有里程焦虑问题，无论商用还是家用都是相当不错的。

岚图梦想家 指导价：36.99—68.99万元

       作为东风汽车集团在2020年成立的高端电动汽车品牌——岚图自从成立开始就备受关注，陆续推出了岚图FREE和岚图梦想家。

       外观上来看，岚图梦想家更偏重于商务用户，沉稳大气。新车前脸为尺寸夸张的直瀑式进气格栅，搭配上贯穿式的LED日间行车灯带，整车的辨识度很高。新车的线条平直，配有双侧电滑门，符合MPV应有的豪华稳重的气质。

       空间方面：岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820mm,轴距为3200mm，车身长度和轴距都要比腾势 D9有优势，车内空间更没有问题。

       内饰方面，车内的配色大胆，内饰豪华，进入车内有金碧辉煌的感觉。车内贯穿式中控大屏被海蓝色整体包覆起来，加上玫瑰金边条的装点，看上去豪华感十足。新车车内被大量皮质材料所覆盖，同时还在座椅等细节之处用上了打孔真皮，视觉上极具档次感

       动力方面，岚图梦想家提供纯电动版和增程式混动版，两种动力版本供消费者来选择。其中增程式混动版搭载的由1.5T+单速变速箱+前后双电机组成，匹配的是容量为25.57kWh的三元锂电池，综合续航可达到800km，亏电状态下综合油耗为7.4L。而纯电版车型分为475和605Km两种续航里程版本，最大功率均为320kW，峰值扭矩为620N·m，匹配的是电池容量分别为82kWh和108.7kWh。

       岚图汽车在市场上还是一个新人，影响力还不太够。不过岚图梦想家是自主品牌力最具创新性的车型，价格和动力以及续航方面方面都具有不错的竞争力，是可以考虑的一款车型。

荣威iMAX8 EV 指导价 25.98万-35.98万元

       面对布局相对较少的新能源MPV市场，荣威还是反应很迅速的推出基于荣威iMAX8打造的荣威iMAX8 EV。燃油版和纯电版的荣威iMAX8外形相似，但是价格却有10万的差距。

       外观上来看，新车依然采用的是燃油版的设计语言，整体上稳重大气。前脸为宽大的无边框格栅，加上精致的镀铬饰条的装点，让整车气场更大。新车采用的是全新设计的百合花瓣造型，风阻系数更低，更加符合豪华MPV的气质。

       空间方面：荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm,轴距为3000mm，车身尺寸各方面与前两台车相比都略逊一筹，对于空间有比较苛刻要求的消费者来说这款车可能不太合适。

       内饰方面，新车与前面两款车相比，科技氛围没有那么强烈，但是商务气息更为浓郁。车内配有隐藏式空调出风口，12.3英寸悬浮式中控屏还有极具档次感的电子档把，可以很好的满足日常的出行需求。

       动力方面，新车搭载是功率180kW的电动机，匹配的是容量为90kWh的电池组，CLTC综合续航里程根据配置的不同分为550km与570km。

       虽然荣威iMAX8 EV 也是一款新能源MPV车型，但是荣威汽车的综合热度要比前面的腾势和岚图要高出不少。消费者在面对造车新势力的产品和老牌车企的车型时多数还是会选择老牌车企，毕竟谁也不愿意买个绝版车型。

       本文来自易车号作者AutoLook爱路客，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       东风新能源汽车南城体验中心（东江机电店），东莞首家东风新能源授权体验销售中心，地处繁华的东莞南城汽车市场路段，以其专业的服务团队、唯美的销售体验，势必将东风新能源汽车专业的、丰富的展现在大家面前。

       当前，燃油价格高居不下，城市空气环境质量老生常谈，新能源汽车以逐年攀升的强劲势头、以快步快跑的节奏，成为传统燃油车的优秀对手，并以攻城掠地之势快速渗透市场份额。

       面对新的蓝海领域，东风汽车旗下的新能源品牌乘势出击，推出4.57万元、301KM续航、支持快充的东风新能源EX1家用纯电车。同时该车是目前唯一采用成熟的合资整车平台，即源自雷诺-日产-三菱联盟的CMF-A平台，遵循AVES联盟质量标准，共享全球供应商体系，享受一流的底盘调教的A0级纯电动车。

       电池方面，EX1也采用国际ASIL-D级过充标准（国际功能安全最高标准），多重电池保护：电池智能温度控制系统、100%电线安全保护、电池碰撞保护等；与此同时在防护层面，车辆BMS和VCM双重高压安全保护机制，自动控制电池“体温”，可以说在整车平台和安全保障方面达到了国际一流水准。这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见，而做到这一切的前提下，东风EX1的价格真的仅需4.57万元起。

       动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，采用电池容量为26.8kWh的三元锂电池，电机最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，官方显示其NEDC综合续航里程为301km。

       配置方面，新车除最低配车型以外，均搭载8英寸多功能彩色液晶中控触摸屏，智能互联车机系统拥有科大讯飞智能语音交互、高德智能导航、远程OTA云端升级、手机App安全诊断+远程控制等功能。安全性方面，全系车型标配双气囊，电池更有四层十重电池安全防护设计、车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达等，高配车型还带ECO节能模式、可视倒车影像、LED日间行车灯等。

       值得注意的是，东风EX1所有车型在快、慢充方面都是标配，意味着即使最低配置的4.57万质灵版东风EX1，在充电这块将会给车主强有力的高效体验感。

再好的文字、再好的，不及亲临东风新能源汽车南城体验中心0769-28820929，与东风新能源EX1零距离互动，体验他不一般的气质、不一般的灵动！

       今天关于“东风新能源汽车价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。