骐达新款2021智行版落地价_骐达新款2021智行版落地价多少

骐达新款2021智行版落地价_骐达新款2021智行版落地价多少

       大家好，今天我将为大家讲解骐达新款2021智行版落地价的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新款骐达表示：您还是买轩逸吧！

2.2021款东风日产骐达正式上市 售价9.99万-13.59万元

3.想入手东风日产骐达，全款落地多少钱，养车成本高不高？

4.2021款日产骐达正式上市 售9.99-13.59万 智能配置升级

5.新增双色车身 新款日产骐达售9.99万起

新款骐达表示：您还是买轩逸吧！

       东风日产骐达TIIDA?2021款最近刚刚上市，没错，这款车没有退市，更没有停产，它一直都在我们身边，只不过存在感比较弱罢了。

       想当年，骐达是多么响当当的名字，只要提到要买两厢轿车，一定会想到它。然而近几年来，骐达的销量表现平平，而东风日产旗下同级别的三厢轿车轩逸，整体销量却一路高歌猛进，频频夺得轿车市场排行榜冠军位置。谁又会想到，这两款气质如此相近的车会有截然不同的命运。

       毫无波澜的骐达TIIDA?2021款

       东风日产骐达TIIDA?2021款属于一次年度小改款，目前只剩下4款配置车型选择，但它的官方指导价依然为9.99-13.59万元，整体没有升，也没有降。

       这次改款，它的造型变化非常有限，除了保险杠造型细节做了点小改动，以及新增双色涂装选择以外，其它地方还是老样子。

       至于内饰的造型设计，骐达TIIDA?2021款还是维持原状，主要改动在于配色上。它取消了原来米黑双色搭配的方案，改为紫黑双色搭配，当然，它还保留全黑内饰的选择。

       骐达TIIDA?2021款的配置依旧没什么记忆点，它搭载的智能车机系统做了一些小升级，增加了远程控制功能，后排也增加了一个USB接口，仅此而已。

       但在某些配置上，它让人忍不住想要吐槽，像倒车雷达这种今天看来必备的配置，在顶配车型反而没有，它只配备了倒车影像。如果说它有倒车车侧预警系统可以省略倒车雷达，那么轩逸的顶配车型就会用实力打脸，因为顶配轩逸前后都配备了倒车雷达，而且倒车影像、倒车车侧预警系统全部配齐。

       另外，骐达TIIDA?2021款的动力被调弱了，最大马力降了4匹，峰值扭矩降了13牛·米。不过，对绝大部分人来说，这点动力上的差别或许感受不出来，而骐达车主的驾驶风格普遍比较“佛系”，对动力也无欲无求，“技术成熟”才是这套动力的卖点，不是吗？

       总的来说，东风日产骐达TIIDA?2021款的所有改进，让你内心毫无波澜，正如这款车的调性一样。所以，东风日产用毫无波澜的心态，维持着它毫无波澜的销量，一切都显得合情合理。

       与轩逸比起来，骐达越来越像配角

       骐达和轩逸本身有相似的属性，它们的卖点就是居家、舒适，最显著的区别在于，骐达是两厢轿车，轩逸是三厢轿车。国内消费者确实普遍偏爱于三厢轿车，但单单以两厢、三厢的区别来判定它们销量的差异，显然是以偏概全。

       事实上，合资品牌纯正的两厢紧凑型轿车，国内的选择并不多，东风日产骐达和一汽-大众高尔夫已经是最热门的选择。尽管骐达的销量远比不上轩逸，但以它平均每个月七八千多辆的销量来说，其实也已经不算差。

       骐达和轩逸销量上之所以有这么明显的差异，其实跟这些原因有很大关系。

       SUV盛行，两厢轿车突然不香了

       两厢轿车在功能性上比三厢车有一定优势，虽然两厢轿车的后备箱通常相对于三厢轿车要小，但通过将后排靠背放倒，可以放置较大的物体，三厢轿车即使可以放倒靠背，也难以突破车身造型对空间的限制。所以，这很多人选择两厢轿车的原因。

       但是，两厢轿车功能性再好，始终难以跟SUV相提并论。只要是正常的SUV，车身尺寸、空间方面始终要比两厢轿车更有优势，而且这些优势都正好触动到国内消费者的痛点。近年SUV市场越来越火爆，即使消费者逐渐接受两厢轿车，到正在要买车的时候，还是会认为SUV更香。

       轩逸两代同堂，骐达没学它

       第一代骐达在销量方面其实与同年代的轩逸并没有太大的差距，我们从这两款车历年的销量数据可以发现这一点。而转折点就在2012年7月份，在过后的时间里，轩逸的销量开始腾飞，逐渐与骐达拉开较大的差距。

       其实，2012年7月，正是轩逸换代的时期，同时，也是轩逸正式走向同堂销售的时期。东风日产没有立即淘汰销量表现良好的老一代轩逸（代号G11，抛开蓝鸟的旧称，按官方的车型历史算，属于第12代车型，国内则首次以“轩逸”命名），继续以轩逸经典款销售。

       两代同堂策略非但没有让轩逸出现“窝里斗”的情况，还让它拥有二打一优势，整体销量大幅提升。而在随后的几代车型，轩逸都采用同样的策略，逐渐走向国内轿车销量排行榜的巅峰位置，与上汽大众朗逸直接竞争。

       同期的骐达虽然在2011年先于轩逸完成换代，但并没有像轩逸那样采取两代同堂的套路，所有销量全靠自己独力支撑。不过，当时第二代骐达其实也卖得非常好，比第一代和目前的第三代车型都要更好。

       技术日产，技术在哪

       东风日产的宣传语中经常会提到“技术日产”，如果是第一、第二代骐达，它们的技术还是能符合这句宣传语的意义。但在第三代车型身上，它的技术又在哪呢？

       第一代骐达搭载的HR16DE发动机，以当时的标准来看确实属于先进的发动机，它配备了C-VTC连续可变气门正时系统，省油、可靠就是它的优势。

       第二代骐达在技术方面则有明显提升，日产最招牌的CVT无级变速箱也搭载到这款车上面。除此之外，它还推出了搭载1.6T发动机的版本，最大马力达到190匹，在当时小排量涡轮化刚刚流行的时候，这款发动机也算是追上了潮流，哪怕它卖得不怎么好。

       至于第三代骐达，日产尽力对“成熟”的HR16DE发动机做很多技术优化，包括所谓的“双喷射”技术（并不具备缸内直喷）、双C-VTC连续可变气门正时系统、优化的进气道形状等等。

       但同期的本田引入了“地球梦科技”系列发动机，技术和性能都相当出众，就连当时还没开始采用TNGA架构的丰田，都能一台1.2T发动机，并且还引入搭载油电混合动力系统的双擎版本。对比下来，哪怕骐达的这些“新技术”能带来不错的实际使用效果，但宣传的吸引力确实比不上本田、丰田这些技术亮点满满的发动机。

       另外，第三代骐达在外观、内饰的设计在很多细节上都能明显找到第二代骐达的影子，虽说已经换代，但总感觉像中期改款的样子。即使配置比第二代丰富了一点，但与目前同级的紧凑型轿车对比，依然没有突出的优势。

       骐达的的潜在消费者虽然对技术并没有太高要求，但亮点和新鲜感不足，绝对会影响到购车的意愿。所以，第三代骐达的销量，确实不如第二代骐达。

       最后

       骐达卖得好不好，似乎已经不是东风日产关注的重点，毕竟单靠轩逸的销量就能撑起东风日产半边天，而像逍客、奇骏等SUV车型的销量，同样有不错的表现。骐达从主角沦为配角，影响其实也没有想象中那么大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款东风日产骐达正式上市 售价9.99万-13.59万元

        [汽车之家?新车上市]?日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。关于详细售价，请见下表：

同时，官方还公布了多项购车优惠政策，其中包含“安心模范-超值购5年超长双保”，即日起至8月31日，骐达TIIDA达全系车型享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准，5年8次基础保养不含首、二保）；“轻松模范-享0息购车贷款”即日起至8月31日，贷款购车客户，可享至高5.5万0息或至长3年0息；“畅享模范-享10年免费基础服务流量”为消费者赠送Nissan?Connect超智联10年基础服务流量，让您流量无忧，基础服务流量包含：语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航（不包含离线地图下载、语音包下载和导航应用自身的升级）等服务所产生的流量；“积分模范-保客再购?尊享10000会员积分”即日起至8月31日，东风日产/东风启辰保有客户再购，可获赠10000会员积分。

外观方面，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。细节方面，新车在融入了日产家族最新设计元素，使得新车看起来更加年轻，同时动感的线条也使新车更加时尚。值得一提是，新车未来将提供红黑、白黑、橙色等车身涂装，并提供全新紫/黑撞色内饰。

内饰方面，新车整体采用了撞色的设计风格，配合三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让新车看上去更加年轻、时尚。同时，趋于矩形的空调出风口进一步提升该车的稳重感。配置方面，新车将配备智能互联科技配置，其中包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将继续搭载型号为HR16的1.6L发动机，额定功率122马力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。（文/汽车之家?周易）

想入手东风日产骐达，全款落地多少钱，养车成本高不高？

       日前，我们从东风日产官方获悉，2021款骐达正式上市，新车推出4款车型，价格区间为9.99万-13.59万元。

       外观方面，新车作为年度改款车型，外观整体延续了老款车型的设计风格，依然采用日产家族式设计语言。新款骐达运用了双色车身设计，使新车外观更加新潮时尚。此外，新车还采用了全新设计风格的16英寸漩涡式铝合金轮圈和鲨鱼鳍样式天线，给新车增加了一丝运动氛围。

       内饰部分，新车新增紫色和黑色双拼的内饰设计，突出了运动氛围，更显年轻化。配置方面，新车配备智能互联科技配置，包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。

       动力方面，新车继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率122马力（90千瓦），峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产骐达正式上市 售9.99-13.59万 智能配置升级

       小编有一位女性朋友刚拿到驾照不久想买车，由于对车辆的操控还不算熟练，再加上日常有接送小孩的需求，因此打算入手一辆好开好停空间大的两厢车。经过朋友介绍和自己上网比对后，初步选定了?东风日产骐达，于是想让小编以专业的角度帮忙分析，东风日产骐达值得不值得入手，它的全款落地价要多少，养车成本又是否会带来过大负担等。为此，今天我们就来探讨这辆人气两厢车——东风日产骐达。

       是否值得入手关键就是看车型的产品力表现，而一般我们对产品力的着重点主要包括这四个方面：外观、内饰、乘坐、动力?。

       外观：年轻耐看

       现款日产骐达整体风格延续了家族式设计，耐看的风格中透露着不错的年轻气息。前脸处，V-Motion设计语言依然经典，中间的宽幅式镀铬饰条营造出不错的运动效果，配合两侧线条温和的大灯，美观性表现值得肯定。车侧部分，短小紧凑的身材配合凌厉的腰线，带来了不错的运动感。车尾处的风格年轻耐看，中间宽厚的镀铬饰条也在呼应前脸的设计。车身尺寸方面，日产骐达的长宽高为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm。

       内饰：温馨居家

       骐达的内饰为经典的日产设计，整体风格简约温馨。对称式布局的中控台配合软质材料的包裹，带来了不错的质感体现，而像门板、方向盘处也均采用皮质覆盖，配合良好的做工水准，体现出厂家的诚意。而在配置方面，骐达采用了8英寸的中控大屏，支持主流的在线音乐、在线视频、语音识别等功能。其他方面，包括车内PM2.5过滤装置、车载行车记录仪等也有配备，整体表现主流。

       乘坐：宽敞舒适

       日产车型一贯在乘坐方面优势突出，而骐达的表现也是如此。尽管骐达车身尺寸不占优势，但内部空间却显得十分宽敞，以小编172cm的实际体验来看，在骐达前排能拥有近两拳的头部空间，在后排能拥有一拳以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，表现值得肯定。而在座椅方面，高配版本的皮质包裹让整体档次感提升，而厚实柔软的“日产”座椅风格也得以延续，长时间乘坐也不会轻易带来疲劳感。

       动力：平顺经济

       骐达全系采用1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m，传动方面则匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。虽然从动力参数上看，骐达并未有太多亮点，但其代号为HR?16的发动机拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，再加上CVT变速箱能实现8.7:1的宽绰变速比，进而能有效提升静音性和燃油经济性，这也让骐达的官方百公里油耗最低仅有5.3L。

       结论

       让骐达成为小编这位女性朋友的人生第一辆车无疑十分合适，也能很好的满足她的各方面需求。对于这么一位驾驶新手来说，日产骐达车身短小，便于操控也容易停车，而良好的内部空间表现又能满足接送小孩，甚至是全家出行的需求。同时，动力上的平顺自然也对新手更加友好，出色的油耗控制也势必进一步降低燃油花费，再加上其良好耐看的内外设计和主流配置，入手正合适。那么，如果确定下来，日产骐达的全款落地价是多少呢？

       2021款东风日产骐达售价区间为9.99-13.59万，共推出了4款车型。而从汽车之家上经销商的报价来看，骐达目前的终端价格不错，普遍有着1.1万的优惠幅度。如果以优惠后的价格入手，其四款车型的落地价参考如下：

       由上表可以看出，东风日产奇骏低配的手动乐动版落地价为101743元，顶配的CVT智尊版落地价为141321元，其余版本售价区间则在10-14万之间，而其中指导价12.39万的CVT智行版，也就是系列的次顶配版本，为此次小编的主推车型。该版本价格相对适中，并且配置全面，像LED近光灯、自动大灯、感应雨刷、远程启动、8英寸中控屏、皮质座椅等均有配备，对比顶配版本也只少了后视镜加热、前排座椅加热、双温区自动空调等配置，整体性价比较高。

       东风日产旗下车型一贯省油经济，因此也一直给人一种养车成本低的印象，那么在骐达身上又是否如此呢，我们接着分析：

       通过上面计算可知，东风日产骐达的养车成本中，燃油费用三年支出22432元，保养费用三年支出为5189元，保险费用三年支出为10181元，三年合计总费用为37804元，平均一年12601元，平均每月1050元。月均1000元出头的养车成本，对于许多朋友来说应该是构不成压力的，而且对比同级车型也存在不小的优势。

       此外，实际养车的花费可能比小编计算的要更低，一来许多朋友过了首保之后就跟4S店“绝缘”，那么常规保养的花费自然要更低；二来里程方面小编是按照每年20000公里作为依据，但实际用车每年跑20000公里的情况很少，一般一年跑10000公里的情况比较常见，而里程的减少相应的也会降低保养费用和燃油费用，因而实际用车中花费会比上述预估花费低得多。

       总的来说，东风日产骐达是一款值得入手的两厢车，其容易亲近的特性对新手司机来说更为友好，而宽敞舒适的空间表现也让其家用属性更加鲜明突出，再加上平顺自然的动力和相对低廉的养车成本，这么一款车型，选定了其实不用过多犹豫。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增双色车身 新款日产骐达售9.99万起

       近日东风日产正式宣布，2021款骐达正式上市，新车为小改款车型，本次新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元，新车在外观方面并没有太多变化，在配置上进行了优化和调整

       作为日产在中国非常重要的车型之一，骐达的销量和口碑一直都是非常稳定，新款车型在外观依然采用了家族式的脸谱，整体设计更加偏向年轻，运动的风格，好开耐用也是骐达非常受欢迎的原因之一

       新车在内饰方面跟现款车型基本保持一致，整体设计依然是实用为主，双色的设计给内饰氛围增加了一丝活力，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆，远程控制车辆，车载在线服务，远程实时监测，全时在线导航，在线影音娱乐等6大功能

       动力部分，2021款骐达将继续搭载现款代号为HR16的1.6L发动机，最大马力122匹，最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       ［新车上市］日前，东风日产2021款骐达TIIDA正式上市，新车主要在配置上有所调整，全系搭载1.6L发动机共有4款车型可选，售价区间为9.99-13.59万元。具体售价信息参看下表：

       ●新车介绍：

       外观部分，新款骐达TIIDA依旧是我们熟悉的圆润、Q萌的外观造型，前脸进气口换装了LED日间行车灯，看起来更立体。除此之外，新车增加了一款橙色车身配色，还将提供红黑、白黑两种双色车身可选。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型两厢车，主要以朗逸两厢、福克斯两厢等为竞争对手。

       内饰部分，新车中控布局相比老款变化不大，全新紫/黑撞色内饰看起来更年轻时尚。配置方面，新车将搭载日产最新的智能网联系统，其中包含远程控制/监测、智能语音、在线服务等。

       动力方面，新车继续搭载日产HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩168牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。值得一提的是，新款骐达两款低配车型（手动乐动、CVT酷动）没有ESP车身稳定系统以及TCS牵引力控制。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于骐达新款2021智行版落地价就到这里了。希望大家对骐达新款2021智行版落地价有更深入的了解，同时也希望这个话题骐达新款2021智行版落地价的解答可以帮助到大家。