吉利迷你两座小汽车_吉利迷你两座小汽车多少钱

吉利迷你两座小汽车_吉利迷你两座小汽车多少钱

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于吉利迷你两座小汽车的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.小型suv车型有哪些？求推荐。

2.Smart香不香，还要吉利说了算...

小型suv车型有哪些？求推荐。

       小型suv车型有宝骏、本田、吉利远景等车型。

       1、宝骏510

       宝骏510自动挡，颜兽升级，配备换挡旋钮+换挡拨片，邀你来一次好玩、好嗨的驾趣革新！荷尔蒙飙升，玩转不一Young的人生！宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动变速箱。

       2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，宝骏510获得四星评价，得分为52.3分。

       2、本田XR-V

       东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。

       外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

       动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

       3、吉利远景X3

       吉利远景X3延续了吉利家族式设计的语言，同时借鉴了战斗机的工艺设计灵感。吉利远景X3,5万级SUV超值之选,真的不简单!远景X3,安全倍加,化繁从减,乐享其乘,驾趣难除,真质而来。

       吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作，归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。

Smart香不香，还要吉利说了算...

       花钱买车是很简单的一件事，没钱还可以去分期，难就难在该选择怎样的车，这里还是比较困难的。还有一种定律是这样的，就是计划永远也赶不上变化的。我也亲身经历这样的过程，最终还是选择了一辆吉利ICON。?在选车的时候每天都是打开汽车之家去浏览，看看有什么能够适合自己的车。原本是看上一款合资轿车，几乎投入了很多的时间去关注他，有了这样的汽车网站，了解一款车也是很容易的一件事情。后来无意中看到了吉利ICON，一开始我是觉得挺特别的，所以就关注了它，看着看着就喜欢上了它。原因在于：它留下的印象比较的个性，再一个它的车身小巧，也适合家里的女司机去开。就在这时，抽空就去店里看车，近距离的接触中又有着不错的感受，它的空间表现真的不错，也是自己意料之外的发现。老婆也是挺喜欢这车的，还是没能绕开这辆吉利ICON。?当时只能买限量版的车型，也是最高配的，预算下来15万多了，接下来就有了订车，提车，与用车，买车到现在过去8个月的时间了，吉利ICON或多或少都留下了不错的体验感受。?吉利ICON是一辆三缸车型，介意的还是不要买。在我目前的感受中，发动机这一块没有什么不适应。它搭载了48V的轻混，能对动力进行提升，抵消加速时的抖动，不过确实还是能够做到一些省油，这个也是很实在的一种表现。看到ICON得外观是非常运动的，实际上开得过程中也有运动效果。车身本身不大，灵活性很出色，再加上它的动力特别的强劲，开起来的体验很到位。加速的过程很干脆，运动模式下动力还是有着改善，可以把它当作一辆性能车，它有着我们用车的那种乐趣。?除了前期有一些小的故障，到现在来说的话还没有太多的问题，开起来非常好开，坐着还比较舒适的一辆车。一辆吉利ICON，给足了我对一辆车的期待感受！

       家用标准的好车，体验丰富

       就看到ICON的造型设计很出色

       拼色的车身，个性的风格

       方方正正的一种设计感

       细长的一个日行灯的设计

       前大灯的设计效果

       尾部的轮廓也很简单

       内饰用料很好，实在感

       内饰的浅色设计，很清新

       白色的内饰很容易弄脏

       后门板，不大大

       喜欢这种独特的设计

       内饰很出色，座椅很舒适

       门板设计

       空间感受良好

       运动气息很多，车身的稳定性也不错

       敦实的设计，大方得体

       加速的过程很快，发动机的声音也明显

       黑色的车顶，一种潮流的搭配

       隐藏的门把手

       轮毂很大，视觉效果更好

       车身的线条勾勒

       家用里的实用性更高

       ICON的模样是辨识度最高的

       多功能的方向盘，智能的按键

       空调出风口的设计

       座椅能够提供良好的坐姿

       电动调节座椅

       两块很有档次的中控屏

       近几年，电动代步小车成为了各大车企争相发力的新市场。对于一二线城市通勤需求而言，续航两三百公里的电动小车具备了车身灵活、价格低廉以及更重要的“绿牌”刚需，赋予了电动车真正务实的灵魂。

       从市场车型看，目前国内A00级电动小车以奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、长安奔奔EV以及五菱EV?Mini与宝骏E系列构成主力军。从销量来看，至少在各个品牌所在城市，这些电动小车销量还是挺不错的。但如果向朝着一二线城市年轻消费者发起冲击，以上品牌车型可能在品牌力上会显得稍逊一筹，或许正是把握到“痛点”，吉利在今年初正式接盘戴姆勒旗下Smart品牌，并赋予这台小车电动化灵魂。

       如今，吉利与Smart牵手已经来到建厂投产环节。8月19日，Smart国产工厂正式确定落户西安，这也意味着吉利Smart已经进入到实质阶段，再过不久，消费者就能买到国产电动Smart。从吉利、戴姆勒合资公司智马达汽车有限公司分工来看，未来吉利Smart的设计将由奔驰戴姆勒操刀，而吉利则主要负责生产、研发环节。

       说到Smart这个品牌，虽然成立时间不长，但整体品牌影响力还是非常高的。特别在燃油车时代，Smart与Mini、甲壳虫共同被称作高端代步小车“三剑客”。不过，虽然品牌调性拔得很高，可由于Smart车型定位特殊，外加同时期高昂的售价，整体市场表现并不客观。

       就拿此前退出重庆市场的共享汽车业务Car2go为例，即便通过共享出行让消费者接触到Smart，但由于租金较高，这项业务并没能复制欧洲市场的成功。从之前戴姆勒经营Smart的状况来看，每年几十亿亏损也让戴姆勒并不看好Smart。

       但对于吉利来说，选择在戴姆勒亏损严重的背景下接盘Smart，看似是当了接盘侠，但实际对于吉利汽车而言也许是另一次拔高品牌形象的机会。

       回顾10年前，吉利接盘沃尔沃时的情景是否与现在有些相似？也许在当时，谁都没有想到吉利能将一个命悬一线的二线豪华品牌“复苏”得如此成功，并且依托于共同研发架构，如今的吉利也凭借着领克以及部分高端车型坐稳了自主品牌头部位置。而在老王看来，如今沃尔沃对吉利在燃油车领域提供莫大帮助，所以在电动车市场，吉利也需要一个能产生类似沃尔沃效应的品牌来提升卖点与附加值，这样看来，主打时尚潮流的Smart无疑是吉利目前最合适的选择。

       从已知信息来看，全新Smart将采用吉利PMA纯电动架构，而专属Smart的架构应该是两座车型PMA-2。当然，除了Smart之外，未来领克、吉利的纯电动车也将使用PMA架构，整体应该会形成较为全面的平台化矩阵。

       而在未来市场表现方面，咱们可以大胆预测一下吉利Smart售价。个人认为，全新PMA架构的Smart价格一定不会低，至少不会低到与5-10万级别自主品牌A00级电动车形成正面竞争。但新车想要维持之前Smart的高价策略也是不现实的事情，所以保守预计，新车定价区间可能会在13-16万价格区间。

       结语

       对于吉利汽车而言，咱们可以将Smart看作吉利在后沃尔沃时代的“分支”。或许两座电动小车只是吉利Smart的开始，凭借吉利的野心，未来是否会出现五座甚至SUV版本的电动Smart也是非常让人期待的事情。不过也正是开局这一步，如果吉利走得顺利，那么看似并不适合中国国情的Smart才能爆发出意想不到的能量，但若是全新Smart依然走上了之前车型小、价格高的老路，那么困扰戴姆勒的问题可能会再次转嫁到吉利身上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“吉利迷你两座小汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“吉利迷你两座小汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。