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丰田奕泽价格_丰田奕泽价格多少
zmhk 2024-05-11 人已围观
简介丰田奕泽价格_丰田奕泽价格多少 很高兴有机会和大家一起谈论丰田奕泽价格的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。1.“墙裂”推荐入门版奕动版 一汽丰田
很高兴有机会和大家一起谈论丰田奕泽价格的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。
1.“墙裂”推荐入门版奕动版 一汽丰田-奕泽IZOA购车手册
2.2021款丰田奕泽IZOA Sport车型正式上市 售价16.48万元
3.2021款奕泽IZOA正式上市 售价16.48万元
4.一汽丰田2021款奕泽IZOA上市 售16.48万元 外观/配置再升级
5.奕泽IZOA新款落地多少钱?奕泽IZOA报价
6.补贴后22.58万起,续航400km,TNGA架构打造,丰田奕泽E进擎上市
“墙裂”推荐入门版奕动版 一汽丰田-奕泽IZOA购车手册
在2021年6月6日,一汽丰田上市了新款奕泽IZOA,此次上市了4款燃油版和3款双擎版,共计7款车型,售价区间是14.58万元-18.98万元,那么这7款车型哪款最值得购买呢?我们一起来看看。尺寸方面,新款奕泽的长宽高分别为:4390mm/1795mm/1565mm,轴距2640mm。奕泽IZOA身为小型SUV,这样的数据在同级别属于正常水平。
动力方面,奕泽IZOA燃油版搭载2.0L发动机,最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩203N·m,传动匹配CVT变速器;而双擎版在2.0L的基础上加入了永磁同步电机,综合最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩202N·m,传动匹配E-CVT变速器。
按照惯例,咱们简单回顾一下新款奕泽IZOA,外观整体和老款车型保持相同设计手法,优化了细节处的处理,主要变化集中在前包围,以及带有横向饰条的中网,使得新款奕泽IZOA看上去要比老款运动一些。
车身侧面,同样保持了动感十足的设计,在前后轮拱处都采用了弧线的过渡优化,前后门下方还是采用黑色饰板,这也基本保证了开门时被路牙子划伤车漆。车尾部分配备了扰流板,尾灯造型还是“回旋镖”的样式。
内饰部分,新款奕泽IZOA还是采用非对称的造型,让整体更符合年轻人的审美,中控屏提供8英寸和9英寸,屏幕的界面UI设计有点跟不上时代了,而且分辨率表现一般,好在反应速度还是比较快的。其中双擎版车型提供7英寸液晶仪表,在燃油版车型上则为4.2英寸。
回归正题,新款奕泽IZOA的配置真的非常全面,就连入门版的奕动版都配备了主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾坐垫式气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、主动刹车、前后驻车雷达、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、4.2英寸液晶仪表、织物座椅、8英寸中控屏、手机映射、LED大灯、自适应远近光、自动大灯等等。
推荐指数:★★★★★
在奕动版的基础上加4000元就能买到奕行版,这个版本在配置上多了电动天窗,实用性不大。
推荐指数:★★
在奕行版的基础上加7000元能买到奕享版,配置上多了倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、9英寸中控屏、语音控制、LED日间行车灯。
推荐指数:★★★★
在奕享版的基础上加9000元能买到燃油版的顶配奕驰版,这个版本在配置上多了真皮方向盘、皮革座椅、主驾电动调节、LED前雾灯,多的这些配置我认为实用性不高。
推荐指数:★★★
再在奕驰版的基础上加9000元就能买到双擎版的入门车型双擎奕享版,在配置上多了双擎动力系统、7英寸液晶仪表、自动空调等
少了发动机启停、真皮方向盘、皮革座椅、主驾电动调节、LED前雾灯等。
推荐指数:★★★★
在双擎奕享版的基础上加9000元能买到双擎奕驰版,配置方面多了真皮方向盘、皮革座椅、主驾电动调节、LED前雾灯等。
推荐指数:★★★★
再在双擎奕驰版的基础上加6000元就能买到奕炫版,配置上多了360全景影像、调节更全面的外后视镜。
推荐指数:★★★
其实对比下来我最推荐的就是入门版的奕动版,新款奕泽IZOA的基础配置真的很全面,而且入门版14.58万元的售价在同级别里相比还是非常有优势的,为什么不推荐双擎版本,就是燃油版和双擎版在参数上没有拉开较大差别,对于很多年轻人来说,价格便宜配置丰富才是最重要的。好了,看完这期内容,各位最推荐哪款车型呢?评论区留言吧。
本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
2021款丰田奕泽IZOA Sport车型正式上市 售价16.48万元
如今在不少消费者心理,汽车品牌往往是有一个惯性定义,他们会给不同品牌或车型贴上诸如"颜值高、配置高、省油、皮实、保值"等等鲜明化的标签,最近咖哥身边也有不少刚需小伙伴想给自己购置自己人生第一辆汽车,凭借着小巧灵活的车身和相对亲民的价格小型SUV也成为了更多年轻人的首选车型。今天咖哥就给大家介绍一款特点鲜明的小型SUV车型:一汽丰田奕泽IZOA,日前,2021款奕泽IZOA正式上市(以下简称:新款奕泽),作为对现款车型的补充,共推出1款SPORT车型,售价为16.48万元,新车主要是在现有车型的基础上增加了运动套件,使其看上去更具运动效果,内饰细节和配置也有所变化升级。那么这款车型有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奕泽车型亮点解读
新车在外观设计上更加强调运动感,比起现款车型在前后包围、轮眉处新增了专属运动套件,原先17英寸的铝合金轮圈也采用熏黑配色,视觉运动感十分强烈。车头部分延续了丰田家族式设计语言,由于车身整体更倾向于肌肉和力量感的营造,让车头相比同级别其它车型也显得格外敦实有力,尤其是两侧外扩的轮拱,配合宽大的下格栅设计,视觉上显得气势十足。远近光灯组均采用LED光源,支持自动大灯和自适应远近光等功能。(配图为:外观为普通版车型,内饰为新款车型)
在车身配色上,新款奕泽采用了专属的流光银+黑车顶的双拼配色,车身侧面延续了现款车型,尤其是与C柱和后风挡之间的衔接,营造了悬浮式车顶效果的同时,也为车身增添了流畅感。
后视镜外壳同样采用亮黑色涂装,并集成了LED转向灯带,仅支持单一的电动调节,没有实用的镜片加热功能。前排车门支持无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。继续采用独特的外拉式后门把手,隐藏于侧窗和后门玻璃连接处。
车身尺寸上,其长宽高分别为4455/1845/1565mm,轴距为2640mm,车尾设计同样非常张扬,双尾翼设计搭配凸起的回旋镖样式尾灯,尾灯组由LED光源组成,与车身侧面凌厉的线条相呼应。下方采用的是左侧隐藏式排气布局,好在运动造型的后包围让其在气势并不弱。
来到内饰,新款奕泽除了座椅外,其余和现款车型基本保持一致,采用不对称式的中控台布局,更方便驾驶者操作。9英寸的悬浮式多媒体触控大屏,造型独特,并支持语音识别、CarLife手机互联等功能。多功能三幅式方向盘也采用了皮质包裹,握持手感表现还算不错,握柄内侧的亮黑色烤漆装饰,显得更有质感。
仪表盘继续采用双炮筒式机械指针,搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏,能够提供较为丰富的行车信息。
前排手动空调面板为大尺寸按键和镀铬拨杆组合,日常使用便捷顺手,车内配备了PM2.5过滤装置。其它配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等都有配备。
在安全性配置上,新款奕泽搭载10个安全气囊,以及丰田规避碰撞辅助套装,其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯系统。
值得一提的是,新款奕泽将拥有专属的银黑布兰诺合皮座椅,在观感上相比于老款车型会有明显的区别和提升。
座椅表面采用的是皮和织物材质拼接,座椅造型宽大饱满,比较接近于运动化设计,黑白双色和靠背处的红色车标刺绣,看着更显时尚,前排主副驾驶位均为手动调节方式。
后排座椅延续了前排设计风格以及材质,但是腿部空间表现一般,且由于独特的造型设计,导致后排侧窗面积较小,实际乘坐时会略感压抑。此外,后排基本上没有什么舒适性配置,诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置都没有提供。
车内还配备一块常规面积电动天窗,后备厢正常状态下容积为295L,后排座椅靠背支持按比例放倒,还是能够进一步提升车内空间,地板也比较平整。
动力方面,新款奕泽将继续搭载一台2.0L自然吸气发动机,和现款在售车型基本保持一致,其最大功率为126kW(171Ps),最大扭矩为203N·m,传动系统,匹配的是一台CVT无级变速箱。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架的组合。
增加运动套件后,值不值得购买?
新款奕泽只是在普通版车型上增加运动套件,在本身就很运动的设计上搭配运动套件后省去了后续的改装,同时也让整车赋予了更强的运动感,这些也都迎合了目前年轻人对这一运动造型的需求,如:将原来17英寸的铝合金轮圈换装为熏黑配色,车内更是换装了专属的银黑布兰诺合皮座椅,在视觉效果上与触感上表现都要更好。
值不值得购买呢?新款奕泽作为新增的一款车型,其售价为16.48万元,属于该车系次顶配车型,和顶配车型相差1.2万元,但也缺少了:并线辅助、倒车车侧预警系统、主驾驶位电动调节、外后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置,主要亮点只是在于更运动的外观套件和看起来更显运化的座椅。
不难看出此次新增的这款车型完全是为了讨好年轻消费的口味,对现款在售车型的一个补充,如果你更在乎这个运动化的外观套件及座椅咖哥觉得还是很值得推荐购买,毕竟在丰田TNGA架构下打造的这款小型SUV不管是前卫的外观还是综合素质表现都还是不错的!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款奕泽IZOA正式上市 售价16.48万元
8月17日,2021款的丰田奕泽IZOA?Sport车型已经正式上市,新车为对现款车型序列的补充,售价为16.48万元,弥补了现款15.98万元奕驰版和17.68万元奕炫版之间的空白。新车在外观细节上有所调整,让奕泽IZOA?Sport更运动,更有机甲范儿。新车在尺寸上没有变化,长宽高为4455/1845/1565mm,轴距为2640mm,搭载215/60?R17规格轮胎。
2021款奕泽IZOA?Sport和现款车型的外观相比,在前后包围和轮眉上增加了专属运动套件。17英寸熏黑铝合金轮圈,和流光银黑顶车身配色,让本就个性化十足的现款车型,更个性,更与众不同。
新车在内饰上变化并不大,使用大面积钢琴烤漆面板和黑色皮质,支持语音识别的9英寸悬浮式多媒体触控屏、三辐皮质多功能方向盘,配合横穿中控台延伸至车门的灰色饰条,让车内氛围更时尚、更年轻。新款车型拥有专属的银黑布兰诺合皮座椅,可以非常明显的区别于其他车型。
奕泽IZOA?Sport搭载10个安全气囊,以及丰田规避碰撞辅助套装。
2021款奕泽IZOA运动版将继续搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。最大功率为171马力,最大扭矩为203N·m。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一汽丰田2021款奕泽IZOA上市 售16.48万元 外观/配置再升级
8月17日,一汽丰田官方宣布2021款奕泽IZOA?奕驰?SPORT正式上市,新车共推出一款,售价16.48万元。与现售车型相比,奕驰?SPORT主要是在外观上增加了更多的运动化套件。外观方面,新车新增了专属运动套件(前后包围、轮眉)、17英寸熏黑铝合金切削轮毂、专属流光银黑顶车身配色。
2020款奕泽
内饰方便,新车总体上与现售车型?保持一致,只是增加了专属的银黑布兰诺合皮座椅,视觉效果会更新鲜。
2020款奕泽
动力方面,2021款奕泽IZOA将继续搭载2.0L自然吸气发动机,其最大功率为171马力,最大扭矩为203N·m。与之匹配的是CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奕泽IZOA新款落地多少钱?奕泽IZOA报价
近日,行车视线从一汽丰田获悉,2021款奕泽IZOA正式上市。据了解,新车针对外观及配置进行了升级,使新车更具运动感。2021款奕泽IZOA作为补充车型,官方将它的售价定为16.48万元。外观方面,对比现售车型,2021款奕泽IZOA的前后包围轮眉上都增加了专属运动配件,熏黑轮毂搭配流光银黑顶车身配色,都使新车更具运动感、更具个性化。新车车身尺寸方面并没有变化,长宽高依旧为4455/1845/1565mm,轴距为2640mm。
内饰方面,新车变化并不大,造型独特的9英寸悬浮式多媒体触控屏,支持语音识别,CarLife互联。三幅式多功能方向盘搭配横向贯穿中控台并延伸至车门两侧灰色饰条,给新车内饰营造出一种时尚、年轻化的气氛。另外,新车还拥有专属的银黑布兰诺合皮座椅,在视觉上,会和老款车型有明显不同。
配置上,新车依旧把安全性视为重点,新车配备了10个安全气囊,和丰田碰撞规避辅助套装,其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统等。
动力方面,新车将继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为203牛·米。传动系统方面,匹配了CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
补贴后22.58万起,续航400km,TNGA架构打造,丰田奕泽E进擎上市
小型SUV凭借着其娇小的车身,省油和灵活的操控是其一大特点,对于城市日常代步来说再合适不过了。作为丰田旗下车型中的一员,奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版是不少消费者所关注的车型,下面小编就来简要介绍一下这款车,再算一算买它需要多少钱才能落地吧。功能配置方面,奕泽IZOA配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等六项安全性配置。另外,这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器等十三项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价,奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版的官方指导价为174800元,以开封市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7135元,上牌费用500元,购置税15469元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是199254元左右。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2021款奕泽IZOA运动版车型上市,官方售价为16.48万元
5月20日,一汽丰田奕泽E进擎正式上市,共推出3款车型,其补贴后的售价为22.58万-25.38万元。新车可以看作是一汽丰田的首款量产纯电动车型,同时也是广汽丰田C-HR EV的兄弟车型,是基于TNGA架构打造的纯电SUV,并承袭了丰田QDR生产理念。而且,它在整体设计方面也与广汽丰田C-HR EV保持一致。
此外,购买一汽丰田奕泽E进擎车型还可享受首付5成2年0利率、最高享2万元置换补贴。同时,电驱系统享受8年或20万公里免费保修,整车享受3年或10万公里免费保修和免费保养政策。具体一汽丰田奕泽E进擎有哪些亮点?未来的竞争力如何?湃客下面就带大家了解一下。
丰田奕泽E进擎在外观设计方面基本与广汽丰田C-HR EV保持一致。新车在前脸处增加了“EV”标识,换装了蓝色车标,同时新车在翼子板和车尾处也增加了“ELECTRIC”(电动)的标识。
而在车身颜色方面,丰田奕泽E进擎拥有4种单色车身配色+4种双拼车身配色。其中,栗金棕、珍珠白&棕顶、骑士蓝&白顶是奕泽E进擎的专享颜色。
在内饰设计上,丰田奕泽E进擎也与广汽丰田C-HR EV的内饰布局别无二致,9英寸悬浮式中控大屏和三幅式方向盘都是我们比较熟悉的设计。
丰田奕泽E进擎在内饰中也新加入了12.3英寸的全液晶仪表,在一定程度上增添了内饰的科技感。不过这个配置只有顶配车型才有配备,另外两款车型则配备的是7英寸彩色多功能信息显示屏。
另外,丰田奕泽E进擎还配备了电子换挡机构,更加契合电动车的换挡操作。
在安全配置方面,丰田奕泽E进擎全系标配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统,包括预碰撞安全系统、车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能),进一步保障行车安全。
在动力方面,丰田奕泽E进擎搭载的是爱信小型轻量化永磁同步电机,电机最大输出功率为150kW、最大峰值扭矩300N·m,0-100km/h加速仅需要7.7秒。
而在电动方面,丰田奕泽E进擎搭载的是54.3kWh的大容量松下方型三元锂电池,电耗为13.1kWh/100km,达到同级别领先水平。在NEDC工况下,其续航里程为400km,能够满足用户的日常上下班通勤。
值得一提的是,丰田奕泽E进擎还在各电池单体的下部装载了电气式电池加热器,并通过冷媒冷却系统对各个电池单体进行均衡且高效的降温。而且,丰田奕泽E进擎在合理的电池管理系统控制下,其电池使用10年后,容量维持率仍可达到80%以上。
与此同时,其电池包设计成车身骨架的一部分,在提升车身刚性同时也降低了车辆重心。另外,丰田奕泽E进擎也对车辆底盘部分进行了强化,重新调整后的悬挂设定方式,让车辆的操控性和动态性能得到良好的保证。
广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽E进擎一前一后上市,两款车型其实可以看作是一款车型,是丰田在华首款量产纯电动车型。那么,丰田奕泽E进擎在同级别中有竞争力吗?
单从价格来看,丰田奕泽E进擎相较于对手而言是偏高的,起步售价比对手高出4-5万元,而现代昂希诺和本田XN-V/VE-1的价格区间都在20万以内,所以在价格上丰田奕泽E进擎没有任何优势可言。其实,相同的价格已经能够买到奥迪小型纯电SUV——Q2L e-tron,和丰田奕泽E进擎相比,难道“四个圈”不香吗?
在续航方面,丰田奕泽E进擎NEDC续航里程只有400km,相比现代昂希诺500km的续航里程实在是拿不出手。不过,其续航里程满足日常出行倒是绰绰有余。
当然,作为丰田在华首款量产纯电动车型,丰田奕泽E进擎有足够的底气把价格定在22.58万-25.38万元,毕竟它有TNGA架构加持,而且是基于丰田QDR造车理念生产,具备优秀的丰田品质。
只是要打动消费者为其下单还是有些困难的,因为在电动车领域,有很多可以替代的车型,它们或价格更低,或续航能力更长。所以,湃客认为丰田奕泽E进擎作为一汽丰田进军新能源市场的“第一款车”,其到来的战略意义更大,会引领一汽丰田在新能源领域快速推进和发展。对于丰田奕泽E进擎,大家是怎么看的呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一汽丰田奕泽IZOA凭借夸张个性的设计风格,在同级别中车型中有很好的的形象和竞争力,并且取得和不错的销量成绩和口碑。近日,官方推出2021款丰田奕泽IZOA,官方售价为16.48万元。新车在外观方面,采用家族式的设计语言,个性前脸造型,搭配两侧犀利有神的大灯,看上去很有精神,动感十足。新车提供轮眉上的专属运动套件、17英寸熏黑铝合金轮圈、前后包围以及专属的流光银黑顶车身配色,进一步提升了它的运动感。
新车在内饰部分没有太大的变化,依旧采用家族式的设计语言,运用非对称是中控台设计,看上去很简洁,手感适中的方向盘和档把搭配中控触控大屏,有着很强的科技感。
2021款奕泽IZOA在动力上,将继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为203牛米。与之匹配的是CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“丰田奕泽价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田奕泽价格”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。