越野车40万左右什么牌子好_越野车40万左右什么牌子好一点

越野车40万左右什么牌子好_越野车40万左右什么牌子好一点

       越野车40万左右什么牌子好一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于越野车40万左右什么牌子好的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.40万左右的suv推荐有什么车好?

2.40万左右的SUV/越野车品牌选择。

3.越野车30万到40万有哪些比较好

4.40万以内考虑硬派SUV，哪台合适？

5.对比导购：40万硬派越野车怎么选？探险者还是撼路者？

6.40万越野车排行榜（40万左右的车排行榜）

40万左右的suv推荐有什么车好?

       1、奔驰GLC。参考价格39.78至58.78万元。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。

       2、沃尔沃XC60。参考价格38.99万-59.99万元。沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

       3、红旗HS7。参考价格27.58至45.98万元。红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，采用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计，造型规整，全车灯具采用LED光源。

       4、奥迪Q5L。参考价格为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

       5、凯迪拉克XT5。参考价格32.97-47.27万。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。

       以上内容参考 百度百科——奔驰GLC

       以上内容参考 百度百科——沃尔沃XC60

       以上内容参考?百度百科——红旗HS7

       以上内容参考?百度百科——奥迪Q5L

       以上内容参考?百度百科——凯迪拉克XT5

40万左右的SUV/越野车品牌选择。

       个人观点，不喜勿喷！

        40万以下的越野车，可以称为入门级的越野车了，目前市面上，也就几款，列一下，也就是美系，撼路者，日系山猫，途达，牧游侠，吉姆尼。国产，哈弗H9，坦克300，500，北京BJ40，上汽大通D90，荣威x8陆风x8。其它还有吗？欢迎补充。

        其他基本上都是城市suv！

        我给自己列了一个选择秩序，首选撼路者，中间牧游侠，哈H9。第三梯队坦克500，坦克300，BJ40，其他再说！

        原因简单，第一是钱到位，第二，哈H9，牧游侠基本上是定型款，第三梯队还未完成定型。其他嘛，我觉得就是来凑市场热闹的。并非不支持国产，实在是馕中羞涩！呵呵呵！不敢轻易出手！！

       三菱帕杰罗V97!山猫！

       这个价位的越野车哪个抗造，我觉着大多数都不抗造。咱们一一细品。第一憾路者，美系合资 ，这车最大的优点是动力足，275马力，455扭矩，这个数据在这个价位区间里是最优秀的。其次，憾路者的离地间隙227，普拉多是220，这一块儿也很不错。为啥说这车不抗造呢？因为它不是纯粹的越野车，只能算是带大梁的越野车，这车玩不了极限挑战。一般情况下的越野这车绝对够用，但如果拿这车去玩沙、玩极限越野恐怕不太合适，你说它抗造不抗造？我给它的评价就是这样。

        哈佛H9，这车很多人在网上捧得厉害，什么拔河、爬坡、冲泥坑…等，其实，厂家给这车的定位也不是让它玩极限越野的。这车的定位也就是通勤使用无障碍，国产车还没有朝着精品车的方向发展，还在满足国内消费者的方向打主意，比如花里胡哨的配置，低价位等，4S店千方百计让你买它，要知道车的品质与价位是成正比的，好车的用料、工艺、配置等各方面都是非常好的，大家所谓的“某某车皮实耐用”就是这个原因。H9是不是皮实耐用用过的人都知道，简单说，H9如果价位和憾路者一样，恐怕和现在的憾路者是同样的存在。若说是否抗造，我觉着不行，但不包括杠精。

        牧游侠，这车以前有两个版本，3.0T、1.9T，我还试驾过呢，由于不喜欢柴油发动机的噪音，以及简陋的驾驶室装饰，我没有选它。它的优点就是五十铃柴油发动机的名气，动力没得说，除此其它就不想多说。这车也是通勤用车，极限越野就算了，抗不抗造用过的人都知道。

        三菱帕杰罗V97、V93，这两款车在耐造方面恐怕比前两款车有实力，三菱帕杰罗在中国市场是有段 历史 了，从军队到地方，从政府机关到企业公司，三菱车的普及率是比较高的。这种情况本身就说明了问题，不耐造谁还会乐此不疲地购买这车。但有一奇怪现象，这车一直在降价促销，现在都到30万出头的价位了。皮实耐用是三菱帕杰罗永远不衰的口碑，玩它的人不在乎油耗和舒适度，只要它不把你丢在路上。

        最后不得不说一下吉姆尼了，如果你喜欢玩，选吉姆尼就对了。这车就是个玩具车，如果你开着它跑长途、或家用，那就没意义了，因为它太小了，装不了多少东西，也坐不了几个人，即便是坐进去了也很不舒服。它的优点就是质量轻，动力足、底盘高。每次看冲坡挑战都有吉姆尼的身影，而且我看到的开吉姆尼的人都是玩家子。

        除了以上几款车，这个价位再想不出还有什么值得一提的车。

        个人随聊，不喜勿喷！你可以谈自己的观点！

       日产系列，首选丰田霸道和新途乐，退而求其次城市SUV汉兰达顶配、冠道也可以。德系车开个新不建议买，美国车油老虎，韩国的全算了。车子是耐用消费品，长期使用，故障率低不出毛病才是王道。

        老奇骏2012 6MT，耐用消费品，我的13万公里十一年，没毛病，内弟的霸道十五年，结实耐用不坏的车子。

       日产途达吧，奇骏的2.5自吸发动机，纳瓦拉的底盘，途乐的变速箱，三大件无比成熟，而且是真国六，没有颗粒收集器的烦恼。我是途达车主，所以可以对上面的话负责。

        喜欢硬派的话，如果能买到三菱帕杰罗的话，可以考虑一下！

        还有，Jeep的大指挥官、福特的撼路者。

        但是如果家用的话，推荐你选择汉兰达！

        抗造肯定是结构越简单的，不带涡轮增压不带缸内直喷的抗造。这个价位肯定首选日系，帕杰罗，霸道经常出现在矿区，山区。个人认为比较抗造

        虽然个人极其讨厌日系，但是3 4十万的越野车，还真的是日系抗造……国产近两年也是进步飞快，一些国产高端越野车，也可以一较高下

        这个价格原来可以捣鼓一辆丰田海拉克斯或者丰田穿越者，不知道现在国六了还能进的来不，天津港估计还能淘到上牌的

        这个价位已没有纯粹的越野车了！

越野车30万到40万有哪些比较好

       40万左右的SUV：奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、蔚来ES6、揽胜极光。

1、奥迪Q5L

       官方指导价：38.28-49.80万

       奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

2、宝马X3

       官方指导价：38.98-56.58万

       宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型SUV，国产化之后售价大幅下降，受到消费者热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3即使没有加长，空间仍然能够满足家用需要；有宝马的底盘功力支撑，X3的操控性和舒适性都非常好。如果非要挑不足的话，只能挑宝马X3没有什么优惠，但即便没有优惠，其依然能够卖得好，从侧面也印证了它有多优秀。

3、奔驰GLC

       官方指导价：39.08-58.78万

       奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。

4、蔚来ES6

       官方指导价：35.80-54.80万

       蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

5、揽胜极光

       官方指导价：35.90-53.98万

       揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。

40万以内考虑硬派SUV，哪台合适？

       SUV是中国十分核心的车型之一，许多家中买家用轿车也都是考虑到SUV这种车型，终究SUV诸多优点都得到许多中国顾客的钟爱。而当前市场上30-40万SUV强烈推荐哪种好呢？下边大家可以就一起来看一下。

        1、 凯迪拉克 汽车XT5

        官方指导价 ： 32.97-47.27万

        级别 ： 中小型SUV

        凯迪拉克汽车XT5是中小型SUV，它的优点取决于，在知名品牌力不拉后腿的条件下，给予了其他豪华车品牌给予不上的产品力，不论是平级独特的2.0T 9AT的汽车动力系统，或是丰富多彩的配备，再加上目前较为大的用户特惠，你觉得凯迪拉克汽车XT5能不太好卖吗？

       2、 凌志 雷克萨斯NX

        官方指导价 ： 29.80-54.20万

        级别 ： 中小型SUV

        凌志 雷克萨斯 NX精准定位为奢华中小型SUV，外观设计具备很锐利的边角车内饰也是有较强的奢华感，汽柴油合理性层面较为放心，品质牢固知名品牌也可信赖。安全驾驶层次感也很比较满意，仅仅驱动力较为一般，因为特惠幅度并不大，只有发布专供版使价钱下挫。而且出众颇具边角的外表所产生的小问题是相对比较非常容易蹭漆，此刻喷漆不就划算了。

       3、 发现运动版

        官方指导价 ： 35.68-45.58万

        级别 ： 中小型SUV

        发觉健身运动做为路虎揽胜知名品牌打造出的入门奢华SUV，这新款车并没有像 揽胜星脉 （ 查成交价 | 车型详解 ）流星那般凭着外型制胜，它依靠的是在35-45万的价格区段中所产生的奢华感、新潮感。在行车层次感上还可以说成偏重于舒适度的，值得一提的是NVH操纵得有目共睹，可以达到高档汽车的精准定位。加快特性上就算是主推家庭用及其经济发展，该知名品牌都不全部是油老虎。

       4、 蔚来汽车ES6

        官方指导价 ： 35.80-54.80万

        级别 ： 中小型SUV

        蔚来汽车ES6是一款以电动机为推动方法的SUV，和同级别别的车型对比这新款车的市场价更为易于使人接纳。从汽车的制定视角上看，ES6的总体质量材料都具有级别感，搭乘舒适度也非常棒。当车子开起来时，这新款车的能源输出较为温和，没有很大的闪光点，这一方面不尽人意。车子的续航能力没有ES8强，但一定可以满足需求，较长的综合性工作状况续航能力充足在大城市中行车，5点多秒的0-100KM/h加快驱动力特性也非常强。

       5、 volvo XC60

        官方指导价 ： 36.29-47.49万

        级别 ： 中小型SUV

        volvoXC60是一款中小型SUV，它是一款一应俱全的车型，如果单拿一切一项相较为，在平级车型上面决不占优势。而便是那么考虑周全的一辆车，才算是家用轿车的好挑选，顾客要想的是能够达到全部应用情景，操纵、作用、现代感这些要一应俱全，而这个车就可以的保证。

        @2019

对比导购：40万硬派越野车怎么选？探险者还是撼路者？

       40万以内考虑硬派SUV，哪台合适？

       柏油马路越修越多，越野车在国内逐渐失去了存在感。对消费者来说，追求舒适或操控可以选轿车，若追求较高较宽阔的视野，城市SUV足够。同时即便是城市SUV，相对较高的底盘也能满足一定的烂路行驶需求，公路行驶表现还比越野车好不少。市场需求减少，在售的越野车也逐渐减少，连丰田最经典的硬派越野车普拉多，也将在2020年停止国内生产。同时也因为越野车需搭载四驱系统、差速锁、分动箱等专业越野配置，也迫使其卖出较高的价格，又让它们成了预算有限消费者们难以得到的工具。本次就来盘点几款40万以内，目前国内还能买得到的越野车。

       三菱帕杰罗：34.98-39.98万元

       预算不超过40万元，普拉多是不指望了，但有一款不得不推荐，那就是绰号"山猫"的三菱帕杰罗。

       235mm的最小离地间隙、全时四驱、牙嵌式差速锁，这款长期出没于老掌沟的经典越野车越野能力和产品口碑相信不用过多赘述。6G72发动机已经沿用了多年，动力充沛的同时还不爱坏。虽然各项技术"老旧"，但时至今日仍然是40万以内性价比最高越野车。

       虽优点不少，但缺点也有。因为走简单粗暴的守旧派路线，即便是全新2020款帕杰罗，无论是设计、技术都与现在常见的时尚不沾边，年轻人估计很难接受。

       五十铃mu-X牧游侠：17.88-28.48万元

       柴油机先天强大的低扭优势，让不少柴油版车深受越野玩家追捧。在国内靠卖商用卡车、皮卡出名的车企五十铃就有一款值得推荐的硬派越野SUV，那就是mu-X牧游侠。

       非承载式车身、五连杆浮动桥式非独立悬挂、分时四驱、大面积塑料包裹的内饰、还提供手动版，皮卡基础的mu-X似乎由内到外都透着简单粗暴的原始范，也说明干净宽敞的城市马路不是它该去的，它更适合在郊区野外干槽活。mu-X提供1.9T、3.0T两款四缸涡轮增压发动机(可想而知3.0T版气缸有多大)，2000转就能爆发出360和430牛·米的峰值扭矩，只要不是恶劣的重度越野，上坡起步或脱困毫无压力。

       五十铃mu-X牧游侠的缺点就是太"专一"，风格太偏向于烂路、越野。如果经常需要拿它城市通勤，原始的结构和粗糙的内饰想必很难让车内人员舒适。

       日产途达：16.98-24.83万元

       郑州日产旗下的经典皮卡纳瓦拉凭借出色的通过性、可靠性，获得了不少企业单位、越野爱好者好评。考虑到皮卡的众多限制和不少消费者对皮卡的"偏见"，郑州日产又推出了纳瓦拉同平台的"换壳"SUV，那就是途达。

       专业的越野底盘、全地形电控分时四驱系统、机械牙嵌式后差速锁、 B-LSD

       电子制动差速锁等众多装备证明日产途达有足够的越野本事。同时SUV的外形加上高级感十足的金色，让曾经的"搬运工"皮卡，也有了上厅堂的姿态。同时16.98-24.83万元的指导价也让不少工薪阶级的消费者也能买得起。

       但不得不说的是，"换壳"纳瓦拉的它也存在着纳瓦拉第三代平台的"通病"，那就是防腐不到位，长期颠簸容易出现大梁断裂。同时2.5L自然吸气发动机由于地扭较弱，相比同级别很多车型，途达上坡会稍显无力。

       福特撼路者：31.28-35.88万元

       推荐完三款日系，来推荐一款美系。目前国内能买到的福特旗下越野车，除了大皮卡F-150猛禽和Ranger，就只有来自江铃福特的撼路者了。

       与福特Ranger出自同一平台的撼路者有着高大威猛的外形、硬朗的车身线条、充满美系风格的内饰，当然，也有后浮动桥悬挂和差速锁，可以说是将越野、穿越、家用做到了很好的结合。同时为了满足不同需求人群，撼路者还提供了2.0T涡轮增压汽油和2.2T涡轮增压柴油两种动力，变速箱也提供6速手动和6速手自一体，还有后驱和四驱版。不管消费者日常要走什么烂路，它几乎都有版本可以应对。

       当然它也不是完美，不足之处就是EcoBoost

       2.0T发动机驱动2.3吨的撼路者起步会有轻微吃力感。同时相比日系对手，它的可靠性略显不足，不少车主反映撼路者爱出小毛病，对于常去越野的人来说，这一点不得不考虑。

40万越野车排行榜（40万左右的车排行榜）

       30~40万，值得购买的硬派越野车有哪些？

       比较有知名度的，像丰田普拉多、三菱帕杰罗、或者再贵几万的吉普牧马人Sahara，都是有口皆碑的选择。然而受限于国六排放政策和产品自身老旧的原因，前两款车型现在都已经停产，即便是有一手渠道也基本买不到平价版本。纵观这个市场区间里的合资品牌，也只剩下?撼路者是最有实力的选择。

       然而，随着第六代探险者的上市，同为福特体系、重叠的价格空间又令不少想购买撼路者的消费者疑惑：探险者和撼路者是什么关系、有什么区别？到底谁才是真正的硬派越野SUV？这篇文章，小编就来跟大家一次过讲个明白。

       从定位来看：一个是城市SUV、一个是纯硬派越野SUV

       探险者和撼路者分别由福特在华的两家合资公司——长安和江铃汽车推出，前者主攻乘用车平台，后者则是商用和皮卡平台。从定位来看，探险者属于城市SUV，第五代车型开始，探险者就彻底从前四代的美式全能型硬派SUV向注重品质感的Crossover车型转变，为保证大空间和舒适度，从而改为采用承载式车身结构设计。而撼路者定位于一台硬派越野SUV，从第一代到现在的第三代车型，都基于美国中级越野皮卡Ranger平台打造而来，采用非承载式车身结构设计。众所周知，承载式车身的优点就是省油、空间大、舒适度和操控感好一些。而非承载式车身由于带有底盘大梁，车身具有相当高的刚性和抗扭度，抗颠簸能力要更好一些，也因此往往是硬派越野车的标配。

       从变速箱来看，一个是10R60、一个是10R80

       探险者和撼路者都是2.3T+10AT的动力规格，2020沃德十佳Mustang野马2.3T的升级版，但论动力数据和细节构造，却又能发现"别有洞天"。

       探险者的发动机型号是CAF488WQGA，最大功率为203kW，最大扭矩是425N·m。而撼路者的发动机型号是CAF488WQGJ，最大功率是202kW，最大扭矩达到455?N﹒m，比探险者多了30?N﹒m，甚至放在同级车型里都是数一数二的数据。从中能看得出，撼路者这款发动机针对特殊需求进行了重新调校，其实更应该叫做"越野专用扭矩加强版"。

       变速箱部分，探险者的变速箱型号是10R60，而撼路者是10R80。这其中，几个数字的意思分别是："10"代表10个档位，"R"是纵置平台的后驱或四驱，"60、80"的意思是变速箱能承受的最大扭矩分别是600?N﹒m与800?N﹒m，这表示撼路者的可承受扭矩更大。

       从四驱系统来看：一个是适时四驱、一个是全时四驱

       在越野车最关键的四驱性能上，探险者采用的是城市SUV常见的适时四驱系统，中央差速器为多片离合式结构，可以实现前后100%到50：50的扭矩配比，应对郊外自驾游的一些基本烂路没问题。而撼路者为全时四驱系统，中央差速器也是多片离合式结构，但前后驱动比例分配最高可达到40:60，另外后桥还带有一把牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下，扭矩最大可放大2.48倍，这样的四驱配置更适用于新疆、云南、西藏等路况相对险峻地区的越野穿越用途。

       另外从通过性数据来看，无论是接近角还是离去角，撼路者的数据都相对要大一些，另外它的最佳涉水深度达到800mm，这个数据比普拉多和帕杰罗也要更领先。当然对于专业越野来说，直接架高底盘、安装涉水喉甚至能达到更好的通过性表现，后市场里也有不少撼路者车主改装的例子。

       总结：家用兼顾郊外烂路选探险者，专业越野选撼路者

       在福特的产品体系中，探险者是走量车型，主打家用市场，而撼路者则定位于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，两台车都呈现出不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格看似重叠，其实也并无交集之处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       40万越野车排行榜

       30到40万的suv前十名如下：

       1、宝马X1。

       来自于华晨宝马的X1是紧凑型SUV，比较适合用于家用或者代步。宝马X1最大的优势是它的品牌，其次就是价格比较好谈，导致这辆车只是比途观L、探岳等价格高一些。宝马X1的各种功能仍然非常丰富，对手有哪些它也一应俱全，看完之后有种心动的感觉。

       2、ModelY。

       ModelY是特斯拉推出的第五款车型，定位是中型家用车，在车辆造型上大致长得和Model3差不多，不过相较于Model3更加“肥胖”。

       买特斯拉的人大部分都是奔着自动驾驶以及豪华品牌去的，可以肯定买ModelY的人也是有这样的需求，毕竟特斯拉营造出来的科技感也深受用户喜爱，就是整体的定价ModelY不算便宜。

       3、本田CR-V。

       CR-V是本田公司一台非常畅销的紧凑型SUV，它基本能够胜任日常用车的大部分需求。不论是混动车型还是燃油车型，本田CR-V的燃油经济性都很好，而且动力也都很好。

       车内饰的皮质材料与木纹饰板体现出了高档的感觉，拥有众多的实用配置和功能。空间那种开阔的感觉令人赞叹，座椅的舒适程度也不错，行驶的时候很难感受到顿挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

       4、凯迪拉克XT5。

       凯迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外观秉承了凯迪拉克一贯的设计风格展现出了较高的档次感。内饰用料在同级别中是首屈一指的存在，内饰超多的皮质包裹令人充满好感。

       5、坦克300。

       坦克300是一款高端硬派越野车，从外观造型上就能看得出来，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多数穿越它都能轻易应付。

       6、唐新能源。

       30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这样形容对于新款比亚迪唐新能源汽车而言毫不夸张。对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向手感都是无关紧要的，只要你上了车，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速“猛兽”，只在乎速度感就足矣。

       7、昂科威。

       昂科威是一辆相当符合家用代步两用的SUV车型，它不但在尾部采用扁平化设计，整个内部有着霸气十足的环抱座舱，镀铬元素水平程度很高。

       8、途观L。

       大众途观L是国内SUV中的大佬，经常在类别的销量榜取得前十的成绩。这款车的配置强调的是够用和好用，使得车辆在使用时更省心。

       9、理想ONE。

       理想ONE是一辆中大型新能源车，它不会像同级别新能源车那么超前，在撰写未来的篇章时，还保存了传统的影子，这也是许多人选择它的缘故。

       10、汉兰达。

       过去13年间，汉兰达这款车可以说是呼风唤雨。从销量维度来看，它也倒算是个传奇角色了，就算说外观设计比不过大众途昂、操控比不过大众揽境、配置更是比不过同级绝大多数车型。

       40万左右的车排行榜

       1、英菲尼迪QX60

       英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款车，售价在45.90-73.78万。QX60换上了2.5L机械增压四缸发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原3.5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

       两款车之间除了配置上的差异，最大的不同是驱动形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid车型的综合油耗为每百公里8.6升。在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里。在国内市场上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一采用混合动力技术的车型。

       2、奥迪Q5L

       在中型豪华SUV市场，Q5作为最早国产的中型豪华SUV，常年占据销量榜首的位置，在第一代Q5亮相的十年后，奥迪再一次将它的下一代产品带到了中国，并且在后边增加了一个"L"。奥迪Q5L在整体轮廓并没有太多改变，不过凌厉尖锐的线条却更具视觉冲击力，相比圆润的设计更显年轻。

       不可否认的是，全新奥迪Q5L在这个级别中依然具有极强的竞争力，特别是同级最长轴距带来的后排空间表现，这应该是仅次于奥迪品牌之外最能够打动国内消费者的卖点了，其次外观内饰也都做了一次翻天覆地的改变，也让该车在同级别车型中有了较高的竞争力！

       3、宝马X3

       宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。

       同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

       4、奔驰GLC

       官方指导价格：39.08-56.28万

       中国消费者对于大空间的追求是非常狂热，而“国产加长”就成为中国车坛一个普遍的现象。针对这个特殊现象，奔驰对旗下的热销SUV车型——奔驰GLC进行了加长，并且在车尾标识“GLC”后面加多了一个“L”。虽然加长了车身，但奔驰GLCL在外观方面并没有做太多的调整。

       整体造型圆润流畅，前脸简约大气，车侧优雅协调，尾部饱满耐看，非常符合现代消费者的审美。双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标，AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色高品质元素，凸显出GLC年轻时尚的属性。

       5、阿尔法罗密欧Stelvio

       阿尔法罗密欧是一个进入国内很晚的一个品牌，是主打运动的一个品牌，不过它在国内的影响力不是很大，因为目前国内在售的豪华品牌仍然以BBA这些德系豪华品牌为主，其它的品牌只能算是二线品牌，所以这个初来乍到的意大利品牌阿尔法罗密欧目前还不好在国内打开市场。

       Stelvio是一款在国内有售的中型SUV车型，这款车的起步车型搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率达到了280马力，因为是一款进口车型的缘故，它的起步价格高达45万，不过购买它的都是一些真爱粉或者玩车人士。

       6、捷豹F-PACE

       2015年1月12日，捷豹宣布将量产捷豹C-X17概念车，并将其命名为F-PACE，该命名源自捷豹品牌创始理念“优雅、速度与空间”。捷豹F-PACE采用捷豹智能全铝架构和先进的悬挂系统，并应用了“智能全驱系统”和“全路况自适应控制系统”等一系列尖端驾驶技术。

       使得F-PACE成为一款高效实用的跑车型五座运动多功能车，并拥有巅峰般的驾驶体验。作为一款全新跑车型运动多功能车，捷豹F-PACE将无与伦比的设计、性能和实用性完美融于一身。

       7、凯迪拉克XT5

       凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念。

       通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。

       8、路虎发现神行

       2014年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版车型，新车在中国的正式命名为“发现神行”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。

       在实车发布的同时，路虎官方还公布了发现神行的预售价格，预计60万元左右。在2014广州车展上，路虎旗下发现神行正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为55.8-61.8万元。

       9、路虎揽胜极光

       揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。

       路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。

       10、沃尔沃XC60

       沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

       在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。

       40万左右越野车型推荐

       你这个问题问的有点广啊哥们，我来认真回答一下吧。

       40万咱就照上路算吧，减去保险购置税，车价35左右的车型。

       首先第一梯队，宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC。X3可以买到25i的，184马力，够用，28i最好，但就看预算了。Q540T30出头，但尽量上45的。GLC不够，除非裸车这个价。当然三台车中，我还是推荐买X3。

       第二梯队，沃尔沃XC60，英菲尼迪QX50，雷克萨斯NX，讴歌RDX，凯迪拉克XT5，XT6，路虎极光，路虎发现运动，林肯冒险家等等吧，这些都在预算内，各有各的特点，各有各的优势，如果从这里边选的话，我会选XC60或者凯迪拉克XT6。

       第三梯队，合资品牌顶配车型，本田冠道，URV，丰田汉兰达，大众途昂

       在乎品牌的话建议Q5L，品牌大，有面，动力十足开着爽，但后排空间表现一般，中间凸起太高。不在乎品牌就考虑福特探险者，凯迪拉克XT5，别克昂科旗，丰田汉兰达。

       1、福特探险者，外观无可挑剔，有棱有角的线条无处不显示出它的硬，如果国产大灯也像进口版本一样，就更men了。2.3t发动机动力十足，驾驶感觉倍爽，动力随叫随到。内饰是最大的槽点，大屏横空出世，好多网友都对此吐槽，我个人觉得大屏其实挺好。内饰用料比较廉价，但还可以看的过眼。此车外形巨大，通勤使用有点大题小做的感觉。

       2、凯迪拉克xt5，做工精良，无可挑剔，内部空间和探险者，汉兰达，昂科旗之类的比起来闲的局促，应该和q5c差不多但品牌效应比奥迪差点，优点是价格比q5低。

       3、汉兰达，今天我所列举的车中内部空间最宽敞的车，哪怕是高半级的探险者也不行。各方面表现均衡，优点是保养维修最合算，保值率也可以，但内饰最让人恶心，油耗不像你认识中的那么低，建议等新款混动版。

       4、昂科旗，内饰豪华，外观仁者见仁，智者见智，空间一般，外形中庸。

       我建议好的品牌就选q5L，要想实用就选混动版汉兰达，不过要等上半年才上市。

       基本上40万这个价位，已经可以买国内一线豪华品牌SUV车型了。

       一：X3,GLC,Q5L

       如果是X3的话，可以购买X325i的版本，现在优惠完之后，车价在34万多，全部弄好40左右。X3相对年轻话，同级别里面唯一没有加长，所以驾驶体验感更好，更加随心应手，运动设计风格也是比较突出的。

       GLC的话，40是不够的，新款做了加长设计，但是很多人觉得有些像旅行车，SUV的感觉降低了不少，但是品牌影响力是大哥。

       Q5L更适合家用，性价比更高，更长的轴距，增大了后排空间，40以内绝对够了，奥迪品牌性也高。

       二：沃尔沃XC60

       这段时间沃尔沃XC60其实还是销量冲的很快。这类车型大部分购买的都是高学历人群，会更在意车子的性价比，被称为最安全的车，在安全配置上非常齐全，包括车内的空气净化，家里人使用非常舒心。

       外观设计也比较大气，加上不错的车内空间，虽然保值率不高，但是作为长期使用的车，依旧值得入手！

       个人倾向于宝马X3，如果喜欢运动风格。

       40万的预算，大部分人都会考虑豪华品牌的车型了，对于年轻人来说，不需要尺寸太大的车型，可以考虑性能好一点，配置高一点的豪华品牌中型SUV。

       首选的车型肯定是德系三大豪华品牌，包括宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，其中宝马X3的运动感比较强，操控也相对好一些，比较适合年轻人选择，另外奥迪Q5L推出了轿跑的版本，外观也是比较符合年轻人的审美的。

       如果选择宝马X3，建议考虑28iM运动套装版本，搭载2.0T发动机，最大马力224匹，匹配8AT变速箱，动力水平比25i车型高不少，同时配置也比较丰富。

       Q5LSportback是在不久之前上市的，优惠后的入门价格也在40万左右，入门车型是190匹马力的2.0T发动机和7速双离合变速箱，外观是这款车的一大卖点，也是同价位能够买到的唯一一款豪华品牌的中型轿跑SUV。

       如果不喜欢主流的BBA车型，那么还可以考虑其它二线豪华品牌的车型，比如凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等，只是这些车型相对比较小众，保值率也不高。

       年轻人能买的起40万车的都不是一般家庭，所以相比于保值率，用车体验明显更重要一些，再结合性能、豪华感等方面，我推荐两款车型。

       GLC

       GLC的外观看起来非常的帅气时尚，内饰非常的豪华科技有质感，营造的豪华感非常的出色，车内的质感非常的好，GLC搭载的是2.0T配奔驰9AT的动力总成，动力表现很优秀，这套动力总成的稳定性和可靠性也很出色；

       GLC的车身尺寸为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm，空间表现非常的宽敞，车内的乘坐感受很舒适，GLC的前后悬架是多连杆独悬、采用的是全时四驱，底盘和四驱在同级别最出色，再加上一线豪华的品牌力，虽然北奔的做工和口碑差了点。

       RDX

       RDX的外观非常的运动耐看，内饰非常的科技有格调，看起来非常的科幻有氛围感，RDX搭载的是2.0T配本田黑科技10AT的动力总成，这套动力总成非常稳定可靠，而且动力表现也很出色；

       RDX的车身尺寸为4752*1926*1668mm，本田对空间的把控做的非常的极致，所以RDX的空间非常的优秀，RDX的底盘悬架不如GLC，但RDX的全时四驱也很出色，另外RDX的质量非常的稳定可靠，做工和口碑都还可以。

       总述

       如果是追求保值率的话，那么GLC无论是保值率、还是品牌、性能、豪华感、配置、空间等方面都是同级别前列的，如果是追求小众，追求时尚和科技感，那么RDX要比GLC更年轻，也更时尚。

       那么问题来了，40万的SUV，你会怎么选？

       GLC：可以考虑中低配。空间不错，保值率很高。

       X3：考虑中低配。动力性能和操控都不错，保值率高。

       Q5：现款优惠力度很大。新款五月份就上了，估计顶不了几个月价格也许会下来，但是还是推荐新款。各方面都比较一般，属于比较中庸的选择，后期维护费用相对前两个略高点，保值率高。

       发现运动：被市场严重低估的车型。品牌不次，用料扎实。质量也没有坊间传闻的那么离谱。同级越野能力最强，底盘最高。性价比超高。保值率一般。后期维护一般。油耗一般。

       颜色建议黑或者白。保值率最好。

       奔驰GLC

       为什么Soul会成为越来越多人的选择

       奔驰GLC可以说是这个价位最吸引年轻消费者的豪华SUV之一了，外观时尚动感，车身线条饱满流畅，加上个性十足的大轮毂，跑在路上回头率十足。内饰继承了奔驰一如既往的豪华感，隔音效果很棒，加上真皮包裹的座椅，乘坐感受一流。要说不足的话，奔驰GLC的优惠幅度小，底盘调教偏硬。

       宝马X3

       指导价：38.98-58.58万

       全新宝马X3的外观颜值几乎与宝马X5一致，相比上一代更加时尚豪华，空间也比上一代大很多。新款宝马3系，在操控性上更进一步，采用最好的采埃孚变速箱，换挡速度特别快，平顺性也十分出色，可以说的一款颜值与性能结合的豪华SUV。要说缺点的话，座椅偏硬、后排空间小，销量一般，二手车保值率比较低。

       奥迪Q5L

       指导价：38.28-49.80万

       奥迪Q5L，告别上一代的圆润身形，采用了棱角分明的犀利设计，整体上更加时尚运动。新款奥迪Q5L加长了轴距，空间表现更佳，采用2.0T+7DCT的动力组合，最高马力可达到252Ps，油耗方面也十分可观。相比上面两款SUV，奥迪Q5L更加便宜，起售价要低很多。稍有不足的是，内饰豪华感一般，湿式双离合的变速箱在低档时的顿挫感较强。

       X3!不二选择!

       40WSUV，不用想铁定bba了!因为不论是性价比还是后期卖车的残值来说的话，在这个价位的SUV来说，铁定是bba最有统治力!

       Q5L上一代我挺喜欢的，这代简配了托森差速器!少了奥迪的quattro的灵魂!差点意思!

       GLCL!感觉车从气势上来说，还是小了点，不够霸气!

       这代X3漂亮!大爱!当然，萝卜青菜，各有所爱!这个价位，我最喜欢X3

       40万的SUV可选很多

       主要看自己买车的出发点，比如用途。

       比如买SUV越野性能要求不高，还有其他商务调在里面，就选宝马X3，奔驰的GLC，或者奥迪的Q5，德系的三大金刚，高调一点前两个，低调一点后面的。因为40万这个价格，入手不到这几款性能最优的版本。

       考虑越野性能高一点的，不考虑品牌力，推荐福特的探险者，优惠多一些，但是二手保值比较弱。性能可以的。

       考虑大尺寸，又考虑保值，又考虑维保成本的，大众的途昂。

       经济性好点的，可能会考虑冠道，但是冠道应该，40万有余钱。

       啥都不考虑，就看自己喜欢，看看二线豪华品牌的，雷克萨斯的NX，凯迪拉克的XT，沃尔沃的，路虎捷豹的车型，就是多看，喜欢哪个，买哪个。

       我觉得这个价位基本就是X3跟Q5如果稍微加点的话XT6最合适，毕竟属于中大SUV

       宝马X3在对比上有很多的对手，除了奔驰的GLC系列之外就是奥迪的q5l，今天主要说一下宝马x3和奥迪q5l这两款车的一些情况

       宝马X3是最早进入中国市场的中型豪华suv，这款车上市的时候受到了很多的车主的喜欢，在最开始的时候因为宝马X3上市比较早所以受到的是稀少资源的红利，后期奔驰的glc以及奥迪的Q5L都逐步发力之后，在中型豪华SUV的市场上就出现了三足鼎立的情况了。

       在外观上，全新宝马X3采用了尺寸更大的双肾式进气格栅，宝马标志性的天使眼前大灯也出现在了新车当中，只不过并未采用开眼角的设计手法。车尾采用较多横向拉伸的线条，包括在尾灯上下沿，以及底护板附近。国产后的Q5L将延续现款海外版Q5的前脸造型，新车使用家族化的六边形大嘴式前格栅，棱角更加分明，营造较好的时尚感和年轻化，整体来说，奥迪Q5L看上去更加干练、紧凑，车身没有任何多余的线条，这也是奥迪家族最新的设计风格。

       另外就是两款车的尺寸问题，奥迪Q5L长宽高分别为4765mm、1893mm、1659mm，轴距为2908mm，轴距相比海外版车型来说增加了88mm。宝马X3并未采取加长处理，将延续海外版车型2864mm的轴距，长宽高分别为4708mm、1891mm、1676mm。在尺寸的对比上，奥迪更具优势一些。

       如果让我选择，我是会选择宝马的X3，当然这不是说奥迪q5l这款车不好，而是因为宝马的品牌附加价值更高一些。再加两万果断XT6[爱慕]

       30万suv排名前十位的车

       30万左右的suv车排行榜前十名：

       1、本田cr-v

       本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田cr-v外观升级，层次感十足，品质、技术更新。

       2、途观L

       途观L是上汽大众旗下的一款中型suv，它的车身造型大气，车身线条有较强的力量感，气势十足，家族式内饰造型实用性较强，内置的大尺寸屏幕科技十足，空间也比较宽敞，乘坐舒适有着比较突出的动力，实用性强。

       3、汉兰达

       汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，汉兰达集灵敏性、多功能性和驾驶舒适性于一身，还继承了日系车的精致和高性价比，在国内有着较高的销量和口碑，动力作为家用还是非常强劲的，实用性高。

       4、RAV4荣放

       RAV4是丰田旗下的一款紧凑型suv，它的外观棱角分明硬朗层次感分明，动力方面采用油电混合为动力，搭配了40L的油箱设计，在满电满油的续航能力能够超过1500公里，非常的省油。

       5、冠道

       冠道是广汽本田旗下一款中型suv，和东风本田ur-v同属Honda平台，它的造型惊艳定位是一款轿跑型suv，内饰豪华不失动感是一款旗舰车型，它最大优势的是动力性和空间，强势时可与汉兰达争辉。

       6、奥迪Q3

       奥迪Q3是奥迪旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚动感，整体车身充满运动气息。作为德系三大豪华品牌，奥迪Q3的内饰豪华且富有科技，内部空间表现不错，毕竟豪车内饰以舒适为主。

       7、宝马X1

       宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，车身不大，有着不错的实用性和操作感，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。

       8、凯迪拉克xt5

       凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下一款豪华中型suv，凯迪拉克短车头的设计使汽车内部空间更充裕，车身动感流线设计和大倾角挡风玻璃更好的降低了风阻和噪音，动力强劲、配置齐全、安全性能极佳。是一款性价比较高的车型。

       9、奔驰GLB

       奔驰GLB是奔驰旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚大气，内饰布局豪华，动力配置强劲再加上优秀的智能驾驶体验；从内到外诠释了什么叫豪华品牌，全新奔驰GLB主要面向的市场是国内年轻的消费者。

       10、途昂

       途昂是上汽大众旗下的一款中大型suv，途昂的外观霸气，内部乘坐和存储空间很大，四驱稳定操作性能极佳，搭载了2.0T和2.5T两种不同动力的发动机，动力加速比较强劲，但是油耗很高。

       20万左右口碑最好的车

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20万左右口碑最好的车有:凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。

1、凯美瑞

凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在左右。

2、本田CR-V

在省油的前提下考虑SUV，那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。

3、大众迈腾

上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

4、奥迪A3

奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。

5、翼虎

翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。

6、君威

官方指导价万

级别:中型轿车

别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动

       好了，关于“越野车40万左右什么牌子好”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“越野车40万左右什么牌子好”，并从我的解答中获得一些启示。