北京现代索纳塔2022_北京现代索纳塔2022款报价及图片

北京现代索纳塔2022_北京现代索纳塔2022款报价及图片

       在当今这个日新月异的时代，北京现代索纳塔2022也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于北京现代索纳塔2022的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.现代索纳塔用车攻略，这车一年要花多少钱？

3.20万元合资B级2.0T轿车怎么选？要不一起看看现代索纳塔？

4.北京现代第十代索纳塔正式上市，售16.18万起，你会选择它吗？

5.北京现代新索纳塔或5月上市 延续海外设计

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       一个汽车品牌是否算成功，除了要看旗下紧凑型车外，还得看中级车型是否热卖，这就是坊间所谓"得中级车者得天下"。确实，不少合资品牌也是真的喜欢把看家本领都用在中型车上。现代索塔纳也曾光辉过，但在九代时期就没这么威风凛凛了，而在如今，冠着十代头衔的?索纳塔重新杀了回来，它是否有潜力掀翻中级车的"大局已定"呢？我们一起来看看。

       宇宙惯例，先说外观。十代索纳塔的外观不似九代那样"常规"，而是更接近八代的不拘一格，兼顾高级质感与运动感。前脸使用超大尺寸不规则形状设计：拥有宽大格栅，下潜式引擎盖，向两侧延伸的渐变式日间行车灯，浓浓运动感呼之欲出。从侧身观望，其短前悬、长后悬、短车头构成了经典型前驱车比例，加上腰线飘逸有力量，更衬得侧面尤其舒展性感。

       车尾部分，十代索纳塔采用C字型设计，中间加上反光板连接，打造出有层次感的车尾贯穿型设计。另外，车尾拥有许多不同角度的折面，在阳光下游走时有一种流光溢彩的运动美感。毋庸置疑，十代索纳塔在外观上花了诸多"笔墨"，让整体外观张扬有力量，同时不乏精致与柔美，比较符合年轻人的审美取向。

       进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。

       而在配置方面，就是十代索纳塔大展拳脚的地方。它采用双联屏设计，其中触控屏为12.3英寸，系统是和百度共同开发的车机，囊括远程启动车辆、语音控制、智能家居控制、蓝牙钥匙等强大功能。另外，自动驾驶系统里的ACC自适应巡航和车道保持辅助系统，都有极高的识别率和灵敏度，且自动驾驶系统还可以较长时间自动运行。不得不说，十代索纳塔的这俩系统不止功能多，人机交互表现还很出色，让驾驶员用得极其舒心趁手。

       不止如此，前排座椅加热、通风、无线充电、老板键等同级车型的罕见配置，都在十代索纳塔身上一应俱全。空间方面，车身长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距达到2890mm，足以保证给到乘客宽裕乘坐空间。由此可见，十代索纳塔在空间舒适性与配置便利性方面，也几乎达到中级车的"顶配"水平。

       再看看动力配置：十代索纳塔拥有2.0T+8AT的动力总成，最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，账面数据够漂亮。变速箱提供舒适、运动、节能、智能、自定义5种驾驶模式。在实际驾驶时，无论采用何种驾驶模式，油门踏板灵敏度都很高，稍微一碰，推背感如期而至。在加速时，不止速度提升快，还丝毫无顿挫感，整个加速状态很是线性。基于车重较于上代轻了75公斤，十代索纳塔的加速体验确实远胜九代，加上发动机适时传出的声浪，还真有点"轿跑"那股味儿了。

       速度提升快，降档也干净利落。穿梭在城市里难免要走走停停，但变速箱的降档过程也够干脆，再骤然提升转速时，速度也能被自然带起。舒适的驾驶平顺性，也离不开底盘调教。十代索纳塔的悬挂采用前麦弗逊后多连杆式设计，整体以舒适为基调，扎实而厚重，悬挂在回弹时有种沉闷的感觉，可见调教方面也见真功夫。底盘舒适稳重同时，也没影响转向时的车身灵敏度，侧倾也不大，这点也给到我惊喜了。

       写在最后，十代索纳塔的动力总成漂亮，动力平顺十足，底盘稳重扎实，配置足够完善，车机与自动驾驶系统实用便利，外观设计高级，再结合16.18-20.18万的售价来看，俨然是一副"物超所值"的样子。当然了，车身工艺与内饰设计还些瑕疵，但是整体性价比还是胜过雅阁、凯美瑞等对手，那么，你会对这台现代新作发出你的"S卡"吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔用车攻略，这车一年要花多少钱？

       北京现代索纳塔一直是高颜值、高配置、高品价比的平价车型，曾经拥有可观的市场销量，但是后来随着德系、日系在合资中型车市场的强势表现，北京现代索纳塔的市场份额被抢占了一部分。如今基于北京现代新一代i-GMP平台下的首款量产车——第十代索纳塔强势来袭，产品力全面革新，并且依旧延续高品价比的优点，那么北京现代第十代索纳塔是否可以逆风复盘？夺回原本属于它的市场份额？

       索纳塔历经十年淬炼，一直在进阶的道路上，逐级蜕变，几乎是合资中型车中更新最快的一个。索纳塔一直是合资中型车市场平价车型的代表，从北京现代第十代索纳塔16.18万-20.58万元的售价来看，它依旧延续了家族的优良传统。

       对于一台主打家用取向的中型轿车来说，如果高舒适性是它的基本素质，那么高颜值、大空间、高配置、高效动力表现就是附加分。而作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔将从这些方面重新诠释中型轿车的硬核实力。

       随着新一代年轻消费者逐渐成为市场消费主力，车辆的外观颜值也在根据他们的审美标准发生变化。北京现代第十代索纳塔融合了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念，整体设计收放自如。扁平的车头匹配上”大嘴“样式的前格栅以及车顶的溜背造型，充分把该车的运动氛围给营造了出来。来到车身侧面，通过严谨的比例结构将车身设计的很修长，一台中型轿车本应该具备的庄重气场也就油然而生。该车的外观设计还兼顾了非常高的实用性，其风阻系数仅为0.28cd，为它的低风噪以及低油耗奠定了基础。

       空间方面，北京现代第十代索纳塔不仅通过同级最大的2890mm提升车内空间下限，而且借助i-GMP平台优势提升上限。该平台下，北京现代第十代索纳塔车身和发动机舱结构得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大的提升车内空间利用率，从而为车内乘员提供越级的空间享受。

       置身北京现代第十代索纳塔车中，犹如坐进隐形战斗机舱。12.3英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表在同级别车型中并不多见，并且空调控制面板也采用了触控设计，这是一种比较前卫的设计手法。高配置一直是北京现代索纳塔的优点，如果说老款车型的高配置是体现在舒适性层面，那么北京现代第十代索纳塔的高配置则是体现在主动安全以及智能层面。该车依托于Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置，除了两款入门版车型没有装备并线辅助外，其它主动安全配置是全系标配。

       为了优化用车体验，北京现代第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，旨在为用户构建便捷舒适的用车生活，相较德系与日系车型，北京现代第十代索纳塔已经走在了市场前列。例如可以实现远程启动车辆开启空调，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，上车就是最适宜的温度；语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，进而做到“能动嘴就不动手”。

       当日系品牌中型轿车纷纷选择背离驾驶乐趣的混动系统时，现代集团依旧在挖掘着发动机的潜力。380TGDi车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，相较同级别同排量发动机拥有明显的动力优势；270TGDi车型搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；其中1.5T发动机运用了CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。北京现代第十代索纳塔让你充分体验驾驶乐趣的同时还能兼顾经济实用性。

       北京现代第十代索纳塔得益于i-GMP平台低重心的设计特点，尽管它的悬架采用了偏软的舒适取向标定，但是车身依旧可以呈现出色的动态响应。毫无疑问，运动性与舒适性是两个相悖的车辆功能取向，北京现代第十代索纳的工程师却尽可能的使该车兼顾这两个特点，他首先保证了一台中型轿车应该具备的舒适性，其次赋予它一定的运动取向，使其具备一定的驾驶乐趣。

       北京现代第十代索纳塔的高品价比不仅仅是体现在单一的配置层面，其还通过低成本购车、养车把高品价比诠释的更加饱满。北京现代为该车提供了1.99万的低首付，最高三年可享0利息的金融购车方案；3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里可选的灵活保修政策，进一步体现了北京现代的人性化；然后通过5年10次基础保养（首任车主，含首保）降低养车成本，该车每次小保养的费用大约为500元左右，按照5年10次基础保养计算，大约可以节省5000元左右的保养费用，这完全就是一种隐形的优惠。

       售价20.58万元的索纳塔?2020款?380TGDI?TOP自动旗舰版是小智最推荐的配置，不仅动力出色、而且配置全面；重要的是，当你手握日系B级车中配车型的购车预算时，北京现代第十代索纳塔却可以给你提供越级的舒适性以及动力享受。

       曾经在美国市场面临即将退市的现代汽车，集团会长郑梦九通过“品质经营”的理念，把现代汽车从美国市场的泥潭中拯救了出来，不仅从供应商源头保证零配件品质，而且把所赚得的三分之一的钱拿出来做研究。如今现代汽车发动机的CVVD技术以及i-GMP平台就是“品质经营”后所取得到的技术成果，北京现代第十代索纳塔则是该理念的集中展现。从产品硬实力，到定价策略以及上市时北京现代提供的各种购车、用车优惠政策，最后再配合北京现代强大的体系能力，第十代索纳塔逆风复盘指日可待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元合资B级2.0T轿车怎么选？要不一起看看现代索纳塔？

       索纳塔自2002年进入中国至今，经过不断的更新换代，历经了十代的变迁，逐渐成长为一个宝藏大男孩，每一代车型都有自己的特色。索纳塔车型在中国累计用户近百万，可见消费者对这款车的喜爱程度。7月22日，北京现代第十代索纳塔在万众瞩目中上市了。第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元，索纳塔品牌代言人杨幂现身直播现场，分享与第十代索纳塔追逐热爱的故事，通过多场景的互动形式，让第十代索纳塔“突破期待”的品牌理念引发众多网友的情感共鸣。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

       现代索纳塔购车费用

       目前现代索纳塔这款车的官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。

       现代索纳塔保险费用

       大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像现代索纳塔这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像现代索纳塔这个车型保险费用一般在6700元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

       现代索纳塔保养费用

       接下来就是现代索纳塔这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在700元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是1600元左右！一年假如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2300元左右！

       现代索纳塔油耗费用

       相信很多朋友最关心的就是油费了，其实现代索纳塔这款车加92号汽油就行，目前92号汽油的价格大概在5.6元左右，像现代索纳塔这款车油耗一般是5.6L/100km，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6270元左右。

       最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就390元左右，其实目前对于车主的福利优惠有很多，所以一年基本上花费也就在14500元左右，划分到每月的话也就1200元左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代第十代索纳塔正式上市，售16.18万起，你会选择它吗？

       在十进制中，10是最小的两位数，而在国人的心目中，它不仅表示顶点，还有十全十美之义，今天为大家带来的，就是北京现代的第十代索纳塔。

       在当下多元化的世界当中，特立独行可能并不能让所有人满意，但却能拥有一批忠实的拥趸，第十代?索纳塔就是这样，去年上海车展亮相就饱受争议，到目前已经上市3个多月，鲶鱼式的大嘴、蟋蟀触须样式的日行灯还是能成为车友们在评论区的谈资，好看与否与仁者见仁，但这样的设计，就注定了它与众不同的职业生涯

       基于现代第三代车型平台i-GMP打造，第十代索纳塔有着短前悬、长后悬的特点，让接近5米的车身也不会显得拖沓（长宽高分别为：4955\1860\1450mm，轴距2890mm），19寸双五幅轮毂加上溜背的车尾，运动感十足。

       车尾采用了贯穿式尾灯的设计，让夜晚不管是在车头还是车尾，一眼就能知道它是什么车，而整体刀锋般凌厉的造型，让内心还能额外增加10马力，开启后备箱的按键也设计的非常巧妙，在“H”标识的内部。

       来到内部，首先映入眼帘的就是两块12.3英寸的大屏，可能在自主品牌上已经屡见不鲜，但是面对日系、德系的竞争对手，还是有一定优势；屏幕下方控制多媒体以及空调的区域都使用了触摸式的设计，但是没有震动反馈略显遗憾；挡位采用了按键式，整体看起来非常简洁，就是下方没有进行镂空处理，实用性有所降低。

       那既然是彰显运动感的车型，红色缝线是必不可少的，方向盘也更新为平底的四点式，配合金属质感十足的换挡拨片，年轻人怎么不喜欢！

       中控区域上方都是软性的搪塑以及皮质包裹，档次感不错，就是挡位区域采用了硬塑料材质，如果副驾有较为壮硕的乘客，腿部就不太友好了。

       座椅方面，不管是前排还是后排都有着不错的舒适度，就是前排侧翼包裹一般，顶配车型的主驾带有4项调节的腰部支撑功能，整体有一定改善。

       在主动安全方面，第十代索纳塔全系标配车道偏离预警、车道辅助保持、主动刹车等主动安全配置。

       那作为最早“吃螃蟹”的合资品牌，来自百度的互联系统已经愈发成熟，不管是百度地图、QQ音乐还是CarLife使用起来都非常顺手，就是全系没有CarPlay略显遗憾。

       除此之外，今天这台顶配版车型还有无线充电、倒车车侧预警系统、自动防眩目后视镜以及方向盘加热。前排座椅不仅支持加热，还有通风功能，后排除了老板键、座椅加热功能外，还有对多媒体的控制系统，毕竟是合资B级车的顶配了，合理。

       第十代索纳塔搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，我们这台顶配车型当然是2.0T的，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配一台8速自动变速箱。

       它共有5种驾驶模式，在试驾感受中，小编认为只需要在舒适以及节能之间进行切换，两种模式均满足日常驾驶所需，轻点油门就有不错的动力，8AT相较于之前的6AT在升挡时机以及平顺度上都有非常大的进步，低挡位的顿挫感也不太明显，而运动模式除了带给你仪表台鲜红的感官刺激外，其实驾驶起来并不顺手，首先是加速时迟滞会较为明显，其次就是让本来就有一定韧劲的方向盘刻意的变沉从而不太顺手。

       这辆车的底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式，整体开起来的感觉并不像美系君威那般硬朗，也不像日系凯美瑞那般舒适，而是像“欧系”车那种在保证舒适性的同时带给你运动的感觉，有一定的韧性，相较于上一代车型，在所谓“高级感”的体现上做的更加出色，美中不足的就是在过较为坑洼的路段以及非铺装路面时，后悬挂会有一些多余的弹跳，还是显得不够干脆；而且在山路上因为弯道较多，车身整体的侧倾幅度还是偏大，侧向支撑也还是偏软的感觉。

       在NVH的表现上，得益于双层夹胶玻璃和偏向静音的轮胎，不管是风噪还是胎噪，第十代索纳塔都控制的不错，就是发动机噪音稍微有点明显。

       第十代索纳塔共有7款车型，综合来说，我更推荐18.38万元的2.0T入门级车型，像JBL的音响、360全景影像、主动刹车、双12.3英寸大屏都有所配备，但如果你喜欢全景天窗、自适应巡航、无线充电等配置，则需要加1万购买次顶配的车型。

       评中评说：相比于上一代车型，第十代索纳塔不管是外观内饰还是动力系统都有了翻天覆地的变化，底盘质感也有了不错的提升，在互联上也做到了合资品牌靠前的位置，所以如果想在20万内买到一辆2.0T动力的合资品牌B级轿车，相信索纳塔会是一个不错的选择。这就是本期的全部内容，之后还会有试驾视频奉上，尽请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代新索纳塔或5月上市 延续海外设计

       前言：

       近日，北京现代第十代索纳塔正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在16.18-20.58万元之间。新车整体外观造型非常的年轻、动感。并且它还有1.5T发动机+7DCT变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，选择性也非常丰富。

       外观方面，作为全新一代车型，索纳塔采用了新的设计语言，整体看上去更为激进。前进气格栅非常宽大，内部采用了熏黑的涂装，辨识度非常高。此外，前包围的设计也使得新车看上去运动氛围更加浓厚，同时前脸部分看上去也更为低矮。

       侧面部分，侧面车身显得非常修长。同时溜背的造型，丰富的腰线设计，以及大尺寸的轮毂等，侧面显得非常的时尚、动感。

       尾部方面，尾部采用了双边的排气设计，同时加上顶部的小鸭尾，以及后包围亮黑色的饰板搭配等，整车的运动氛围非常浓厚。此外，贯穿式尾灯造型非常个性，极具辨识度。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4955/1860/1445mm，轴距位2890mm，定位中型轿车。从尺寸上面来看，索纳塔的整体表现同样是非常出色的。

       内饰方面，新车的内饰设计非常简洁，不过它采用了不同的材料搭配，整体的视觉效果还算不错。同时全液晶仪表盘+中控大屏的连屏设计，中控屏下方的触控面板，换挡杆也采用了按键换挡。整体的科技氛围还算不错。

       来到后排，像后排的空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都是有配备的，整体的配置还算不错。不过，它的后排中间地台凸起的高度比较高，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性会受到一定影响。

       配置方面，新车全系标配车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、前排无钥匙进入、自适应远近光、自动大灯、全车车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、温度分区控制等。其余配置如并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、远程启动、方向盘加热、手机无线充电、主/副驾驶电动座椅调节、前排座椅通风/加热、驾驶位电动座椅记忆、前排多层隔音玻璃等。新车的配置还是非常丰富，并且它的低配车型的配置也不算低。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大功率为125KW，峰值扭矩为253N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为176.5KW，峰值扭矩为353N.m，传动系统匹配8AT变速箱。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，北京现代表示全新索纳塔将于5月上市（计划5月10日）。新车将延续海外版车型设计，但将对轴距进行加长50mm，动力则搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。

       第十代索纳塔采用现代最新的Sensuous?Sportiness设计语言，拥有更具年轻活力的动感造型，其中中网格栅面积更加宽大，两边头灯设计也更加犀利有神。此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度，很有新意。

       车身尺寸方面相比海外版车型，车身长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。

       内饰采用简约的设计风格，四辐式多功能方向盘看起来较为朴实，并配备官方称为翅膀形状的仪表盘，同时镶嵌有一块接近平行四边形中控屏幕，下方为空调控制区域，整体看起来十分清爽。另外，新索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，提升质感。

       动力部分，全新索纳塔使用的i-GMP平台是现代汽车第三代全球模块化平台技术，集成有Smartstream最新一代动力总成，可实现连续可变气门技术CVVD、综合热管理系统ITMS等六大领先技术，能进一步改善燃油效率，减少尾气排放，并大幅提升发动机的耐久性和加速性能。国内版本预计将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，另外依旧会提供混动车型共消费者选择。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“北京现代索纳塔2022”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。