斯柯达柯珞克车怎么样_斯柯达柯珞克车怎么样19年的还值多少钱

斯柯达柯珞克车怎么样_斯柯达柯珞克车怎么样19年的还值多少钱

       接下来，我将针对斯柯达柯珞克车怎么样的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下斯柯达柯珞克车怎么样的话题。

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2.本田缤智与斯柯达柯珞克哪个性价比高？

3.新旗舰SUV柯珞克上市，比哈弗H6颜值高，油耗5.9升，8.99万起步

4.2021款斯柯达柯珞克，比起大众是否更具性价比

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       近日，在广州车展上，新款?斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型，售价区间为12.99至15.99万元，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，新车整体延续了斯柯达的家族式设计，车头部分采用了多边形进气格栅设计，内部以直瀑式中网造型进行填充，外侧由镀铬饰条进行包裹，看上去立体感十足，两侧紧贴的大灯组，造型较为扁平，显得更加时尚前卫，前机舱盖较为扁平的凹陷搭配前包围同样扁平的设计，拉低了车头的视觉重心，使车身姿态看上去更为低矮。

       车身侧面，新车的线条设计较为简洁，同时采用双色车身设计，使其拥有了较为良好的视觉观感，锋利的腰线自前大灯处一直延伸至尾灯，从视觉感受上来讲更为完整饱满，双多辐式轮毂造型搭配隆起不太明显的前后翼子板，更加突出了整车的时尚属性，车尾部分，整体线条较为平直，凹凸有致的后备箱盖为车尾带来了很好的层次感，尾灯组采用分体式设计，整体造型呈“C”字形，向外突出，点亮后视觉效果较为出众，夜间辨识度较高，此外，该车采用双边共两出排气造型设计。

       内饰方面，新车整体设计较为简洁，营造了一种较为轻松的行车氛围，中控部分采用对称式设计，以黑色为主基调，为车内带来了很好的纵深感，中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，显示效果清晰，可操作性强，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键区域排列布局较为规整，搭配造型独特的挡把，为车内带来了一定的精致感，三辐式多功能方向盘采用平底式设计，凸显了简约风格的设计理念，看上去立体感十足，车内多处细节加入了**缝线进行点缀，使车内更具质感。

       空间方面，全车尺寸4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，就紧凑型SUV的定位来讲，整体空间表现较为不错，乘坐时不会有太大局促感，前排驾驶位视野清晰开阔，腿部空间设计合理，可以保证驾驶员有一个较为良好的腿部姿势，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排头部空间与腿部空间同样充裕，可以保证乘坐人员不会有太大压抑感，头枕高度可调，设计合理，搭配包裹性良好的座椅，为乘坐人员带来了较为不错的支撑性，全车座椅采用软硬适中的填充物，提升了乘坐时的舒适性，美中不足的是，后排中间位置底部隆起稍高，且座椅靠背较为硬直，长时间乘坐可能会感到不适，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为方便，调整后排座椅之后，最高容积可达到1543L，可以满足各种储物需求。

       配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、ABS防抱死系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能。

       动力方面，该车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS（110KW），峰值扭矩为250牛·米，传动系统，与之匹配的是七速双离合变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时可能会有明显的颠簸体感，工信部综合油耗百公里5.9L，燃油经济性较为良好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田缤智与斯柯达柯珞克哪个性价比高？

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

       第1款车：柯珞克

       在柯珞克车身上，同样采用了斯柯达水晶切割设计语言，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面，侧面立体感十足的黑色越野护件则更是视觉层次感十足，三维直瀑式进气格栅，C型LED尾灯腔内设计了许多交错的棱线如同水晶般各个角度都能折射出光芒，令它在阳刚之余，又不乏文艺气质。

       柯珞克内饰风格比较沉稳，细节处加入了银色饰条点缀，让内饰不显单调。对称式中控台被软性材质覆盖，手感尚可。柯珞克三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全，方便了驾驶员操作。柯珞克搭载的是9英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

       值得一提的是柯珞克的动力表现很不错，虽然搭载的是1.4T小排量引擎，但是150PS的最大马力，250牛米的最大扭矩表现，传动上匹配7速双离合变速箱，在普通模式下起步很轻快，低扭充足，加速给力，完全没有“小马拉大车”的感觉，同时底盘的调校非常的有韧性，很有德系车的味道。值得一提的是均满足于国VI排放标准，百公里综合油耗仅5.9L。

       第2款车：风行T5

       新车的造型设计是比较饱满的，尾部略微提高的设计增加一定的运动感，车窗柱熏黑式处理的设计营造出了悬浮式车顶的既视感，是非常的上档次的，车身底部黑色护板包裹的设计更加运动，轮毂的五幅式设计比较简单，尾部大灯采用了当下较为流行的贯穿式设计，比较年轻化，并加入了大块的银色护板存在，上侧镶嵌的字母增加一定的辨识性，后保险杠区域的设计比较厚实，两侧简单的雾灯采用了较为粗壮的银色镀铬饰条勾勒。

       内饰采用了运动配色方案，并且使用了大面积的软质材料包覆，对比同级别车型来说，这样的高级感可以说是无可挑剔。同时，它还搭载双12英寸大屏，媲美虚拟驾驶舱。16色呼吸式多彩氛围灯的加入更是让新风行T5增加了一抹浪漫的情趣。

       动力方面，风行T5提供1.6L和1.5T两款符合国六标准的发动机，其中1.6L发动机最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm，匹配5挡手动变速箱；1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩230Nm/1750-4600rpm，匹配6挡手自一体变速箱。

       第3款车：宝来

       外观方面，2020款宝来与现款保持了一致，其采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条，整体年轻运动。

       配置方面，8英寸的触控屏带来了一定的科技感，触控反应灵敏，界面切换也很流畅，为了方便行车时的盲操作，左侧还配有物理按键，用着很方便，就是手感和阻尼感不是很好。另外这套车机系统还支持CarPlay和CarLife，非常迎合当前年轻人的用车场景。最值得点赞的是车内前排还配有氛围灯，这在这个价位的车型里非常不错。

       动力方面，这款宝来根据车型的不同分别搭载了1.5L/1.4L发动机，其中1.5L的最大输出功率为83千瓦，与之匹配的是6AT变速箱。百公里5.8L的油耗经济性也比较友好。

       总结

       1、注重外观颜值的话，你可以选择柯珞克；

       2、比较注重内饰空间的话，可以选择风行T5。

       3、注重操控体验的话，宝来是个不错的选择。

       这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新旗舰SUV柯珞克上市，比哈弗H6颜值高，油耗5.9升，8.99万起步

       这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。选择本田缤智还是斯柯达柯珞克主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：

1. 外观与尺寸：

       - 本田缤智：外观时尚、紧凑，适合城市驾驶，具有现代感。

       - 斯柯达柯珞克：外观更加大气、硬朗，具有跨界SUV的风格，车身较宽大。

2. 内部空间和座椅布局：

       - 本田缤智：提供合理的内部空间，座椅布局舒适，后排座椅可折叠扩大货物储存空间。

       - 斯柯达柯珞克：拥有较为宽敞的内部空间，尤其在乘坐空间和后备厢方面表现出色。

3. 动力系统和燃油经济性：

       - 本田缤智：通常搭载汽油发动机，提供平稳可靠的动力输出和较好的燃油经济性。

       - 斯柯达柯珞克：提供多种动力选项，包括汽油、柴油和插电式混合动力，具有更好的燃油经济性和环保性能。

4. 配置与科技：

       - 本田缤智：提供一些基本的配置和科技功能，如多功能信息显示屏、倒车影像、安全驾驶辅助系统等。

       - 斯柯达柯珞克：配备丰富的配置，包括智能互联娱乐系统、全景天窗、主动安全系统等。

5. 价格与维护成本：

       - 本田缤智：起步价相对较低，并且维护成本通常较为合理。

       - 斯柯达柯珞克：起步价可能相对较高，并且维护成本可能会有所增加。

以下是本田缤智和斯柯达柯珞克的主要参数对比：

1. 外观尺寸：

       - 本田缤智：总长度约为4.04米，总宽度约为1.77米，总高度约为1.59米。

       - 斯柯达柯珞克：总长度约为4.36米，总宽度约为1.81米，总高度约为1.58米。

2. 发动机：

       - 本田缤智：提供1.5升汽油发动机，具体功率输出因配置而异。

       - 斯柯达柯珞克：提供1.0升和1.5升汽油发动机，具体功率输出因配置而异。

3. 变速器：

       - 本田缤智：根据配置，可提供CVT无级变速器。

       - 斯柯达柯珞克：根据配置，可提供手动或自动变速器。

4. 座位容量：

       - 本田缤智：提供5座座椅布局。

       - 斯柯达柯珞克：提供5座座椅布局。

5. 燃油经济性（城市/高速混合）：

       - 本田缤智：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性区间从约5升/百公里到约6升/百公里。

       - 斯柯达柯珞克：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性区间从约5升/百公里到约7升/百公里。

6. 动力输出与扭矩：

       - 本田缤智：1.5升发动机最大功率约为96千瓦，最大扭矩约为155牛·米。

       - 斯柯达柯珞克：1.0升发动机最大功率约为70千瓦，最大扭矩约为175牛·米；1.5升发动机最大功率约为81千瓦，最大扭矩约为145牛·米。

个人推荐

       这俩车我肯定选缤智。

       缤智的优点是空间、动力、经济性，这几点在同级别中还是相当不错的。

       虽然缤智已经面临换代，已处在其产品生命的末期。从产品力层面也非常一般，内饰、做工、隔音、配置，都很拉跨。但我还是更推荐缤智。因为本田一时半会死不了，而斯柯达，照现在这个势头，指不定哪天就没了…

       缤智你开几年，二手还能随便卖。

       而半新不旧的斯柯达，除非你打骨折价，不然连车贩子都不收。

       建议您前往经销商进行试驾，并咨询专业人士的意见，以便根据自己的喜好和实际需求做出最合适的选择。

2021款斯柯达柯珞克，比起大众是否更具性价比

       大众应该是德系车企之中最为有名的汽车品牌之一了，在国内可以称得上是家喻户晓，这种知名度和影响力其他的汽车品牌望尘莫及，并且现如今大众品牌还一直在发展壮大。在大众集团旗下有一个车企名叫斯柯达，相信大家都有听说过，斯柯达成立于1895年，有着非常悠久的历史，而且在最近几年，斯柯达旗下的受欢迎车型还真不少。

       在上个月的时候，斯柯达又上市了一款全新旗舰SUV，这款车就是2021款的斯柯达柯珞克。柯珞克的定位是紧凑型SUV，同时还是一款旗舰车型，大家应该都比较清楚，一般带上旗舰二字的车型，就代表实力非同一般，我觉得柯珞克的实力就是如此，配得上旗舰的称号，而柯珞克的起步价是8.99万，还是比较亲民的。

       其实如果单纯看外观的话，我觉得柯珞克的造型有点像是放大版的柯米克，两款车的相似度还是比较高的。但是全新柯珞克的前脸依旧带来了比较高的辨识度，因为它的整体造型看上去十分的时尚和年轻，甚至看来，柯珞克的造型要比哈弗H6颜值高许多。

       值得一提的是，柯珞克的外观采用的是双色拼接的方式，双色拼接看来是非常富有活力气息的，年轻感也很强，再加上颜色搭配的也比较亮眼，所以整辆车都呈现出一种朝气蓬勃的姿态。

       整个车身侧面的气场也是很高的，腰线十分笔直和犀利，车顶还配备了行李架，总之非常精致。车尾部分更是非常吸睛，颜值很高，非常亮眼。

       再走进车内之中，柯珞克的内饰设计就呈现在了眼前，但是不得不说，对柯珞克的内饰设计还是有些失望的，因为它的内饰整体造型看上去非常的简洁，虽然比较耐看，但是因为中控台区域使用大量的硬塑料材质进行了覆盖，所以并不是特别的有档次感。

       不过觉得稍有弥补的是，柯珞克的高配版车型配备了真皮方向盘，所以给车内也带来了几分豪华气息。

       2021款斯柯达柯珞克的具体尺寸是4432*1841*1614mm，轴距是2688mm，其实尺寸并没有占据很大的优势，因为也把柯珞克的尺寸跟同级车进行了一个简单的对比，如果柯珞克的定位是小型SUV的话，这样的尺寸是可以的，但是如果是紧凑型SUV的话，这个尺寸就有些不太妥了，但是觉得满足家用还是足够的。后排的座椅也可以按比例进行放倒，带来了比较高的实用性。

       在动力方面，2021款斯柯达柯珞克还是比较满意的，因为它的动力搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，不过言午觉得最为亮眼的还是它的油耗，柯珞克百公里油耗在5.9升左右，还是非常省油的。

       不得不说，对柯珞克进行了一个全面了解之后发现，柯珞克身上的优势其实是比较小的，最占优势的设计也就是这款车的外观造型，但是在车内还有着比较大的进步空间，不过幸好柯珞克的油耗比较低，所以觉得这款车将来的发展应该会很不错。

       为了顺应时下风头正劲的SUV热潮，大批合资与自主汽车品牌可谓新车不断，伴随着大众MQB平台的全面普及，旗下另一品牌斯柯达也开始扩充阵营，近几年陆续推出了多款SUV车型，完成从小型到中型的覆盖。其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克，凭借着与大众之间的技术共享，以及相比后者更亲民的价格区间，受到不少消费者青睐。在今年广州车展上，上汽大众斯柯达正式上市了2021款柯珞克，共推出4款新车型，售价区间为12.99万-15.99万元；今天要介绍的是其中次顶配TSI280豪华型，厂商指导价14.99万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，作为年度小改款车型，2021款柯珞克整体延续了之前的造型设计，仅在车头和车尾等细节处有轻微调整，基本上感觉不到与老款的区别，整体给人感觉较为工整大气，能够符合更多消费者的审美需求。车头部分为斯柯达家族样式，机盖表面隆起的设计延伸至中网边框，边缘集成了车标，属于斯柯达标志性元素之一。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，凹字形镀铬边框，搭配内部造型立体的竖向辐条，看起来颇具质感，中间集成了大块ACC雷达探头。

       大灯造型工整，与车头整体轮廓搭配协调，下方与保险杠表面贴合的小块雾灯，同时集成了日间行车灯带，起到不错的点缀效果。豪华版远近光灯组均为普通卤素光源，近光灯配有透镜结构，看起来不至于太单调，全系均支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，中间加入了一根横向镀铬辐条，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头显得更有层次感，内部黑色蜂窝网状结构，则在细节上为其增添了些许运动气息。

       车身侧面大方得体，整体轮廓较为饱满，前后比例协调，一眼看去能够给人挺舒服的感觉。侧面平直的腰线贯穿到尾灯上沿，搭配车门下方的折痕样式，既起到一定的塑形效果，也让侧面看起来不至于太单调。车型行李架和侧裙处宽大的黑色护板，为其增添了更多越野氛围，包括前翼子板与车门连接处的装饰，进一步丰富细节上的视觉体验。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，整备质量1380kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

       车尾部分同样不乏看点，丰富的线条显得格外有型，车顶扰流板集成了高位刹车灯带。尾门中间的斯柯达英文标识，相比传统尾标看着更有高级感；尾灯造型立体，和车尾整体风格融合自然，尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高辨识度。车尾底部大块银色护板，和中间由镀铬边框环绕的仿尾喉装饰，提升了尾部的整体质感，内部采用的是左侧隐藏式双出排气布局；豪华版配备了前后倒车雷达和倒车影像。

       内饰方面，柯珞克车内风格与大哥柯迪亚克类似，各功能区布局清晰明了，兼顾了不错的实用性。中控台造型饱满，跟外观一样没有太多亮点，但也不至于显得过时，属于比较简单易懂的设计理念。中控台表面为大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感表现中规中矩。

       三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，表面环绕一圈的黑色烤漆装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全速自适应巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式看起来比较简单，好在日常观察直观明了，中间屏幕也能够显示常规行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示。

       中控部分，全系四款车型标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁，界面操作流畅，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用的是常规三旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，除最低配车型外，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备。

       动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

       非常高兴能与大家分享这些有关“斯柯达柯珞克车怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。