凯迪拉克历史经典车型_凯迪拉克历史经典车型图片

凯迪拉克历史经典车型_凯迪拉克历史经典车型图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“凯迪拉克历史经典车型”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.世界名车 凯迪拉克 介绍？

2.凯迪拉克CTS的历代车型

3.汽车百科（品牌篇）｜凯迪拉克

4.卡迪拉克汽车的发展史？第一辆是在哪儿下线的？何时？

5.凯迪拉克的所有车型以及介绍

世界名车 凯迪拉克 介绍？

       凯迪拉克 CTS [编辑本段]车型简介　　生产厂商 通用汽车

       生产年份 2002 – 现在

       上代车型 Cadillac Catera

       尺寸 中尺寸轿车

       姊妹车型 Cadillac STS

       Cadillac SRX

       凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。车身两侧轻微内敛，更增添了运动气息。引擎罩微微翘起与挡泥板相接，显得简洁又充满活力。

       2004年10月25日，第一代凯迪拉克CTS在中国上市。2008年3月18日，上海通用汽车隆重宣布：全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型，包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版，价格在37万元至55万元之间。 [编辑本段]历代车型　　第一代

       生产年份 2002-2007

       产地 美国密歇根州

       中国上海

       车身形式 4门轿车

       驱动形式 前置后驱

       平台 GM Sigma

       引擎 2.8 L LP1 V6 (210 hp)

       3.2 L LA3 V6 (220 hp)

       3.6 L LY7 V6 (255 hp)

       5.7 L LS6 V8 (400 hp)

       6.0 L LS2 V8 (400 hp)

       变速箱 5速自动

       5速手动

       6速手动

       轴距 2880 mm

       车身长度 4829 mm

       车身宽度 1793 mm

       车身高度 1440 mm

       车身净重 1618 kg

       第二代

       生产年份 2008-现在

       产地 美国密歇根州

       车身形式 4门轿车

       2门敞蓬

       4门旅行车

       前置引擎/后轮驱动/四驱

       平台 GM Sigma II

       引擎 3.6 L LY7 V6 (263 hp)

       3.6 L LLT V6 (304 hp)

       6.2 L S/C LS9 V8 (550 hp)

       变速箱 6档自动

       6档手动

       轴距 2880mm

       车身长度 4866 mm

       车身宽度 1841 mm

       车身高度 1472 mm [编辑本段]基本概述　　糅合“艺术与科技”的设计理念，Cadillac锻造其品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车（Luxury Performance Sedan），果敢创新的品牌精神表露无遗。车身轮廓鲜明，豪迈前卫，将性能与豪华巧妙融入锐利线条，超脱现代汽车工艺设计，配以划时代直立式头灯，带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受。历经全球最严苛的德国纽布灵（Nurburgring）赛道极限测试，以前后50：50完美比重的车身、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统，宣告新世代豪华运动轿车横空出世。

       超级豪华轿跑车——凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”美誉，这表明了其在操控和动力性能上的卓越。这款极富驾驶乐趣的车型，在中国市场也已得到消费者的初步认可。作为一款将动力 性、操控性、舒适性完美结合的经典后驱豪华车，CTS体现了“艺术与科技”的完美融合，魅力不同凡响。 [编辑本段]技术特点　　如果没有人指点，也许你不能第一眼就发现新款CTS有了那些改变，同样的硬朗外形和嚣张的钻石大灯让它看起来和老款几乎一样。虽然上市有几年了，但是经典的“钻石切削”外形的设计还是大幅度领先对手。

       “钻石”这两个字的最精髓体现就是在CTS的大灯设计上，黑暗里这对儿棱角分明的氙灯让CTS的霸气贯穿整个暗夜。就算再黑暗的环境，你也可以深切的感受到对面车道CTS对你的压迫感……钻石光芒的力量是不可小视的。

       这个外形中前脸的攻击力最为强大，重新设计的中网造型让凯迪拉克标志性的特征有了更深层次的灵魂，浅灰色的中网镶嵌在神秘的蓝色车身里，别有滋味，更加有气质。嗯～我们没有写错，这的确是是蓝色的车身，一种很神秘的蓝，只有完全暴露在阳光下才能显露它的色泽。

       06款CTS的外形改变都是细微的，如果不细说，您肯定看不出轮毂样式有了变化。这款来自于SRX的轮毂样式比老款更加保守一点，但是简洁的设计让刮蹭轮毂的可能性大大的减小了，同样的高光设计让CTS还是保持了美国的一贯风格。

       06款CTS的内饰部分没有重大改变，在保证原有的样式和做工的基础上对色调进行了调整，新的浅色内饰让车内更加温暖一些，也许用“温暖”还是不恰当，“温柔”两个字更适合描述这套新风格内饰。这种改变也让内饰和外形之间的差距进一步拉大，一个超越现代50年的刚毅外形配合了一套滞后现实10年的温柔内饰设计……也许美国人认为有区别才是美！

       当然了，美国车豪放的特性决定了大家一定要忽略一些它的细节，如果你是个对内饰工艺要求极为严格的用户，那请你不要考虑CTS，美国人比较粗犷的造车风格会让你有些小小的失望。

       这对儿视线非常好的后视镜给了驾驶者比较轻松的心情。要知道驾驶这么一款整体视线并不是很好的大车是多么痛苦的事情！好在后视镜视角比较宽大，给予行车的帮助真是太大了。

       记得上次测试CTS的时候，比较苦恼的就是操作上手比较困难，通屏的英文和繁多的按钮让第一次接触CTS的朋友会比较头疼。06款CTS很好的解决了这块问题，新的中文操作系统代替了英文系统。虽然按钮还是让人眼花，但是人机接口语言变为了我们的母语，再复杂的菜单也可以好好琢磨了，增加了乐趣，也简化了误操作可能性。

       这套中文系统里的GPS导航很好用，也让这套宽大的液晶屏没有再被浪费。我们简单的测试了一下，06款CTS的GPS地图还是最新版，配合符合大家使用习惯的按键组合，让这套系统使用起来非常简单，不用再为没有触摸屏而抱怨了，清晰的分类按键会比触摸屏更加实用。

       同时，我们注意到了一点，这套GPS的寻星能力简直就是顶尖级别的。在市面同档销售的GPS还在进入开机画面的时候，06款CTS这套GPS早已经完成了开机、寻星、定位的启动步骤。“一秒开机”原来是SONY宣传自己数码相机的一个卖点，我觉得用在CTS上也是个很贴切的表述。

       新的手自一体变速箱是另一个重大改变，增加手动功能的变速箱最直接的好处就是驾控乐趣。同时，它也是个“手动”很彻底的手自一体箱子，过了6000转的红线区之后还是坚持不升档，真是个听话的“好孩子”！正因为如此，在激烈驾驶的时候，您也可以轻松的让转速始终保持在5000转的最大功率爆发区间。

       引入VVT技术的北极星发动机没有丢失自己的狂暴的一面，松开手刹之后的刹那就是它开始表演的时候。为什么叫它是狂暴？因为它从2000转开始就进入状态，转速直逼5000转才开始衰退，在最常用的这3000转的区间内，它简直就是个自然吸气的霸主。 [编辑本段]汽车卖点　　亮点配置1：40G车载硬盘娱乐系统

       全新凯迪拉克CTS领先同级的Infotainment信息娱乐系统，打破了轿车界“技术越先进、操作越复杂”的定律。全新CTS的设计师们在设计时得到了iPod工程师及其它计算机与娱乐业专家们的鼎力相助，中央储物箱特别针对iPod和其他MP3播放器的功能进行设计。

       iPod或其它数字音乐装置可以通过USB连接端口进行充电，也能够让iPod的选择屏幕出现在全新CTS的触摸式屏幕上，而方向盘控制也可以用于挑选曲目。40G车载硬盘空间可收录2000首MP3格式的曲目或16张CD的超大容量，更可以做到对收音机中实时播放的节目进行暂停和回放，或者从CD中下载曲目。这个硬盘具有领先的追时回放功能，可以自动对节目进行60分钟录制和回放，意味着乘客可以“暂停”收音机里正在播出的节目来接电话，甚至下车办事，然后倒回去重听。

       亮点配置2：专业手工皮革包覆工艺

       全新凯迪拉克CTS在选料、精致工艺及乘坐舒适度上的苛刻要求，满足了豪华运动轿车市场最挑剔用户的品位与需求。座舱内折射出金属的光泽，触手可及的顶级Sapele Pommele实木饰板，精致的珠宝式时尚钟表设计，共同营造出全新凯迪拉克CTS精致、豪华的座舱环境。在一次成形的中控台上部、仪表区上部和四门板上部，还采用了同级唯一的大师级Cut and Sew专业手工皮革包覆工艺，将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合，提升整体内饰的高贵和细腻。中控台上，电动升降8英寸高清触摸显示屏，更是全新凯迪拉克CTS最时尚的特色之一。

       亮点配置3：同级别最大的全景观双层天窗设计

       打造最具运动时尚感的外形设计。从正面看，如雕刻般的盾形镀铬格栅，带来更直观强烈的运动冲击力。散布在车身各处的镀铬饰条，赋予整车更眩目的豪华气质。从侧面看，全新CTS饱满流畅的曲线，呈现出如同双门跑车般的经典车身比例，配合同级别最大的全景观双层天窗设计，可以覆盖70%以上的车顶,当前排和后排的乘客同时享受阳光洒进车内的愉悦时，会产生置身于敞篷跑车内的错觉。

       亮点配置4：发动机智能遥控系统

       是否还在为寒冷冬天里，进入车厢内迎面而来的冷气所困扰？全新凯迪拉克CTS将另车主不再为此担忧。发动机智能遥控启动，不仅能在60米内遥控启动发动机，还可以视车厢内外温度打开空调，调整座椅电加热或制冷功能。同时，遥控钥匙防盗警示按钮，还可以激活所有外灯和喇叭，在任何状况下保证车辆处于高度警戒状态。

       亮点配置5：同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈

       配合同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈，全新凯迪拉克CTS选取了米其林品牌旗下获得多项国际殊荣、标配于顶级跑车上的Pilot Sport PS2轮胎，赋予了整车更强悍的路面抓地力和更卓越的过弯表现，同时也优化了车体的高效制动表现。

       亮点配置6：三级悬挂系统

       鉴于全新凯迪拉克CTS加宽的轮距，凯迪拉克工程师们全新优化了长短臂式独立前悬架和多联杆式的后独立悬架的几何学构造，同时提供三种调校模式：标配于2.8L舒适版上的FE1悬挂，注重日常驾驶舒适性；标配于2.8L豪华版上的FE2悬挂带来了更多的运动感；而标配于两款3.6L车型上的FE3悬挂则注重高性能的运动表现。这三种悬挂系统，将满足不同消费者对乘坐舒适性和精准高性能操控的不同需求。

       亮点配置7：AFL主动式氙气大灯

       全新凯迪拉克CTS的AFL主动式氙气大灯，能充分保证车主在夜间的行车安全。主动转向式大灯的氙气大灯光柱，可根据方向盘转角改变照明方向，提升夜间行驶时弯道或山区行车的明亮视野。

       亮点配置8：智能加热式前风窗清洗系统

       雾状喷射的智能加热式前风窗清洗系统，能在40秒内将洗涤液加热到80摄氏度，有效清除挡风玻璃上的顽固污渍。 [编辑本段]颜色配置　　钛银 炫黑 时尚红 深灰 钻白 [编辑本段]CTS系列　　排量2.8L车款 对比本排量下所有车款

       凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版 7.7L 155/6800 6档手自一体 36.80万 41.41万

       凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版 7.7L 155/6800 6档手自一体 41.80万 46.96万

       排量3.6L车款 对比本排量下所有车款

       凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版 7.9L 229/6400 6档手自一体 44.80万 50.29万

       凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版 7.9L 229/6400 6档手自一体 54.80万 61.4万 [编辑本段]汽车参数　　凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版

       车身参数

       整备质量(kg) 1820 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.7

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 LY7

       排放标准 欧IV 发动机特有技术 D-VVT

       缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/55 R17 后轮胎规格 235/55 R17

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 9.5 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版

       车身参数

       整备质量(kg) 1820 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.7

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 LY7

       排放标准 欧IV 发动机特有技术 D-VVT

       缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 9.5 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       风阻系数(Cd) 0.31

       凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版

       车身参数

       整备质量(kg) 1840 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.9

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV

       发动机特有技术 D-VVT 缸体材料 铝合金

       缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 6.3 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       风阻系数(Cd) 0.31

       凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版

       车身参数

       整备质量(kg) 1840 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.9

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV

       发动机特有技术 SIDI双摸智能缸内直喷 缸体材料 铝合金

       缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 6.3 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       风阻系数(Cd) 0.31 [编辑本段]汽车配置　　凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

       重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

       后排控制面板 空调 显示屏幕数量 1

       音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 电子导航系统 有

       定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 雨量传感器

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/通风/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮/桃木

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

       阅读灯延时 有 行李舱灯 有

       多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

       凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

       重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

       后排控制面板 空调 显示屏幕数量 1

       音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 电子导航系统 有

       定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 普通

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

       阅读灯延时 有 行李舱灯 有

       多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

       凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

       重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

       随速音量自动调节 有 后排控制面板 空调

       显示屏幕数量 1 音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 电子导航系统 有

       定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 雨量传感器

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/通风/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮/桃木

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

       阅读灯延时 有 行李舱灯 有

       多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

       凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 收音机/6CD 扬声器数量 8

       重低音扬声器 有 后排控制面板 空调

       音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动内藏

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 普通

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 17寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟

凯迪拉克CTS的历代车型

       当1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。

       第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。 第一辆凯迪拉克汽车

       1903年参加纽约汽车展时销售一空。

       1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车

       汽车制造商Henry Leland 最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。Oceola 车身由 Fred J. Fisher 监督制造，他后来与别人共同创办了费希博德公司 (fisher body）。该公司后来成为通用汽车的车身装配子公司。

       1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。

       1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。

       1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。 第一辆凯迪拉克封闭车厢车1912年，凯迪拉克第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。

       1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。

       1918年凯迪拉克制造了Victoria Coupe。该型号包括Delco电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。

       Harley Earl1927年设计了LaSalle，这是第一个由设计师设计，面向大众的汽车。

       1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。

       1930年凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车。

       1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车。

       Aerodynamic Coupe专为1933年的芝加哥世界博览会设计制作。

       1941年Sixty Special该车的设计引入了全自动传送装置。

       1948年Sixty Special该车首次使用了由Harley Earl设计的尾鳍。当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。

       1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。

       1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的绝对明星——梦之车。它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅。2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶。

       1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格，这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。

       凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好地提升了它的品质。

       1959年的低压氟利昂减震器、

       1960年的自动调节刹车，

       1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。

       1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。

       1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。

       在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。

       1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。

       1977年凯迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克第一代缩小产品。通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。Seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起，Seville 就一直占据销量排行榜前五名。

       1979年，爱尔多拉多也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。在凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。 红色凯迪拉克1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。

       1985年，标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。

       1986年凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。

       1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。

       1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得凯迪拉克的这一精神主题间断。1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45%。

        凯迪拉克1997年，凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的。Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，后轮驱动。为保持凯迪拉克豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。

       [2]概念版的ELR已经在去 年正式量产，日前凯迪拉克发布了量产版ELR的官方信息及官图，并于北美车展正式发布。

汽车百科（品牌篇）｜凯迪拉克

        生产年份 2002-2007

       产地美国密歇根州

       中国上海

       车身形式 4门轿车

       驱动形式 前置后驱

       平台 GM Sigma

       引擎 2.8 L LP1 V6 （210 hp)

       3.2 L LA3 V6 （220 hp)

       3.6 L LY7 V6 （255 hp)

       5.7 L LS6 V8 （400 hp)

       6.0 L LS2 V8 （400 hp)

       变速箱5速自动

       5速手动

       6速手动

       轴距2880 mm

       车身长度 4829 mm

       车身宽度 1793 mm

       车身高度 1440 mm

       车身净重 1618 kg 生产年份 2008

       产地 美国密歇根州

       车身形式 4门轿车

       2门敞蓬

       4门旅行车

       前置引擎/后轮驱动/四驱

       平台 GM Sigma II

       引擎 3.6 L LY7 V6 （263 hp)

       3.6 L LLT V6 （304 hp)

       6.2 L S/C LS9 V8 （550 hp)

       变速箱 6档自动

       6档手动

       轴距 2880mm

       车身长度 4866 mm

       车身宽度 1841 mm

       车身高度 1472 mm 外观沿袭凯迪拉克家族的钻石切割棱线与V型设计，2010款CTS依旧锐利，直立式的长型头灯设计，加上主动转向HID的配置，让新车散发着一股科技氛围，引擎盖中央部份也从下凹变成上凸，而灵感撷取自概念车Sixteen的水箱护罩，更有将CTS车格放大的 效果。而将视线下移，CTS的雾灯、前杠也有如头灯和水箱护罩的延伸，设计手法十分精致。

       车侧部分，CTS延续前一代车型的俐落线条，但在腰线设计上较前一代车型更为圆润，在视觉上呈现出更为简洁时尚的美感，而大量采用的镀铬配件，搭配镀铬的放射状铝圈，仍适时突显出CTS属于高级车的豪华感受，值得一提的是，位于A柱下方的镀铬侧散热口，在精致的设计中，仍不忘强调新一代CTS所传承的性能精神。

卡迪拉克汽车的发展史？第一辆是在哪儿下线的？何时？

       每天认识一个汽车品牌——凯迪拉克

       基本信息

       品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。

       品牌简介

       凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌之一，1902年创建于“美国汽车之城”底特律。创始人亨利·利兰（Henry MartynLeland）。1902凯迪拉克第一台单杠发动机问世，拥有10马力，售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车，为以后汽车发展形式奠定基础。

       1908年，实现标准化生产。1909年，正式归属于通用汽车。1914年该品牌推出美国第一台8缸发动机，后来还将16缸发动机大规模应用。1919年以来，凯迪拉克还是众多美国总统座驾。在60-70年代成为世界著名大排量豪华车的代表。1973年石油危机转型生产小型车，并开始使用8缸、6缸、4缸发动机。

       车标

       车标设计，凯迪拉克车标是花冠和盾牌的设计，其中盾象征着英勇善战的精神，花冠则象征着胜利与荣耀。盾牌内采用的金色和纯黑色象征着财富和智慧。红色代表着创新突破的追求，银色和白色代表纯正，善良，美德和满足感，蓝色代表勇气，徽标寓意着凯迪拉克品牌所展现的经典、高贵与突破性精神。

       车标历史，从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前，车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标，随后1906年期1906年后1908年共经历多次车标的变化。

       1908年，品牌车标发生改变，花环被改为圆形，英文标识则更改为“STANDARDOF THEWORLD”，译为世界标准，象征着品牌已经开始实现标准化生产。1927年，凯迪拉克推出全球首台有颜色的汽车。凯迪拉克在1932年更换了“翅膀”车标，在王冠、盾牌设计元素基础上，增加一对翅膀，凸显凯迪拉克翱翔的精神。

       在此期间，凯迪拉克的车标经过了多次变化。直到2014年，凯迪拉克取消车标中的桂冠，仅保留盾牌，凸显简约时尚的设计风格，一直延续至今。

       车系信息

       凯迪拉克旗下涵盖轿车、SUV、跑车多个细分市场。凯迪拉克乘用车产品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凯雷德；轿车系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑车XLR（已停产）以及V系列性能车型；纯电动车中大型SUV LYRIQ。

       1.代表车系：CT6

       指导价：39.97-48.97万

       凯迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪华轿车，车辆整体设计凌厉，且线条更加立体、前卫，3109mm的轴距尺寸，让它的车内空间有了充足的保障。无论是配置还是车内的豪华氛围感，都堪称是同价位豪华品牌中性价比车型。

       2.代表车系：XT5

       指导价：33.27-45.27万

       凯迪拉克XT5，作为一款豪华中型SUV，其30万元左右的售价，对于家用级别的SUV来说充满竞争力。凯迪拉克XT5最让人眼前一亮的就是车尾霸气的美式造型，适合家用还能满足商务场合出行，都兼顾多重身份。

       3.代表车系：CT4

       指导价：21.97-25.97万

       如果说，驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈，那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上，普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一。

       CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。凯迪拉克CT4采用的是后轮驱动的方式，前悬架采用了双球节弹簧减振支柱，后恳架则为五连杆设计。

       4.代表车系：CT5

       指导价：27.97-36.07万

       凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩，而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱。而凯迪拉克CT5新车型整体风格与在售车型保持一致，采用风尚版外观设计。

       配置上，将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174干瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒。

       5.代表车系：XT6

       指导价：39.27-55.42万

       作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，旗下的车型凭借硬件和性价比的优势，赢得了一众消费者的认可。凯迪拉克标志的盾形进气格栅内部加入了点阵式装饰，加上分体设计的大灯组合，带给人的视觉体验还是比较到位的。

       定位中大级SUV的凯迪拉克XT6除了车长超过5米以外，轴距也达到了2863mm，这么一来，则保证了其内部乘坐空间。在动力方面，凯迪拉克XT6采用型号为LXH的2.0T发动机：有着最大功率174kW、最大扭矩350N·m的账面参数，同时48V轻混系统的应用，起到了降低油耗的作用。

       凯迪拉克在售车型

       1.CT4，39.97-48.97万。

       2.CT5，21.97-25.97万。

       3.CT6，27.97-36.07万。

       4.XT4，39.27-55.42万。

       5.XT5，26.17-35.47万。

       6.XT6，33.27-45.27万。

       7.LYRIQ锐歌，43.97-47.97万。

凯迪拉克的所有车型以及介绍

       汽车，如果只被看作一种交通工具，那它就是没有生命的钢铁机器，永远死气沉沉；如果你能从它的每一个细部体会到那勃勃的脉动，它就是一件价值连城的艺术品，让你感受它生命的存在。综观汽车漫漫百年的历史，每一项革新，每一个局部的变化无不充满了活力。就像一个呱呱坠地的婴儿，从嗷嗷待哺到长大成人,令人感叹生命之美丽。“卡迪拉克”就是这样一个美丽的名字,在世人的眼中，它代表了豪华奢侈，远离平民。但你可曾走近它的世界，感受它旺盛的生命力，体味艺术与科学究竟是怎样的结合？

       最初的创业

       卡迪拉克神话是从它的缔造者亨利·利兰在美国内战期间工作的新英格兰工厂里开始的。在迁到底特律之后，利兰开始制造汽车浇铸件，锻件、发动机和底盘组件。继而成立了用底特律的城市缔造者Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac名字命名的卡迪拉克汽车公司。

       仅仅几个月时间，最初的A型卡迪拉克汽车就在1903年1月纽约车展中露面了。当A型款取得初步成功时，1905年推出的D型车则把卡迪拉克带向更高境界。该车采用4缸发动机,5人座铝制外表木制车体。1908年，3部卡迪拉克汽车为其获得了为每年的汽车界取得重大进步而设立的奖项。在这以前，汽车零部件全部是通过手工装配和调整，没有互换性。而卡迪拉克汽车第一次成为可互换零部件的车辆——3部汽车彻底被分解，零部件打乱后被交换并组装到一起,经过500英里行驶试验后最终获奖。

       作为一个重大的里程碑，1908年通用汽车公司有意收购卡迪拉克。1909年7月29日，通用汽车公司终于用5,969,200美元求得了卡迪拉克，通用公司总裁William C. Durant继续委任利兰管理该公司.卡迪拉克开始为那些比较富裕的人们像**明星们生产显示他们身份的汽车，卡迪拉克开始了它的成长。1912年的卡迪拉克上出现了电动起动装置，它使车辆更易于驾驶而不用去摇转曲轴发动它们，卡迪拉克凭借其电子启动点火系统自豪地第二次获奖。

       科技和时尚的追求

       卡迪拉克在1922年产量已经超过20,000辆。销售成功的一部分来自于61款汽车配备的标准风挡刮水器和后视镜。1927年，在汽车制造领域第一个有着鲜明风格的部门——通用汽车公司艺术与色彩部的成立标志着一个汽车设计新纪元的开始,自此以后，卡迪拉克车型变得时尚而高雅。1927年开始设计的更小,更时髦的LaSalle 被认为是运动型汽车，非常易于操作，很像现代的卡迪拉克Catera。最初的LaSalle在125英寸的轴距上提供了11种车体风格，甚至设计了放置高尔夫球包的地方。另一个卡迪拉克的创新是1929年第一个同步啮合传动系统的诞生。它使驾驶员无需为避免齿轮摩擦而使用两脚离合器，大大减轻了驾驶员的“劳动强度”。

       30年代的卡迪拉克则展示了传统美国味的老到和豪华。随着V12和V16发动机的推出,卡迪拉克显示了其在工程学领域的出色表现。V16发动机的强劲动力使卡迪拉克汽车成为令人激动的产品。该款发动机还可与真空助力制动搭配为驾驶员提供一流的服务。10年中，卡迪拉克继续充当其科技先锋的角色。1932年卡迪拉克开始了在自动生产线上的生产。1933年，第一个具有独立的前悬挂的试验性卡迪拉克车出现。该悬挂系统于1934年成为通用汽车的标准装备。

       战争的阴霾及战后的持续发展

       卡迪拉克1941年车款处处展示了优异的性能和舒适的环境。他们首次推出藏在左尾灯下的空气调节机构和油箱。因为战争的原因,1942年2月卡迪拉克停止其民用汽车的生产而转向军工生产。55天的时间,装备2台卡迪拉克V8发动机的坦克就在底特律工厂中驶出。他们生产的其他的战争产品包括V12 Allison 飞机发动机部件,M-8 榴弹炮车以及1944 M-24轻型坦克。就连麦克阿瑟将军的作战车辆也使用卡迪拉克75系列。

       战后，卡迪拉克汽车重新得以向全世界提供更高标准的产品。1949年,卡迪拉克推出了高压缩比,轻巧的现代化V8发动机。这款发动机具有体积更小,更轻,而且燃烧效率更高的特点，使卡迪拉克成为在美国最快速，最气派的车型。50年代，一些经典的卡迪拉克轿车驶下了生产线。1950年6月,著名的《财富》杂志在其读者中进行调查，题目是：你将购买什么样的轿车？卡迪拉克占据了调查的前列，并且在豪华轿车中成为最有价值的品牌。卡迪拉克1952年用一系列的黄金车型庆祝了其50周年庆典。作为车辆标准装备的动力转向装置也被正式推出。1953年,卡迪拉克推出了作为其第一个战后版本的豪华轿车Eldorado。这是一款伟大的车型，特殊的装备包括真皮内饰、铬合金轮辋及无线电收音机等。Eldorado售价7750美元，那时这是一个天价，但又是一项非常值得的投资。一件伟大的艺术品又岂是金钱所能衡量的呢？1954款Eldorado前部保险杠的设计以一位电视明星的名字命名。另外，当年亦推出了4路电动座椅。1957款Eldorado则体现了真正的卡迪拉克风格,这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。1959款的卡迪拉克是采用喷气发动机航空器设计原理的最后版本。这使它极其具有纪念价值，1996年的美国的邮政为此还发行了纪念邮票。

       挑战科技与艺术的极限

       卡迪拉克在1964年出产了其第300万辆汽车.这期间汽车技术的发展得益于工程学上一些重大的发现。1962年，卡迪拉克以转角灯和双管路制动两个安全方面的创新为特色。1964年出现了自动的气候控制技术。备受欢迎的电加热座椅作为冷天气候选择装置第一次出现在1966款车型上。在1967年，卡迪拉克推出了经全部重新设计的前轮驱动并采用全新底盘的Eldorado。1968年更高水平的Eldorado安装472立方英寸排量的发动机并且于1970年再一次推出装置500立方英寸排量的V8发动机车型。一家杂志的读者在10辆德国，英国和美国的豪华汽车中将卡迪拉克评为最舒适而且最容易控制的车辆。

       乘客安全和环境保护是卡迪拉克70年代革新的焦点。尽管卡迪拉克轿车气派豪华，但是其燃油经济性总是被优先考虑。发动机被设计得具有更高的燃烧效率且超低排放。1971年，为了降低排放，发动机被设计成为使用相同规格的燃油。到1975年，汽车被设计为同时使用规定燃料和排放催化转化器。在卡迪拉克70周年庆典的1972年，很多的符合流行趋势的车款被隆重推出。1973年款卡迪拉克上出现了吸能式防撞杆。司机和前排座椅安全气囊也陆续出现。1973年6月第500万辆卡迪拉克驶下组装线，此时，卡迪拉克年产已达300,000辆。1975年5月全新国际标准的Seville被推出。该车具有紧凑的结构、宽敞的内部空间、极佳的燃油经济性和易于操纵的结构，以电子燃油喷射作为其标准装备。如同美国庆祝它的第200个生日一样，卡迪拉克也推出了它的200周年纪念车型Eldorado。该款车型以白色为主基调配以红蓝作为装饰。1979款的Eldorado具有其它车型不具备的特点，包括前轮驱动、四轮独立悬挂和电子燃油喷射的V8发动机。在减少车体长度的同时，为前后座椅提供更宽敞的空间并使行李箱更加合用。

       全新1980款Seville具有极其生动的造型,这不同于其它任何一部美国产轿车.并且首次与Eldorado共用同一个前轮驱动底盘。此时正逢美国经济景气,豪华轿车的销量也直线上升，1984年的年销量达320,017辆。此外，1987款Allante豪华双门车在很多方面都具有独创性。它的车身是由意大利都灵的平宁法利纳公司设计的.由波音747飞机空运到底特律组装其底盘和动力传动装置。这恐怕是世界上最长的装配线了，有3300英里长。该款前轮驱动运动轿车的创新成果还包括牵引力控制和北极星发动机。80年代末，卡迪拉克也推出了像1989款DeVille和Fleetwood这样的具有多项创新的款式.1989款的Fleetwood代表了卡迪拉克的整体风格。

       黄金十年

       进入90年代，卡迪拉克再次被认为在产品品质方面领导世界潮流并于1990年获班瑞治大奖.卡迪拉克是第一个赢得班瑞治大奖的汽车生产厂家,并于1997年第一个永远保存此荣誉。1992年,全新设计的Eldorado 和 Seville受到世界范围的欢迎。Seville还得到了许多奖项。一年之后,卡迪拉克的北极星系统使汽车发动机技术进入了一个更高的境界。北极星系统以其强大的功率和极具艺术表现力的先进技术使卡迪拉克的驾驶者们充分体验到了什么是效率、动力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新设计，继续保持了卡迪拉克的传统。1996年，北极星发动机的动力输出在DeVille跑车、Eldorado旅行车和Seville STS上已经达到300马力。1997新产品年度，卡迪拉克又在以上三种车型中增加了稳定控制的安全技术。另外，卡迪拉克重新设计了DeVille,提供了更加舒适豪华,令人愉悦的装备。所有的DeVille都被安装了侧置安全气囊。卡迪拉克的另一款豪华轿车 Catera也在这时被推出.在整个20世纪，这家富有创新精神的汽车公司自豪地保持着他们的传统，把安全、艺术、科技创新通过每一款新型轿车带给全世界。

       有人说，汽车是高科技和艺术相结合的产物。正因为如此，它才不像教科书那样枯燥，它才在全世界拥有大量的拥趸。就像国内年轻人结婚也以有一辆“大卡”做婚车为荣一样，他们实际上是在享受“大卡”身上那种特有的贵族气质（尽管他们自己也许并不清楚），而这种气质完全来自卡迪拉克那深厚的百年积淀。汽车文化之说可能就是指每一个汽车品牌的背后的那一段渊源，就如卡迪拉克的历史，它是科技与艺术发展的见证。进入新千年的卡迪拉克依旧保持着它的传统理念。无论是年初的北美车展，还是春季的日内瓦车展，它所展示的都是目前的尖端科技与其艺术理念的结合体。所以，我们也许有理由相信卡迪拉克将带着它那特有的高贵气质驶得更远。

       CTS2.8精英型各地报价:33.80-35.80万

       CTS2.8豪华型各地报价:36.80-40.80万

       CTS3.6运动型各地报价:47.80-51.80万

       SRX3.6RWD后驱型各地报价:61.80-61.80万

       SRX3.6四驱豪华型各地报价:66.80-75.80万

       SRX4.6lV8四驱豪华型各地报价:78.80-87.80万

       赛威2.8L精英型各地报价:49.80-51.80万

       赛威2.8L豪华型各地报价:55.80-57.80万

       赛威3.6L豪华型各地报价:63.80-65.80万

       赛威4.6L旗舰型各地报价:70.80-72.80万

       凯雷德6.2AWD各地报价:108.00-123.00万

       XLR4.6各地报价:118.00-138.00万

扩展资料：

       SLS2.0T舒适升级版是专为盛典特别定制的一款新车，亦是非常经典的一部豪华商务轿车，既能满足顶级商务人士的高端与大气需求，又特别契合作为私人贴身座驾尊享时光的奢华与静谧需求。与去年在本地持续走俏的SLS世博版不同，此次SLS2.0T舒适升级版整车散发出更年轻更时尚的产品个性，在外观、配置、驾乘方面亦显示出卓越的性价比优势。

       SLS2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气与尊贵的同时，其带"T"强劲的动力和速度感，各种顶尖的科技装备和安全护卫，无疑将为更多的凯迪拉克迷带来更尊崇更激情的有车生活。

       好了，今天关于“凯迪拉克历史经典车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凯迪拉克历史经典车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。