宝马空调一直吹热风_宝马空调一直吹热风怎么回事

宝马空调一直吹热风_宝马空调一直吹热风怎么回事

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于宝马空调一直吹热风的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.宝马五系，为什么开着冷气，下面确吹出热风。 越来越热。

宝马五系，为什么开着冷气，下面确吹出热风。 越来越热。

       可能是空调坏了,漏雪种没有雪种也会不制冷。

       汽车空调不制冷检修方法

       制冷剂过多造成制冷不足?

       对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。?

       检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。?

       制冷剂过多造成制冷不足?

       对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。?

       检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。?

       冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降?

       由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

       检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。

       1、控制器信号可能没有传道暖通空调总成上，需要检查控制器到暖通空调线路；

       2、控制器信号没法信号，控制器本身问题；

       3、暖通空调总成上混合风门伺服电机问题，接受到控制器信号没有发生动作；

       4、暖通空调总成上混合风门变形或者密封条脱落，失去有效密封；

       5、清洁水箱及冷凝器水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能；

       6、检查空调压力更换冷媒首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。

       此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60，当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。

       然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

       今天的讨论已经涵盖了“宝马空调一直吹热风”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。