捷达汽车最新报价vs7三厢车型_捷达汽车最新报价vs7三厢车型图片

捷达汽车最新报价vs7三厢车型_捷达汽车最新报价vs7三厢车型图片

       捷达汽车最新报价vs7三厢车型一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于捷达汽车最新报价vs7三厢车型的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.捷达VS7上市 售价10.68万元起步 4款车型选哪款合适？

2.捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68-13.68万元

3.13万元德系大5座SUV 新捷达VS7高品质享受独一无二

4.捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低

5.抢先价10.48-13.38万，全新1.4T，全景天窗！全新捷达VS7购车手册

6.10.68万起，捷达VS7正式上市，4款车型买哪款更合适？

捷达VS7上市 售价10.68万元起步 4款车型选哪款合适？

       3月20日，捷达品牌第三款车型VS7全国上市，新车推出4款车型，官方指导价10.68万元-13.68万元。新车基于MQB平台打造，定位中型SUV，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。另外，2020年5月31日前购车并注册为会员，可享受会员抢先价优惠，这样抢先指导价为1.48万元-13.38万元。

       外观方面，新车整体延续捷达的家族设计语言，矩阵式中网设计周边配合六边形格栅造型，中间是大大的“J”型捷达标，最上边的镀铬格栅延伸两边呼应LED大灯组以及条形LED日间行车灯，凸显前脸更加年轻和前卫。

       车身尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，相比竞品探岳轴距2731mm几乎相同，也再次说明捷达VS7性价比高，对比热销的自主品牌吉利博越PRO，长安CS75?PLUS，荣威RX5?MAX等车型捷达VS7空间更大，价格也更便宜，但捷达VS7的配置就有点逊色了。

       内饰方面，捷达VS7还是沿用VS5侧倾驾驶员的设计风格，这也当下较为流行的年轻设计风格，中间是8英寸的触控中屏，大屏右边为空调出风口，空调调节面板为大众新一代全触摸式，捷达VS7整体内饰保持简洁风格。

       配置方面，捷达VS7配备了主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、电子手刹+自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、无线充电、电动调节皮质座椅、座椅加热、10英寸（低配8英寸）中控屏、自动大灯、车内氛围灯、电动折叠加热后视镜、自动防眩目内后视镜、双区恒温自动空调等配置。

       动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体和5速手动两种变速箱，并满足国六排放标准。

       捷达VS7现今已经上市了，终端店内已经到车，现在4款车型该如何选？我们展开来分析一下，看看哪款车是您的最佳选择。首先是手动和自动之选，如果就是为捷达品牌而来，就是选最低配置的，那就只有一款--手动进取型，售价10.68万元，尊享会员再优惠2000元，10.48万元就可以提车，也是很划算了。

       捷达VS7自动挡车型有3款车型，汽车三大件完全相同的状况下就是配置的相差。我们来看自动挡进取型和自动悦享以及自动荣耀型的区别：主被动安全配置，进取型仅有主副驾安全气囊，进取型没有侧气帘，悦享型有前排侧气帘，荣耀型前后排侧气帘和前后排头部气囊都有；荣耀型有主动刹车/主动安全系统，进取型和悦享型没有；悦享型有倒车影像，荣耀型为360度全景影像，进取型啥都没；座椅配置，悦享型和荣耀型有主驾电动座椅，进取型没有，荣耀型还有座椅加热功能；多媒体配置，悦享型和荣耀型有GPS导航和导航路况信息提醒以及车联网，还有6扬声器，进取型啥都没，就有4个扬声器；悦享型和荣耀型有雨量感应式雨刷，进取型没有；进取型和悦享型是手动空调，荣耀型是自动空调还可以分区控制。

       通过以上简单对比就会发现，根据捷达的配置对应不同消费者的需求，如果需求自动挡但又不想出太多钱，就可以选择进取型，配置也可以满足基本需求。

       如果对配置有需求，又需要自动挡就可以选择悦享型，相比进取型，悦享型多了前排侧气帘，倒车影像，主驾电动座椅，GPS导航和导航路况信息提醒以及车联网，6扬声器，雨量感应式雨刷等，这样的配置相差8000元，配置和价格差比较，悦享型还算实惠。

       荣耀型和悦享型的差距就是更豪华，荣耀型多了后排侧气帘和前后排头部气囊，主动刹车/主动安全系统，360度全景影像，座椅加热功能，自动空调还可以分区控制等，两车相差1万元，如果不差钱可以一步到位，选择荣耀型也非常不错。

       写在最后，捷达VS7已经上市，上市后和大众自家兄弟探岳和北京现代ix35形成竞品，当然自主品牌的几款热门SUV哈弗H6，博越，CS75以及RX5也将受到威胁，也就是说捷达VS7是来搅局的，就看最后消费者的选择了。另外，我们也对捷达VS7各款车型购车需求做了分析，喜欢捷达VS7的可以参照出手了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68-13.68万元

       3月20日，捷达品牌全新中型SUV车型VS7正式上市，新车共推出四款车型，官方指导价10.68万-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别提供了关爱大礼包。在2月26日，捷达品牌结合资源和物流的情况，为捷达VS7推出了“尝鲜上市”模式，用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。

       作为捷达品牌的当家车型，捷达VS7以更大的车身尺寸、更强的安全装备、更多的科技配置呈现在众人眼前，它的到来为更多家庭用户带来更好更舒适的选择。

       捷达VS7由大众汽车品牌首席设计总监Klaus?Bischoff主导设计，前脸承袭大众家族X设计语言，更显年轻活力的铠甲式前进气格栅和增强运动感的咬合式下格栅让车头更加立体和强壮。延续大众品牌设计语言的车身侧面线条，锋利且贯穿整个车身。

       捷达VS7的车身尺寸为4624x1841x1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。这样的尺寸让捷达VS7进入了中型SUV行列，配合MQB平台短悬长轴的设计，带来了宽适的车内乘坐空间。

       捷达VS7更全面安全防护还体现在了配备上，包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气帘在内的6安全气囊、EPB电子手刹、AUTO?HOLD自动驻车功能、ACC自适应巡航、360度全景影像、集成了ABS防抱死\EBD电子制动力分配\ASR牵引力控制\HBA制动辅助\HHC坡道辅助等众多主动安全功能的ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、RKA胎压监测等安全配置。

       此外，捷达VS7还配备譬如无钥匙进入+一键启动、双区恒温自动空调、感应雨刷、多个USB电源接口、手机无线充电、10英寸中控大屏等科技配置。值得一提的是，中控屏集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。

       动力上，捷达VS7搭载EA211?1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kw，最大扭矩250N?m，并匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱或五速手动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13万元德系大5座SUV 新捷达VS7高品质享受独一无二

       3月20春分日，捷达VS7正式上市。新车MQB平台上开发而来，全系搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，根据配置差异此次共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。具体售价详见下表：

       此次还推出了多重购车优惠：2020年4月30日前购车可享2-3年0利率的金融好礼和3000-5000元置换补贴；2020年6月30日前，防疫一线医护人员购车享特殊关爱大礼包。

       捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus?Bischoff主导设计，在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7想“当家人”所想，照顾到每一位乘员的出行感受，新车的车身尺寸为4624×1841×1644毫米，轴距2730毫米，后备箱空间达到548升。

       作为一款中型SUV，在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载实用且先进的配置，降低驾驶员的操作强度，让旅途更加轻松有趣。为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务，让出行更加丰富多彩。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利，增加行车中的乐趣。

       前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，全面保护乘员的安全。值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。作为一款仅十几万的中型SUV，配备这样的先进配置，足见捷达VS7对安全的重视。另外，捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置，为全家人提供安全保护。

       由于有了MQB平台短悬挂、长轴距的先天优势，捷达VS7车内空间表现比同级车更胜一筹。配合全系标配的大尺寸全景天窗，不仅车内更加敞亮，通风换气也更加舒适。作为一款专为家庭设计的产品，捷达VS7为后排乘客打造了超大的乘坐空间。除了突出的空间外，后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等贴心配置，为后排乘员提供了周到的照顾。

       动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速器，保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校，保证了用户的驾驶乐趣。

       点评：捷达VS7以德系品质和亲民价格，树立合资中型SUV市场新的价值标杆，满足了用户消费升级的需求，并影响着合资中型SUV市场的格局。随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求，让德系高品质汽车驶入更多用户的生活。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低

       纵观中型SUV市场，新捷达VS7是一款非常值得选购的车型，10.49-13.39万元的指导价格极具诚意，纯正的德系风味即便在合资阵营当中也无出其右者，经过再升级的新捷达VS7全面更新之后，可谓是一款拥有高性价比的德系SUV车型。

       外观方面，新捷达VS7融入捷达品牌Y型设计语言，通过对前保险杠和细节的差异化设计突显新车的力量感和优雅特质。

       车头部分，新捷达VS7通过曲线过渡减少格栅区域的转折，使车头部分的轮廓更加连贯和谐，同时新增的长镀铬装饰也很好地提升了整体的精致感觉和立体感，观感上时分大气舒展。

       新捷达VS7提供自动大灯、高度调节和延时关闭功能。此外，除了进一步增大尺寸的前格栅，新捷达VS7还使用了镀铬装饰搭配LED日间行车灯构成Y型元素，立体矢量造型具有悬浮式效果，辨识度非常高。

       新捷达VS7侧面造型简约优雅，干练的线条走势搭配黑化的B柱、C柱设计，进一步拉高了该车的年轻氛围。同时，新车提供太平洋蓝、海贝金、极地白、铂金灰和锰石黑五种车身配色，塑造豪华感和舒适感。尺寸方面，新捷达VS7长宽高分别4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

       全新的全轮造型也是该车的升级亮点。进取版新增18英寸轮圈，悦享版增加全新造型轮圈，为新捷达VS7带来更加运动时尚的视觉体验。

       车尾方面，新捷达VS7采用型面多变的后包围设计，营造出赋予变化的层次感，横向Y型贯穿式反射版造型新颖独特，与Y型尾灯完美呼应。

       内饰方面，新捷达VS7在诸多细节上进一步优化，通过高级生态皮质包覆中控区域，提升整体舒适度，立体的型面设计更加饱满有力。变速挡把两侧副板侧面增加软质包覆设计，为乘客打造腿部舒适感受。此外，新捷达VS7还增加了前排杯架卷帘设计增强内饰品质。

       新增8英寸全液晶仪表融入Y型品牌元素，界面配色极富质感，在提升豪华感之余，也增强了科技属性。

       新捷达VS7仍采用内嵌式10英寸中控屏幕，内置J-Connect车联网系统，支持导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife和原厂车机互联功能。

       新捷达VS7拥有同价位最为全面的主被动安全防护措施。同时在原有的360°全景影像、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动系统基础上，进行了更多升级。360°全景影像新增切换颜色功能、显示车门开闭状态和转向联动功能，泊车更加从容。ACC和AEB界面进一步升级，新增控制空调功能和驾驶辅助功能，以更全面的信息展示，更方便更及时调整车辆状态，同时又提升了时尚感和科技感。

       此外，悦享版和进取版空调系统由手动模式进一步升级到半自动模式，电子控制带来的操作手感更出色，便利性得到极大提升。

       座椅方面，新捷达VS7以棕色为主基调，四种座椅色彩带来多重豪华风格，悦享版与荣耀版的撞色效果十分艳丽，搭配红色缝线装饰，更加运动年轻。前排座椅具配备6向电动调节和2向腰部支撑以及加热。后排座椅填充物软硬适中，对身体有着很好的支撑作用，并且支持按比例放倒，灵活的空间表现也是一大优势。

       新捷达VS7搭载大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；最大扭矩从1750rpm输出，低扭表现尤其出色。

       传动系统，新捷达VS7匹配爱信6速手自一体变速箱，与EA211 1.4T发动机有着较高的匹配度。

总结：

       新捷达VS7此番升级，为消费者带来了全新前脸和前后包围，通过雕琢细节来体现豪华感和优雅气质。同时新增海贝金和太平洋蓝车身颜色提升了整车的视觉体验。而内饰的升级更为明显，新捷达VS7从诸多细节更彰显捷达品牌精湛的品质和工艺，增加一系列新功能又突显了新捷达VS7的科技时尚和便利性特质。作为一款13万级中型合资品质的SUV车型，新捷达VS7高质价比优势将诚意体现得淋漓尽致。

       本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

抢先价10.48-13.38万，全新1.4T，全景天窗！全新捷达VS7购车手册

       今天是大众旗下子品牌--捷达，诞生一周年的日子，而正是基于这一点，大众决定将捷达旗下最新的一款中型SUV捷达VS7尝鲜上市。这款车在国内首次亮相后就引起了不小的反响，究其原因无非就是在背靠大众技术加持下的捷达VS7，在10-15万级的SUV中有着不言而喻的性价比优势。此前亮相时，大众官方公布的预售价为11.68万起，而这次的尝鲜上市，大众又给我们带来了惊喜。

       就在今天的上午10点，大众官方发布了捷达VS7尝鲜上市的公告，新车共推出了4款车型，尝鲜价位10.68-13.68万之间，作为一款合资中型SUV，可以说捷达VS7的价格真的很有诚意。要知道同价位车型大多是紧凑级别SUV，并且大多还是国产车，而作为一款大众合资旗下的中级SUV车型，能卖到这样的价格，性价比真的很高！

       在新车没有上市之前，很多人猜测这款车是不是就是VS5的拉皮车呢？随着它的上市，这个谜底有了答案。捷达VS7产自大众的MQB-A2平台，这是一个标准的中级车平台，大众途观L及斯柯达柯迪亚克都是出自该平台，可见大众算是对VS7倾注了不少心血，一款十万级的SUV用上了20万级的平台。

       也正因为出自MQB-A2平台，VS7的车身尺寸更大，该车的长宽高分别为4626*1841*1644mm，轴距为2730mm。并且得益于MQB短悬挂长轴距的设计，它的实际内部空间很充裕。虽然不及那些大7座的中型SUV，但比同价位的紧凑型SUV明显要大得多。

       新车在外观及内饰的设计上几乎与VS5如出一辙，两者的相似度极高，不同的是VS5的尺寸空间及配置都比VS5要高。在我们固有的印象里，大众的低配车型一般就是有个车架子，配置方面少的可怜。但捷达VS7的配置却并不低，全系标配了全景天窗、定速巡航、中控大屏、电子驻车、LED大灯、发动机启停、自动驻车、后座出风口等一系列的诸多配置，并且高配车型还有主被动刹车、手机无线充电等高级配置，整体而言配置很丰富。

       作为很多人最看重，也是VS7最大卖点的三大件方面，新车搭载了一台EA211?1.4T高功版发动机，至于变速箱的匹配，大众没有采用常用的7速干式双离合，而是匹配了一台爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，虽然动力没有双离合直接，但这套组合更注重可靠性。底盘则是采用前麦弗逊后多连杆的结构，在大众的调校下有着不错的驾驶质感。

       大众创立捷达品牌的目的就是要与国产品牌抢占低端市场，在上一款车型VS5上市后，我们已经看到了，在有大众技术加持及低售价的条件下，其上市车型能很快的打开市场并热销。如果说VS5的上市算是捷达品牌的试水之作，那这次捷达VS7车型的上市堪比猛虎下山，因为作为一款背靠大众技术的中型SUV，起售价仅有10.68万，这样的价格真得很有诱惑力，这下国产车难受了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.68万起，捷达VS7正式上市，4款车型买哪款更合适？

       文/磊磊

       备受期待的全新大众捷达VS7现已正式上市，新车此次共推出4款车型，指导价区间为10.68-13.68万元，当前一汽-大众捷达品牌对这款车型给予捷达会员专享价，专享价区间为10.48-13.38万元。

       外形层面，捷达VS7近似大一号的VS5，只是在细节处的设计和一些配置上做了调整，并增加了更多的金属装饰。VS7采用了六边形的格栅，格栅内布满了菱形装饰。从车头到车尾，车身上有不少的黑色防擦条，很实用，也增加了一点点“野性”的味道。尾部，VS7采用了Y字型的尾灯，辨识度很高，搭配上双排气装饰。

       内饰层面，捷达VS7中控台处、门板上都有不少的硬塑料，不过通过菱形纹路的设计，钢琴烤漆装饰等，使得内饰并没有很强的廉价感。车机层面，VS7部分车型配备了10英寸的中控触控屏，车机系统支持CarPlay和CarLife。中控台下方的空调控制区域采用了触控式操作。挡把前方的储物槽支持无线充电。这些配置，都是国内消费者喜闻乐见的。

       空间层面，?基于横平竖直的车身造型，捷达VS7具备舒展的空间表现和开扬的驾乘视野。后排腿部空间颇为宽裕，头部空间也不差，只是MQB架构与生俱来的地台中央隆起，多少有些难堪。座椅层面，推荐车款匹配皮质座椅，虽不具备怎样华丽鲜明的视觉质感，但整体柔软贴身，具备较强实用属性。

       动力层面，新车搭载一台1.4T发动机，匹配爱信6AT自动变速箱，动力相当充沛。在高速公路上超车，底气也很足。应付城区道路的细腻感，相比那些搭载DSG变速箱的同门车款，也更圆滑一些。但实话实说，这套变速箱和发动机的匹配，并非十分心有灵犀，急加速时的降档，总会有些慢半拍的感觉。并且燃油经济性层面，相比DSG也多少有着一些劣势，同时仅支持95号燃油的肠胃，稍稍有些娇贵。

       操控层面，捷达VS7具备MQB平台产品一贯的沉稳和轻快。底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震效果，独立后悬挂也能在较大点颠簸下保留车身动态的体面。

       四款配置，怎么选？

       对于打算购买捷达VS7的消费者，官方指导价11.88万元的自动进取型就是一个不错的选择，它所配备的驾驶模式切换、变速箱由5速手动换为6AT爱信自动变速箱、胎压监测、定速巡航、自动启停、全景天窗、8英寸触控屏、CarPlay/CarLife手机互联、LED远近光等、后座出风口等配备已足够好用，并且也符合捷达车型实用好用的产品定义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       捷达品牌于去年2月26日在大众集团总部德国沃尔夫斯堡正式亮相，并且在9月份相继推出了VS5以及VA3两款车型。其中，作为捷达品牌旗下首款SUV车型，捷达VS5一经推出便取得了不俗的市场表现，上市首月销量便突破了8000台。而捷达VA3虽然销量表现不如VS5那般抢眼，但也共同助力捷达品牌在三个多月时间里累计销量突破43000台。

       2020年3月20日，捷达品牌第三款车型VS7正式上市，共推出了4款车型，官方指导价区间为10.68万-13.68万元，与此前公布的尝鲜价保持一致。同时，只要在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受会员抢先价，根据车型的不同可优惠2-3千元。此外，捷达VS7还为2020年4月30日前购车的消费者提供2-3年免息贷款以及3000-5000元置换补贴。

       那么捷达VS7都有哪些产品亮点？4款配置中哪款更值得买？未来前景如何？随小智一起往下看。

       捷达VS7的外观造型采用了家族式设计语言，菱纹格式中网与两侧LED大灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现了一定的时尚精致感。新车腰线较为平直硬朗，配合车顶银色行李架以及大尺寸轮毂勾勒出了车身侧面的力量感。VS7的尾部设计较为简洁，Y字形尾灯样式与VS5相似，夜晚点亮后辨识度较高。此外，捷达VS7的前后保险杠下方都采用了银色底护板，与环绕全车的黑色防擦条一同为整车增添了一丝SUV车型应有的野性气息。

       捷达VS7的内饰设计与VS5基本保持一致，中控台以及方向盘样式都依然能看出熟悉的大众风格，整体更倾向于实用化。受限于价格因素，捷达VS7的内饰用料一般，好在黑色钢琴烤漆材质以及副驾驶中控台处的菱纹格浮雕设计在一定程度上改善了内饰质感。多媒体配置方面，捷达VS7的低配车型配备了一块8英寸触控液晶屏；而高配车型则升级至10英寸，并且还加入了J-Connect车联网，包含在线影音、导航、新闻资讯等丰富的功能，兼顾了较高的可玩性以及实用性。值得一提的是，捷达VS7还全系标配了前排手机无线充电以及语音识别控制功能。

       定位于中型SUV，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距则为2730mm，空间是其一大亮点。新车全系都采用了5座布局，第二排空间十分宽裕，身高175cm的体验者把前排座椅调整成合适坐姿后，坐进后排能收获1拳有余的头部空间以及3拳左右的腿部空间。另外捷达VS7全系标配的大尺寸全景天窗进一步优化了车内开扬感。稍显不足的是，新车后排中间地台隆起较高，对中间乘客不够友善。

       后备厢空间方面，捷达VS7后备厢的常规容积为548L，并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间组合较为灵活。只是捷达VS7的座椅放倒后与后备厢地台存在一些高低落差，略微影响了其装载能力。

       动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部百公里综合油耗仅为6.2-6.7L。传动方面，除捷达VS7的入门车型采用5挡手动变速箱外，其它车型皆匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱。总体来说，捷达VS7的动力总成匹配较为默契，虽说动力输出谈不上强劲，但换挡平顺性以及燃油经济性方面可圈可点。值得夸奖的是，捷达VS7全系采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，对其乘坐舒适性有很大加分。

       配置方面，捷达VS7一共推出了4款车型，其中入门车型为手动挡，其它3款车型均为自动挡。综合车价和配置来看，小智首推捷达VS7的1.4T?悦享版，下面我们来看看各个车型之间的配置差异。

       首先，小智推荐大家购买指导价为12.68万元的1.4T自动悦享版。相比1.4T自动进取版，悦享版的价格只贵了8000元，但能收获18英寸轮毂、倒车影像、GPS导航系统、感应雨刷、车联网、无钥匙启动/进入，不仅外观颜值更高，配置实用性也有所提升；另外车内环境氛围灯、仿皮座椅、主驾驶座电动调节等也增加了档次感。

       其次，如果预算充足的话，捷达VS7的顶配车型自动荣耀版也值得推荐。相比悦享版多花10000元，得到的前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航令主被动安全性能更为完善，前排座椅加热、自动空调以及温度分区控制也有利于提升乘坐舒适性。

       此次捷达VS7上市进一步完善了捷达品牌的产品矩阵，也将与VS5共同征战10万级SUV市场。就定位以及售价而言，捷达VS7最直接的对手便是奇瑞瑞虎8、捷途X90等一众自主品牌中型SUV。相较这些竞争对手而言，捷达VS7虽说车身尺寸、配置方面或许会有所吃亏，但德系品质的背书以及技术成熟的动力总成是其优势所在。此外，捷达VS7的价位还会与部分自主品牌热门紧凑型SUV产生重叠，与它们相比时捷达VS7又能凭借着更高的定位抢占更多市场份额。

       从VS5的市场表现来看，捷达品牌虽然诞生历史不长，但背靠大众的品牌背书，已经取得了国内许多消费者们的认可。如今VS7作为捷达品牌的第二款SUV，售价依然亲民，并且是同价位中唯一的合资品牌中型SUV。就设计、科技配置、空间以及动力技术等方面来说，捷达VS7的综合产品力十分均衡，因此小智对于这款新车未来的市场前景还是充满期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“捷达汽车最新报价vs7三厢车型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“捷达汽车最新报价vs7三厢车型”，并从我的解答中获得一些启示。