斯柯达明锐汽车磨合期_斯柯达明锐汽车磨合期多久

斯柯达明锐汽车磨合期_斯柯达明锐汽车磨合期多久

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于斯柯达明锐汽车磨合期的问题。现在，让我们开始探讨一下斯柯达明锐汽车磨合期的话题。

1.斯柯达明锐百公里耗油10个，自动挡1.6排量，有点多吧？大家的都是多少呢？

2.斯柯达明锐自动挡怎么保养?

3.斯柯达明锐烧机油吗？明锐发动机是否烧机油？

4.想买辆斯柯达明锐提车时需要有哪些注意事项？

斯柯达明锐百公里耗油10个，自动挡1.6排量，有点多吧？大家的都是多少呢？

       你的车没任何问题，明锐1.6自动档的车市区油耗基本都是在9-10升左右，磨合期油耗甚至更高！明锐1.6手动档的基本都在7升多-8升左右的样子，采用和明锐1.6相同发动机、变速箱的朗逸1.6自动版也是这样，市区油耗基本都在9升以上，我的东风雪铁龙世嘉1.6手动尚乐版也是这样，今年7月提的车，最初磨合期的百公里市区油耗甚至达到了15升，我加100元的93刚好就是15升，最多跑100公里就没了！我当初也没想到世嘉1.6居然这么耗油和2.0的油耗差不多了，很郁闷，这还是手动档的呢，听说自动档的世嘉1.6油耗更高！后来油耗逐渐有所下降，现在车子已经出磨合期跑了3000多公里了，目前百公里市区综合油耗基本也在10升左右，和厂家给出的理论油耗相去甚远，不过除了这点之外感觉世嘉还是一款不错的车，买了不后悔。其实这对于大众以及所有的欧美系的轿车车型来说油耗都是这样，除了采用DSG变速箱的车之外，其它车型不可能低过日系车，虽然日系车油耗相对要低一些，但是日系车其实只是省在钢板车身薄重量轻上面，根本不是用什么先进的技术来省油，虽然大众除了采用DSG双离合自动变速箱以外的其它自动变速箱的车型油耗都有点高，但是DSG确实是以先进的技术来省油，就拿高6 1.6自动版来说来说，发动机和明锐1.6一样的1.6升EA111发动机，功率扭矩调校也一样，但是由于采用了先进的DSG变速箱，所以该车在市区驾驶时比高6 1.6手动版的车型还省油，百公里综合油耗基本都在7升左右，另外所有采用1.4TSI发动机和DSG变速箱的车型都是非常省油的，明锐1.4TSI DSG自动版的百公里市区综合油耗仅仅就在7升左右，DSG确实是不错的变速箱，油耗比手动档的车型省，而且加速比手动档的车型还快，现在以先进技术来省油的大众比那些用轻来省油的日系车强多了。其实我挺喜欢明锐这款车的，没办法当初买车时米不够啊，等以后有钱了我也去换辆明锐1.4TSI DSG自动版。

斯柯达明锐自动挡怎么保养?

       蓄电池报警灯点亮与蓄电池、发电机、发电机皮带和线路都会有一定关系，首先检查一下蓄电池的使用情况，蓄电池的使用寿命一般在两年左右。

       4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案。

       价格重构：

       斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。

       热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。?

斯柯达明锐烧机油吗？明锐发动机是否烧机油？

       旺旺关于您咨询的问题，自动挡车辆与手动挡车辆并没有太大的区别，只是变速器的操作需要特别的注意，新车在两年之内只需要定期更换机油机滤、汽油滤芯、空气滤芯和空调滤芯就可以了，没有需要特别注意的；新车在磨合期内需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时90公里，但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶；装备自动变速器的车辆在等待信号灯或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在d挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但如果停车时间较长最好换入n挡(空挡)或p挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆处在d挡的时后，自动变速器汽车一般会有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易发生变质，尤其在空调系统启动的时后，发动机怠速较高的情况下更为不利；停车以后必须使用驻车制动器。

       查看更多[斯柯达明锐]信息：/skoda-octavia/

想买辆斯柯达明锐提车时需要有哪些注意事项？

       烧机油是所有车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

       靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环。过多的积碳还会对发动机缸壁造成严重的拉伤甚至爆缸等无法挽回的后果。

烧机油的四点原因

       一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三.机油更换周期过长；

       四.长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       第一步：看车底盘和电瓶。

       趴下身看车低下有没有机油点，底盘有没有油污；新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。

       第二步：拉出机油尺看机油颜色。

       有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

       第三步：远听发动机声音。

       这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

       第四步：细听发动机声音。

       什么车只要第一次开都应该打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。你越认真经销商越不敢马虎你。

       这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。

       罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

       第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

       第六步：看全车外观。

       有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。

       补充一点，很小的剐蹭J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细的观察是看不出来的，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以应该将重点放在轮胎上，如有破损，该车立即不予考虑！

       第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有!

       要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

       1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

       2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

       3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。

       4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

       买车之后要办理的手续

       买完之后要办理那些手续？

       1、购车时必须出示本人身份证

       2、凭购车 到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。

       3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车 ， 并在 上盖上工商验票章， 即为有效。

       4 、验车。新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车 、车主身份证、车辆合格证。

       5 、缴纳购置附加费。 持购车 到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10% 。

       (1) 购车 原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份；

       (2) 车辆合格证及复印件 1 份；

       (3) 个人车辆持本人身份证明；

       (4) 个人车辆用现金缴费。

       (5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

       6 、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

       7 、到保险公司缴纳保险金。

       8 、领取车辆牌照。 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车 、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。

       9 、建档。 回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

       10 、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理

       4S店坑人的6种手法

       这是发在主社区的,读来很有帮助,特转来和大家一起学习

       4S店坑人的6种手法

       手法一：移花接木 如果你去4S店买车，他们暂时没有你要的颜色或车型，于是他们会去其他公司调车，名义上好听叫做调拨，但实际你的利益就完全被破坏了。道理很简单，一旦你的车出现了问题你的发票不是他们开的，光凭合同他们完全可以赖掉叫你去找开票的公司，但开票的公司只是以经销商的名义买出，并不是直接客户，所以他们也不会负责，造成的是发票和合同对不起来，那时候呵呵你就变皮球了。

       手法二：以次冲好 如果你和4S店来购车的谈判回合比较长的话，就会发现他们展厅展车为什么老换颜色和车型。道理很简单，展厅的展车每2个月就会比市场价便宜那么500或1000的卖给客户，也许你会想展车也没什么，只要便宜就好。但黑幕在于展车在2个月的千百个客户蹂躏中肯定会刮花漆面或拉坏某些小部件，往往到你手上的车都是从新做过漆的。没人想新买回来的小老婆是被人我有精神病N次过的吧。

       手法三：模糊概念 如果你去4S店买车他们在谈判到最后价格的时候会出现出库费，服务费，上牌杂费什么的，其实这些费用你如果肯用点时间和他们搞的话都是可以免掉的。再说到保险费的问题了，现在4S都说保险不赚你钱，帮你打7折什么的，其实如果你自己去问下保险公司的话能打到5到6折，基本一个电话你就能省300到600不等。

       手法四：时间转移 如果你去4S店他们给你一个比较便宜的价格，但和你说没现车，要你签了合同交了定金后几周内给你车（注意定金是定字，不是订字）。其实是为了打时间差。汽车的价钱在一段周期内是会变的，好比做期货。举个例子，现在市面上某车是卖100000，4S卖你98000，但和他谈好2周后交车。我敢保证2周后市场价钱保证比98000还要低。因为车的价格只会往下不会往上。但万一2周后价钱涨了，呵呵那4S店就开始拖拉战术了，不是和你说车还没到就是和你说车在路上什么的。拖到价钱有利润为止。如果你一旦失去耐心想退车时，定金和订金的概念就来了，你和4S签定的合同虽然是公式合同，但所有的4S合同都有一个共同性，客人提出不要车不管什么原因定金是不退的。

       手法五：免责条款 如果你想上外地牌照的话，那我估计你在车还没上牌这段时间是睡不好吃不香的。为什么呢？呵呵因为现在有些地区上牌很不稳定，比如无锡或扬州，南京这些地方。一会好上一会不好上。但4S店会让你在上牌前签个上牌协议什么的（每个店名字不一样），危险的是上牌的流程是先到江苏当地的国税交购置费，然后到车管所交材料上牌。是在2个地方。一旦不能上牌了，购置费不退。那时候协议就派上用场了，协议肯定是保护4S店的，他们会脱身的干干净净。你只能等呀等呀什么时候能上牌在去了。真的打起官司来，我可以向您负责的保证，您1%概率能赢就很不错了。

       手法六：优惠服务 现在的4S店在和你购车签合同时往往会所送装潢2000送维修费用2000送维修金卡什么的。其实这些都是假的。举例：某车市场行情是让利11000，他们会说我让你9000再加2000装潢2000维修，加起来最少也13000总有吧。你想想真合算呀。其实2000的装潢你最多也就买付脚垫加个牌框，良心好点的在给你瓶“闻到吐”牌香水。装潢的成本价也不过300。维修更可怕，2000的费用他们100%不会让你抵零件费，只能抵工时费，一次还不能扣完。那你不是一辈子都在他们店修了。再说了，新车一般不会有什么毛病，就算出了毛病都有厂家的2年6W公里索赔做保证，坏什么换什么，没二话。搽碰的话保险公司能全赔，你想这2000你到什么年代才能用完呀。所以2000的装潢和2000的维修根本是空的。其实你拿到的车价让利不是市场价的让11000而是9300。

       那大家肯定要问我，买车怎么样才合算呢。只有一个办法。只提光车不要其他服务。先去几家店问问价钱，然后不做保险不要优惠让他们全算成现金的优惠。保险自己打电话问保险公司做，提好车后记得问4S店要用户手册，那样你在哪家4S店都能享受一样的维修待遇，保证他们没二话。而且现在4S店竞争很激烈，你去修车基本都帮你免工时费的。至少也会给你个7折。所以有了用户手册你在哪家买的车都没关系。

       近期好多车友的爱车(新车)都到了里程要去做首保了,很多朋友都在提新车拉高速的问题,现将我所知道的相关概念及操作方法和大家交流如下.有那些说的不对之处,还望高手大侠们给予指正.

       拉高速---这里讲的拉高速的定意是让发动机运动于高转速下,而不是高速度下行车.

       拉高速是为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机的良好状态

       首保内拉高速是非常必要的.合理且正确的拉转速不但不会伤害发动机.还会更好的磨合缸体,延长发动机的使用寿命.

       其实在磨合期间就应该适当的拉高速.磨合期间要注意.拉的过程是循序渐进的.慢慢升级.不是首保前就2500转以下.首保后马上拉5000.

       在磨合期里要按里程调整转数控制:

       里程0000-1500km 保持任何档位转速在2500转以下.不要急加速.

       里程1600-2000km 转速可以拉到3000转以内.不要急加速

       里程2100-2500km 转速可以拉到4000转以内.不要急加速

       里程2600-3000km 转速可以拉到5000转以内.不要急加速

       3000公里以上就可以去做首次保养了.特别是MT.CVT可以适当延时到4000公里左右.根据个人情况而定.

       首次保养前去拉高速是必要的.磨合期内发动机会磨合一定的铁屑出来.大部分会混合在机油里并下沉到发动机下面的油底壳.小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住.所以在保养前拉高速.让机油快速的流动起来.把油底壳里面的铁屑子都搅动起来.由于机油的黏度.铁屑子下沉会非常慢.然后马上去保养.通过放机油把脏东西都放出去.更有效的清洁发动机.

       其实不仅仅是首保前需要拉高速.拉高速还适合每次保养前的时候.都应该去拉一下然后立即去保养.目的是为了消除发动机内的积碳并通过换油使发动机内更清洁.

       首次拉高速的时候要注意,需要要反复拉几次.

       先拉个10分钟左右.然后不要熄火.待速休息5分钟再去拉10分钟.反复3次.效果比较好.达到了目的又保护了发动机.因为转速度在5500以上的时间太长.高温会破坏机油的保护层和黏度.而首保后就不需要了.可以随意拉了.

       拉高速时不要怕拉到红转区.即使拉到红转区也没有问题.现在的新车基本都设置了电脑保护.没关系.到了6500转电脑就会自动切断汽油油路.

       最后提醒各位车友.拉高速时一定要注意安全.小心行人.车辆.尽量到车少路况良好的路段.并注意交警

       好了，今天关于“斯柯达明锐汽车磨合期”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达明锐汽车磨合期”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。