广汽本田锋范优惠活动_广汽本田锋范优惠活动是真的吗

广汽本田锋范优惠活动_广汽本田锋范优惠活动是真的吗

       今天，我将与大家分享关于广汽本田锋范优惠活动的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.广汽本田锋范牌HG7154CAM现在买新车要多少钱啊，包括全部手续办好是多少钱啊？

2.大众/本田/丰田这些车太欺负人了，不到10万还优惠两三万~

3.广州本田锋范1.5自动挡的大概的价位是多少?

广汽本田锋范牌HG7154CAM现在买新车要多少钱啊，包括全部手续办好是多少钱啊？

       各个地方的优惠幅度都不一样，有的地方优惠已达23000，有的却还在15000左右，楼主可以去汽车之家的锋范论坛看看大家买的什么价格！心里有个数了再去杀价，切忌不要一次性就买成了，杀价要慢慢来的！

大众/本田/丰田这些车太欺负人了，不到10万还优惠两三万~

       该车厂家报价11.68万元，商家优惠1.2万元，具体信息如下：

       基本参数 锋范 2012款 1.5L 自动 精英品致款

       厂商指导价(元) 11.68万元

       品牌 广汽本田

       级别 小型车

       整车质保 三年或10万公里

       车体结构 三厢轿车

       车门数(个) 4

       座位数(个) 5

       长×宽×高(mm) 4400*1695*1470

       轴距(mm) 2550

       前/后轮距(mm) 1490/1475

       最小离地间隙(mm) -

       行李箱容积(L) 506

       油箱容积(L) 0

       车重(Kg) 0

       官方综合路况油耗(L) 6.5

        动力系统 锋范 2012款 1.5L 自动 精英品致款

       发动机

       发动机 1.5

       排量/ 汽缸容积(L/cc) 1497/1.5

       工作方式 自然送气

       发动机特有技术 i-VTEC

       环保标准 欧IV

       燃料形式 -

       供油方式 -

       汽缸数(个) 4

       气缸排列形式 4

       每缸气门数(个) 4

       气门结构 -

       压缩比 10.4

       缸径 -

       冲程 -

       缸盖/缸体材质 -/-

       发动机最大功率(Kw/rpm) 88

       发动机最大扭矩(N.m/rpm) 145

       最高车速(km/h) 0

       官方0-100加速(s) -

        变速箱

       简称 -

       变速箱类型 -

       挡位个数 5

        操控系统 锋范 2012款 1.5L 自动 精英品致款

        底盘转向

       转向系统 液压助力转向

       驱动方式 前轮驱动

       前悬挂类型 麦克弗逊式独立悬架

       后悬挂类型 扭转梁式半独立悬架

       助力类型 -

       底盘结构 -

        车轮制动

       前制动器类型 通风盘式

       后制动器类型 盘式

       驻车制动类型 -

       前轮胎规格 175/65 R15

       后轮胎规格 175/65 R15

       备胎规格 -

        标准配置 锋范 2012款 1.5L 自动 精英品致款

       安全配置

       驾驶座安全气囊 有

       副驾驶安全气囊 有

       前排侧气囊 有

       后排侧气囊 -

       多气囊系统 -

       安全带未系提示 有

       发动机电子防盗 有

       车内中控锁 有

       门窗自动关闭 -

       遥控钥匙 有

       无钥匙启动系统 -

       零胎压继续行驶 -

       胎压监测装置 -

       其他 -

       操控配置

       ABS防抱死系统 有

       制动力分配系统 有

       刹车辅助系统 -

       牵引力控制系统 -

       车身稳定控制系统 -

       自动驻车/上坡辅助 -

       陡坡缓降 -

       可调悬挂 -

       空气悬挂 -

       主动转向系统 -

       其他 -

       外部配置

       轮毂 铝合金轮毂

       天窗 电动天窗

       运动外观套件 -

       电动吸合门 -

       其他 -

       内部配置

       真皮方向盘 -

       方向盘电动调节 -

       方向盘前后调节 有

       方向盘上下调节 有

       多功能方向盘 -

       方向盘换挡 -

       定速巡航 -

       车载电源 -

       倒车雷达 有

       倒车视频影像 -

       行车电脑 有

       内饰色彩及材质 -

       电动后备箱 -

       其他 -

       座椅配置

       真皮座椅 -

       运动座椅 -

       前排座椅电动调节 -

       后排座椅手动调节 -

       后排座椅电动调节 有

       座椅高低调节 -

       腰部支撑调节 -

       前排座椅加热 -

       后排座椅加热 -

       前排座椅扶手 有

       后排中央扶手 有

       座椅按摩 -

       电动座椅记忆 -

       后排座椅整体放倒 -

       后排座椅比例放倒 有

       其他 -

       后排杯架 有

       多媒体配置

       播放器 CD支持MP3/WMA CD 收音机 单碟

       外接音源接口 有

       扬声器系统 4-5喇叭扬声器系统

       GPS导航系统 -

       多媒体显示屏幕 -

       蓝牙/车载电话 -

       其他 -

       空调/冰箱

       空调调节方式 手动空调

       后座出风口 -

       车载冰箱 -

       花粉过滤 -

       其他 -

       照明视野

       前大灯特点 -

       大灯高度可调 -

       大灯清洗装置 -

       大灯未关提醒 -

       大灯延时关闭系统 -

       车窗防夹手功能 -

       车窗开关模式 电动 后电动

       防紫外线/隔热玻璃/特殊玻璃 -

       感应雨刷 -

       后雨刷 -

       后视镜防眩目 -

       后视镜加热 -

       后视镜调节方式 后视镜电动调节

       后视镜折叠方式 -

       遮阳板化妆镜 有

       前雾灯 有

广州本田锋范1.5自动挡的大概的价位是多少?

       早些年，自主品牌在中、低端汽车市场的野蛮生长让不少合资车吃尽苦头。物未必美但价足够廉的自主新车数量如病毒式增长，入门级合资车的生存空间备受压缩。昔日强势，日渐式微。

       “奶酪被动”的焦虑无孔不入地渗透至各大主流合资车企当中，既然无法扭转国内买家“看预算办事”的消费观念，唯有服从这个全球最大汽车市场的游戏规则。于是乎，倒吸一口凉气，一头扎进价格战场。

       发展至今，合资车企措不及防的猛然发力，让压力一下子回到自主车身上，脱离“低价”庇护的自主中、低端车不再志得意满。下述几款物美价廉的合资三厢车，给了自主车当头一棒！

一汽-大众?捷达?

       指导价：7.98万元-10.68万元

       最高优惠：2.8万元

       过去那个年代，拥有一辆轿车是很多男人遥不可及的梦想。但一款售价亲民、皮实耐用小轿车的到来，圆了不少家庭的汽车梦，它就是畅销大江南北的大众捷达，一款极具里程碑式意义的图腾产品，大众品牌在华丰硕的群众基础就是在此写下第一篇章。

       口口相传的积极传播，让捷达成为当时物美价廉的代名词，在老一辈的脑海中刻下不可磨灭的印记。直至今天，当年轻一辈准备购车时，家中老人都会吐出一句：“大众捷达停不错的。”

       捷达的销量神话，离不开EA211?1.6L自吸发动机和爱信6AT的经典组合，正是这位“功勋老将”不辞劳苦地持续输送弹药，才造就捷达、桑塔纳、宝来等多位销量巨人，撑起了大众集团中、低端车市场的半壁江山。

广汽本田?锋范?

       指导价：7.98万元-10.68万元

       最高优惠：1.8万元

       市面在售的锋范其实已接近换代窗口期，从2015年在上海车展首次亮相至今已有5年时间，用如今的眼光看待，锋范无论是外观抑或内饰都跟不上时代步伐，但空间利用率和机械硬件才是其安身立命之本。

       硬核方面，地球梦1.5L缸内直喷自吸发动机在CVT变速箱的梳理下，最高能输出131Ps、155N·m，动力响应畅快直接之余，还能较好地兼顾燃油经济性与可靠耐用度，锋范能持续热销至今与其不无关系。

       尴尬的问题来了，与飞度等本田车型一样，锋范目前全系仅售国五排放标准车型，眼白白丢掉了国六排放标准限制的城市份额却无能为力，销量变得尤为疲软，上月销量仅为458辆足以说明问题。

       所幸，锋范本身车价不高，再辅以接近两万元的终端优惠，低、中配车型落地不到十万元买合资三厢车还是很诱人的。一拖再拖并非长久之计，尽快推进这款拳头产品的进入换代节奏才是正道。

一汽丰田?威驰?

       指导价：6.88万元-11.18万元

       优惠：1.2万元

       时间回到2011年，雅力士黯然结束短短五年的市场征程，它也是丰田体系里少有生命周期如此之短的产品，人们再度见证一款小而贵的合资车型折戟崇尚“以大为美、物美价廉”的国内市场。

       为填补产品序列的空白，丰田随后带来“三厢孖宝”广汽丰田YARIS?L?致享与一汽丰田威驰。其中后者定位三厢小型车，长着一副人畜无害的样子，密集的横辐式下格栅在一定程度上弱化了两撇“墨西哥胡子”带来的轻佻，更显沉着。

       新款车型全系取消1.3L自吸发动机版本，转而采用满足国VI排放标准的5NR-FE?1.5L自吸发动机，匹配5MT手动变速箱/模拟8挡CVT无级变速箱，最高能输出110Ps、138N·m，推动这台自重1090kg的“小精灵”游刃有余。

       丰田最擅长的压缩成本体现在哪？如果说市售400元/条的邓禄普ENSAVE?EC300（185/60?R15）轮胎还算过得去，那么后鼓式刹车盘和扭力梁悬挂还真的挺影响潜在买家的心情，这从上月销量仅三千出头便能窥探一二。

上汽通用雪佛兰?科鲁泽?

       指导价：8.99万元-11.99万元

       最高优惠：2.4万元

       紧凑型轿车市场是很多合资品牌的腹地，也是厂商的生命线，对于倚重轿车产品的品牌而言更甚是。紧凑型轿车业务健康与否，直接决定着品牌的生命力是否旺盛，雪佛兰便是其中一员。

       单单在10万元紧凑型车市场，雪佛兰便投放了科沃兹、科鲁兹、科鲁泽等多款产品，不同的定价、定位、风格均有覆盖，雪佛兰生怕错过该市场的每一个潜在客户。普通版、RedLine版、RS版，科鲁泽丰富的外观套件能感受到其强烈的求生欲。

       据悉，雪佛兰科鲁泽和别克英朗新增了1.5L直列四缸自吸发动机可选。在此之前，科鲁泽全系标配三缸发动机，1.0T/1.3T搭配6AT变速箱。此次四缸车型的引入，将进一步扩大科鲁泽的辐射面，丰富了持币待购者的选择空间。

       试想下，该价位区间的紧凑型车用户，多半以用车成本和空间实用性作为主要诉求，动力方面够用即可。如此一来，群众基础更好、口碑更正面的四缸自吸版本显然会更受欢迎，更新后的科鲁泽销量天花板远不止此。

上汽通用别克?凯越?

       指导价：8.39万元-9.99万元

       最高优惠：2万元

       离开的，都会以另一种方式归来。正如在2016年宣布停产的别克凯越，却在短短2年后以另一种姿态涅槃重生。全新别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造，革新度和颠覆感之大让人眼前一亮。

       别克凯越除了选用全新设计语言和360°环抱一体式座舱，还厚道地全系标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例高达65%。别克eConnect互联技术的引入，则让阔别市场两年多的凯越成功与现代化接轨。

       为应对日益严苛的排放标准与油耗指标，通用为这款奔着走量去的家轿全系搭载Ecotec?1.3L三缸自吸发动机，稍显极端的举措难免惹来非议。但无须过虑，凯越有备而来。通过无声平衡轴、静音平衡链条等设计，工程师将这台三缸机的抖动、噪声控制在合理范围之内。

       对了，这台小排量三缸机最高只能输出107Ps、133N·m，别指望从它身上获得过多驾驶乐趣。所幸，与之匹配的CVT变速箱采用了传动与2速副箱相结合的创新设计，对改善轻量化和提高传动效率大有裨益，动力平顺有如细水长流。

长安福特?福睿斯?

       指导价：8.08万元-11.68万元

       最高优惠：1.8万元

       不少朋友会闻“特供”色变，其实没必要。作为福特集团投放在国内市场的特供车，充分调研国人消费者需求后的福睿斯相当接地气，凭借大气外观、宽敞空间、维保便宜和皮实耐用等务实特点俘获大批拥趸。

       辅以拔群的效费比与不俗的品牌效应，曾一度交出月销超四万的惊人成绩，在紧凑型车市场风头一时无两，底气十足能与销量巨人朗逸、轩逸分庭抗礼。

       时过境迁，福特去年在国内市场过得并不滋润。销量不撒谎，去年12月轿车销量榜单中，福睿斯以5622辆的成绩排在第五十六位，这与全系标配小排量三缸发动机脱不开干系；而换代不久的福克斯则以4119辆尾随其后，双子星销量合起来还没超过五位数。

       问题来了，销量不如对手的福睿斯，靠什么换取市场尊重？除了动力方案亟待丰富之余，外观也需要更具辨识度，看看另一厢时尚范的别克凯越、战斗范的雪佛兰科鲁泽RS、旗舰范的大众宝来，哪一辆不是卖得红红火火？解决上述问题，找回昔日话语权并非难事。

东风悦达起亚?焕驰?

       指导价：5.49万元-7.39万元

       最高优惠：1.0万元

       在购车选择如过江之鲫的今天，汽车唯有找准定位才能免遭掩埋，起亚焕驰便是很好的正面案例。起亚焕驰定位三厢小型车，为现代瑞纳同宗同源的姊妹车型，产品定位略低于起亚K2。

       焕驰针对的人群是对自主品牌不太感冒、对合资品牌持有执念，且能够为了足够便宜的终端成交价而适当牺牲实用性的购车群体，这撮群体往往会将座驾视为没有坏脾气、没有“情绪”的纯代步工具。

       遗憾的是，焕驰后排座椅不支持按比例放倒，这让空间利用率本就捉襟见肘的小型车更加尴尬。此外，车辆标配没透镜的卤素大灯，就连日间行车灯也省掉了，诸如无钥匙进入/启动、自动空调等实用配置也被砍掉，倒车雷达、倒车影像也仅仅出现在高配车型。

       1.4L自吸发动机、5MT/4AT变速箱以及前麦弗逊、后扭力梁悬架组合，起售价5.49万元的焕驰最多只能做到这份上，95Ps、132N·m，不妨自行脑补它的动力表现。低得令人发指的成交价、有口皆碑的韩系可靠品质以及理想的燃油经济性，能否让您忍受上述不足？

北京现代?瑞纳?

       指导价：4.99万元-7.39万元

       最高优惠：0.4万元

       聊完起亚焕驰，怎能不提情同手足的现代瑞纳。唯一能与焕驰示出差异化的地方，大抵就是设计造型。瑞纳走的也是“小而精”的清新路线，尺寸袖珍但仍极力保持着一辆三厢轿车应有的视觉张力。另外，后扭力梁悬挂除了有助于压缩成本，还能保障后排乘坐空间，这对于一台小型车而言尤为可贵。

       收敛且克制的车身线条、70扁平比的14英寸耐克森轮胎、硕大的机械手刹、简陋的灯腔内部、两位数马力......?这一切都仿佛在告诉潜在买家：“交换名片之前，请接受我的平淡！”

       亲兄弟，明算账。看看去年12月销量榜单，起亚焕驰2594辆，现代瑞纳6214辆，同样的底子、相近的售价，在销售渠道资源相差无几的情况下，缘何二者销量差距如此之大？是起售价五千元的差距在“作祟”？

       实则不然，看完全年销量便水落石出，起亚焕驰62650辆，现代瑞纳50763辆，前者体量更胜一筹。至于12月销量差距，有可能是瑞纳生怕落后焕驰过多，不想“年终报告”太难看才会在年终祭出更具杀伤力的终端优惠以拉近销量差距，进入今年1月便迅速回调。

       合资车企打造低价三厢小车的初衷大多一样——做爆款车型的“化学实验”。要想合成出爆款车型，少不了下述几样化合物：1.?了解时代，预判时代价值感；2.?了解特定族群，精准市场定位；3.?挖掘潜在需求，引领潮流；4.?注重机械素质和工艺质量。

       将上述化合物进行有机糅合后，得出产物即便不是爆款车型，市场反响也差不到哪去。集齐化合物固然重要，但剂量的拿捏、配比同样相当讲究，又或者说，压根就没有标准答案，时势造英雄。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不管有没有优惠还是送不送东西，就只说你手里花出去的钱：

       1.5手动标配的（铁轮毂，外面一个铝合金罩子）10.6万，1.5手动高配（铝合金轮毂）12.5万左右，我说的是我们河南的价格。广州可能会相对便宜一点。可以直接打4S问一下就清楚了。

       好了，今天我们就此结束对“广汽本田锋范优惠活动”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。